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FK Angel Eyes, Fernlicht an - Abblendlicht aus! Hallo alle zusammen, ich bin neu hier und habe mit Interesse viele Beiträge gelesen ! :winke: Echt Spitze dieses Forum !:winke: Nun zu meiner Frage: Ich habe die Angel Eyes von FK montiert und soweit hat auch alles bei mir prima geklappt z.B. Umbau der LWR usw. ! Nur wenn ich die Fernscheinwerfer einschalte geht das Abblendlicht aus ! Gibt es da eine Möglichkeit dies so zu schalten das das Abblendlicht anbleibt ??? Ich hatte vorher an meinen Golf H4 Scheinwerfer und bei diesen war ja klar das ich beim Zuschalten des Fernlichtes das Abblendlicht ausgeht ! Auch wie in einigen Berichten schon gelesen; auf Steckplatz 10 irgend eine Brücke montieren geht ja wirklich nicht, da dieser Steckplatz für das Nebelscheinwerfer- Relais belegt ist ! Wer hat da jetzt eine Idee wie man es hinbekommt, das beim Zuschalten des Fernlichts das Abblendlicht anbleibt ??? Besten Dank für eure schnelle Antworten ! Grüße aus dem wilden Süden Andy |
Hm das Ablendlicht soll ja auch ausgehen, alles andere würde gegen die StVO verstoßen oder liege ich da falsch? |
also nomalerweise geht es aus, aber mit irgendeinem relais hab ich auch schonmal hier irgendwo gelesen |
ich hab die fk angel eyes auch bei mir drin und die haben ja anstatt einer birne (die standart lampen) jeweils 2... also bei mir hat alles wunder bar geklappt.. und ich glaub was er meint... wenn man normal licht einschaltet geht ja das abbelndlicht an und wenn man dann auf fernlicht umschaltet, schaltet sich bei den fk ae die 2 birne mit dazu= fernlicht... und das passiert bei ihm auch aber die eine birne vom abblendlicht schaltet sich wieder aus... was nicht sein darf.. und du musst die brücke einbauen.. und das geht! habe es bei mir und einem kumpel gemacht! es geht wirklich!!! und wenn du die eingebaut hast klappt es mit dem licht... vetrau mir^^ |
Ist ganz normal habe es bei meinem InPro auch das is bei denen so geschaltet. Kleiner Tip von mir Kontroliere ob die Standlichtringe gleich hell leuchten hatte mir vor 2 Mon. auch gekauft und sofort wieder Umgetauscht und mir welche von InPro gekauft bessere Qualli, hoffe konnte Dir weiter helfen... |
Hm moment. Ich hab Golf III Hella Celis Upgrade Scheinwerfer und bei mir ist es genauso wie bei "haya1300busa". Schalte ich Fernlicht an, geht das Abblendlicht aus. Im Paket war auch ne Brücke drin aber ich hab mir nichts dabei gedacht und sie nicht weiter beachtet. Vorher hatte ich fünf Jahre lang Hella Golf IV Look Scheinwerfer vernbaut und da war es auch so wie jetzt. Ich dachte immer das gehört sich so. Kann mir das bitte nochmal einer erklären ich bin jetzt echt verwirrt ::hammer::. |
Die Brücke einfach in Steckplatz 10 reinstecken (so das mittlere Stück nach rechts gewölbt ist), fertig! Dann klappts auch unter dem Relais! MfG |
wenn man die rechte brücke auf dem bild in die ZE einsetzt leuchten fernlicht und abblendlicht zusammen. http://www.golf3.de/clear.gif |
... jetzt ist mir auch klar für was die zwei Brücken in der Verpackung der FK Karglasscheinwerfer waren ! Werde ich gleich noch ausprobieren ! Gebe dann Bescheid ob es funktioniert hat ! Vielen Dank an alle und besonders an VR6SyncroVariant und eSmoka für das super Bild ! Denke jetzt wirds für die anderen auch besser Verständlich ! Grüße aus den wilden Süden Andy |
du brauchst nur eine der 2 brücken :) und danke nicht mir für das bild sondern dem ck222, von ihm habe ich es wiedermal nur ausgeliehen.. |
... so, habe die Brücke montiert und siehe da: "ES FUNKTIONIERT EINWANDFREI" ! Die Abblendlichter bleiben an wenn jetzt das Fernlicht eingeschaltet wird und es ist jetzt Taghell gegenüber vorher ! Und das Nebelscheinwerfer- Relais geht wunderbar wieder zum einstecken ! Einfach Super !!! Grüße aus dem wilden Süden Andy |
... und natürlich auch recht herzlichen Dank an ck222 für das ausgeliehene Bild ! Grüße aus dem wilden Süden Andy |
Zitat:
