Türen einstellen?!?
 

:h-e-l-p: Hallo zusammen..
Also ich habe mnen 93er GT 3-türer und wmuss die beiden Türen mal einstellen, weil sie einen leichten Überhang nach hintern haben und das Türschloss auch nicht mehr richtig einrastet sondern nur noch mit gutem Willen.

Was brauche cih dafür denn alles für Werkzeug und kann mir jemand vielleicht einen Tipp geben wie ich am besten vorgehe...

Bin dankbar für jede Hilfe...:meister:

Danke Damon

ja das würde mich auch interessieren. hab das selbe problem :h-e-l-p:

SUCHE benutzen! Am besten ist natürlich ein NEUES Türscharnier!

MfG

Danke........
Stimmt die Suche hätt ich mal benutzen können.....

Hallo zusammen.
Ich muss eine fremde Tür vorne einbauen und diese wohl einstellen.
Ist es richtig, dass dafür der Kotflügel abgenommen werden muss??
Kann jemand ein Tutorial zum Einstellen der vorderen Türen bringen?
Wenn ich nicht genug im Forum gesucht habe, mir zeigen wo das schon steht?

Danke!

geht auch ohne, denn an die scharniere kommt man auch so
wenn es mit unterlegen nicht mehr klappt, dann hift nur schweres geschütz

das 'durchhängen' der türen hat nicht nur der Golf
ich habe das an einem anderen fahrzeug so gelöst, dass wir unter die tür einen balken mit dem grossen wagenheber angesetzt haben, und so - rein mechanisch - die türe hochgebogen haben
natürlich erst vorsichtig, aber dennoch kräftig
aber dann hat alles wieder gepasst, spaltmass und schloss
grüssle

Danke für die Antwort
Ein Tutorial zum Einstellen der Türen gibt es scheinbar nicht, kann einer eins schreiben?
Obwohl ich noch nicht weiß, wie man die Türen richtig einstellt, hab ich den brutalen Tipp von Mars verstanden, :-)) - am Golf 1 haben wir das auch mal so gemacht, :-)
Sicherheitshalber die Frage: Gibt es denn noch neue Scharniere?

Hallo!

Das gewaltsame Anheben einer verstellten Tür ist normalerweise nicht von langer Dauer, weil sie meistens nach eher kurzer Zeit in ihre vorherige Position zurückkehrt.

Die Türen werden üblicherweise eingestellt, indem man die Befestigungsschrauben an den betreffenden Scharnieren lockert, die Tür richtig einstellt und dann die Schrauben wieder festdreht. Einige Schrauben der Scharniere der vorderen Türen sind aber nur ganz schlecht zu erreichen. Dazu gibt es von VW einen entsprechend gewinkelten Schraubenschlüssel. Wenn man den nicht hat, empfiehlt es sich, den Kotflügel abzubauen. Dann sind die Schrauben gut zu erreichen.

Gof 3 Variant gibt es ja nur viertürig; da sind verbogene Scharniere weniger wahrscheinlich. Eher gibt es sie bei zweitürigen Fahrzeugen, weil deren Türen größer und schwerer sind. Vor allem mit üppiger Ausstattung und mit dicken Türlautsprechern.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für den Tipp!
Wir haben das mit dem "Anheben von Türen zum Einstellen"vor über 20 Jahren mal so gemacht, an einem Auto, an dem es egal war...
Tipp von mir, wir hatten zur zusätzlichen Stabilisierung die Fenster hochgekurbelt... :-)
Es hat zur Verwunderung aller tatsächlich funktioniert, meine Lösung heute ist das nicht mehr, deswegen stelle ich ja solche Fragen.
Kann man das Spezialwerkzeug kaufen (wo und zu welchem Preis), oder beim 5-Türer/Variant vorne nur alte Türen kaufen und es passt halt vermutlich oder dann manchmal eben nicht,? Kotflügel abbauen finde ich im Vergleich zu passendem Werkzeug erstmal unverhältnismäßig.
Die Türen an meinem Auto hängen nicht durch, bei einer fremden, bereits ausgebauten Tür weiß ich natürlich nicht, was sein wird. Ich mag das Auto, fahre damit und möchte nachvollziehbar gerne vorplanen.

