Climatronic nachgerüstet komme nicht weiter brauche Hilfe
 

Hi zusammen,

Hab schon das ein oder andere gelesen , aber nichts gefunden .

Ich habe bei meinem Golf eine Climatronic nachgerüstet und diese funktioniert nicht leider...

Nach dem Umbau bekommt der Kompressor keine Signal .

Das einschalt Signal kommt vom Lüftersteuergerät und woher bekommt der das Signal?

Oder hat von euch jemand Erfahrung und Ideen ?

Wäre sehr dankbar wenn mir jemand hilft

Golf 3 1.8 90PS 1997 ADZ

Hallo!

"OFF-Climatronic oder "ECON"-Climatronic?

Bei der "ECON"-Climatronic vom Climatronic-Steuergerät Stecker T28b Pin 9 über den Druckschalter im Trockner an den Pin T10/8 bzw. an T10/3 des Lüfter-Steuergerätes.


Stammt die gesamte nachgerüstete Climatronic aus ein und demselben Auto? Ist die Anlage richtig befüllt worden? Ist ein Fehler (oder mehrere) im Fehlerspeicher des Climatronic Steuergerätes? Blinkt das Climatronic-Display nach dem Einschalten der Zündung für 10 bis 15 Sekunden?

Freundliche Grüße
Teletubby

Also die Anlage ist die mit Econ Taste aus 96 und wurde in ein Golf von 97 eingebaut und war alles aus einem Fahrzeug .
Musste Pins um Pinnen und bin mir nicht sicher ob die richtig sind...

Brauch ich auch den Sicherungskasten aus dem anderen oder hast du eine Anleitung für den Umbau?
Das Fahrzeug hatte davor keine Klimaanlage.
Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt,die Anlage blickt nicht und ist richtig befüllt.
Viele Grüße

Welche Pins denn? Sehr wahrscheinlich ist dabei etwas schief gelaufen, weil im Normalflall nichts umgepinnt werden muss, wenn man die originalen Climatronic Kabelstränge verbaut.

Zur Elektrik der Climatronic gehören drei Kabelstränge: Der für den Gebläsekasten, der für das Armaturenbrett und der für den Motorraum. Der für den Motorraum muss zum Motor und zur Getriebeart (Schaltung oder Automatik) passen.


Nein, im Normalfall nicht.


Ich habe den Umbau zwar schonmal erfolgreich gemacht (Auto hatte vorher eine manuelle Klimaanlage), aber Anleitung habe ich keine. Ich bezweifele, dass überhaupt jemand eine hat.

Mist ....
Es war das Schwarz/weiße Kabel an dem blauen Stecker .(Spender)
Und bei meinem war das belegt mit einem Rot/Schwarzen das ich ausgepinnt habe und stattdessen das schwarz/weiße eingepinnt habe.
Wie viele Stecker es waren weiß ich nicht mehr...

Weiß leider nicht wie ich hier Bilder einstelle es war ein Blauer Stecker an der ZE mit 6 Kabeln
Braun,Rot/schwarz,rot/weiß,schwarz/weiß,weis/rot und grau/blau

Und manche Kabel sind zusammengelaufen wie das schwarz/weiße das habe ich angeschnitten und neu verlegt

Natürlich hat teletubby eine Anleitung, in seinem Showroom ist das genau beschrieben.

Und Mustang80 hatte das auch mal gemacht.

Und wie finde ich die?

Geh auf das Profil von Teletubby(auf seinen Namen klicken), dort auf Statistik und dann auf Suche alle Themen von Teletubby.

Habe nichts passendes gefunden
Wenn ich den Kompressor direkt ansteuer und die Magnetkupplung zieht arbeitet er und muss kalte Luft bringen sehr ich das richtig?

Mach mal ein Foto von diesem Stecker. Dieses Foto kannst Du per "Bilderupload" (im oberen bereich der Forumsseite) hochladen.

Was hat das Spenderauto der Climatronic eigentlich für einen Motor?

Das ist der Stecker des steckt am Sicherungskasten.
Spenderfahrzeug ist ebenfalls ein 1.8 90PS ADZ aus 96

Dann müsste das, wenn Du die kompletten Kabelsträge getauscht hast, eigentlich funktionieren. Zumindest was die Climatronic angeht.


Wenn ich das richtig sehe, ist das der Stecker Q der Zentralelektrik. Er kommt aus dem Armaturenbrett-Kabelstrang. Das schwarz/weiße Kabel ist an Pin 4 dieses Steckers Q. Es ist eine wichtige Stromversorgungsleitung.


Was ich dabei nicht ganz verstehe: Wenn Du die kompletten Kabelsträge getauscht hast, was gibt es dort dann umzupinnen???

