NSW Anschluss --- Spezielles Problem
 

Hallo Jungs,
ich hab folgendes Problem und hoffe, dass mir jemand helfen kann:h-e-l-p: :
Ich habe mir neue Frontblinker mit NSW gekauft und diese heute ohne Probleme eingebaut. Leider funktionierten die alten NSW auch vor dem "Umbau" nicht, welches ich heute aber beheben wollte. Da ich leider was Elektrisches angeht eine fast Null bin brauch ich euren Rat.

Bild 1:
Hier seht ihr die Verbindungen beider NSW und das schwarze Kabel, welches zur Batterie führt. NSW links und NSW rechts wurden mit dem schwarzen Kabel zum Minuspol der Batterie hin verbunden. Kontakte aller drei Kabel vorhaben (kontrolliert).
Das blaue Kabel verbindet die beiden NSW miteinander.

Bild 2:
Hier ist das blaue Kabel vom linken NSW zu sehen, welches mit NSW rechts und NSW Nr. 3 verbunden ist.


Was ich nun nicht verstehe ist, warum funktionieren die NSW's nicht? Fehlen noch Kabelverbindungen? Lichtschalter ist übrigens mit NSW-Funktion. Es scheint mir, dass das Auto keine serienmäßigen Nebelscheinwerfer hatte und diese nachträglich eingebaut wurden oder täusch ich mich da?
Vielleicht könnt ihr mir einen Tipp geben. Ich weiß leider nicht weiter. :h-e-l-p:

Ich danke euch schon mal im Voraus. Falls ihr weitere Bilder benötigt, sagt mir bitte Bescheid. Ich wusste jetzt eben nicht wo ich noch alles Bilder machen könnte.

MfG Simon

und die lampen sind in ordnung???

Ja. Ich habe neue eingebaut bzw. die Neuen, die dabei waren.

3nsw? hä? wie jetzt?

Ich wusste, dass ich Sachen nicht beschreiben kann.
Also: Ich hab das Kabel NSW Nr.3 nur so genannt, weil ich nicht weiß wie man das Gerät nennt wohin es führt. Auf dem Bild ist zu erkennen, dass es zu einem Stecker führt.

hm, ja schon, ich sehe auf bild zwei den Zentralstecker oben a schlossträger, aber mehr rall ich da grad nicht... :(

Hm...Hat den vielleicht jemand eine Anleitung, dann könnte ich kontrollieren, ob auch alle Verbindungen korrekt sind.

hast du überhaupt nen schalter für die nsw?

Selbst wenn er keinen hätte gehen die bei der ersten Zugstufe an.

und oben steht e hat einen... :)

voll überlesen. aber vlt täuscht er sich ja und er hat nur einen mit nsl funktion?
da die nsw nachträglich eingebaut wurden kann es auch sein das sie mit einem extra schalter geschaltet werden. der eventuell in der mittelkonsole sitzt?

bei so einem problem ist es am einfachsten wenn man die leitungen durchmisst um fehlerquellen auszugrenzen.

Ich habe so einen Schalter ;)

gut :P

dann würde ich am anfang am kompaktstecker im schlossträger nachmessen ob da was ankommt wenn de rlichtschalter geschaltet ist. ist richtung ze das grau/gelbe kabel. sollte da nix anliegen ist der fehler richtung ze zu suchen. sollte dort etwas ankommen haut etwas mit der verkabelung im schlossträger nicht hin.

DAS hat mit dem schalter nichts zu tun!

Der unterschied zwischen den sind nur das man bei dem einen die NSW getrennt schalten kann.


also nochmal zum mitschreiben:


Richitg ist es wenn:

Das Schwarze Kabel zu beiden NSW geht und zur Batterie,

Das blaue Kabel geht auch zu Beiden NSW und dann in den Zentralstecker unter dem Motorhauben schloss, das kommt dann in das Grüne ding in der 2ten Reihe, das musst du gerade mit nem Schraubenzieher rausdrücken
http://www.golf3.de/clear.gif


bei dir sieht das aus als ob das irgendwie in der ersten reihe wäre das blaue!

