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Prof.66´s Golf 3 VR6 + Umbaubericht auf VR6 Also ich hoffe es ist in Ordnung ich hab hier mal eine kleine Dokumentation von meinem Umbau auf VR6 Als erstes musste der alte raus http://www.golf3.de/clear.gif danach kam der lack und der u-schutz runter http://www.golf3.de/clear.gif dann hab ich mich mal mit dem Motor beschäftigt: Kopf runter und nockwenwellen raus http://www.golf3.de/clear.gif block von rost und schmutz enfernt http://www.golf3.de/clear.gif |
vortsetzung: noch ein bild vom Block http://www.golf3.de/clear.gif hier ein kleiner teil der teile die verbaut wurden http://www.golf3.de/clear.gif block schwarz lackiert http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
vortsetzung: dann hab ich mich mal wieder mit dem Auto beschäftigt Amaturenbrett raus samt träger http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif Fahrwerk ausgebaut: http://www.golf3.de/clear.gif Motorraum komplett gesäubert und angschliffen: http://www.golf3.de/clear.gif |
fortsetzung: inzwischen hatte ich den kopf bei einem kumpel der die ventile komplett neu eingeschliffen hat und neue ventilschaftdichtugen rein gemacht hat: so und hier den kopf wieder aufgesetzt und anbauteile angeschraubt: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif dann hab ich mal wieder mit dem auto auseinander gesetzt weil ich noch auf andere teilen warte musste: hier ein grundierter Motorraum: http://www.golf3.de/clear.gif nachdem die grundierung trocken war gings los mit dem lackieren: http://www.golf3.de/clear.gif |
fortsetzung: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif inzwischen waren dann andere sachen eingetroffen wie neues fahrwerk und neur auspuff: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
so bis der lack dann angezogen war hab ich mich wieder mit meinem Motor beschäfdigt und hab ihn komplett zusammengebaut: Mit polierter ansaugbrücke und ventildeckel, Getriebe wurde auch schwarz lackiert http://www.golf3.de/clear.gif dann hab ich mich mal mit dem Thema bremsen beschäfdigt klar war es kommt eine andere rein und da ich dann bei ebay günstig an Audi S3 Sättel rangekommen bin wars klar es kommt eine S3 Bremsanlage drauf hier die lakierten bremssättel: http://www.golf3.de/clear.gif inzwischen war der lack soweit Trocken und ich konnte Fahrwerk und Bremse zusammen bauen, natürlich wurde auch die Plusachse von dem Golf 3 VR6 verbaut samt Lenkgetriebe http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif auf dem letzten bild sieht man die hülse die man braucht das die sättel mittig über den scheiben sitzen. |
Meeeeeeeeeeehr Fotos... ich baue auch zur zeit bisschen an meinem Golf rum...aber habs leider nich so mit der Fotodokumentation.. aber wie gesagt....VR6 is einfach geil (sprech ja aus erfahrung) Motor sieht echt geil aus und der Auslackierte Motorraum is eeeeeeeeeecht Traumhaft Grüße VR6Chris |
fortsetzung: dann hab ich mich mal wieder mit dem innenraum beschäftigt da die Pedalerie jetzt auch eingebaut war hab ich mal wieder das Amaturenbrett eingebaut und kabelbaum an die ZE angeschlossen http://www.golf3.de/clear.gif inzwischen hab ich dann mal meine neue Felgen geholt sind auch hier ausem Forum: http://www.golf3.de/clear.gif keine Angst der ist augebockt sieht nur so hoch aus :) so dann gings wieder richtung Motor weiter mal den Hitzeschutz und Bremskratverstärker samt HBZ verbaut, hier sieht man auch den Kabelbaum http://www.golf3.de/clear.gif |
fortsetzung: so dann der lang ersehnte moment der Motor wird eingesetzt und sitz 1A http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif und das ist der Momentane stand ich werd die woche weiter machen allerdings fehlen noch ein Paar teile und ich werde wohl erst in 2 Wochen fertig und nicht zum ersten Mai nuja ich freu mich schon auf den ersten Start versuch. Aber es wurde viel arbeit rein gesteckt am Motor wurde wirklich jede dichtug erneuert Ketten,Spanner wirklich alles , neue Kupplung etc. Sobald es weiter geht mach ich neue Bilder ! |
HI, wie lange schraubst du jetz schon? wäre froh wenn ich auch ne "kleine" werkstatt hätte dann wär mein golf schon viel viel weiter und nicht nur alles in planung ... aber so an sich dicken respekt, hoff du hast dann dein vollen spass drann ;) mfg |
