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Ben - Yamaha Fazer 600 - Jährliche Inspektion Moin moin, wollte mich auch mal wieder melden. :D Parallel zum "ausmisten" meines Fahrzeugbestandes, habe ich mir einen langehegten Wunsch erfüllt und mich zum Motorradführerschein angemeldet. Soweit alles bestens, am 23.8. die erste Fahrstunde gehabt, am 2.9. die theoretische Prüfung im ersten Anlauf bestanden (0 Fehler! :D ) und am 19.9. ebenfalls im ersten Versuch die praktische Prüfung bestanden. :) Somit bin ich jetzt Inhaber der Führerscheinklasse A und darf alles fahren was zwei Räder hat. Da es für mich ja ziemlich untypisch wäre, irgendwas ganz neues zu kaufen, hab ich mir letzte Woche eine gebrauchte Yamaha Fazer 600 aus dem Baujahr 1999 gekauft. Wie der Name schon andeutet, hat sie 600 ccm³ und 95 PS. Für einen Anfänger mehr als nur ausreichend. Von Vollgas geben bin ich noch weit entfernt. :D Die Maschine hat zwar 77k km bereits gelaufen, ist aber technisch gut gepflegt. Der letzte Ölwechsel liegt nicht lang zurück, ebenso wurde anfang der Saison ein neuer Kettensatz und ein neuer Vorderreifen verbaut. Ich möchte die restlichen Saison jetzt noch etwas nutzen und werde im Winter dann auch noch ein paar kleine Arbeiten verrichten. Dazu zählen neue Bremsbeläge vorn und hinten, Ventilspielkontrolle und nochmal n kompletter Service. (Bremsflüssigkeit, Öl, Zündkerzen, Gabelöl, allgemeine Durchsicht..) Die letzten zwei Tage bin ich schon 200 KM gefahren und es macht einfach nuuur Spaß. :) http://www.golf3.de/direktupload/201...1569048148.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1569048184.jpg |
Morgen Ben, exzellente Wahl :bier: Ich wünsch dir viele stressfreie km mit der Kleinen. Ab 8000 Upm schiebt die richtig vorwärts ;) Aber machste richtig. Langsam rantasten und erstmal warm werden mit der Maschine. Wobei ich finde, die FZS fährt fast von allein xD http://www.golf3.de/direktupload/201...1569050372.jpg |
Danke Jens! Ach geil, noch einer mit dem Maschinchen. :D Nun, ich gestehe, einmal musste ich gestern kurz aufdrehen als ich auf die Autobahn gefahren bin. Da hab ich mich mal getraut, im dritten bis 10k zu drehen. Da hab ich dann aber auch ganz schnell weiter hochgeschalten, das war erstmal genug. :D Ich mach ganz piano und roll mich damit erstmal ein.. Aus dem Grunde wollte ich auch noch ne Maschine vor dem Winter haben. Ansonsten, ja, die Fazer fährt sich genial. Die macht echt fast alles von allein. xD In der Fahrschule bin ich die suzuki SV 650 gefahren, die war gut zum fahren, ich bin aber aufgrund meiner Größe da etwas unbequem gesessen. |
Oha Ben,diesmal mal was ganz anderes. Wünsche dir viel Spaß damit. Bau mit dem Teil blos kein Scheiß :D |
Golf Fahrer, Yamaha Fahrer... Ich sehe hier parallelen. Zitat:
Das war auf der '99er R6 definitiv besser. Hat die Fazer auch so absurde Ölintervalle? 5tkm / 6 Monate, je nach dem, was zuerst eintritt? Allzeit Gute Fahrt, immer erst anhalten, dann absteigen und immer schön grüßen - oder nicht, wenn es einen Grund gibt. :-lol-: |
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Ebenfalls alle Bremsschläuche nach spätestens vier Jahren neu und beim Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre die Dichtungen und Manschetten der Bremspumpen und Bremssättel erneuern ::hammer:: |
Sichere Fahrt und viel Spaß! |
Jens, da hast du jetzt mehr gewusst als ich. So tief war ich noch nicht drin. Musste grad erstmal in meinem Reparaturbuch nachschauen, was da alles zu tun ist beim Service. :D JK3: Danke! |