Freundliche Grüße
Golf3Variant1,6-101PS

Es gibt da ein gebogenes Werkzeug. Aber wenn das Scharnier ausgeleiert ist solle man auch gleich neue Schrauben nehmen

Das sehe ich genauso.
Gibt es denn noch neue Scharniere und was kosten die grob?
Teletubbie hatte schon geschrieben, dass die Türen vom Golf3 Variant neu nicht mehr angeboten werden, vielleicht ist das bei den Scharnieren ja auch so
Gruß

Angesichts der Massen an Golf III die es noch gibt, ist das mit der Tür nicht so tragisch. Zumal die nicht unbedingt für Rost bekannt ist, im Gegensatz zu den Kotflügeln oder der Heckklappe. Da ist der fehlende Neuersatz schon eher zu kritisieren.

Aber zum Thema:
Das Werkzeug gibts z.b. Hazet, heißt da "2597" (Ist aber nicht das komplette Werkzeug!). Oder man bastelt sich selbst da etwas passendes zurecht, evtl. eben mit der kleinen Rätsche (1/4") es versuchen.

Mal für einen MJ98 die Scharniere gesucht:
1H0 831 403 - lieferbar, links oben u. unten, Türseite

Die Karoseitigen Hälften:
1H0 831 409 D - lieferbar, links oben, Karoseite
1H0 831 409 A - lieferbar, links unten, Karoseite

Wer das Auto jetzt nicht noch die nächsten 15 Jahre fahren will, der kann ja auch auf den freien Teilehandel zurückgreifen:
Türseite:
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...yle/1009100004

Hallo!

Nein, das habe ich nicht geschrieben.

Ich habe geschrieben:

Die Fahrertür gibt es nämlich noch für EUR 299,00 neu bei VW Classic Parts. Auch die hinteren Türen gibt es bei Classic Parts. Nur die Beifahrertür eben nicht mehr.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Teletubbie,
ich hab mir schon gedacht, dass Du das Thema mitliest :-)
Deine zitierte Nachricht war logischerweise im Zusammenhang meiner Nachricht und Deiner Antwort dazu so zu verstehen, dass es keine neuen Türen mehr gibt.
Sicher geht es hier aber nicht darum Recht und Wissen zu behalten, sondern Mitgliedern zu helfen.
Ich mag meinen Golf und würde ihn gerne erhalten, und wegen Hilfe dazu frage ich hier.
Zu anderen Themen habe ich verständliche und nachvollziehbare Antworten gegeben, das Thema Tür gebraucht kaufen und einbauen scheint zu schwierig?

VG Golf3Variant1,6-101PS

Schwierig ist nur eine brauchbare zu finden die meisten sind unten durchgegammelt

Danke für Deine Antwort, micha!
"unten durchgegammelt" wäre ja noch ein anderes Thema als unten iO und bis zur Zierleiste ein Rostpickel...
Den Rostpickel könnte man bis zur Zierleiste neu lackieren, unten durchgegammelt lackieren hilft nur kurz.
Dazu wäre der spontan-unerwartete Hinweis von Teletubbie hilfreich, dass es die Tür noch neu für 299€ zu kaufen gibt.
Der Variant wurde aber mit mehr Türen und Teilen neu verkauft und so kämen schnell 3000 bis 5000€ zusammen, wenn´s einem nur um Türen geht :-)
Also ich bin auf der Suche nach einer Tür in Wagenfarbe mit Rostpickel, wenns geht auch ohne :-)
Schön wäre, sie würde in mein Auto passen und ich könnte sie umbauen.

VG Golf3Variant1,6-101PS

Auch wenn es dem TE nix nützt, zu weit weg / falsche Farbe, habe ich sehr gute Türe hier stehen. Ist also nicht unmöglich.

Hallo!