super sache,was ist mit deinem alten motor und was hat dich diese sache gekostet ca.??? gruß patrick |
na da seh ich ja meine alten Felgen (zumindest eine) ;-) Viel Spaß damit !! |
also wie lange ist schwer zu sagen hab seid Oktober den Motorraus hatte aber zwischen durch absolut keine Lust weiter zu machen aber iregdwann hab ich mich dann wieder zu überwuden spass machst schon aber da kommen dann imemr wieder so kleine sachen zwischen und die halten dann wieder weig auf ... wegen der werkstatt ja da hab ich glück mein Vater ist Landwird und hat vondaher alles was man braucht flschenzug für motor ein und auszubauen werkzeug etc. Alter Motor wurde verkauft aber schon letztens Jahr puh was das gekostet hat kann ich gar net genau sagen aber ich denke mal der Motor mit anschaffungspreis und neu Teile ca 1500-1700€ und dann eben noch der Rets wie Bremse lack etc. aber was macht man net alles. Ja genau sind deine alten Felgen musste sie ja jetzt Motieren wegen der Bremse weil ich keine 15 Zöller mehr drauf bekomme ! |
Hey sau geil Prof 66! Wirklich Respekt! Ich will meinen längerfristig auch auf VR6 umbauen. Da weiß ich ja jetzt wer mir helfen kann :) |
sieht sehr sehr nice aus, also wirklich geil! die "kleine teile die dich aufhalten" versuche ich morgen endlich zu finden, und dann steht dem start hoffentlich bald nichts mehr im wege! |
danke das hört man gerne das die Arbeit auch anderen gefällt Zitat:
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gut :-) also das scheißteil muss ja irgendwie zu finden sein, wäre echt super wenn jemand nen foto von den beiden batterie kabeln hätte, das würde die suche leichter gestalten ;) |
sehr schön sehr schön weiter so. :) und immer schön mit Bildern berichten. |
find ich klasse!! |
und wenn er dann mal läuft... ab die feuerwehr :D |
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*g* das wäre böse, aber ich hätte da noch einen für dich ;) |
wartens wir mal ab ich hoffe es geht alles gut ich denke mal ich kann am wocheende den ersten startversuch machen |
so du, hab inzwischen 3 kabel mit batterieklemme gefunden, werde dir alle zusammen schicken, sollten auf jeden fall die richtigen dabei sein :-) |
grrrrrr.... die Bilder sind echt spitze !!! Wirklich ein geiler Umbau... schön sauber ! Wie es sich gehört... :) echt fett !! Gleiches wird mich in diesem Winter auch erwarten. |
von der omp gruppe n hab ich auch noch den mittel- und den endschalldämpfer da liegen. hatte ich nur kurz unter meinem letzten vr6 verbaut. der klang ist richtig geil also falls du mal ersatzteile brauchst... ;-) |
respeckt! sieht echt gut aus! woher wusstest du des mit den kabeln im innenraum und so? hab des den winter auch vor, wen mien auto keinem corrado G60 weichen muss :) mfg viel spaß mit dem auto |
also meinen dicken RESPEKT für deine ausdauer und die ganze dokumentation... ich hab auch schon mit dem gedanken gespielt, aber noch nicht das familienauto als ersatz dafür ;) sonst muss ich ja laufen. oh gott das geht ni. ich fahr ja wirklich jeden weg mit dem auto. würd mcih über weitere bilder freuen. sag mal du hast dragongreen, oder? so eine kleine werkstatt würde ich mir auch mal bei den lieben schwiegereltern einrichten... die ham ne doppelgarage hab leer stehn... ideales winter- und bastelquartier für mich! mit achse, bremsen, kupplung, getriebe und allen anderen mist bestimmt 2500-3000 oder? gruß lars |
Danke jungs ja das mit dr ausdauer ist so ne sache war schon kurz davor alles hinzuschmeissen weil ich absolut keine Lust mehr hatte ... woher ich dat mit den kabeln wusste nuja eigentlich kannst du net viel falsch machen die passen nur auf einen stecker aber ich hatte es zuvor auch schon öfters gemacht und den rest hab ich einfach versucht und es hat ja bis jetzt alles geklapt. die Farbe ist kein Dragengreen ist LC6V weis aber net wie die lackbezeichnung ist Grün-Perleffet oder so. und mit allem drum und dran sind es bestimmt 2500€ denke ich schon aber was macht man den alles um ein bissel schneller unterwegs zu sein :) wegen den ersatzteilem komm ich drauf zurück falls mal was kaputt geht |
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:-) |