So sieht das Zentralelektrik-Ende meines Armaturenbrett-Kabelstrangs in Ausführung "Mit Climatronic" aus. Umzupinnen gab es dort nichts:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1563697987.JPG

Ja das ist der Kabelstrang die Kabel sind an dem Stecker gleich soweit ich das noch weiß deswegen hab ich nur das eine Kabel umgepinnt den Rest hab ich als ganzes übernommen

Wo geht den das schwarz/weiße Kabel noch hin von dem blauen Stecker aus?

Ist für die Climatronic nicht das Relais 105 zuständig? Oder ist das bei Econ Variante nicht nötig?

Grüße

Ein Relais inklusive Relaisträger hab ich mit übernommen

Das schwarz/weiße Kabel geht vom Steckerkontakt in den Armaturenbrett-Kabelstrang. Deshalb verstehe ich weiterhin nicht, was es dort umzupinnen gibt. Oder hast Du den Armaturenbrett-Kabelstrang nicht komplett vom Spenderauto übernommen?


Zur ECON-Climatronic gehört kein zusätzliches Relais. Allenfalls eine zusätzliche Sicherung mit Sicherungsträger, der auf der Zentralelektrik eingeclipst wird.

Na dann muss ich wohl noch Mal Ran....
Ich habe dann wahrscheinlich nicht den kompletten Kabelstrang übernommen

Musst Du aber.

Der Armaturenbrett-Kabelstrang der Climatronic enthält auch die Leitungen zum Sonnensensor (1 Stecker) und zum Mittelausströmer im Armaturenbrett (3 Stecker).

So sieht er insgesamt aus:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1563717512.JPG

Den Kabelstrang habe ich übernommen es ging bei mir nur das einzelne Kabel Schwarz/weiß. In den Stecker deswegen habe ich es ausgepinnt und in meinen wieder eingepinnt

Weißt du zufällig wo sich der Klimaanlagendoppeldruckschalter befindet nicht der Drucschalter am Trockner

Dann ist doch alles wunderbar. Andernfalls hätten sich auch jede Menge Fehler im Fehlerspeicher wiederfinden müssen.


Verstehe ich weiterhin nicht. Welches einzelne Kabel zum Teufel nochmal? Aus dem Kabelstrang kommen an dieser Stelle sechs Kabel, die alle in den Stecker gehen. Sollte dort ein Kabel zu viel sein, wäre das hochgradig unnormal.


Es gibt sowohl bei der manuellen Klimaanlage als auch bei der elektronischen "Climatronic" nur einen Druckschalter, der immer ein Doppel-Druckschalter ist, weil er zwei Schalter in einem Gehäuse enthält. Er ist am Trockner angeschraubt.

Wenn der Kältemitteldruck nicht stimmt und/oder wenn der Druckschalter einen Defekt hat, wird bei der Climatronic im Normalfall ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

Also ich habe nun nach längerm versucht das Problem zu lösen aber leider ohne Erfolg.
Das Schwarz-weiße Kabel hat weiterhin keine Spannung...
Hab ihr noch eine Idee ?
Zwischendurch hat sie 3 Mal funktioniert und jetzt wieder nicht ich bin echt ratlos....

Wenn du auf diese Frage eine brauchbare Antwort haben willst, wirst Du schon genauestens sagen müssen, wo dieses schwarz/weiße Kabel denn bitte herkommt.

Wie gesagt: Genauestens. Bitte nicht etwa so wie "das verschwindet da hinter der Zentralelektrik irgendwo im Gewühl"...

Ich habe das Problem endlich gefunden die Pins am Stecker beim Klimabedienteil haben keinen richtigen Kontakt.
Ich danke euch allen für eure Hilfe

Habe das Problem doch nicht behoben die Klima geht nicht ,wenn sie aber über eigendiagnose angesteuert wird klackt der Kompressor und die Lüfter gehen an .
Wenn ich den 28 poligen Stecker bei Zündung an ein und aus stecke geht sie zeigt aber bei der Außentemperatur 2 Striche .
Zündung aus und an Klima geht wieder nicht....

Hallo!

Ich habe da eh keine Sekunde lang dran geglaubt, dass das Problem an Kontaktschwierigkeiten an einer Bedienteil-Steckverbindung gelegen haben soll.


Das macht man bei elektronischen Einrichtungen nicht, Steckverbindungen im Betrieb trennen und zusammenstecken, weil die Gefahr groß ist, dass man dadurch etwas kaputt macht.


Was ist denn mal bitte mit der Beantwortung dieser Frage:
Mal ganz unter uns: Alles, was ich von Dir in diesem Thread lese, ist für mich eine einzige Stümperei. Deshalb halte ich die Aussichten, diese Climatronic einwandfrei zum Laufen zu bekommen, momentan für minimal bis nicht vorhanden. Sorry für die deutlichen Worte. Aber manchmal lässt sich das nicht vermeiden.

Freundliche Grüße
Teletubby