@s.w.d:
Ich habe gerade nachgeschaut und festgestellt, dass der Zentralstecker lediglich verdreht war. Das blaue Kabel führt in das grüne "Loch" in der 2. Reihe.


Weiß jemand wie ich kontrollieren kann ob es auch tatsächlich mit meinem Schalter im Innenraum verbunden ist?
Oder kann noch ein weiterer Fehler irgendwo vorhanden sein?
Vielen Dank für die bisherigen Bemühungen :)

hey, s.d.w, das bild kenne ich dch irgendwoher.....

Naja, du schaltest die NSW ein und dann schaust du ob an dem Stecker 12V ankommen.

So, ich will das Problem nun mal konsequent angehen.
Mich nervt es, dass die NSW nicht funktionieren. Da ich aber von Elektronik so gut wie keine Ahnung habe *schäm* komme ich damit alleine nicht klar.
Letztens habe ich mir wieder die Zeit genommen und nachgeschaut, ob die Kabel auch korrekt angeschlossen sind (Stecker am NSW, Batterie, Schlossträger). War meiner Meinung nach alles korrekt. Hab dann testweise die NSW an die Blinker angeschlossen um zu sehen, ob sie noch funktionsfähig sind - erfolgreich.

Bin jetzt mit meinem Latein am Ende :( Familie bzw. Freunde können mir auch nicht wirklich helfen. Kann ich denn in irgendeiner Weise nachmessen, ob überhaupt Spannung vorhanden ist, wenn ich den Lichtschalter rausziehe, um theoretisch die NSW anzuschalten?

Nun zu meiner Theorie: Da auch die Nebelschlussleuchte nicht funktioniert kann ich mir vorstellen, dass der Lichtschalter defekt ist. Kommt das vor?
Am liebsten wäre mir, wenn sich jemand aus dem Raum Esslingen (73xxx) bereit erklären würde, für ne Aufwandsentschädigung, mein Problem mal zu durchleuchten.
Für Tipps hier im Forum wäre ich auch schon sehr, sehr dankbar!

MfG
Simon

Schonmal nen Blick auf dei Sicherung geworfen?

Kann sein das der SChalter defekt ist.

Hast du ein Multimeter/Prüflampe zur hand?

Wenn ja, kannst du das mal messen - Anleitung bekommst du denn.

Ein Multimeter kann ich auf jeden Fall besorgen. Ein Kumpel hat diese Woche mal die Sicherung kontrolliert bzw. angeschaut. Er meinte, die sei ok.

Könntest du mir die Anleitung zukommen lassen (Per PN oder Mail)? Danke schon mal!

guck mal ob du auf dem relaissteckplatz 10 diese l-förmige brücke drin hast, da du ja geschrieben hast, dass deine nsl auch nicht geht, und wenn diese brücke da nicht drin ist, gehen zumindest bei meinem golf die beiden sachen nicht.

So, ich war mal eben draußen, habe nachgeschaut und 2 Bilder mit dem Handy gemacht. Nun eine ganz dumme Noob-Frage ;)
Auf dem zweiten Bild habe ich den Sicherungskasten fotografiert. Zwischen Nr. 36 (schwarz) und Nr. 53 (weiß) befindet sich eine freie Steckmöglichkeit mit Nr. 10. Ist das möglicherweise der Grund?

Ja da fehlt was!

Steckbrücke für Nebelscheinwerfer auf Steckplatz 10 ( Relaisbelegung )


TeileNummer: 823 941 817 A
Beizeichnung: Steckbrücke für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte
Bemerkung: Relaisplatz 10
Preis: 1,06 € inkl. MwSt

Also hop hop zu VW und Teil holen ;)

Hat den vllt. jemand zufällig rumliegen? Ansonsten werd ich wohl nicht herumkommen einen bei Ebay zu kaufen.

Bitte wie? das Teil kostet 1,06 €, fahr doch fix zu VW -.-

Ich hatte ja kurze Zeit nach Umbau auf Nebler bei mir ja noch den Serienschalter ohne NSW noch drin gehabt, wie du ihn beschreibst ;) da mir ...


