Gurtwarner
 

Hi Leute!

Ich habe meinen tacho jetzt ja schon div male auseinander genommen, und mich gefragt, wie ich da nen Gurtwarnern reinbekommen soll... ist der Motometer SMD Tacho. SMD einlöten ist ja nicht so kompliziert, aber ich frag mich auf welchem Pin ich das signal da rein bekommen soll, bzw wozu das Relais dient, das da noch zwischen geschaltet werden soll. gibt es extra nen Relaisteckplatz in der ZE. Sonst muss bald doch das Golf 4 KI herhalten und da einziehen, sonst platzt mir der Hals. Aber es wäre schonmal nett, wenn mir da wer weiterhelfen kann.

Ich weiß, ich brauche noch andere Gurtschlösser, Teilenumme rliegt hier irgendwo auf einem Losen Zettel.

Danke!

Mfg
Master

Re: Gurtwarner
 

Kann mir denn keiner Helfen? ich bin verzweifelt!!!!!

Re: Gurtwarner
 

Okay, ich brauche das Relais, kommt auf steckplatz 9 und 1 Gurtschloss mit Schaltkontakt. Okay. Warum muss ich mir das selbst suchen?

Re: Gurtwarner
 

Könnt ihr oder wollt ihr mir nicht helfen? Ich brauche auch nochh den Speziellen Kabelbaum, das wird das Relais oben auf die ZE gesteckt und an den Potenzialverteile angeschlossen, irgendwo geht das kabel von diesem Kabelbaum dann auch in die ZE zu dem Stecker der ins KI geht... was hab ich mir da wieder auf den Hals gesammelt, ist ja doch kompliziert. aber ich geb net auf!

Re: Gurtwarner
 

sorry jörg, ich habe leider keine ahnung. ???

Re: Gurtwarner
 

Ich hoffe ja auf die Zentrale aus Wolfsburg, dass die mir jetzt mal was zusenden, womit ich was anfangen kann!!! Ich weiß das ich einen Kabelbaum, ein Relais und einen Gurtschloss brauche! So, aber da ich null Plan habe wo das alles rein kommt, warte ich jetzt auf VW. wie ich das signal in den Tacho bekomme, da frag ich jetzt mal CK222 das ist der erste, und vermutlich auch beste Mensch der mir zum Thema Tacho grad einfällt. Ob ich das ganze jetzt hier noch veröffentliche wenn ich es habe muss ich mir mal überlegen!

Re: Gurtwarner
 

So, habe jetzt das Relais, die Stecker und gehäuse... werde nachher mal damit beginnen das alles anzuklemmen... das Gurtschloss fehlt noch, aber das simulier ich erstmal, wird sowieso nur trocken zusamen gebaut, also quasi mit ner batterie im Keller...

Re: Gurtwarner
 

So, habe das erst Relais getötet!!!!! ICH KOTZ DAS ALLES BALD AN!!! auch wenn es dann gar nicht mehr geht! ich mach das! Ich fahr jetzt gleich zu VW und sag das war schon so!!!

Re: Gurtwarner
 

hihihih! Habe den Schaltplan endlich bekommen!!!!! HAHAHAHAHAHAHA!!!!! jipie!!!!!!!!! wenn das relais jetzt doch noch arbeiten sollte knutsche ich die jungs bei vw doch mal...

Re: Gurtwarner
 

Mit mir, mit div anderen, die lesen was ich damit z. Zt. alles mache... helfen tut einem hier ja keiner....

Re: Gurtwarner
 

Und, wie ist die Sachlage?
Wir hören dir alle gespannt zu - jedenfalls mache ich das :)

mfg
ck222

Re: Gurtwarner
 

Hm, ich werd demnächst mal den Tacho ausbauen um da dann die Warnleuchte zu implantieren... habe zwar das erst relais gebraten, aber naja... 50€ für ar...!

Dann habe ich jetzt die beschaltung für das Relais den Kabelbaum habe ich mir gebaut und das Gurtschloss liegt hier asuch rum...

Wenn alles rin ist melde ich mich wiedr.. bin momentan auf 300.000 Baustellen gleichzeitig in Gange bei meinem Auot...

So, jetzt ist es endlich wieder soweit, nach dem dieses Projekt jetzt etwas mehr als ein Jahr auf Eis lag, wird der zweite Versuch gestartet.

Diesmal aber auf andere Art und weise, als die bisherige.

Der alte versuch war mit einem Slebstgebauten adapterkabelbaum, aber diesmal kommt das Relais direkt auf Platz 9, allerdings müssen dazu einige Anschlüsse an der ZE geändert werden. (naja, nur einer...)

boh hab grad mal die ganzen texte durch gelesen muß sagen da hats echt einer auf tasche mit basteln viel erfolg noch!!!klingt als wird das richtig geil

:) und das passende Ki ist bei Ebay USA auch schon geordert. Also ein KI mit Kontrolllampe für offene Heckklappe und für Airbag. Bzw, naja, noch nicht ganz. Der Verkäufer muss nur noch sagen: Ja, ich liefer nach Deutscfhland.

offene heckklappe? man was machst du nen a8 rein is ja mal geil wa
wäre ja auch mal ne idee mit heckklappe allein auf und zu über knopf?!
gruß

Tja, ne.. eigentlich nur die AMI ausstattungrein... :)

Ach und, den Heckklappen öffner gabs beim Vento in der USA version :) aber Werk... könte also auch beim GOlf passen.. ist aber in dtl nicht verfügbar und in den USA finde cih nichts.

echt das gibts wenn du da mal was hast wo man sich das mal anschen kann wäre schick das hat was!!!!du bringst mich auf dumme gedanken verdammt:-)

was jetzt? das KI? oder der öffner?

na beides wenn du was davon hast

http://www.golf3.de/images/imported/2007/05/2.jpg

Rechts oben sind die beiden anzeigen..... dielinks wären bei Schaltanzeige Ecomatic auch noch belget.

