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Golf 4 Tacho Hey Leute!! Wollte mich mal schlau machen wie das funktioniert wenn ich mir einen Golf 4 Tacho einbauen will!! Kann mir das nicht so richtig vorstellen wie das Funktionier!! Kann mir jemand helfen?? Bin über jeden Tipp froh :) Könnt auch ja Bilder machen wenn ihr sowas habt!!! |
Re: Golf 4 Tacho hmmm musst konsole glaub ich ändern..... aber dann bau dir doch gleich n audi tt tacho ein ist viel geiler =P |
Re: Golf 4 Tacho Tacho passt auch so rein. Brauchst halt nen adapter und nen Tacho ohne can Bus. Muss in der teile nummer die 919 stehen |
Re: Golf 4 Tacho Was muss ich denn da an der Konsole änderern ist das viel aufwand habe bei ebay einen Tacho gefunden!! Würde dass bei meinem Golf gehen?? Golf 3 TDI GT Spezial mit 90 PS!! Der Golf 4 Tacho geht aber bis 220 und meiner nur bis 200 :-\ |
Re: Golf 4 Tacho Zitat:
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Re: Golf 4 Tacho Hier ist der Link http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1 Wass muss ich noch alles ändern dass dann alles passt?? |
Re: Golf 4 Tacho Das Tacho ist ideal für deine Zwecke.. Es ist ein Tacho ohne Can Bus... Und die passenden Steckverbindungen bekommst du bei Ebay auch geliefert.. Also viel spaß beim Bieten und einbauen ;) ;) ;) |
Re: Golf 4 Tacho Was ist dann der Can Bus eigentlich ??? Muss ich was an der Vergleideun ändern weil der doch eine andere Form hat oder?? |
Re: Golf 4 Tacho Der CAN - Bus bedeutet Control Area Network. Den hatten glaub ich die 4er Golfs ab 99. Davor hatten die glaub ich FIS. Aber so genau weiß ich das auch nich. |
Re: Golf 4 Tacho Zitat:
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Re: Golf 4 Tacho Zitat:
Mfg Turbo ;) |
Re: Golf 4 Tacho Wo bekomme ich denn so ein stecker her?? Hat jemand villeicht einen Link dafür?? |
Re: Golf 4 Tacho Hier hast du einmal einen Bausatz zum selber zusammen bauen mit anleitung: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MakeTrack=true und hier einen fertigen http://cgi.ebay.de/Golf-IV-4-Tacho-A...QQcmdZViewItem |
Re: Golf 4 Tacho Hey Leute!! Habe hier den Tacho ersteigert!!! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN%3AIT&rd=1 Nun kommen meine Fragen wenn ich mir so ein Adapterkabel nun kaufe wie dieses hier!! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1 Kann ich das dann einfach anstecken und fertig?? Funktioniert dann alles bei meinem Tacho?? Wie befestige ich den Tacho an den original befestigungen?? Muss ich viel ausfräßen?? Hoffe ihr könnt mir schnell helfen MFG |
Re: Golf 4 Tacho Also Tacho ist ok stecker auch. Wenn du dann alles aneschlossen hast geht alle musst nur wie im Lieferumfang des Kabels enthalten ist ( die CD ) den Tankgeber umbauen = 5 min arbeit damit dein neuer Tacho dann auch das richtige anzeiegen tut. Desweiteren musst du die originale Tacho blende ein wenig bearbeiten bis es passt. |
Re: Golf 4 Tacho Du kannst dir auch die Blende vom späten t4 kaufen. Da wurden nämlich golf4 tachos im golf 3 amaturenbrett verbaut. heißt tacho rein blende drauf fertig. kostet bei vw umdie 20 euro |