Ich habe das nur und ausschließlich deshalb richtig gestellt, damit Andere, die Probleme mit Türen von Golf 3 Variant haben und hier vielleicht mitlesen, keinen falschen Eindruck von der Lage von Variant-Türen, die es bei VW noch gibt, bekommen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Manfred!
ich hatte nur spaßeshalber beiläufig nach dem Preis für eine neue, unlackierte Tür gefragt.
Bei Deiner Antwort, dass VW die Tür nicht mehr anbietet hättest Du ja direkt beischreiben können, dass es sie noch zu 299 woanders gibt.
Alles andere mit Zitaten und Richtigstellungen dazu wirkt nicht zielorientiert.
Sicher gibt es im Forum einige Leute mit dem gleichen Problem, auf der Suche und dem Einbau einer passenden gebrauchten Ersatztür.
Das eigentliche Thema, wie man eine gute, gebrauchte Tür findet und umbaut, sprich baujahr- modell- und ausstattungsbedingte Suchkriterien, anwendbarers Umbaututorial mit Bildern vermisse ich hier ein bisschen.
Ein bisschen sind wir zum Thema Scharniere (Funktion der abgedeckten Madenschraube ?, Einstellen der Scharniere), Variant zu 5-Türer / 3-Türer, vordere/hintere Türen Variant zu 5-Türer und Farbabweichungen weitergekommen.

Sollte jemand eine passende gebrauchte Tür für mein Auto haben, Ahnung vom Umbau vorausgesetzt komme ich bei nicht mehr als 200Km Entfernung vorbei, helfe beim Umbauen mit, und wir schreiben zusammen ein Tutorial fürs Forum, das sicher vielen hilft?
Wir können zusammen den Umbau planen, gerade für ein bebildertes Tutorial und ich bezahle die Tür natürlich fair.
Bei Interesse auch pn

Gruß Frank

Hallo!

Mein Gott, habe ich mich denn wirklich so missverständlich ausgedrückt?

Die Beifahrertür für viertürige Golf 3 Lim. und Golf 3 Variant gibt es bei VW gar nicht mehr! Weder im normalen Teileprogramm noch bei VW Classic Parts! Auch nicht für 299 Euro! Auch sonst nirgendwo!!!

Alle anderen Türen für den Variant (= Fahrertür und die Tür hinten links und die Tür hinten rechts) gibt es bei VW Classic Parts; die Fahrertür für EUR 299,00.

VW Classic Parts ist ein Subunternehmen des VW-Konzerns. Es gibt dort gute Internetseiten, auf denen jeder selbst nachsehen kann und bei Bedarf auch bestellen. Auch Du.

Ist es jetzt klar? Falls nicht, kann ich es auch nochmal mit anderen Worten wiederholen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja, Manfred, hattest Du Dich scheinbar wirklich unklar ausgedrückt, lach :-))

Jetzt wissen wirklich alle genau Bescheid, welche Türen es genau wo noch neu gibt :-)
Genauso ist jetzt wirklich klar, dass es die Tür, die ich sowieso nicht neu gesucht habe garnicht mehr gibt...

Mit Zielorientiert meinte ich, dass ich nachlesbar ausdrücklich auf der Suche nach einer gebrauchten, gut erhaltenen Tür bin?

Ein bisschen "angepisst" bin ich, wenn man das hier so sagen darf, dass ich mit meinem Beifahrertürproblem noch immer nicht richtig weiterkomme. Ich hatte mir das ein bisschen einfacher vorgestellt....

Ist es denn jetzt richtig, dass ich baujahr-, ausstattungs-, und modellunabhängig auf der Suche nach einer Beifahrertür vom 5-Türer Golf bin, egal, ob vom Variant oder von der Limousine?

Ich hab Fensterheber und Zentralverriegelung in einem 98er und möchte das alles umbauen können, sprich nur mit Umschrauben und ohne unverhältnismäßig aufwendiges Bohren oder Schweißen.

Wie das alles befestigt und eingebaut ist weiß ich noch nicht und ich möchte nicht wochenlang mit einem zerpflückten Auto rumfahren, oder nach Kauf, Abholen, vielleicht sogar Ausbessern/Lackieren der gebrauchten Tür beim Umbau erst bemerken, dass das Scharnier (mit abgedeckter Madenschraube oder ohne abgedeckte Madenschraube) eine andere Version hat und das ja deswegen nicht klappt, oder ich später auf der Beifahrerseite dann eine Fensterkurbel- statt Heber haben muss.

Zum Verschrotten ist mir mein Auto klar zu schade, einmal weil ich zu viel Geld für Technik und Neuteile ausgegeben habe und weil ich den GT Variant in LB7Z mag. Vielleicht muss ich mir erst ein anderes Auto kaufen, um Zeit genug zu haben, Lösungen zu meinen gestellten Fragen selbst zu erarbeiten.
Schön wäre, jemand könnte mir einfach genau sagen, nach welchen og. Kriterien ich suchen muss- auch nach denen, die ich noch nicht kenne.
Das sollte ein Golf3-Forum bieten können.