Hier auch mal was neues, wie im anderen Showroom angedeutet. Ich hab es bis Ende Oktober noch auf 1000km gebracht mit der Yamaha. Macht viel viel Spaß das Ding, wirklich toll. Dann bin ich umgezogen und das Wetter wurde schlechter, entsprechend war dann keine Zeit mehr zum Motorrad fahren. Als ich dann doch nochmal fahren wollte, habe ich entdeckt, dass ein Gabelsimmerring undicht ist. Das wurde dann so schlimm, dass das Öl schon bis auf die Bremsen gelaufen ist. Damit kann man natürlich nicht fahren, also wurde die Maschine mittels Anhänger in die Halle gebracht. Die Woche hab ich mal ernsthaft mit den Arbeiten begonnen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941660.jpg Erstmal wurde der eklige super breite Zubehörlenker gegen ein Originalteil getauscht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941714.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941739.jpg Dann mal ran an die Gabel.. Ich hab vorn die Kanzel abgebaut, damit man gut an alles ran kommt und ich mal gründlich überall sauber machen kann. http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941784.jpg Das Heck ist stabil mit einem Motorradheber angehoben. Dann konnte der Motorkran dran und schon konnte man das Vorderrad und die Bremssättel demontiern und anschließend die Gabelholme: http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941854.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941880.jpg So dramatisch war das nicht, dass die Bremssättel verölt wurden. Die sind eh runtergefahren: http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941913.jpg Also dann einmal alles neu geholt. Gabelsimmerringe, Staubkappen, Bremsklötze, Gabelöl und Gabelfedern. Dann alles auseinander gebaut: http://www.golf3.de/direktupload/201...1576941970.jpg Insgesamt kein großes Problem. Reparaturleitfaden liegt aber trotzdem vor. Tauchrohre und Standrohre gründlich gereinigt und auf optisch erkennbare Beschädigungen kontrolliert. Vermessen konnte ich die Tauchrohre nicht, es gab aber keine Laufspuren an den Gleitbuchsen die auf verzogene Tauchrohre schließen lassen. Naja beim zusammenbau gilt dann, alles immer kräftig ölen damit man ja nix beschädigt. Mit einem passenden Eintreiber sitzt der Simmerring dann auch gleich perfekt an seinem Platz. Und so sieht einer der Gabelholme frisch gereinigt und bereit zum Einbau aus: http://www.golf3.de/direktupload/201...1576942139.jpg Die Tage kann ich dann wieder alles zusammenbauen. Dann gehts weiter Richtung Motor. Die Vergaser sollen mal gereinigt und synchronisiert werden. Am Ende steht dann noch n großer Service und hinten die Bremsscheiben und Beläge an. |
Sehr schöne Arbeit Das ist das schöne an Motorrädern, man kommt an alles gut ran und muss sich nicht so viel Ärgern wie bei unseren Karren |
Wem sagst du das.. Es ist ein Traum. :D Ich war vorhin in der Halle und hab noch den zweiten Gabelholm grob eingebaut. Ausrichten und vermessen werde ich das ganze morgen aber mit meinem Vater, denke zu zweit tut man sich dann leichter alles sauber einzustellen. Bericht folgt wenn das Teil wieder auf seinen zwei Rädern steht.. Und wenn das Wetter nicht zu schlecht ist, fahre ich zumindest einmal um den Block. Ganzjährig angemeldet ist sie ja. :D |
