Wann schalten??
 

Habe jetzt die Efahrung gemacht das wenn ich bei 5000 touren schlate, quitschen meine räder , aber wenn ich ausdrehe und dann schalte dann nicht also hat er ja bei 5000 touren mehr leistung, und bin ihc dann auch schneller wenn ich bei 5000 schon schalte???????

er hat um den dreh am meisten leistung. durch höheres drehen verhinderst du aber das große "loch" nach dem schaltvorgang

5000??? Wieviel Umdrehungen hast du? bei meinem ist nach ca. 5.800 schluss un der rote Bereich fängt an.
Darfst dich nicht wundern wenn du viel verbrauchst. Aber nach 5000 Umdrehungen würde ich nicht schalten, da erstickst du nur den Motor und nimmst die Power nicht in den nächsten Gang mit.

also zwischen 2000-3500 sollte man schon hochschalten, je nach
fahrbahn...


also ich komme sehr selten auf die 3000 :)
schalte immer gemütlich zwischen 2000-2500 :naund:

bin aber auch einer der dass fahren geniesst und nicht hektisch fährt...

schalten? warum schalten?

Ja genauso denke ich auch schalte auch nur bei 2000-2500 umdrehungen, bei den Spritpreisen kann man sich das auch gar nicht mehr erlauben.

Stimme greenGolf und TiDUs zu. Achte auch darauf das ich nicht Hochtourig fahre.

also in der regel schalte ich zw 3000 und 3500 umdrehungen, aber wenn ich ne leichte steigung hochfahre oder star beschleunigen will/muss auch öfters mal bei 4000 oderso. dandnreh ich ihn hoch . aber ansonsten inner city undso auch gemütlich

Aber mit dem alten Motor war das anders, oder? :D

da gibt es doch diesen wunderbar hässlichen drehzahlmesser in xxxl format mit so nem shift light also der blinkt wenn du schalten sollst oder so

weiß garnet mehr wo ich den gesehen hab...

bringt so nen teil was? und woher weiß der wann ich schalten muß zb beim bergauffahren etc.

oh gott nicht das ihr denkckt ich schalte immer erst bei 5000 nur wenn ihc mal los hacke dann mache ich das was aber nicht sehr oft ist sonst schalte ich auch immer bei 2000

Der blinkt einfach wenn eine eingestellte Drehzahl erreicht ist, ob's bergauf geht is ihm egal.

Ich schalte innerorts bei ca. 3.000 - 3.500, außerorts bei ca. 4.000. Bergauf zwischen 5.000 und 6.000, sonst komm ich nicht schneller als 60 km/h.

EDIT: Mist war wieder einer schneller...

du stellst das einfach bei dem ein das der zum beispiel be 5000 umdrehungen diesen schaltblitz aktiviert ;)

also beim sparen schalte ich bei 1500 bis 2000 umdehungen :D der 1.8ter is einfach robust;)

Irgendwo zwischen 1200 und 6500 schalte ICH immer...

MfG

sehr genaue angabe:winke:

ich auch:rofl:.mein aks hat sein max.drehmoment bei 3500.sollte man erst dann schalten oder bringt das frühe schalten eine kraftstoffersparnis?

ich denk bei den meisten kommt es einfach auf lust und laune an

Eindeutig JA schont auch den motor im kalten zustand

ja auch so im gemuetlichen 2000 bis max 3000

wenn ich aber mal so nen futzsack im kopp bekomme weil irgendweiner net inne gaenge kommt oder meint mit so ner nuckelpinne draengeln zu muessen, wenn ich von ner ampel (sage mal normal) losfahre... dann gehts auch bis so 4500 hoch...

greeZ X4TZ

achsoo ich dacht der errechnet da den perfeket schaltpunkt und so also nix mit zauberei :)

wann schaltet hr denn?also wenn es gemüdlich zugehen soll sp bei ca. 1800 U/min und wenn ich mnal versuche etwas flotter von der stelle zu kommen bei knapp über 5000 U/min alles andere drüber (geht ja noch bis 6300U/min) is nur noch heiße luft!

