17" felgen zu gross???
 

Moin habe gestern nen supper angebot von meinem reifenhändler bekommen nun besteht die frage bei mir ob 17ner net zu gross sind hat da jem bilder oder erfahrung mit gemacht??
mfg

zu groß sind se net, passen tut das schon, nur mit 17 zoll kannste den wagen net so tief machen, wie zB mit 16 zoll...

hmm
 

der ist aber tiefer va50mm und ha30mm
ich weis net ob ich sie mir holen sollte

Benutze bitte mal die Suche im Tuningbereich. Das wird grad mehrfach ausführlich diskutiert.

Hier hast mal ein paar bilder mit 17"

also meiner is auch 50/30 tiefer
und bei mir sind auch 17er drauf mit 205/40er reifen
hab die kotflügel bördeln lassen

kannst ja mal im showroom anschauen

welche et / felgenbreite wär noch ganz interessant bei solchen angaben milan.

Hey,hatte bei mir 8x17 mit 205 reifen drauf und nen fahrwerk von 60/40. Selbst mit federwegsbegrenzern haben die hinten immer aufgesetzt und vorne beim voll einlenken geschliffen. Hab jetzt wieder 16ner drauf mit 8 und 9j felgen und 215 und 225 reifen und nun ist ruhe. Nichts schleift mehr. Bin vonn 17zoll geheilt.

Laß mich bloß mit den 17" in Ruhe. hab damit auch nur ärger ! ! !

Hinten ist dalle stip top aber vorne kann ich akaum einschlagen ohne das was schleift.

hab rundum 17" mit 235er bereifung. . .

ja ok

kein thema
hab ich wohl vergessen

8*17 ET 35 205/40 R17
alle 4 kotflügel gebördelt
tieferlegung va. 50mm ha. 30mm (eibach komplettfahrwerk)

Man hat auch vorne keine 235er drauf (bei nur 150 PS)
Was für ne Breite (Felge) hast den vorne drauf?
Kannst da mal Fotos reinsetzten
Ich hab vorne 9x17 drauf mit 215/40R17
Hinten 10x17 mit 245/35R17

@ melouni ...welche et haste denn und musstest was na den kotflügel machen ?

Et 25 und hinten noch ne Spurverbreiterung drauf und es sind alle 4 Kotflügel gezogen sonst würde sich nix drehen

Also bei mir sind vorne 205/40/17 und hinten 225/35/17 drauf.. es müssen eigentlich nur die Kanten ordentlich umgelegt werden, dann kann man ihn eigentlich noch richtig gut tief legen... :D

Mfg Turbo ;)

was haste fürs ziehen gelöhnt ...?
wird das verzinnt oder wie läuft das ab ?
hab in dem bereich 0 erfahrung !!!
will mir die kt7 von keskin holen in 9 x17

Solange du nix aufschneidest must auch nix verzinnen, hat nen Karrosseriebaumeister gemacht weil ich die original Kanten erhalten haben wollte, d. h. der komplette Kotflügel vorne und hinten wurde gezogen nicht nur die kante rausgedrückt
hab damals dafür dann 1000 DM gezahlt

also ne 17er Felge in 8er Breite mit der angegebenen ET passt auf jeden Fall gut drunter. Bördeln sollte man da aber immer.

Ich schmeiss mir für kommende Saison 8,5 x 18 drunter und das passt auch. Allerdings hab ich auch nen Tick gezogen. ca. 2cm

Aber mit ner schmalen 17er kannste richtig tief runter ;) Ich würde da sogar eher ne 7,5er nehmen anstatt ne 8er

Gruss
Wolf

das hört sich gut an
 

Ich hole mir dann die tage mal die genauen daten der felgen.... dann schreb ich nochmals was zahlt man denn eigl fürs bördeln?? und muss das danach dann auch lackiert werden?
mfg:bier:

am besten selber máchen...dann muss auf keinen fall was lackiert werden, ausser die innenkante um ein bisschen rostschtuz zu haben :)

50-70 euro pro achse, lackieren musst du nichts wenns sorgfältig gemacht wurde d.h. der lack nicht gerissen ist.
beim bördeln werden nur die kanten angelegt.
den spalt dann mit silikon abdichten...

lg

hab auch 17 drauf. Auto ist VA 85 HA 65 tiefer. Hinten pro seite 2 cm spurplatten drauf. Vorne und hinten nur gebördelt. Passt alles und es schleift nichts.

Du hast gebördelt und die Kunststoffverbreiterungen dran?
Hast du sie geklebt? Will vieleicht auch noch bördeln.

beim bördeln wird nur die innere kante umgelegt da ist egal was man außen dran hat.

@ Dr.NOS

Jap Das auto ist ja eigentlich nurn normaler GL Bj 94. ;) Hab erst gebördelt und danach die verkleidungen dran geklebt. Silikon kann man nehmen ist aber nicht ganz so schön. Am besten ist scheibenkleber oder karosseriedichtmasse. Da kost die tube so um die 10-11 euro. hält aber bombenfest. Also klauen tut se dir dann keiner mehr.

beim bördeln kann man auch leicht die kante ausstellen. Sind noch so ca. 3-4 mm von der radhauskante bis zu denn verbreiterungen.

Ach ja felgen sind 7x17ET37 mit 205/40 reifen Hinten durch spurplatten ET 17. Man könnte auch 2,5 cm pro seite drauf stecken. Aber dann wirds schonwieder eng.


Nochmal ein bild mit denn 2cm platten

Schlaue Aussage blackCab. Nur ist die Verbreiterung an der inneren Kante angenietet.:rofl:

richtig, nur die nieten müssen nicht zwangsweise gelöst /aufgebohrt werden sondern können auch einfach zw.. der kante und außenblech verschwinden.
hab ich zumindest letzte woche so gemacht. mr oberschlau ;)

bördeln ohne die verbreiterungen zu entfernen oder die verbreiterungen abzunehmen. na da möchte ich ja nicht wissen wie das ausschaut. Sind dann wohl solche autos die total durchgerostet verkauft werden.

Sorry bitte nicht persönlich nehmen.

Ich denke halt dass man erstens nicht soweit umlegen kann da die Nieten ja nachhinten rausstehen.
Und liegen die Verbreiterungen den wirklich noch am Blech an? die bewegen sich doch bestimmt ein bischen mit und heben ab, oder?

Nur beim ziehen, nicht beim bördeln, da ists egal mit den verbreiterungen, aber das will ich auch mal sehen wie du die kanten mit den nieten umlegst!!!

nö das is sein winter 2ergolf der sowieso bald aufn schrott kommt :D

wir ham bisschen rumprobiert an dem... ging aber nicht schlecht.