Ich war nicht unnötig die letzten Tage.. Wartungsstau abarbeiten war angesagt. DIe Maschine hatte zuletzt Probleme beim starten und einen unruhigen Leerlauf und teilweise schlechte Gasannahme, gerade in höheren Drehzahlen. (> 9000 u/min) Ich war schon drauf und dran die Vergaser auszubauen, zu reinigen und zu synchronisieren wollte aber erstmal die Basics abarbeiten. Also erstmal den Tank runter: http://www.golf3.de/direktupload/201...1577741806.jpg Anders kommt man nicht an den Luftfilter. Der hat schon bessere Zeiten gesehen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1577741929.jpg Das lässt mich böses erahnen, was die Zündkerzen angeht. Schön zu erreichen sind die nicht: http://www.golf3.de/direktupload/201...1577741969.jpg Leider hab ich kein Bild von den Zündkerzen, aber die waren komplett fertig. Der Elektrodenabstand war im Vergleich zu den Neuen (alt und neu waren komplett die selben, vom selben Hersteller) fast doppelt so groß! Gespannt hab ich dann noch eine neue Batterie eingebaut und siehe da - die Maschine lief so gut wie noch nie! Ein bisschen Choke dazu und die lief so ruhig und gleichmäßig wie noch nie. Gasannahme ist auch wieder perfekt. Also wieder zusammen bauen. Dabei gleich noch die Tankentlüftungsschläuche erneuert, die brachen wie Streichhölzer: http://www.golf3.de/direktupload/201...1577742089.jpg Fertig: http://www.golf3.de/direktupload/201...1577742127.jpg Und trotz 0 Grad ließ ich es mir gestern nicht nehmen, mich schön dick einzupacken und eine Probefahrt zu machen. 15 km haben dann aber auch gereicht um festzustellen, dass alles prächtig funktioniert. :D |
Is die Kerze schon lose oder liegt dir nur so drin? |
Ich hab bisher nur einmal so ein fertigen luftfilter gesehen Aber umso besser dass nicht mehr nötig war damit die Maschine wieder gut läuft |
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Dann hier auch mal wieder ne Meldung.. Seit Kauf im September 2019 hab ich mit der Fazer bereits über 3000km abgespult. Mit jedem Kilometer wächst die Erfahrung und damit auch der Spaß. :) Ab und zu muss man mal anhalten und sich ein bisschen umschauen.. :) http://www.golf3.de/direktupload/201...1594496350.jpg Hier mit der Suzuki Bandit von meinem Dad: http://www.golf3.de/direktupload/201...1594496404.jpg Allerdings war jetzt auch mal wieder etwas handlungsbedarf. Der Hinterreifen war runtergefahren ebenso wie die Bremsscheibe und die Klötze. Also gabs gestern einmal alles neu: http://www.golf3.de/direktupload/201...1594496455.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1594496492.jpg Wieder einsatzbereit. :) http://www.golf3.de/direktupload/201...1594496512.jpg |
Schick schick. Welche Reifen fährst du auf deiner Maschine und wie ist deine Meinung dazu? Hoffe du hast du den Bremssattel hinten ordentlich gereinigt. Da der ja leider liegend verbaut ist, sammelt sich da massiv Dreck :( Meine Kleine ärgert mich aktuell mit Vergaser Inkontinenz... Da ist zeitnaher Handlungsbedarf. |
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Jawohl, der Bremssattel wurde gründlich gereinigt. Allerdings ist der doch schon etwas schwergängig, die Kolben gingen relativ schwer rein. Kann gut sein, dass da bald mal Handlungsbedarf ist. Ah, das ist ärgerlich. Benzin wenn rausläuft ist natürlich immer doof. :D Wo kommts denn her? Läuft die Schwimmerkammer über? |