Ich schalt immer zwischen 2000 und 3000. Ihn andauernd bis 5,5k hochjagen kann ich mir nicht leisten. :)

wenn ich gemütlich fahre schalte ich auch immer so bei 2000-2500 U/pm..wenns flotter gehen soll auch mal bei 4000-5000 U/PM

wie is das eigentlich sollte man wenn man schnell beschleunigen will eher beim maiximalen drehmomentspunkt schalten oder dann wann er seine ps-max hat... wär dann ebi mir die frage ob 2500 oder 5000

aine mischung is gut, aber in der regel wirst du es merken, wenn du ihn hochjagst,und dann merkt das ab ner bestimmten drehzahl nur noch geschrei ist, das kannste dir dann merken und dort immer schalten!

Also ich schalte wenn mein Golf kalt ist so früh wie möglich, so zwischen 1000 und 2500 Umdrehungen. Wenn meiner warm ist schalte ich meistens so zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen man soll ja nicht untertourig fahren. Und beim Heizen auch mal erst nach 5500, bei 5500 Umdrehungen soll meiner laut Bedienungsanleitung das maximale Drehmoment haben. Auch mal ausfahren, sag ich als!!!!!!!!!!!

Also ich schalte im normal Fall eigentlich so bei 3000 U/min habe den mal auf der autobahn bis 6800 u/min gedreht aber dann springt der Spritverbrauch direkt um 2 liter nach oben und das muss bei den momentanen Preisen ja auch nit sein

Hey ich hab heut vergessen zu schalten ::hammer::
War total in Gedanken wo anders und hab laut Musik gehört. Bin so mit 165 im 4. Gang gefahren und das ganze so 10min :stupid:
Macht das meim Motor irgendwas? Außer der Spritverbrauch hallt.

10min ? Rofl....
naja gut ist es für den motor auf keinen Fall aber ich denke der "kleine" ist so Robust der Verzeiht normal auch sowas ;)

Ich schalte im Kalten natürlich NIE über 3000! also meistens max 2500.

Wenn er warm ist, normalerweise bis so 4000-5000
kommt aber auch auf die Stimmung drauf an bzw. wohin ich fahre also auf die Strecke etc ;)
Manchmal kann man ihn gar nicht bis 4t drehen da die Strecke so Kurvig ist ;)
Hauptsache nicht in den Begrenzer also bis 7000
Also wenn man nicht grad auf der 1/4 meile steht, dann muss man das auch nicht ;) dann reicht es allemal wenn man bei 4-5t schaltet

Ich hab bei der Fahrschule damals noch gelernt das man sich aus Umweltschutzgründen und dem Motor zuliebe immer im 2000er Bereich aufhalten sollte

wenn er kalt ist wird max bei 2200 geschaltet (meist 2000)
wenn er warm ist zw 2000 und 2600.

bei den geschwindigkeiten: 20 - 40 - 60 - 80.

tdi motor, also kann man sich die entsprechende drehzahl denken.

normalerweise bei ca. 3000-4000. wenns eilig gehen soll gehts schon mal bis knapp vor 7000. bei mir liegt die volle leistung erst bei 6000.

ich bin auch ein niedrigdreher lol wenn gemütlich dann zwischen 1500 und 1800 so um den dreh :-)

und dann auf langer strecke auch mal in den 5ten.

mach das mal mit 60 ps...

im kalten zustand schalte ich am liebsten schon bei 1100 also standgas :P
meistens aber doch so zwischen 1800 und 2200...
wenn er warm ist im gemütlichem fahren so zwischen 2500 und 4000.
lasse ihn auch schon gerne mal ein wenig drehen.
wenn ich lust und laune habe kommt er auch bis vor oder auch versehentlich in den begrenzer...wozu hat man ihn denn ;)

zwischen 1500 und 2500 ist nur zu empfehlen sehr sprit sparend

da muss ich dir recht geben :D