Ein Tutorial zum Umbau einer gebrauchten Tür wäre Spitze oder auch wenn jemand dazu noch anbietet, eine Tür mit mir als Helfer zusammen umzubauen.

Meine ExFreundin hatte einen Twingo mit durchgerostetem Kotflügel. Mensch, da hab ich einfach für 15€ ´nen bereits ausgebauten in Wagenfarbe am Schrottplatz nebenan gekauft und in ner Stunde an der Straße war der Twingo wieder schick.

Ist das mit den Türen beim Golf 3 so kompliziert?
Versteht Ihr, was ich meine, oder stelle ich die falschen Fragen?

Gruß Frank

Ich fahre auch schon mal 200-300 Km für gute karosserieteile in Wagenfarbe
was sagst du zu der hier ?
VW Vento Golf 3 Bj.96 Tür Vorne Rechts VR LB7Z Satinsilber 5 Türer - EJ613 | eBay

... du stellst evt nicht die falschen fragen
aber das gleiche immer wieder

die türen zu wechseln ist nicht schwer, haben wir nun öfters hier gelesen
wenn dir der aufwand ein bischen herumzufahren zu gross ist, dann kannst du auch eine spedition beauftragen alles sorgsam zu organisieren - aber das ist dir dann wieder zu teuer

nein, neu soll sie nicht sein, aber fast
gebraucht hmmmmm, wenn dann aber bitte mit eselbsteinbau ...

ich kann ja manchen zweifen nachvollziehen
aber wenn du mal aus deinem fred herausschaust - und doch noch die sufu nutzt - wirst du sehr viele beiträge zum aus- um- einbau von türen finden

ein forum sollte schon zur hilfe da sein
aber deine mama muss dir das schulbrot schon selber schmieren

wenn du schon (beim twingo) einen kotflügel umgebaut hast
sollte ein türscharnier (mit türe dran) doch kein grosses problem darstellen
auch wenn das innenleben ein wenig aufwändiger wäre

hast du dir deine türscharniere schon mal angeschaut?
mal einen innenvielzahn angesetzt?
kommt man an alles ran?
gibt es die madenschraube, die alles noch viel einfacher macht?

man...... hast du noch viel vor dir

nix für ungut
Mars

Du machst da aber auch ne Wissenschaft drauss...

Alte Tür raus - neue reinhängen - alte Tür neben das Auto stellen - alle Teile Stück für Stück von der alten in die neue Tür....

Mit Farbunterschieden, gerade bei dem silber, wirst Du leben müssen.

Eben erst gesehen, für den Preis gibt's ja fast ein ganzes Auto....

Und die Verwerter schon abgeklappert in der Nähe? Viele lagern gute Teile ein, frag doch mal, ob die sowas haben.

Wie man ausbaut usw. dafür gibts doch gute Literatur von Korp, Etzold und das VW-Erwinsteht auch offen. Ansonsten auch mal die englischsprachigen Webseiten durchsuchen, die laden auch gerne Videos hoch auf dem bekannten Portal.

Frag den, ob die andere Tür vorne noch hat:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...56891-223-4727

der preis ist verhandelbar ;)

ganze Autos Für schmales haben ein gravierenden Nachteil meist muss man sie mit ein Hänger holen und man muss sie lagern können und später noch entsorgen.
Mal abgesehen das die meist voll vergammelt sind

Hallo!

So etwas gibt es wie Sand am Meer. Weil die Türen bei Golf 3 Fahrzeugen nicht zu den korrosionsgefährdeten Karosserieteilen gehören, sind sie meistens noch in gutem Zustand, wenn die Autos verschrottet werden.


Ich verstehe das Problem nicht, siehe voriger Absatz. Was hast Du überhaupt schon alles versucht?

Anspruchvoll finde ich es aber, dass Du nicht nur nach einer gut erhaltenen Beifahrertür suchst, sondern auch nach eine in Deiner Farbe. Das macht die Sache unnötig kompliziert, weil es selbst dann, wenn sie in Deiner Wunschfarbe wäre, sichtbare Farbunterschiede geben würde. Ich würde deshalb nach einer gut erhaltenen Beifahrertür in einer x-beliebigen Farbe suchen und es einkalkulieren, dass sie lackiert werden muss. Wenn das von einem Profi gemacht wird, sieht man das hinterher so gut wie nicht.