1. ein Neuer bei VW viel zu teuer war mit 45 € und ich nur um 25 € ausgeben wollte !
2. die in Ebay teilweise nicht mehr alle haben was die verlangen für nen Gebrauchteil, was deutlich über Neupreis von 45 € lag teilweise um 60 - 80 € !
3. ich aufm Schrott nur mit viel Glück & Geduld sehr lange gesucht hab & dann auch fündig wurde um 25 €, was in Ordnung ist als Preis !

Mein Fazit mit Serienschalter ohne NSW - Funktion und erster Zugstufe geht es definitiv nicht !!!!!

Da hätte ich ja sonst nicht den Schalter mit NSW-Funktion gebraucht, da hätte ich mir das Geld nämlich dann sparen können, wenn das so easy gegangen wäre ;)

Gruss Thomas

Habe ich überlesen, Amazing ;) Sorry!
Hab jetzt ein Relais eingebaut. NSL funktioniert schon. Jetzt muss ich nur noch vorne schauen, wie ich den Stecker am besten in den Schlossträger einsetze, weil mir scheint es so, als ob der Kabelbaum nicht original ist. Mal n bisschen tüfteln.
Vielen Dank für die Hilfe!

So,
ich komme immer noch nicht weiter :/
Hab nun die Stecker nochmal kontrolliert. NSL ist wie gesagt kein Problem. Ich werde mir nun einfach mal ein Kabelbaum bei ebay ersteigern und schauen, ob es damit funktioniert. Falls nicht werd ich wohl mal in ne freie Werkstatt fahren.

was ist denn zur zeit dein problem?
habe mir auch ein kabelbaum bei ebay gekauft und bei mir hat alles TOP geklappt.
Was funktioniert nicht oder was nervt dich oder so?

Mein Porblem zurzeit ist folgendes:
Nachdem ich das Relais an der Steckstelle 10 eingebaut habe funktioniert nun zumindest schon die NSL und auch am Schalter gehen die Lichter an, wenn man den Stecker rauszieht. Das Licht für die NSW leuchtet zwar, jedoch kommt aus irgendeinem Grund keine Spannung bei den Scheinis vorne an. Ich versuch das nun mal mit einem neuem Kabelbaum (eben bei ebay für 25€ inkl. Versand gekauft) und hoffe, dass es damit klappt. Halt euch auf dem Laufenden.

Doofe frage aber hast du nur den einen kabel in den ZentralStecker gesteckt oder hast du auch das masse kabel an der batterie angeschlossen?

Sind beide Kabel angeschlossen. Mir stellt sich nur die Frage, ob das Kabel nicht irgendwo gerissen ist, da es des öfteren mit Isolierband umwickelt wurde (von Vorbesitzer). Bin gespannt, ob es mit dem neuen Kabelbaum funktioniert.

mess das doch mal durch.
du kannst den kabelbaum doch ganz leicht durchmessen.

Problem wurde gelöst!
An meinem alten Kabelbaum war der Stecker für den Schlossträger zu kurz bzw. nicht passend. Keine Ahnung warum. Den neuen Pin musste ich mithilfe einer Zange etwas nachziehen. Nun funktioniert alles einwandfrei :)
Noch eine Frage: Ich habe die NSW gestern Nacht noch kurz getestet zwecks Lichtausbeute. Mir ist dabei aufgefallen, dass die NSW höher leuchten als die normalen Scheinis. Theoretisch blendet das den Gegenverkehr doch enorm? Oder sind die tatsächlich höher eingestellt als die Scheinwerfer?

Hi,
die Nebelscheinwerfer müssen mit 2% eingestellt werden.
D.h.: Du fährst mit 10m Abstand vor eine Wand. Jetzt misst Du die Mitte Deiner Nebelscheinwerfer von Boden weg aus und überträgst dieses Maß auf die Wand. Bei 2% müssen die Lichtkegel (Mitte) 20 cm unterhalb der markierten Linie sein.

Dank dir :)