nuja die 2500€ waren ja net nur der Motor zwar der gross Teil davon allerdings ist jetzt wirklich jeden dichtugn an dem Motor neu ich denke mal so was macht noch net mal die Werkstatt weil das würde bissel zu Teuer werden |
naja sooooo viele dichtungen gibts in so nem motor auch wieder nicht, kompletten dichtungsatzu verbauen und wieder zusammenbauen ist in ~5-6 stunden möglich wenn man gas gibt, das größte problem sind im normalfall die krümmer dichtungen aber ansonsten ist es nicht so tragisch, dichtsatz kostet irgendwo um die 60-100€ dazu noch ketten, spanner, ein paar lager usw. also ich denke mal für 300-400€ hat man alle teile auf jeden fall zusammen! BadGolf meinte sogar mal was von 200€ für alle teile... naja die werkstatt macht halt das was du ihnen anschaffst (zumindest sollte das so sein ;)) aber 2500€ ist denke ich mal durchaus noch ein vertretbarer preis, gebe meinen nur so günstig ab weil das geld schnell reinkommen muss :-) PS: ich versuche dir morgen die kabel rauszuschicken, kannst dann ja einfach mal schauen ob du damit glücklich wirst und wenn nicht muss ich dann halt noch weitersuchen :-) schick mir bitte deine adresse nochmal, hab die irgendwo verschlampt :( |
nuja du glabust gar net wiviel dichtigne so ein Motor hat das ist es net getahen mit nder Kopf und ventildeckeldichtung und ketten da hat jedes teil eine dichtung davor und die wurde nalle neu gemacht vom wasserrohr bis zum drehzahgeber also sind schon en paar mehr |
hmmm klar sind es ein paar mehr, aber sooo viele sind es auch nicht, insgesamt so um die 20-30 stück meine ich, wobei die ölschaftdichtungen vermutlich die meisten sind, aber die dinger sind ja nicht teuer, das da nen haufen arbeit dahinter steckt ist was ganz anderes, aber darüber darf man bei so nem auto eh nicht nachdenken... |
nuja is ja auch egal wollen uns net über dichtungen streiten morgen kommen mehr bilder |
Hi, ist ja echt mal geil dein Bericht...... find ich super, weiter so und immer schon bilder nachschieben. Könntest du noch nen bissl was über das wechseln der Bremsanlage und der Achsen erzählen. Wäre super. Und bitte noch mehr pics =) |
Klar kann ich das also eigentlich wechseln der achse ist nicht wirklich das Problem sind insgesamt 6 schrauben und schon ist sie ab musst halt das ganze zeugs drum rum abschrauben wie Radlagergehäuse etc. und das Lenkgetriebe musste innen am Kreuzgelenke abmachen und dann ist das auch schon ab. wenn du dazu noch was wissen willst frag einfach wegen der Bremse ist eigentlich auch ganz einfach wie wenn du scheiben und beläge wechselst. Als erstes musst du das ales Staubschutzblech abmachen und das neue dran muss bissel bearbeitet werden das es passt aber das sieht man wo. Dann die Bremsscheiben drauf , dann die sättel samt Halter und Beläge drauf schrauben und schon ist es fertig und sieht so aus wie auf dem Bild, achja und das ist einfach nur die Golf 3VR6 Achse (Plusachse) also die Bremse passt ohne Probleme da ran müssen nur die kleinen hülsen dazwischen und es sitzt 1A wenn du noch was wissen willst meld dich einfach |
Wollte mal wissen was genau alles benötigt wird um einen "kleinen Golf" auf VR6 umzubauen, da ja normalerweise auch der Tacho und solche Sachen getauscht werden müssen. Oder täusch ich mich da??? Also was genau wird alles benötigt ausser dem Motor?? mfg BlackVR6racer |
also kommt ebene drauf an wie kleine dein Golf normalerweise komplette Hinterachse und Vorderachse samt Bremse. Dann musst du Tacho,Pedalerie und Schaltung umbauen, VR6 hat seilzugschaltung, Benzinpumpe, Schlossträger mit Kühler und Lüftern, Motor samt Anbauteilen und Kabelbaum, Antriebswellen ich glaube das wars so weit, dann halt noch so klein Teile aber das sihet man alles auch erst wenn du den Umbau gemacht oder dabei bist, dann siehste was du alles brauchst oder was du noch brauchst um ihn fertig zu machen ich sehs ja wie es ist |
so mal kurz hochhol heute den ersten start versuch gemacht un er läuft bilder kommen noch nur hab jetzt wieder ein paar kleine Probleme dazu bekommen aber die dürfte in laufe der woche behoben sein und am nächsten we dürfte er richtig laufen und dann gehts ab auf die Strasse ! |
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