Re: Golf 4 Tacho Can Bus ist in 3 Verschiedenen Geschwindigkeiten im Auto enthalten, Schnell normal und langsam... wobei langsam immernoch sau schnell ist. mit ihm ist es möglich, das mehrere Systeme mit einem Sensor auskommen, bzw auch höheres Datenaufkommen ohne Probleme schnell verarbeitet wird. Der Motor-Can und der SRS-Can sin meines Wissens nach die Schnellsten im Auto. Es funktioniert mit kleinen Datenblöcken, es wurde mal ein Can-Adapter im Netz angeboten, für 150€ nur leider mittlerweile nicht mehr, scheint wohl doch probleme bereitet zu haben diese Umschlüsselung. Dein Tacho funzt auch ohne bus Anschlus, geht alles, nur Geschwindigkeit und Verbrauch gehen dann nicht... Can-Bus ist neuer Komunikationsstandard in Fahrzeugen! ( Wenn man es übertreibt(E-Klasse, 5er BMW) kann das auch schnell mal dazu führen das sie Elektronik streikt und man bei seiner freundlichen Pannenhilfe anrufen darf, denn fehler suchen, bzw behebne ist bei diesen Datensystemen vollkommen unmöglich.) Mfg Jörg |
Re: Golf 4 Tacho Ja heißt das jetzt das bei mir die Geschwindigkeit und der Verbrauch nicht funzt??? |
Re: Golf 4 Tacho Zitat:
Wo bekomme ich den im Netzt sowas her kann mir jemand helfen??? |
Re: Golf 4 Tacho Zitat:
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Re: Golf 4 Tacho Hey Leute!!! Habe den Golf 4 Tacho und die Kabeln bekommen jetzt habe ich die Anleitung bekommen und verstehe das gar nicht wie ich das machen soll!!! Kann mir jemand Helfen?? Hier ist mal die Anleitung Einbauanleitung! Zuerst muss man sich einen passenden Golf 4 Tacho besorgen, ohne CAN-Bus! Hierzu sind alle Tachos die mit der Teilenummer 1J0 919 beginnen zu verwenden, alle anderen Tachos sind zum Einbau nicht verwendbar: Hier mal eine Liste mit möglichen Tachos: Tacho mit MFA 1J0 919 810 X (260km/h, Ottomotor, Ausland) 1J0 919 810 AX (260km/h, Ottomotor, Automatik, Ausl.) 1J0 919 810 BX (220km/h, Dieselmotor, Ausland) 1J0 919 810 CX (220km/h, Dieselmotor, Automatik, Ausl.) 1J0 919 880 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 880 BX (260km/h, Ottomotor) 1J0 919 880 CX (260km/h, Ottomotor, Automatk) 1J0 919 880 DX (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 880 EX (220km/h, Dieselmotor, Automatik) 1J0 919 880 PX (260km/h, Ottomotor, 4Motion) 1J0 919 880 RX (220km/h, Ottomotor, 4Motion) 1J0 919 930 X (1,4l, 140MPH, Ottomotor) 1J0 919 930 BX (160MPH, Ottomotor) 1J0 919 930 CX (160MPH, Ottomotor, Automatik) 1J0 919 930 DX (140MPH, Dieselmotor) 1J0 919 811 X (260km/h, Ottomotor) 1J0 919 811 AX (260km/h, Ottomotor, Automatik) 1J0 919 811 BX (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 811 CX (220km/h, Dieselmotor, Automatik) 1J0 919 811 JX (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 881 (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 881 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 881 B (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor) 1J0 919 881 BX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor) 1J0 919 881 C (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Autom.) 1J0 919 881 CX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Autom) 1J0 919 881 D (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 881 DX (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 881 E (220km/h, Dieselmotor, Automatik) 1J0 919 881 EX (220km/h, Dieselmotor, Automatik) 1J0 919 881 F (220km/h, Dieselmotor, AJM) 1J0 919 881 FX (220km/h, Dieselmotor, AJM) Tacho mit Navigation: 1J0 919 840 AX (260km/h, Ottomotor, Ausland) 1J0 919 840 BX (220km/h, Dieselmotor, Ausland) 1J0 919 890 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 890 AX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor) 