Ich hab mir mal ein Sicherheitsfeature nachgerüstet. LED Blinker mit Positionslicht - ich halte das für sehr gut, weil ich die Motorräder so für optisch wesentlich breiter halte, wenn da drei Lampen auf der ganzen Breite leuchten. Hinten ist es natürlich ohne Positionslicht, da blinkts nur. War nicht ganz billig das Set. 260€ für die Blinker und 25€ für ein lastunabhängiges Blinkrelais. (Da original ja keine LED Blinker verbaut sind..) Denke aber, das Plus an Sichtbarkeit ist das Geld mehr als wert und gut aussehen tuts auch. :) Ansonsten war ich anfang Oktober damit in urlaub und habe mir zu dem Behuf noch einen neuen Vorderreifen geholt. Seit etwas über einem Jahr habe ich die Maschine jetzt und bin etwa 7000km damit gefahren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1603219237.jpg |
Wow, seit Mitte Juli 4000 km gefahren? Da saßt du aber sehr viel auf dem Bock. Du kannst/solltest btw. das 2. Abblendlicht aktivieren. Das ist werkseitig total dämlich gelöst, da im Fernlicht eine H4 Lampe drin ist, bei der nur der Fernlichtfaden genutzt wird. |
Ja, irgendwann hats nochmal richtig "klick" gemacht und ich hab mich sicherer und besser beim fahren gefühlt. Das war eigentlich das erste Mal, als ich mal richtig in den Regen gekommen bin. Dabei hab ich viel Selbstvertrauen getankt und fahre wann immer es geht eigentlich nur mit dem Motorrad. Im September speziell ist das Auto echt viel gestanden. Das ist ein guter Tip. Wie kann ich das am besten umsetzen, damit die mitleuchtet? |
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Das ist ein sehr guter Tip. Das werde ich im Winter in Angriff nehmen. Im Dunkeln will man ja wirklich nicht fahren wie mit dieser "Lichtausbeute". |
So, Winterzeit ist Schrauberzeit. Hab mir mal den Überholsatz für die Bremspumpe des Vorderrades besorgt und einen Satz neuer Bremsschläuche. Yamaha sieht einen Austausch dieser Teile alle 4 Jahre vor. Weiß Gott, wann das das letzte Mal gemacht wurde. Also, Bremspumpe abschrauben und den Bremshebel abschrauben. Dann die Staubkappe vom Kolben abnehmen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1609704634.jpg Mit einer Sprengringzange den Sprengring entnehmen und dann sieht man schon das hier vor sich: http://www.golf3.de/direktupload/201...1609704767.jpg Das Gehäuse schön sauber machen und mit neuteilen zusammen setzen. Ein ziemlicher Witz, dass der Kolben, die Feder, paar Dichtungen und Sprengringe 68€ kosten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1609704824.jpg Dann hab ich noch die Stahlflexbremsschläuche verbaut, damit das System nicht so lang offen ist. http://www.golf3.de/direktupload/201...1609704868.jpg Ich hätt gern wieder die originalen Gummileitungen verbaut. Die gabs aber nur bei Yamaha original für einen Haufen Geld. Die Stahlflexleitungen (mit ABE) für 100€ waren da günstiger. Als nächstes noch befüllen und entlüften. Edit: Achja, im November hatte ich das Ding noch umgeschmissen. w00t Quasi auf den letzten Metern der Saison, beim wenden auf dem Hof, kurz irritiert gewesen, bei Lenkeinschlag die Bremse gezogen und dann gings bergab.. In Zeitlupe. :D Verkleidung ist gebrochen (dort wo ich sie letztes Jahr erst geklebt hatte..), der Bremshebel war abgebrochen und der Schutzbügel hat Kratzer abbekommen. Naja. Verkleidung wird geklebt, Bremshebel ist bereits ein neuer vorhanden und der Schutzbügel wird einmal beilackiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1609705151.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1609705288.jpg |