Ja unter Berücksichtigung der Tatsache, dass es zwei verschiedene Scharnierarten gibt. Aber selbst das ließe sich so umbauen, dass Du Deine alten Scharniere weiterverwenden kannst.


Das ist alles relativ leicht umzubauen, weil alle Löcher etc. vorhanden sind.


Nein, das ist von Natur aus überhaupt nicht kompliziert, aber man kann es natürlich kompliziert machen. Wir sind hier bei einem an sich einfachen Problem inzwischen bei Beitrag Nr. 28, davon 24 allein für Dich, und ich habe den Eindruck, dass Du noch kein bisschen weiter bist. Obwohl schon einige Leute sehr hilfreiche Sachen dazu geschrieben habe.

Jetzt bist Du mal dran!

Freundliche Grüße
Teletubby

Schlagt euch, ich will Blut sehen.

Im Ernst, mir war Manfreds Antwort eigentlich klar gewesen. Aber es ist nun wohl für alle klar.

Die vorderen Türen sind doch identisch egal ob Limo oder Varíant?

Hallo Teletubby,

kannst Du Deine Antwort nicht wirklich doch nochmal in anderen Worten etwas klarer formulieren?
Wie ist das zB bei den Versandkosten der linken Hintertür vom Variant, wenn man die rechte gleich mitbestellen möchte, bei VW Classic Parts?

Ich war von Anfang an auf der Suche nach einer gebrauchten Tür, und den Kriterien, weshalb sie in mein Auto passt oder nicht passt.
Sollte jemandem noch etwas Konkretes zu meiner Frage einfallen, Danke!

Danke Dir erstmal Manfred,

Freundliche Grüße Golf3Variant1,6-101PS

Hallo!

Bevor wir hier unnütz aneinander vorbeireden: Die Antwort auf welche Frage?


Diese Frage ist hoffentlich nicht Dein Ernst! Denn ich halte es für mehr als unwahrscheinlich, dass es hier in diesem Forum jemanden gibt, der genau diesen Fall schon einmal hatte.

Warum fragst Du das nicht einfach bei VW Classic Parts an? Dort sitzten Menschen; mit denen kann man sprechen.


Ja, das haben wir jetzt kapiert und ist schon im dritten Antwortabsatz des Beitrages 28 klargestellt worden. Aber auch das sage ich gerne noch einmal: Beim Golf 3 Variant passen alle Beifarertüren von anderen Golf 3 Variant, viertürigen Golf 3 Limousinen und von VW Ventos, die es nur viertürig gab. Weil Vento-Fahrzeuge aber eher selten sind, dürften sie bei der Suche nur eine untergeordnete Rolle spielen. Deshalb sind sie bisher nicht erwähnt worden.

Bin gespannt, was als nächstes für eine Frage kommt. Sicher ist für mich aber eins: Durch rhetorische Verrenkungen und die Eingabe von Texten mittels Tastatur wird das Auto nicht wieder ganz.

Das ist Beitrag Nr. 31.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo an meine verärgerten Freunde :-)

Ich möchte jetzt mit Beitrag 32 nicht auf jede Antwort detailliert eingehen, also so:

Meine Mutti könnte und würde mir meine Pausenbrote schmieren, ich versuche das aber seit einem halben Jahr weitestgehend selbständig.

Gut finde ich, dass wir auf der 2. Seite des jetzt 2. Themas auf hilfreiche Antworten auf meine eigentlich simple Anfangsfrage gekommen sind.

Es lässt sich alles modell,- baujahr, und ausstattungsunabhängig simpel umbauen und ich suche nur nach einer gut erhaltenen Beifahrertür vom 5-Türer Golf 3.

Viel mehr war garnicht meine Frage.

Ohne rethorische Verrenkung ging das leider nicht, Dich von Details zum Erwerb einer neuen Tür abzubringen :-)

Ich traue mich jetzt garnicht weiter nach dem Scharnier zu fragen, vor allem weil ich die Funktion der Madenschraube im Unterschied der beiden Scharnierversionen bereits nachgefragt hatte.
Mein Türscharnier hat diese schwarze Kappe.