1J0 919 890 BX (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 940 X (1,4l, 140MPH, Ottomotor) 1J0 919 940 AX (1,6l-2,8l, 160MPH, Ottomotor) 1J0 919 940 BX (140MPH, Dieselmotor) 1J0 919 991 (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 991 X (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 991 A (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor) 1J0 919 991 AX (260km/h, Ottomotor) 1J0 919 991 B (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 991 BX (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 991 C (260km/h, Dieselmotor, AJM) 1J0 919 991 CX (260km/h, Dieselmotor, AJM) 1J0 919 991 D (1,4l, 220km/h, Ottomotor) 1J0 919 991 DX (1,4l, 220km/h, Ottom., Telematik) 1J0 919 991 E (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor) 1J0 919 991 EX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Telem) 1J0 919 991 F (220km/h, Dieselmotor) 1J0 919 991 FX (220km/h, Dieselmotor, Telematik) 1J0 919 991 G (260km/h, Dieselmotor, AJM) 1J0 919 991 GX (260km/h, Dieselmotor, AJM, Telem.) 1J0 919 941 AX (160MPH, Ottomotor) 1J0 919 941 BX (140MPH, Dieselmotor) 1J0 919 941 CX (160MPH, Dieselmotor, AJM) Mit dem Adapterkabel ist es dann möglich, die von der im Auto verwendeten Signale der Zentralelektrik auf den neuen Tacho zu leiten! Ein paar der benötigten Signale können jedoch nicht einfach vom alten Stecker abgegriffen werden, diese müssen dann noch zu dem Adapter geführt werden! Die an dem Adapter freien Kabel müssen dann nur noch an die jeweiligen Signale angeschlossen werden! Rotes Kabel Pin 1, welcher auf Masse gelegt werden muss! Schwarzes Kabel Signal für Bremsflüssigkeitsmangel! Dieses Signal muss vor der Zentralelektrik abgenommen werden. An Stecker C Pin 1 entfernen und das Signal zum Adapter führen! Braunes Kabel Signal für Airbag, sollte keiner vorhanden werden, muss es auf Masse gelegt werden! Ist das Auto mit einem Airbag azsgerüstet, das signal an der Originalleitung abgreifen, evtl muss allerdings ein Relais zwischen geschaltet werden! Weisses Kabel Signal für ABS! Solle man es nicht benötigen, muss es auf Masse gelegt werden! Ansonsten gibt es 2 Varianten: Ab Modelljahr 96 kann das normale ABS Signal von dem normalen abgegriffen werden, vor Modelljahr 96 muss ein Relais zwischengeschaltet werden! Graues Kabel Anschluss an die Eigendiagnose des Fahrzeugs! Dazu muss das Kabel auf die K-Linie der Diagnose gelegt werden! Blaue Kabel Diese Signale dienen zur Antischlupfregelung und dem Symbol der Wegfahrsperre und müssen auf Masse gelegt werden! Grünes Kabel Signal für offene Tür! Dies wird am normalen Türkontakt angeschlossen! (Wenn vom Tacho unterstützt) Lilanes Kabel Signal für offene Heckklappe! Dieses kann an dem Kontacktschalter für die Heckklappe abgenommen werden! (Wenn vom Tacho unterstützt) Gelbe Kabel Diese werden an die Standlichtklemmen des Lichtschalters angeschlossen! (Pin 6 & 7 am Lichtschalter) Lilanes Kabel Siehe Waschwasseranzeige !!! (Aus grünem Stecker) Blaue Kabel Siehe Gurtwarner! (Aus blauem Stecker) Gurtwarener: Um diese Funktion nutzen zu können muss das Gurtschloss ausgetauscht werden! Gegen ein Neues das diese Funktion unterstützt! Teile Nr. des Schlosses: 1H1 857 755 ca 25€ Waschwasseranzeige: Um diese Funktion nutzen zu können werden erst mal ein paar Teile benötigt: Wasserstandsschalter 7M0 919 376 Dichtring: 7M0 919 382 