FK Klarglas Scheinwerfer - KEINE BETRIEBSERLAUBNIS
 

Hallo alle zusamm,
hab mir von FK Klarglasscheinwerfer geholt, jedoch ohne Standlichtringe
http://www.afterbuy.de/images/44342/...klar_gross.jpg
das sind die dinger.
Das problem ist jetz:
Ich wollte die dinger einstellen lassen und bin daher zum Tüv gefahrn, weil wir hier nix andres inner nähe haben.
Als ich jedoch beim Tüv war, meinte der prüfer die Scheinwerfer haben keine Betriebserlaubnis wegen nem total vergurkten Lichtkegel und Intensitätsstufen.
Außerdem ist das Reflektionsplättchen vor der Lampe gelocht, sodass das Licht da nich reflektiert wird.
Durch die nächste HU würde ich damit nicht kommen und eintragen kann man auch vergessen.
Wollte mal fragen ob die Angel Eyes, also diese Lichter mit Standlichtringen auch sone gelochte Reflektorplatte haben oder ob die zu is, und ob man bei den Angel Eyes die elektrische Leuchtweitenregulierung anschließen kann, oder nicht?

wenn die ein E zeichen haben musst du die nicht eintragen lassen

wenn die keins haben... naja würd eich neue kaufen

ja das problem is ja nich dass ich die eintragen will sondern das die dinger gar keine betriebserlaubnis haben laut tüv.
und jetz wollt ich wissen ob jemand weiß wie die angel eyes von fk aussehen innen drin, ob das plättchen vor den lampen auch gelocht is oder nich, is das zu und ohne löcher dann is das kein problem, nur bei den lichtern ohne standlichtringe sind die plättchen gelocht, was wiederrum dazu führt dass der lichtkegel einfach kreuz und quer verläuft.
deshalb meinte der tüv zu mir dass ich mit den dingern nich durch HU komme.
Hinzu kommt dass die dinger alles anleuchten außer die straße.

ps. haben ein E-Zeichen Tüv prüfer meinte allerdings dass man die so nich zulässig sind, aufgrund des falschen Lichtkegels

die fk angel eyes haben auch dieses glochte plättchen und solange da ein e zeichen drauf ist sind die auch zulässig

Die FK- Angel Eyes haben auch diese verchromten Kappen vor den Glühlampen . Ebenfalls sind diese gelocht . Das Problem mit dem Lichtkegel kann mehrere Ursachen haben , z.B. einen Produktionsfehler des Reflektors oder billige Leuchtmittel , wie sie oft beim Kauf im Auktionshaus mitgeliefert werden . Ich habe die selben Scheinwerfer ( mit Standlichtringen ) und auch eine schlechte Lichtausbeute , seitdem ich aber neue Osram Silverstar Lampen drinhabe ( + von einer Fachwerkstatt , nicht von ATU eingestellte Scheinwerfer habe ) ist die Lichtausbeute super .
Gruß Rivi

also einfach schauen wenn e Zeichen dann tüv, ansonsten nichts

Genau , aber wenn das richtige E- Zeichen drauf ist hat der Tüv doch gar keine Berechtigung die net abzunehmen , sofern die Scheinis nicht kaputt sind . Verbessert mich wenn ich mich irre .

joa hab da auch keine ahnung, aber so hat der typ mir das gesagt, naja ok werd ma schaun was ich mache. werd mir wohl trotzdem jetz die mit standlichtringen holen und dann da ma ordentliche leuchtmittel reinmachen. thx 4 help

Ich kann dir wirklich nur Markenlampen empfehlen . Sehr gut sind die Glühbirnen von Osram oder Philips .

Lass dir nix erzählen!
das gelochte blätchen ist sowas von unwichtig und hat mit der ausleuchtung garnichts zu tun! Frag ihn mal wo er das her hat!

Die Scheinwerfer sollten natürlich eine vorrichtung für die elek. Leuchtweitenregulierung haben. Ein E zeichen ist mit sicherheit drauf und dann wieder zum tüv und er darf nichts dagegen sagen.

mfg
ck222

also, ich habe die dinger in chrom,
ich kann die angel eyes bald nicht mehr sehen, fährt ja jeder 2. mit rum, deshalb
habe ich mir die ohne angel eyes gekauft.
e-prüfzeichen und abe, EG-Genehmigung sind mit dabei wenn man sie kauft.

und so ein quatsch mit gelochte blättchen oder nicht, das hat nichts mit der ausleuchtung zu tun!!!

mfg

fk angeleyes haben immer e-prüfzeichen !!

fragt sich nur wofür..



http://www.golf3.de/clear.gif

..die hat ein kollege aus meinen club an seinem astra - von fk... es waren von haus aus blau/weiße LEDs in den standlichtringen verbaut und der scheini hat ein e-prüfzeichen..

