kein Bremsdruck
 

Guten Morgen Jungens und Mädels,

ich brauche Hilfe.
Wollte gestern abend mein Auto waschen, vorher noch kurz zur Tanke, fahr auf die Tanke zu, da kann ich nicht mehr bremsen, Pedal lässt sich komplett durchtreten und hat keine Leistung. Ich bin an der Tanke vorbei....

Ich habe Ende Januar komplett neue Bremsen bekommen, also vorn neue Scheiben (ATE POwer Disk) und neu Klötze (ATE), vorn neue Bremsschläuche und hinten komplett (Trommelbremse komplett und auch Bremskraftregler).

Was meint ihr? Bremskraftverstärker oder Luft in den Leitungen?

Moin Moin :)

Schau auch mal nach der Bremsflüssigkeit.

Ist voll...

Hast Du ABS? Dann würde ich auf eine augefallene ABS-Pumpe tippen.
Ansosnsten wird es der Hauptbremszylinder sein.

Hab kein ABS, welches ist den der Hauptbremszylinder? Ist das der für hinten? Der wäre nämlich neu (Bremskraftregler?)

Was ich vielleicht noch erwähnen sollte, die Bremse vorn links hat derbe gequalmt und gestunken.
(und Opel Fahrer haben mich ausgelacht)

Keine Krtik: Aber das ist absoluter Unsinn!

Zum Problem: Die qualmende Bremse deutet auf eine sehr heiße Bremse hin! Entweder bist du gefahren wie ein Geisteskranker oder sie ist fest...

Durch die extreme Erhitzung deiner Bremsenkomponenten wird ebenfalls deine Bremsflüssigkeit heiß!

DOT4 hat einen Trockensiedepunkt vom 265°C und einen Naßsiedepunkt (3% Wasser angezogen) von nurnoch 165°C! Aus diesem Grund soll alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit gewechselt werden! Bei dir ist allem Anschein nach die Bremse so heiß geworden, dass die Bremsflüssigkeit zu sieden begonnen hat und durch die daraus resultierende Dampfblasenbildung kein Bremsdruck mehr aufgebaut werden konnte!

MfG

Super Erklärung, Danke!!!!!
Wie schon oben geschrieben, sind die Bremschläuche vorn neu und somit auch die Bremsflüssigkeit, ebenso Scheiben und Klötze. (Ende Januar 07).

Bin nicht geknistert (kann man mit 75PS leider nicht). Ich kann mir das nicht erklären woher das auf einmal kommt.

aber wenn er jetzt erst alles gewechselt hat wird auch bestimmt die bremsflüßigkeit gemacht worden sein

Wurde das bei ner Werkstatt gemacht?

Wenn ja, fahr doch einfach in die Werkstatt, die haben gewährleistung auf die Teile, und die Arbeit.

Die können dir genau sagen was ist. :)

Bei schwergängiger Bremse kommst du auch mal leicht an die Temperaturen des Trockensiedepunkts...

Ist die Bremse denn garnicht mehr gegangen oder nur noch sehr schlecht? Durch die Zweikreisbremse müsste zumindest noch ein Bremskreis intakt gewesen sein...

Undichtigkeit kann durch den vollen Ausgleichsbehälter ausgeschlossen werden!

Ein defekter Hauptbremszylinder (das Teil unter dem Ausgleichsbehälter) ist es meiner Meinung nach auch nicht, da er nicht von jetzt auf gleich überhaupt nichtmehr geht, wenn er verreckt...

Entlüftet mal die Bremse! Wenn dann wieder alles geht, dann kümmert euch darum, dass die Bremsen 1000&ig lösen!

MfG

Naja, wenn die Bremse gequalmt hat, kanns auch heißer als 165Grad werden....
Ging die Bremse nach einer Weile wieder ohne Reparatur? dann wäre es wirklich die Flüssigkeit.
Aber vielmehr solltest du erforschen, warum vorne links der Sattel festgesessen hat (oder gar noch festsitzt?). Bei neuen Belägen vor zwei Monaten dürfte das nicht passieren. Es sei denn der Kolben im Sattel ist fest, dann kannste niemandem außer dem Alter deines Autos beschuldigen... ...uuups, da kam mir VR6SyncroVariant zuvor)

@ tackle ja ist in der Werkstatt gemacht worden. Wollte aber erst hier mal fragen, damit ich den Bremskraftverstärker ausschliessen kann. Wenn es davon nämlich nicht kommt (ist ja das einzige Teil was Bremsentechnisch nicht neu ist) dann werde ich dem "Mechaniker" so richtig übers Knie legen (milde ausgedrückt) und kann eine weitere (mittlerweile die 19.) Werkstatt im Oberbergischen wegen Unkompetenz abhacken.

@ VR6SyncroVariant, das Bremspedal liess sich komplett durchtreten ohne Wiederstand und ohne Bremswirkung. Bin eben noch ein Stück gefahren, da war wieder volle Leistung. Und es betraff ja nur die linke Seite (Fahrerseite)

Definitiv zu heiß geworden...

MfG

Also stimmt was nicht mit der Bremsflüssigkeit, Bremskraftverstärker kann ich ausschliessen?

@malte, aber wenn ich den Wagen in die Werkstatt bringe, die Bremsen werden komplett gemacht, ich lasse 1100€ da, da kann ich doch eigentlich verlangen, das auf solche Verschleissteile geachtet wird. (Soll nicht böse rüberkommen, weiß nicht wie ich es andersaudrücken soll)

Jetzt heb halt dein linkes Vorderrad an und dreh mal das Rad!!!! Drehts sich frei, oder nicht? Es geht hier um deinen Bremssattel!!!!

Muss ich gleich ausprobieren, komme gleich darauf zurück....