Flachkontacktgehäuse: 1J0 973 202 Pin 1 des Schalters wird auf Masse gelegt, Pin 2 an das farbige Kabel anschliessen! Die Codierung des Tachos!!! Am Tacho müssen einige Einstellungen geändert werden, damit dieser korrekt betrieben Werden kann! Damit der Tacho keine Falschen werte anzeigt, muss die Wegstreckenkennzahl programmiert werden! Auch können Zusatzanzeigen aktiviert oder deaktiviert werden! STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codieren -> Funktion 07 Codierzahl (Bsp.): 04142 Die ersten beiden Stellen des Codes geben die extra Optionen an: 00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv +16 - Navigation aktiv Ergibt dann für Navigation, Wischwasserstandsanzeige und Sicherheitsgurtwarnanzeige 02+04+16=22 Die dritte Codeposition ist für die Länderauswahl zuständig: 1 - Rest der Welt (24h Uhr) 2 - USA (12h Uhr) 3 - Kanada (12h Uhr) 4 - UK (24h Uhr) 5 - Japan 6 - Saudi Arabien 7 - Australien Die vierte Codeposition gibt die Motorvariante an: 4 - 4-Zylinder (1999-2001) 5 - 5-Zylinder (1999-2001) 6 - 6-Zylinder (1999-2001) Die fünfte Codeposition gibt die Wegstreckenkennzahl an: 1 - 4345 2 - 3528 3 - 4134 4 - 3648 STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassen -> Funktion 10 -> Kanal 4 Nun die Sprache auswählen: 00001 - Deutsch (German) 00002 - Englisch (English) 00003 - Französisch (French) 00004 - Italienisch (Italian) 00005 - Spanisch (Spanish) 00006 - Portugiesisch (Portuguese) Hier noch eine Liste mit den im Golf 3 verwandten Wegstreckenkennzahlen: Für Modelle bis 94 ( Tacho von 20-X) MKB | Wegstreckenzahl --------------------- 1Y | 3838 (Schalt.) 1Z | 3795 (Schalt. & Autom.) 2E | 3838 (Schalt.) 2E | 3795 (Autom.) AAA | 3764 (Schalt. & Autom.) AAM | 3838 (Schalt.) AAM | 3795 (Autom.) AAZ | 3838 (Schalt.) ABD | 3770 (Schalt.) ABF | 3800 (Schalt.) ABS | 3838 (Schalt.) ABS | 3795 (Autom.) ABU | 3770 (Schalt.) Für Modelle ab 94 (Tacho von 0-X) MKB | Wegstreckenzahl --------------------- 1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic) 1Z | 3819 (Schalt. & Autom.) 2E | 3862 (Schalt.) 2E | 3819 (Autom.) AAA | 3790 (Schalt. & Autom.) AAM | 3862 (Schalt.) AAM | 3819 (Autom.) AAZ | 3838 (Schalt.) ABD | 3761 (Schalt.) ABF | 3790 (Schalt. & Autom.) ABS | 3862 (Schalt.) ABS | 3819 (Autom.) ABU | 3761 (Schalt.) ABV | 3790 (Schalt. & Autom.) ADY | 3862 (Schalt.) ADY | 3819 (Autom.) ADZ | 3862 (Schalt.) ADZ | 3819 (Autom.) AEA | 4151 (Schalt.) AEE | 4151 (Schalt.) AEK | 3819 (Autom.) AEK | 4151 (Schalt.) AEX | 4475 (Schalt. / 4-Gang) AEX | 4151 (Schalt. / 5-Gang) AEY | 3862 (Schalt.) AFN | 3819 (Schalt. & Autom.) AFT | 3819 (Autom.) AFT | 4151 (Schalt.) AGG | 3862 (Schalt.) AGG | 3819 (Autom.) AHU | 3819 (Schalt. & Autom.) AKR | 3862 (Schalt.) AKR | 3819 (Autom.) AKS | 3819 (Autom.) AKS | 4151 (Schalt.) ALE | 3819 (Schalt. & Autom.) ANN | 3862 (Schalt.) ANN | 3819 (Autom.) ANP | 3862 (Schalt.) ANP | 3819 (Autom.) ATU | 3862 (Schalt.) ATU | 3819 (Autom.) Die neue Wegstreckenkennzahl sollte so nah wie möglich an der originalen liegen, so dass die Tachowerte so gering wie möglich abweichen! Die Prozente der Abweichung kann man sich anhand der Kennzahlen dann ausrechnen! |
Re: Golf 4 Tacho Hm, ist doch ganz einfach... ele ist mein lieblingsbebiet. wenn du dir das mit den kabeln nicht zutraust, schick sie mir zu, ich löte dir das zusammen, brauche dann alerdings noch ein original Tachokabel vom G3, damit ich was habe wo man das alles dran fest machen kann! |