Öffnewr HEckklappe habe ich nur mal in der Akte gesehen...

Hähähä habe deine Beiträge gerade gelesen... klingt ja sehr interisannt, bin mal gespannt wie das laufen wird... wenns klappt bin ich sehr an einem Schaltplan etc. interisiert, je mehr schnick-schnack im auto desto besser ;)
mfg Rebster

Was ist aus dem Projekt geworden?

Soweit mir bekannt, brauchst du auch noch einen Schalter im Sitz, der signalisiert, ob jmd. drauf sitzt oder eben nicht. Ich habe letztens gemerkt, dass mein Tacho unten in der Leiste auch so ein Symbol mit dem Gurtwarnteil hat. Muss mal schauen, inwieweit da was machbar ist. Wär ja schon ne coole Sache. Wäre für weitere Infos ebenfalls dankbar.

Mein US Golf hat das, nur schein da irgendwas nicht richtig zu funktionieren:

Bei Zündung an Leuchtet das Gurtsymbol und erlischt nach 4-5 Sekunden wieder. Egal ob angeschnallt oder nicht.
Ich glaub da gibt es nur einen Schalter und der sitzt am Gurtschloss. Auf Gewicht reagiert da, glaub ich, nichts.

Es gibt Autos, die das Symbol im Tacho haben, was aber nur als Erinnerung dienen soll, also geht das nach paar Sekunden automatisch aus. Und dann gibts halt noch die, die erst erlischen wenn man angeschnallt ist und wo eventuell noch ein Ton kommt, wenn der Gurt nicht im Schloss ist.

Redest Du jetzt von Autos im Allgemeinen oder ist das im Golf so?

Das wär nämlich irgendwie komisch, weil ich am Gurtschloss auch einen Stecker mit Kabel etc habe. Welcher ja dann ueberfluessig waer.

also nen kumpel fährt nen dodge ram und bei ihm is das so, wenn er zündung anmacht, piept halt der gurtwarner, wenn er sich anschnallt gehts aus, oder wenn er kurz am gurt zieht und ihn dann aber doch hängen lässt gehts auch aus, könnte beim us golf ja ähnlich sein, also entweder anschnallen aus, oder nach einer gewissen zeit aus

Also ich bin mal einen US VR6 Jetta bzw. Vento gefahren. Und da war es so (und so muesste es eigentlich bei mir auch sein):

Sobald der Schluessel steckt und die Tuer offen ist, dann gongt es, genau so wenn das Licht an ist. Und dann gibt es noch nen anderen Ton + Symbol im Tacho, wenn der Motor an ist, aber man noch nicht angeschnallt ist. Dieses alles geht aus, sobald der Gurt im Schloss ist oder man ne gewisse Zeit wartet.

Nun ja, das Symbol hab ich auch im Tacho, leider geht es immer nach nen paar Sek. aus, ohne darauf Einwirkungen zu haben.
Btw: Dieses Gong Relais mit soner Art Lautsprecher hab ich, aber es gibt keinen Ton von sich. Kann man sowas pruefen auf Funktion?

Ich sprach vom allgemeinen bei Fahrzeugen, da ich noch nie in einem Golf gesessen habe, der das hat.
Aber wenn ein Kabel am Gurtschloss ist, dann wird der normalerweise wohl ausgehen müssen, wenn der Gurt im Schloss steckt.

@ph4nt0m: Da würde ich mal vermuten, dass dein Schalter kaputt ist, oder überbrück wurde. Wenn es der einzige Schalter ist, den es gibt? Kannste ja denke mal durchmessen. Je nachdem wie viele Stecker der Schalter hat, schaltet der entweder auf Masse oder hat +.

@Mustang80: Ja das kann gut sein, mit dem Schalter vom Gurtschloss, aber das nach zu messen.. oje. Vom Gurtschloss aus, gibt es ein 20 cm langes Kabel, das fuehrt mittels Steckverbindung auf ein weiteres Kabel, welches dann unter den Teppich und dann zur ZE fuehrt und von da aus wahrscheinlich zum Tacho...

Wichtiger ist eigentlich, dass der Summer wieder funktioniert oder besser ueberhaupt mal. Wie kann man ein Relais nachmessen / pruefen?

Ich würde erstmal den Schalter prüfen. Du schreibst es ist nur ein Kabel? Dann ist es wahrscheinlich, dass der Schalter im Gurtschloss auf Masse schaltet. Also baust du den Sitz mal aus und machst unten den Stecker mal ab. Nun hälst du ein Multimeter an das Kabel und gegen Masse. Dann steckst du mal den Gurt ein und schaust, ob sich was tut. Der Summer ist wahrscheinlich ga nicht kaputt. Aber wenn vom Gurt immer signalisiert wird, dass der Fahrer angeschnallt ist, ist es logisch, dass der Summer nie ertönt oder?

Also der Summer ist ja auch fuers Licht und Tuer offen lassen zustaendig und das funktioniert auch alles nicht. Und das hat ja nichts mit dem Schalter am Gurtschloss zu tun.

Aber trotzdem danke. Ich werde der Sache auch irgendwann mal auf den Grund gehen. Geil waer nen Stromlaufplan....