Frage zum Bördeln!
 

Hallo meine Fráge an euch muss ich beim Bördeln auch die innen kante der Frontstoßstange entfernen die Richtung Reifen geht!

wenn die nicht stört und nicht im gutachten gefordert wird dann nicht..ist aber kein thema das zu machen..kannste wegschleifen

meistens brauchst an der stoßstange nichts machen denn da berührt der reifen meistens nicht ausser du hast ne extreme größe der felgen und reifen

Felge 9J 16Zoll mit einer ET von 30, Borbet BS

da musste nix wegschneiden..aber eigentlich musste ziehen....!?!

hi

ich drängel mich mal kurz mit rein habe keskin kt1 9x16 et 15
reicht das zu bördeln oder muss ich ziehen danke mfg

Hallo bei einer ET von 15 Musst du Vore wohl ziehen lassen!
Ich wollte zuerst auch andere Felgen die hatten aber eine ET von 15 und somit müsste ich vorne ziehn lassen!

Hi ihr,

hab grad mich hier im umkreis mal erkundigt wegen bördeln.
da war ich bei ATU die meinten 89euro pro achse. fand ich schon ein bisschen viel.
dann bin ich nach premio gefahren die wollen 80euro.
dann hat der mich gefragt was für ein auto sagte ich golf 3 , meinte der typ brauch man fast immer nur hinten.
beim golf 3 kann das vorne alles so bleiben.
vielleicht nur begrenzer rein.
stimmt das?
habe 8*17 ET 35 205/40 R17 auf der vorderachse und 8*17 ET 10 205/40 R17 hinten.
Hab ein supersport gewinde auf 70mm vorne und 60mm

also ich zahle bei premio aufn land 10€ pro seite ! die sind froh wenn mal jemand kommt und ich würde auch nur hinten bördeln bei mir ist vorne gut aber habe auch nur 16 zoll 7,5j 225 bereifung ich bin mal mir circa 90 in eine kurve geflogen wo sich in der kurve ein hubel befand :D da ist er vorne ein wenig durchgeschliffen aber sonst keine probs und tieferlegung ist 60mm vorne und 15mm teller also 75mm circa

ich hätte gern mal ein bild von deinen radkästen bzw reifen gesehen =)

wie das mit 8x17 et 35 vom platz her so aussieht... danke

der da oben mit den et15 aufgepasst!

entweder du hast plusachse oder du hast den tüv bestochen! eine et25 bei der 9er mit 215/40 geht geeeeeeeraaaaaade aber ganz geeerade so noch runter, wenn der tüver in ordnung ist (eigentlich steht es bischen über das profil).

wenn du plusachse hast, gilt das selbe für et15 (unterschied breite plusachse zu 4 loch ist ca. 1cmpro seiten) aber eine et15 mit 4 loch, das trägt kein tüv ein und wenn doch wäre es auch nichtig, das sieht ja jeder bulle dass das so nicht in ordnung ist!

Ich bin zwar nicht vwgolfer84 aber ich fahre auch 8x17 et35 mit 205/40/17:winke:

http://www.golf3.de/clear.gifhttp://www.golf3.de/clear.gif

Ich kann im Moment leider keine anderen Bilder machen,weil der Wagen in meiner Werksatt steht und ich da im Moment nicht hinkomme. Aber ich denke die Bilder sollten für vorne ausreichen.

Achja, das wichtigste vergessen: Ich hab ein Gewindefahrwerk drin, weiß aber nicht wirklich wie tief er ist.:rolleyes: Die Radkästen sind vorne und hinten gebördelt und ich hab überhaut kein Problem mit schleifen!

jo bilder hab ich aber nur im dreckigen zustand aber reicht doch oder?

aber ich hätte den wagen gerne vorne noch 1,5 bis 2cm tiefer.

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

meiner meinung müsste der vorne noch mehr wie 1,5 oder 2 cm runter

Ja vielleicht auch mehr als 2cm.
muss ich mal gucken wie das aussieht im sommer wenn ich die alus wieder drauf hab und dann mach ich das von der höhe her passend.
dafür hab ich ja ein gewindefahrwerk.
habt ihr bilder wie tief ich in kombination mit kotflügel und reifen darf? ( Z.B. ohne etwas an der karosse zu machen.

http://www.golf3.de/clear.gif

Das ist leider das einzige Bild von der Seite was ich habe, aber wenn man sich das anguckt und die anderen beiden Bilder weiter oben, dann kann man sich ganz gut vorstellen wie tief der ist.
Das ist das tiefste was der Tüv ohne Karosserieumbauten noch einträgt.

Ich hoffe ich konnte helfen!

Bördeln mit Radläufe?
 

Mal ne Frage ich habe ja schon bei meinen Vorrigen Golf 3 GT gebördelt Radläufe ab etc! Doch jetzt frage ich mich gerade kann ichs nicht einfacher machen bei meinen 16V? Und zwar die Kunststoffradläufe drann lasse diese mit erhitze mit dem Heitzluftfön und dann mit einen Bördelgerät mit umlege. Das müsste doch funtzen oder? Weil wenn ich die Radläufe weg machen muss muss ich die Kante wieder bündig schleifen und wieder Rankleben. Und sollte ich die Radläufe nicht mehr haben wollen. Is der ganze Karrosserie Kleber schön an denn Radläufen.

Was meint ihr?

Hat wohl noch keiner so Ausprobiert oder?

habe ich auch mal überlegt, oder wie ist die idee, einfach die kanten samt dem radlauf weg zu flexen? gibts da probleme dann oder klappt es?

mfg

Probier das doch einfach mal aus...
Und dann sag mir wo die Stabilität geblieben ist...

wie stabilität? ich glaub mal nicht ,dass die kleine kanten was damit zu tun hat oder? oder haben wir uns grad misverstanden?

mfg