Wie die Zeit vergeht! Über zwei Jahre habe ich die Fazer jetzt schon, das heißt, die HU war abgelaufen. Also letztens hin, nix zu beanstanden, bis in zwei Jahre, auf Wiedersehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1632901500.jpg Davor stand noch der jährliche Motorradurlaub mit Vaddern an. Wir waren ein paar Tage im Harz. Allerdings hatten wir, bequem wie wir sind, die Motorräder auf dem Anhänger dabei. :D Wir hatten viel Spaß, ein Haufen Kurven und Kilometer sind wir dort gefahren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1632901621.jpg Ansonsten bin ich leider dieses Jahr nicht viel zum fahren gekommen. Aktueller Kilometerstand knapp 87.000, die Saison hab ich begonnen mit 84.000. Hoffentlich hält das Wetter noch ne Zeitlang. Regen macht mir nix, aber wenn die Temperaturen einstellig werden bin ich raus. |
Schöner Bericht. Da bist du ja stattliche 10 tkm gefahren in 2 Jahren. Das habe ich mit meiner Fazer jetzt in 6,5 Jahren geschafft. Generell schon eine stattliche Laufleistung deiner Maschine. Weißt du, ob die Ventile bereits eingestellt werden mussten? Die 2. Kontrolle hätte ja vor ein paar tausend km bei dir erfolgen müssen. |
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Die Fazer ist aber einfach ne tolle Maschine. Ich nehme an, du bist mit deiner auch nach wie vor zufrieden? Du hast recht, die Kontrolle vom Ventilspiel steht an. Leider hab ich keine Nachweise ob das schonmal gemacht wurde. Ich werde das im Winter mal machen. Da sie schon so viele Kilometer hat, würde ich auch gern die 100.000 voll machen. :D |
Aus Bayern in den Harz, endlich mal Berge sehen wa? :D Wobei der Harz echt schön ist und viele tolle Streckrn bereit hält, das macht auch schon mit dem Auto viel spaß. Motorräder sind zwar nicht so mein Ding, aber die hier hat nen schönen spät-90er Charme. Das war damals bestimmt der Aufbruch in die Moderne :D Haste die Relaisschaltung schon gebaut? |
Genau, bei uns gibts ja keine Berge. Alles flach hier. :D Jo, schon seit letztem Jahr.. Hab ich allerdings nicht groß dokumentiert. Bei Abblendlicht leuchten auch beide Scheinwerfer statt nur dem einen. Das macht schon ne Menge aus! Und wenn man im Dunkeln fährt, machen sich die LED Standlichter im Blinker extrem bemerkbar. Beziehungsweise auch tagsüber, mein Vater hat mir letztens gesagt, er sieht mich viel besser wenn ich hinter ihm fahre. Motorradfahren ist einfach geil. Ich möchte nicht mehr drauf verzichten. Glaube wenn man das mal angefangen hat, ist es nicht so einfach da wieder abzusteigen. :D |
Ach schau an, die läuft ja auch noch.. http://www.golf3.de/direktupload/201...1641281179.jpg Samstag wollte ich die Maschine mal starten aber da sprang sie nicht an. Bin gestern in die Halle und hab mal schauen wollen. Tatsächlich sprang sie nach etwas mehr orgeln doch sofort an. Naja, da hab ichs nicht fertig gebracht sie einfach nur wieder auszumachen und wegzustellen. Also wenigstens mal 20km bei wunderbarem Regenwetter gefahren. |
Hier hab ich ja ewig nix geschrieben. Die Fazer gibts natürlich noch. Bin sie fleißig im Alltag gefahren, da ich aber generell nicht mehr so viele fahre, sinds nicht so viele Kilometer geworden. Ungefähr 3000 bisher. Derzeit ist sie aber noch im Einsatz, solang es nicht friert, fahre ich auch noch ins Büro damit. Im September ist sie mir mal umgefallen. Leider ist dabei ein bisschen mehr beschädigt worden. Habe dann auf kleinanzeigen eine gefunden, die vom Lack her sehr gut aussah. Leider hatte die eine gerissene Kette, welche die Kupplungsglocke weggeschlagen hat. Die war schon recht lang inseriert, also habe ich