Hallo, dazu hab ich mal eine Frage und zwar wie hast du das mit der LWR denn hinbekommen??? Bei den alten abziehen und wo schließ ich die bei den FK AE dann an??? Wäre für eine Antwort und Hilfe sehr dankebar! :) MfG André :winke: P.S.: Das Forum ist echt spitze. Habe schon länger mit gelesen. |
moin die lwr stellmotoren drehst du ab. quasi wie bei ner schraube. danach musst du bei den originalscheinwerfern den verstellstab ausrasten. bei mir war das so das ich ich dafür etwas schräg halten musste. das ist doof zu erklären aber wenn man die demontiert sieht man das eigentlich wie das funktioniert. manchmal muss man einfach ein bischen probieren und sich die sachen anschauen. dann geht es meist von allein. @haya hast du eventuell so eine steckbrücke für mich über? :) |
Hey Danke, dass ist ja mal ne schnelle Antwort und ich verstehs auch theoretisch. Probier es gleich aus. Dann aber weiterführend noch, wo muss ich die denn an die angeleyes dran machen, weil das ist bei mir nirgens ein runder Eingang wie bei den Orginal, also wo der Motor eingeschraubt ist.... |
ich kenn die angel eyes scheinwerfer nicht und es gibt da auch verschiedene.. ich hab selber hella de-doppelscheinwerfer. am besten machst du von deinen angel eyes mal ein bild von hinten. vlt seh ich das dann ja^^ |
Da ist hinten ein Schwarzer Proppen mit drei flügeln drauf. den nimmst du ab, wie den Stellmotor bei den Originalen. geht sau schwer... also "sanfte Gewalt..." und dann den Motor da rein. |
hey master :P meld dich mal im icq wenn du bisl zeit hast ;) |
hatte auch erst h4 scheinwerfer, dann golf iv look und jetzt original doppelkammer, bei den golf iv look war das fernlicht alleine recht schwach, jetzt bei den gt doppelkammer reicht das fernlicht alleine locker aus, gehört das nur bei klarglasscheinwerfern so dass bei fernlicht das abblendlicht mitbrennt oder auch bei den originalen gt doppelkammer? das mir der brücke wusste ich, aber wo finde ich die sicherungen wo ich dir brücke reinmach? |
was für sicherungen? die brücke kommt auf die ze. siehe bild was ich gepostet habe in diesem thread. die helle brücke ist es. |
bei meinen AE war garkeine brücke dabei!!!!was mach ich jetzt? wo krieg ich so eine her? |
Abend, also mit dem Bilder machen ist es schlecht, weil ich die schon eingebaut habe. Und die Stellmotoren einfach weggelassen, wenn ich aber jetzt weiß wie es geht, dann würde ich die nochmal ausbauen. Also, hinten ist halt der normale Stecker, und dann ist an einem Ende, noch so ein runder Gummistopfen. Denn hab ich auch mal abgemacht bevor ich die eingebaut habe, aber das ist ja nur ein kleines Loch und für mich sieht es nit sah es nit so aus, ob das der Stellmotor reinpasst, weil der größer ist. Haben den die FK Angeleyes so eine Vorrichtung? Ich bin beim Kauf davon ausgegangen. MfG |
Ja haben sie! Hab die doch selbst drin! |
Zitat:
Lieber Masterb2k :rofl:, könntest du mir dann mal vll ein Foto machen bzw genauer beschreiben, wie du das gemacht hast, bzw wo du es angeschlossen hast??? Danke schon mal und es kann mir natürlich jeder helfen :winke: |
Hm, ich kann dir leider nicht mit einm Bild dienen, aber, versuchen dir das zu beschrieben. Wenn das die Standardangeleyes sind, die FK ertreibt, also ohne linse... dann ist auf der Rückseite, ein schwarzes Plastikteil mit drei Flügeln, das geht recht schwer raus, drehen ist relativ leicht, nur das raushebeln ist schwer. geht aber im Prinzip so wie bei den Original Scheinis den Stellmotor auszubauen. Am besten, den grpßen Gummilappen runter und dann auf die halterung im SW achten, damit du weiß wie du das da raus drechseln musst... |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Gudden Tach, also ich habe mal nach Bildern gesucht, und habe eins von den FK Angel-Eyes von vorne gefunden, allerdings keins von hinten. Meine Angel-Eyes haben so 3 rechteckige graue Kappen gehabt, wo hinten aber nix war, wo der Stellmotor rein könnte und dann noch an der einen Seite so einen schwarzen Gummistopfen, aber rund und nix mit Flügel - allerdings ist der kleiner als die Aussprung bei den Orginal Scheinwerfern wo der Stellmotor drinne war. Was nun??? Hier das Bild von den AE von vorne |