Ich kriege den Wagenheber nicht unters Auto.....

Ich muss erst mal den Originalen finden, dann kann ich die Frage beantworten.

zu meiner Entschuldigung, aber das Problem der zu heiss gelaufenen Bremse hat er erst später erwähnt :cool:

Weiß ich doch... und es war ja keine Kritk!

Wir wissen doch alle, dass du nicht zu den "Noobs" gehörst! :)

MfG

WOW also 1100 € für die Bremsen ist schon heftig.

Soviel hat nichtmal mein G3 gekostet :D

Also da würde ich auf jeden mal nachhacken und sehen das die das auf kulanz machen :D

Und was immer zieht, droh das du zu ner anderen werkstatt gehst, vielleicht klappt es ja, zumindestens klappt das hier wo ich wohne

Ich habe die Hoffnung langsam aufgegeben ne vernünftige Werkstatt zu finden.
Als Anreiz an alle die Ahnung haben: Macht mal Kurse nach dem Motto "jetzt mach ich`s mir selbst" und vermittelt euer Wissen, ich bin sofort dabei.

Also das musst du schon selbst rausfinden... :D

MfG

Oh shit, sorry meinte natürlich "Jetzt helf ich mir selbst", das andere kann ich....:D

Wenn sich ein paar Leute finden und untereinander ausmachen was sie gerne erklärt haben wollen, können wir in 96176 was starten!

MfG

@Xentrix: Was issn nu mit drehendem Rade? Wenn der Kolben festsitzt, kann die Werkstatt da aber auch nix für!

@ malte, ich bekomme alleine den Wagenheber nicht unter die Karre. Ich bin aber grade gefahren so ca. 8km und der Wagen fährt ganz normnal, also es schleift nichts oder rattert oder ähnliches.
oder ist es ein Unterschied ob fahren oder drehen?

@Vr6SyncroVariant, das ist so weit weg, kannste nicht in die Gegend um 5xxxx ziehen? Danke!:angel:

Wenn die Bremse mal so fest ist, dass du nicht mehr fahren kannst ist eh alles zu spät! Natürlich ist es ein Unterschied ob du fährst oder per Hand drehst!

Zieh doch du um! :D

MfG

ok, ok, hab verstanden. Ich mach das gleich...

...umziehen? :bier:

....ausziehen!:D
Nein ich meinte eigentlich den Reifen drehen...

Was denkst du was meine Bremsanlage gekostet hat die ist bis auf wenige Teile .... komplett erneuert .... worden und hat mir bisher schon 860 € gekostet wenn nicht mehr ! ;)

@ Threadsteller :

Möchte dir noch was zur qualmden Bremse sagen, weil ich das erst vor paar Wochen selber hatte, der Bremssattel links vorne war fest und hat sich nicht mehr gelöst d.h. die Bremsklötze waren permanent auf der Scheibe, was zur Folge hatte das der Wagen nicht mehr schneller als 55 KM / H fahren konnte, weil es sonst zu heiss geworden wäre und mir die neue Scheibe & Klötze ruiniert hätte ... bin damit nicht lange gefahren, sondern hab ihn abschleppen lassen, somit habe ich einiges vermieden ... weil je schneller man wurde desto lauter wurden die Schleifgeräusche !!! Nach Gangbar-Machung geht es wieder !

Zum Komplett durchtreten vom Pedal, das kann die Flüssigkeit sein, jedoch gibts dafür leider auch noch eine andere Möglichkeit ..... defekter Hauptbremszylinder, der sitzt wenn du vorne im Motorraum guckst unter dem Behälter für Bremsflüssigkeit auf so einem schwarzen Zylinder, denn von ihm müssen Metalleitungen abgehen .... das ist der Hauptbremszylinder !!!!

Wie wurde entlüftet ????? .... willste wissen wieso ich das so genau weiss ??? weil bei mir wurden folgende Teile ersetzt und das was dahinter in Klammer steht war bei mir gewesen :

- Bremsscheiben ( deutlich fühlbare Rillenbildung )
- Bremsklötze ( abgefahren )
- Bremsbacken ( waren bis auf wenige Milimeter abgefahren, da sie nach über 230.000 KM noch nie getauscht wurden und der Vorbesitzer sagte mir wurden schon getauscht was eindeutig gelogen war ! )
- Federwerk für Trommelbremse ( Federn waren erlahmt )
- Hauptbremszylinder ( 1 Bremskreislauf defekt )
- Bremskraftregler ( war undicht )

Gruss Thomas

naja.... man kann die bremsen auch selbst wechseln, ggf. auch mit leuten die ahnung davon haben, muss man keine ~1000€ zahlen

0o woher kommstn du genau?

<- 97084 jetzt bin ich aber baff...


offtopic:
big sorry aber ich les mir den thread nun schon mindestens zum 5x heute durch und muss jedesmal mich tot lachen... allein wegen den sätzen wie "jetzt mach ichs mir selbst..." & "krieg den wagenheber nicht unters auto"
naja :D whahahhahahahahahhaha ich wollts nur mal los werden :(

Es freut mich wenn sich Leute über mich Lustig machen, ich möchte Spass für alle. Ich muss auch oft über mich lachen!!!:D
Also hab weiterhin Spass an mir und meinen Sätzen. Zu meiner Verteidigung, bei dem einen (jetzt mach ichs mir selbst ,hab ich mich verschrieben) und "ich krieg den Wagenheber nicht drunter ist, Auto ist zu tief für den Wagenheber, so das immer einer am Kotflügel anheben muss und der andere schiebt den Wagenheber drunter. Ihr alle werdet das Problem sicher kennen.

Ich bin lustig, ich bin lustig, lalalalalalalaaa