den einfach mal angerufen und ihm die Hälfte vom aufgerufenen Preis geboten. Zu meinem erstaunen, hat er nicht wütend aufgelegt sondern wir sind uns handelseinig geworden. Also habe ich mir aufn Sonntagnachmittag meinen Ducato geschnappt und bin mitm Kumpel los und haben das Ding geholt. Jetzt hab ich halt ne schwarze statt ner roten Fazer. :D Umgefallen.. sau blöd. :( http://www.golf3.de/direktupload/201...1668205956.jpg Der Neuerwerb bei der Abholung: http://www.golf3.de/direktupload/201...1668205979.jpg Schaden durch die gerissene Kette: http://www.golf3.de/direktupload/201...1668205998.jpg Schraub schraub.. Links im Bild meine, rechts der Spender: http://www.golf3.de/direktupload/201...1668206018.jpg Und fertig: http://www.golf3.de/direktupload/201...1668206144.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1668206157.jpg Soweit von mir! Aktueller Kilometerstand: 89.905 :D |
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Was hat die gekostet als Schlachter? Bestimmt weniger gelaufen als deine? Der Motor ist mit dem gebrochenem Gehäuse wahrscheinlich nicht mehr zu verwenden, abgesehen von Teilen. Zitat:
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Hast du eigentlich, wie geplant, letzten Winter die Ventile eingestellt bzw wenigstens vermessen? Das Ergebnis davon würde mich bei der Laufleistung ja mal interessieren. Viel Spaß beim Fahren noch. Meine darf seit November nicht mehr gefahren werden. Einwintern muss ich sie jedoch noch. War für den 31.10 geplant, aber da kurz zuvor Zeitumstellung war, wars dann doch ziemlich fix dunkel und da hatte ich dann keine Lust mehr. |
Wieviel fährst du denn in der Saison? Bist du mehr der Tourenfahrer? Genau, ja, die ist beim ausladen umgefallen. :( Ist mir ausgekommen und dann konnte ich sie nicht mehr halten. Da kam ich grad aus einem kleinen Urlaub zurück. Die hatte wesentlich weniger gelaufen, glaube um die 50.000. Ich baue mir noch diverse Anbauteile vom Motor ab, der Block an sich kann auf den Schrott. Da ist leider mehr kaputt gegangen. Bezahlt hab ich 500€. Vielen Dank, ich fühle mich schon ganz wohl mit der schwarzen Fazer. :D Gefällt mir auch optisch total gut. Ne, tatsächlich habe ich die Ventile nicht vermessen im Winter. Muss ich diesen Winter echt mal machen. Sonst steh wartungsmäßig eigentlich nur n Ölwechsel im Frühjahr auf dem Programm, habe die Maschine gut auf Stand gebracht. Überlege noch das hintere Federbein mal zu tauschen, das hat ja jetzt auch ne Menge Kilometer weg. |
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Bei Saisonstart dieses Jahr bin ich zur ersten Fahrt knappe 100 km gefahren und danach war der Ölstand auf Minimum. Hatte vor Abfahrt kontrolliert und da war er noch auf Max. Bin danach erstmal ne Weile nicht gefahren, weil ich das erst prüfen wollte. Hab mal jemanden hinter mir herfahren lassen, aber war nichts zu sehen. Offentlicher Ölverlust war sonst auch nirgens am Block feststellbar. Der Ölverbrauch ist danach auch nicht mehr so hoch gewesen. Also keine Ahnung worans lag. Gefahren bin ich diese Saison ~1000 km. Aber insgesamt bin ich jetzt so knappe 12 tkm gefahren seit 2015. Also schon überschaubar :D Zitat:
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Im Grunde, also optisch, hätte ich auch ne Faceliftfazer bevorzugt. Aber ich bin mit meiner so zufrieden und hab schon soviel daran gemacht, da machts auch keinen sinn die herzugeben. Kriegst ja am Ende doch nix dafür, bei den Kilometern. Ich hab oft gehört, wenn das Ventilspiel mal geprüft wurde ändert sich da später auch nix mehr dran. Wir werden sehen.. können wir uns ja gegenseitig mal berichten. Ich schreibs dann auf jeden Fall hier rein. Na das mit dem Federbein wäre jetzt mehr einfach fürs Gefühl. Im Grunde fährt sie sich "normal" andererseits gewöhnt man sich ja auch an einen zunehmenden Verschleiß. Die Gabel habe ich im ersten Winter gemacht (Ende 2019) weil die mir direkt am ende meiner ersten kurzen Saison undicht wurde. Habe auch neu abgedichtet, neue Federn verbaut und eben frisch befüllt. Einen Unterschied konnte ich, genau wie du, nicht feststellen. Aber es ist gut fürs Gefühl, zu wissen, dass alles neu ist. |
Ben, wie gehts deiner Fazer? Ich bin heute mal wieder ne Runde mit meiner gefahren und dachte, ich hab von deiner schon länger nichts mehr gelesen. In der Tat: Knapp 1,5 Jahre her. |
Du hast völlig Recht! Wie die Zeit doch vergeht. Meine Fazer leistet immer noch treue Dienste. Letztes Jahr bin ich aus familiären Gründen relativ wenig zum fahren gekommen, waren nur so 2500km. TÜV hab ich vor dem Winter wieder erneuert, ohne Mängel. Bin dieses Jahr schon wieder ein bisschen gefahren, Ende des Monats habe ich ne Woche Urlaub und will da ein paar Tage mit dem Motorrad wegfahren. Habe an Italien gedacht, allerdings gefällt mir die Tatsache nicht, dass ich n Sportauspuff dran hab. Das macht mir Sorgen, weil ich da keine vernünftigen Papiere für hab, hat nur ne E-Nummer drauf. Was macht deine Fazer? |
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Dir weiterhin viele schöne km mit der Fazer und einen tollen Italienurlaub. |
Eure Fazer gefallen mir sehr gut, Schade das ich sie damals nicht entdeckt habe als ich bei mir in der Umgebung geschaut habe :( So ist es bei mir eine BMW F650 geworden. Fahre aktuell total viel, komme kaum zum G3 oder G7 fahren, vermutlich weil der Führerschein noch so frisch ist xD . Ich wünsche dir einen schönen Urlaub, ich würde mir da keine Gedanken machen solange da eine E Nummer drauf ist ;) |
@Mustang80: KM-Stand ist jetzt 92.000 Eigentlich hätte ich die 100.000 gern dieses Jahr voll gemacht. Muss ich mich anstrengen. :D Mit dem Ventilspiel bin ich auch immer am überlegen.. Überlege immer ob ich es mal kontrollieren sollte oder nicht. Hab halt wirklich null Wartungsnachweise.. ich weiß nur das, was ich selber an dem Ding gemacht hab. Andererseits gehts mir genau wie dir, ich will das nicht auf machen, aus Angst, dass mir dann irgendwas rumsaut. Muss aber vllt die Vergaser mal anschauen, bei voll-volllast ist mir aufgefallen, dass sie kurze Aussetzer hat. Das war so bei 180 im 6. Gang, als ich nochmal voll aufgedreht habt. Das mag sie nicht. Mal anschauen.. N neues Federbein kriegt sie auch nicht. Nachdem ich die Gabel ja schonmal komplett überholt hab, merkt man, wie das hinten schaukelt. Ich hab ja noch diese Schlachtfazer rumstehen, die hatte erst 35tkm drauf. Ich mach euch n paar Bilder wenn ich unterwegs bin damit. :) @chopper: Die BMW sind ja auch gute Motorräder! Hab mich aber immer schon zu Yamaha hingezogen gefühlt.. bin auch Yamaha Fan in der MotoGP und so. :D Ne schöne Yamaha Virago wär noch was, so als Cruiser. Mal sehen ob ich da mal was finde.. Euch beiden auch noch viel Spaß und vor allem Allzeit gute Fahrt! Lasst uns immer lieber defensiv fahren als Kopf und Kragen zu riskieren. :) |
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