tja soweit so gut nur TROTZDEM IS DIE GANZE KACKE ILLEGAL.. weil:
das e-prüfzeichen gilt nur dann, wenn man das standlicht NUR über die extra angebracht standlichtlampe (zwischen den ringen) anschaltet .... (also die angel-eyes aus sind!) ... weil auf den glasringen an sich KEIN e-prüfzeichen ist, darf man die auch nicht anhaben im bereich der stvzo - sondern nur zu show-zwecken!

und zu den power-look scheinis die du hast...
ich hatte die selben als angel eyes und war mit der lichtausbeute gar nicht zufrieden... und die 3-punkt angel-eyes sahen auch kacke aus nach 3 wochen konnte ich jedes mal die lämpchen wechseln, weil sie sich unterschiedlich stark geschwärzt hatte durch die wärme und nach nem halben jahr waren sogar die ringe schwarz -.-


also meine meinung: lasst die finger von den fk-scheis und kauft euch was anständiges!

ich habe Hella golf4 optic und die sind einfach Sabber .... Die Lichtausbeute ist viel besser als Original

wenn wer klarglas scheinies zu verkaufen hat bitte melden suche dringend welche

hella is das eben einzig wahre der ganze rest is für die tonne

Ich habe ja auch FK AE`s mit Blinker und ich habe einmal die Projektionskugel (so nenn ich sie mal) für das abblendlicht und dann habe ich für das Fernlicht auch so nen Reflektor dingsbums ohne so ne Blendschutzkappe

Bei Hauptscheinwerfern reicht ein E-Prüfzeichen nicht aus!!!
Bei dieser Art von Beleuchtungsanlage muss immer eine ABE oder ein Teilegutachten dabei sein, alles andere ist unzulässig.
Selbst diese TÜV-Bescheinigung die mal kursiert ist für die FK's ist nicht zulässig.

Die FK Angel-Eyes dürfen am Golf 3 nicht verbaut werden, weil diese Scheinwerfer keine Leuchtweitenregulierung besitzen. Die ist jedoch Pflicht ab einem bestimmten BJ.!

Die haben sehr wohl die Vorichtung für die originalen VW Stellmotoren , habe meine ja auch eingebaut . Wenn man sie geliefert bekommt ist eine manuelle Verstellung eingebaut , die man dann aber herausschrauben kann um die elektr. Versteller einzubauen . Das funktioniert auch alles richtig , genau wie es sich gehört .

aber die lwr ist doch nur ein motor den man aus den originall sw ausbauen kann oder haben die fk sw kein möglichkeit um diesen motor einzu bauen ?

OK, dann hab ich in dem Fall nichts gesagt... Trotz all dem hab ich für die Dinger noch nie mit ABE gesehen und die ist auf jeden Fall Pflicht.

bei meim alten golf haben die bullen immer nur die e-prüfzeichen sehen wollen...

naja egal.. kauft euch in.pro oder hella und dann is gut....

da muss immer nen E11 zeichen drauf sein... sonst kannst du das vergessen!!!

mfg

@ blue max

da muss ich dich verbessern da kann auch E4 , E8 usw. stehen die Zahl hinter dem E besagt in welchem Europäischen Land das Bauteil geprüft wurde und da ist es egal ob da ne 11 , 8 oder 14

Ich glaube blue max hat da doch Recht , so weit ich weiß benötigt man in Deutschland das E11-Zeichen . Bin mir da ziemlich sicher .

mal ne frage:
der scheinwerfer ist so miserabel dass der tüv sagt damit kommst du nicht du durch die hu, warum bist du dann trotzdem scharf auf die scheinwerfer, is dir egal wieviel du nachts siehst?

komisch meine haben sogar elek. leuchtweitenregulierung:fluestern:

Ich habe mir mal die mühe gemacht und habe die häufigsten von insgesammt 37 Ländern rausgesucht die Scheinwerfer und Rückleuchten nach ECE-Regelung zulassen.
Diese mit einem Prüfzeichen versehenen Bauteile für Fahrzeuge gelten Europaweit .

E1 bedeutet in Deutschland geprüft
E2 bedeutet in Frankreich geprüft
E3 bedeutet in Italien geprüft
E4 bedeutet in den Niederlanden geprüft
E5 bedeutet in Schweden geprüft
E6 bedeutet in Belgien geprüft
E7 bedeutet in Ungarn geprüft
E8 bedeutet in Tschechien geprüft
E9 bedeutet in Spanien geprüft
E11 bedeutet in Großbritanien geprüft
E12 bedeutet in Österreich geprüft
E13 bedeutet in Luxemburg geprüft

weitere Infos findet man unter www.kba.de und dann kann man oben rechts die "Suche" benutzen

Dann hab ich mich vertan , aber wußte daß es irgendwas mit 1 war ;D

Und welche hast du? Mit Blinkern oder die alten ohne?

elwr hast du auch wenn du deine stellmotoren einbaust!!!

vorher musst du aber den man. verstelldreher rausnehmen weil sonst bekommste den el.stellmotor nich rein

is schon klar..wie soll's auch sonst gehen?is doch genau so wie wenn man ne flasche bier aufmacht, muss man erst den kronkorken abmachen