Re: Golf 4 Tacho Muß ich bei diesem angebot auch all die beschriebenen sachen noch vornehmen. Kabelbaum ist ja schon fertig !! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEBI%3AIT&rd=1 Wollte nähmlich heute zuschlagen bei diesem angebot !! Muß ich außer dem Tankgeber noch was ändern ?? |
Re: Golf 4 Tacho Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Zitat:
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Re: Golf 4 Tacho die digital anzeige im golf 4 zwischen den rundinstrumenten. ist die im golf 3 dann auch in betrieb oder zeig die nix an ?? ist wichtig |
Re: Golf 4 Tacho Kann mir jemand sagen ob der Golf 4 Sport Edition Tacho auch passt? Link: http://cgi.ebay.de/VW-Golf-4-Tacho-m...QQcmdZViewItem |
Re: Golf 4 Tacho Hallo habe mir jetzt die Tachoblende bei VW gekauft!! Leider passt das aber nicht kann mir jemand weiterhelfen??? MFG |
Re: Golf 4 Tacho Also: Die Digifiz-Anzeien funktionieren. Der abgelaufene EBay Tacho hat Can-Bus läuft also nicht Blende, was passt denn da nicht>? |
Re: Golf 4 Tacho tacho bei ebay ohne canbus für 50 € und adapterstecker auch 50 € hab heute ne mail bekommen von einen der die adpter verkauft für 45 € |
Re: Golf 4 Tacho Hab mein Tacho für 38 ersteigert und den Adapter selbst gebaut kosten ca 12 €uro. Aber im normal fall bezahlt man so um die 80-100 wie schon erwähnt |
Re: Golf 4 Tacho muss man eigentlich noch zum tüv und die dinger eintragen lassen ? :P würde mir sonst auch einen verbauen und die schalter dann vom golf 4 cab.die leuchten so schön original rot :D |
Re: Golf 4 Tacho Zitat:
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Re: Golf 4 Tacho Moin Wie ist das denn mit denn ganzen sachen die eim der Display anzeig beim G4 zeigt er mir das denn auch an im G3 oder geht der denn nicht mehr? Mein G3 hat keine MFA kann man die nachrüsten? |
Re: Golf 4 Tacho Klar kannst du MFA nachrüsten. Und dann hast du auch die Funktion im G4 Tacho. Immer beim Kauf drauf achten ( meine die Golf 4 Tachos ) das die Teile nummer mit 919 ist dann kannst du ( ihr ) ihn nehmen. Nur nochmal als kleiner hinweis. |
Re: Golf 4 Tacho Muss ich denn da noch irgend welchem Kabel legen. Oder brauch ich nur nen Tacho mit MFA und die pasenden Hebel am Lenkrad dafür kaufen? |
Re: Golf 4 Tacho Zitat:
http://cgi.ebay.de/Kabelbaum-Tacho-G...QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Lenkstockschalter...QQcmdZViewItem |
Re: Golf 4 Tacho alles klar danke für die info das werde ich mal versuchen |
Zitat:
Habe spontan dies hier bei Ebay gefunden. http://cgi.ebay.de/T4-Tacho-Kombiins...d=p3286.c0.m14 Das Problem bei mir wird sein das ich nur ein CL 60PS habe. Sprich Tacho nur bis 200km/h kein Diesel und kein MFA. Er hat Airbags dafür kein ABS :P ... Danke und gruß mani PS: Danke an Amazing fürs wieder aus dem Archiv kramen :D |
Hätte vielleicht jemand eine Teilenummer von der Tachoblende eines T4 Facelift? Welches Baujahr war eigentlich der T4 Facelift? Und, hat sich jemand diese Blende gekauft und kann sagen dass der G4 Tacho damit in das G3-Brett passt? |
Moment: Nur um sicherzugehen dass ich das richtig verstanden hab. Wenn ich einen G4-Tacho in das Gehäuse vom T4-Tacho baue passt es plug n play in das G3-Brett? Und das Innenleben vom G4-Tacho passt plug n play in das T4-Tachogehäuse? |
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