:-)

:popcorn: Großes Kino :popcorn:

hallo Frank

nix so heissen, wie es gekocht wird, und erst mal nix persönlich nehmen
manchmal schaukelt sich sowas einfach auf - kann auch an ganz anderen dingen liegen

zum scharnier
ich hab in meinem golf ein festes ohne madenschraube
aber beim türwechsel war das dennoch kein problem, da das ganze scharnier abgebaut werden kann (2x3 schrauben Torx)
ebenso lässt sich die neue türe wieder mit diesem gelenk festschrauben

bei der madenschraube - so wie ichs verstanden habe - lässt sich das scharnier teilen
und die türe einfach nach oben aus der angel heben

ausgleichen und einstellen geht dann aber auch hier nur mit den schrauben am scharnier und notfalls unterlegblechen öder (schlechtestenfalls) ausdünnen des scharniers

dennoch schönen feiertag
laune hoch
Mars

Hallo!

Keine Antwort auf diese Frage? Oder noch gar nichts versucht? Wahrscheinlich letzteres.


Was bitte soll der Quatsch? Wie und warum bitte sollte ich jemandem den Erwerb einer neuen Beifahrertür nahelegen, wenn ich doch genau weiß, dass es sie nicht mehr gibt und das auch schon frühzeitig geschrieben habe? Siehe dazu auch Deinen Beitrag Nr. 11 vom 20.05.2017:


Ich werde jetzt zu diesem Thema nichts mehr schreiben, sondern nur noch gelegentlich schmunzelnd mitlesen. Denn für mich ist das hier zu einem Dauer-Laber-Nonsensgespräch im fortgeschrittenen Stadium geworden, in dem es nur noch am Rande darum geht, ein Auto zu reparieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich brech ab... Ne Tür tauschen und dazu 35 Beiträge?

Vielleicht kann ich ja mal zusammenfassen und der TE hört auf mich....

JEDE Tür eines 4/5 türigen Vento/Golf/Golf Variant passt, sofern es um die vorderen geht.

JEDE Tür für einen Golf 3 kann mit jeglicher serienmäßigen Ausstattung ausgerüstet werden, ohne dass gebohrt/geschweißt werden muss

ALLE Versionen der Scharniere der jeweiligen Position passen an ALLE Türen und an ALLE Karosserien.

Ersatzteile:
Neu für Variant: bei CP alles außer Beifahrertür vorne
Gebraucht: wie Sand am mehr (eBay, eBay Kleinanzeigen, Schrottplatz,...)

Lack: in Silber schwierig, deswegen Lackierung einplanen.

Einstellen: über die Schrauben am Scharnier.

Tutorial: gibt's nicht!
Zum einen, weil das echt kein Hexenwerk ist und zum anderen weil es je nach Ausstattung auch unterschiedliche Einbauteile betrifft (hierzu gibt es aber massig tutorials, bsp Fensterheber, einfach mal Suche benutzen)

Bevor du jedoch damit loslegst, investiere bitte ein paar Euro in ein Reparaturhilfebuch.
Hier sind empfehlenswert :
"Jetzt helfe ich mir selbst" und "so wird's gemacht" .

Und jetzt aber Tür besorgen, mal drauf schauen und wenn DANN noch Fragen sind, hier stellen.

Jeder hat irgendwann mal klein angefangen, aber mach aus sowas bitte keine Raketenwissenschaft. Wenn der twingo Kotflügel so leicht ging, dann fluppt die Golf Tür auch.

Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Hallo!

Hier wird eine nagelneue originale Beifahrertür angeboten.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...09322-223-1546

Gruß
Ante

Hallo?

ich empfehle den Beitrag von Gylee jetzt mal und behaupte, wir hätten uns allen 30 Beiträge gespart, wenn dem TE jemand direkt so konkret geantwortet hätte.

Ich denke, es gibt genug Golf3-Interessierte mit dem altersbedingten Problem Beifahrertür und die Antwort war nach vielen unbrauchbaren Antworten sachlich und auf meine Frage bezogen.

Ich glaube eigentlich nicht, dass ich mich falsch ausgedrückt habe, somit meine Kritik ans Forum zurück und "Danke" für die zuletzt hilfreichen Antworten!

Gruß Golf3Variant1,6-101PS