Das sind die AE das sind auch keine rchtigen Flügel.. das ding ist runde und im Durchmesser so wie so wie das loch im Original SW. nur auf dem Stopfen sind drei flügel, zumindest war das mal so. Es ist übrigens an den aussenseiten, also hinten zu Fzgaussenseite hin gelegen. |
master hast du eventuell noch so ne ze-steckbrücke rumliegen? |
äh, ich guck mal.... kann sein.... |
woher bekomm ich denn so eine brücke???? kann mir jmd weiterhelfen? |
wo find ich das "ding" in das die brücke reinkommt ? |
guckst du mal auf dem bild auf der ersten seite. der sicherungskasten ist links unterm lenkrad unter einer klappe. dort ist das der steckplatz fürs nsw relaus bzw brücke, sollte relais steckplatz 10 sein wenn ich mich net irre. |
... was die Brücke angeht und man für seine Nebelscheinwerfer kein Relais drin hat, kann man sich aus ein Stück Kabel (min. 1,5 mm²) und je ein kleiner Flachstecker selber diese Brücke bauen. Ich hatte bei mir 2 Brücken dabei, eine habe ich bei mir verbaut und die andere kann ich leider nicht mehr finden ! Das mit dem Scheinwerferumbau ist genauso wie es "Masterb2k" beschrieben hat ! Das schwarze Plastikteil geht sauschwer an den FK Angeleyes zum ausbauen, da braucht man schon ein wenig "rohe Gewalt" ! Nachdem ihr die herausbekommen habt, einfach das weiße Teil von den FK an die originalen Stellmotoren dranmachen und diese wieder anbauen, eigentlich ganz einfach ! :-) Grüße aus dem wilden Süden Andy |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) noch mal ne Frage an die FK AE Fahrer. Habe gestern so nen Satz AE verbaut an einem Golf. Habe den karton aufgemacht und die Dinger eingebaut und Sie haben auf anhieb so gefunzt wie sie sollten. Nun dann bemerkte ich Karton einen Doppelten Boden unter dem noch jede Menge Kabelkram "versteckt" war. Ich mein zwei der Kabelsets sind die Zwischenstecker zwischen altem SW Stecker und dem Neuen (auf dem Pic auf der linken Seite) das hab ich bereits rausgefunden. Aber wofür ist der Rest. Kann mir einer von euch erklären wozu der gut sein soll? Edit: upps Bild vergessen. :D |
hey vari-man ich seh da so auf den ersten blick kein adapter von alt auf neu. die alten sind länglich/eckig. die kabel die dabei sind sind soweit ich weiss unnütz. ich glaub das hat master auch in nem anderem thread geschrieben indem es um das parkplicht ging. btw. was macht dein umbau? :P |
Zitat:
Na denn ist ja gut wenn ich den Kram net einbauen muss. Jedoch würde mich ma interessieren wozu des sein soll. P.S.: wenn de meinen Vari-Umbau meinst, der hängt immo fest da ich mich erst ma um den Golf meiner Freundin kümmern muss bzw. musste. Zu sehen auf Hartgas. :D Aber ab nächste Woche kommen gehts dann wieder am Vari weiter. Wirst ja dann auch sehen im Hartgas Board. :D |
Das ist ein Entlastungsrelais für die Parklicht/Standlicht schaltung von deinem Auto. Aber die braucht man beim Golf nicht, der kann das auch so bewältigen. wenn das Relais verbaut ist, dann ist dein Standlicht signal nur noch Steuersignal fürs relais zum schalten. da da nur das Linke Standlich angeklemmt ist, geht Parklicht rechts gar nicht mehr und bei Parklich tlinks, geht Links+rechts an. Standlich, kein Unterschiede. |
Zitat:
Und wie schauts eigentlich mit Stellmotoren für die LWR aus? Also ich wollt da gestern abend nix zerstören. Aber irgendwie hat ich das nich so angefühlt als wenn man die "Blindstopfen" da raus bekommt. Irre ich mich da etwa? |
Gudde, also ihr redet ja hier immer von "roher" Gewalt um die schwarzen Gummistopfen ab zu kriegen. Also der Stellmotor an den alten Scheinwerfern ging durch drehen easy raus und dieser Gummistopen an den AE ging bei mir auch leicht raus. Hab allerdings den Stellmotor noch nicht an den AE drann, weil das irgendwie nicht gepasst hat, deswegen wäre es immer noch cool, wenn jmd ein Bild von hinten von den AE hat. Vll ist bei mir das ja gar keine richtige Vorrichtung und dann würed ich mich mal bei FK beschweren. Probiere am WE aber noch mal die Stellmotoren dran zu kriegen. |
@Vari: rischtisch. brauchste net. Unnötige Kabel und funktionstechnisch, vollkommener Schwachsinn. |
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