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Ben - Opel Omega B V6 - Spritfresser im Einsatz Hallo! Tjo, ich habe da gerade ein Auto gekauft. Zusammen mit meinem Vater. Wir hatten beide Bock auf sowas und wollen uns den im Sommer als Anhängerzug oder Reiseauto nutzen. Oder einfach nur so zum cruisen. :D Ich konnte, wie manche wissen, auch etwas ablenkung vom Golf brauchen. Braucht mir jetzt auch keiner sagen, dass ich mich verzettel oder so, das Auto wird nur gefahren, da wird kein Umbau daraus. Und wenn ich wieder Lust hab, gehts am Golf weiter. ;) Also, Fakten: Opel Omega B, Facelift Limousine 2,6 Liter V6, 180 PS Casablancaweiß Beiger Stoff / Wurzelholz (Fragwürdige kombination..) 185.000km / Jetzt (07/2022): 214.000km Abnehmbare AHK PDC hinten Klimaautomatik Vier EFH Elektrische Spiegel Schiebedach Teilelektrische Sitze Tempomat Klimaautomatik Automatikgetriebe Nebelscheinwerfer Radio RCD500 Bordcomputer Rückbank umklappbar Xenon Heckklappe elektrische öffnend Mängel: TÜV abgelaufen Wasserverlust Was dafür sprach: Der Preis Der Zustand Vorderachse neu gelagert 8x bereift auf Alu original Opel (Wobei ein Satz Felgen die Reifen fertig sind) Groß, bequem, geiler Motor, annähernd Rostfrei Hohe Anhängelast Bilder! http://www.golf3.de/direktupload/201...1528478989.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1528479039.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1528479065.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1528479091.jpg Jetzt mal zusehen, dass ich den Wasserverlust beseitige und den TÜV drauf mache. Dann Urlaub einreichen und ein Urlaubsziel für nen kurzurlaub suchen. Das Auto lädt dazu auf die Autobahn zu fahren und Kilometer zu reißen. Bin gespannt was ihr dazu sagt :D |
Na dann, allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Brummer :D Ich find den wagen an sich interessant, aber weiß nicht, was ich von halten soll :D :D |
Das waren schöne Opels. Mit MV6 und Handschaltung wäre der richtig lecker. Sowas fahren die hier noch als Providafahrzeug, das ist kein Witz. Kenne den gut, den und den A, den E2 Rekord, den A2 Senni... viele, viele Stunden mit alten Opels verbracht. Tolle Wägen ;) und zuviel Bullshit der darüber gelabert wird. Der B ist zeitlos elegant, könnte man heute noch so verkaufen das sachlich, nüchterne Styling. Wobei ich den Innenraum des B Vorfacer als wertiger empfinde. Platz haben die ohne Ende, komfortables Fahren und die Teile sind günstig, auch originale GM. Und so eine Marke hat derzeit mit Absatzschwierigkeiten zu kämpfen, siehe die Zulassungszahlen von Astra, Insignia und Corsa. Einzig der Adam läuft wirklich gut. |
Danke Daniel. Ich bin halt vorbelastet, da ein Omega das Auto war, in dem ich im Rahmen des BF17 viel gefahren bin. GTFahrer, ja es sind tolle Autos. Die Entscheidung zur Automatik war eine bewußte - ich finde das passt einfach toll bei so einem großen Motor und der bequemen Limousine. MV6 wär natürlich nice to have, ist aber auch teurer. Wo ich dir recht gebe, ist, dass der Innenraum beim VFL irgendwie wertiger wirkt. Dafür sind die Sitze von der Straffheit und dem Seitenhalt hier im FL tausendmal besser. Platzangebot ist gigantisch, aber das wußte ich ja. mit meinen langen Beinen gibt es nicht so viele Autos wo ich hinten bequem sitze - im Omega ganz locker. Dass die Autos so unterschätzt werden, ist aber der Vorteil für Schnäppchenjäger. Wer da unvoreingenommen ran geht, der kriegt richtig viel Auto für richtig wenig Geld. |
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Hallo Ben, Zitat:
Grüße Manfred |
Manfred, bevor Ben das Ende des roten Vatiant einläuten, werde ich in seiner Wohnung stehen und ihm die Pforten zur Hölle öffnen. :D Ich meine Ben mittlerweile sehr gut zu kennen. Er hat aus Fehlern wie dem ersten 1.8t, dem Golf 2 und dem grünen Golf 3 gelernt... :D Hoffe ich zumindest für ihn :D |
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Auf der Suche nach dem entweichenden Kühlwasser, habe ich den Wagen gestern mal auf die Rampen gefahren. Viel hoffnung hatte ich nicht, aber man kann es ja mal probieren. Eine Undichtigkeit konnte ich nicht sehen, dafür einen erfreulich gut erhaltenen Unterboden: http://www.golf3.de/direktupload/201...1528645445.jpg Gut, ich konnte aber das Heizabsperrventil als heißen Kandidaten ausmachen, da sich dort Krusten von Glysantin fanden. Auch laut diversen Omega Foren, wird dieses häufig undicht. Seine Funktion ist leicht erklärt: Es wird über Unterdruck gesteuert. Wird die Klimaautomatik auf "Low" gestellt, so sperrt es den Zufluss des Kühlwassers zum Wärmetauscher für die Heizung um so die Kühlleistung zu unterstützen. Also fuhr, ich eigentlich um erstmal den Preis zu erfragen, zum FOH. Dieser teilte mir einen Preis von 26€ für das Ventil mit und, dass er es auf Lager habe. Also gleich eingepackt. In der Halle dann die beifahrerseitige Abdeckung des Wasserkastens abnehmen sowie ab der mitte bis zur Fahrerseite den kompletten Wasserkasten wegnehmen. Dieser ist ein komplettes Teil aus Plastik und verschafft einem deutlich mehr Zugang zum Motor.Dazu müssen natürlich auch die Scheibenwischerarme ab. http://www.golf3.de/direktupload/201...1528645723.jpg Innenraumfilter kommt neu: http://www.golf3.de/direktupload/201...1528645799.jpg Durch eine Klappe im Wasserkasten kann man das Heizventil erahnen. im vordergrund sind die Anschlüsse des Wärmetauschers zu sehen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1528646109.jpg Kühlmittel noch ablassen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1528646149.jpg Der hintere Schlauch (drei sind dran) vom Ventil ist echt schlecht zu erreichen. Eine Zange für Federbanschellen hätte mir die Arbeit wesentlich erleichtert. Wurde daher heute endlich mal bestellt. Egal, irgendwann war der erste Schlauch ab und ich konnte mir das Ventil nach oben auf die Ansaugbrücke ziehen: http://www.golf3.de/direktupload/201...1528645870.jpg Die anderen beiden Schläuche lassen sich nun natürlich sehr leicht demontieren. Hier kann man erkennen wo das VEntil undicht war: http://www.golf3.de/direktupload/201...1528645914.jpg Das erklärt auch, warum der Kühlmittelverlust nur gelegentlich auftrat. Der untere Anschluss ist der Bypass, der angesteuert wird, wenn der WT umfahren wird. Dies passt nur wenn die Klimaautoatmik auf Lo steht. Stellt man die Temperatur höher, wird dieser Bypass umschifft und es tritt kein Wasser aus. Danach kam das neue Ventil rein, Kühlsystem befüllen und dann den Wagen lauf lassen sowie einige Runden über den Hof drehen. Nun zum Test die Klimaautomatik auf "Lo" gestellt. Alle Schläuche des Kühlsystems wurden nun durchspült und es trat kein Kühlwasserverlust auf. Traumhaft! Am Freitag möchte ich den Wagen dann beim TÜV vorstellen. Daumen drücken! :) |
Das ist ebenfalls toll bei Opel: Günstige Ersatzteile. |
Oh ja! Ich sprach gestern noch mit Daniel darüber - wir sind beide fest überzeugt davon, dass ein vergleichbares Teil bei VW deutlich über 50€ gekostet hätte. |
Ich würde eher sogar richtung 100€ tippen :D |
Dieser Omega ist der einzige, vernünftige Opel der ein ganz bisschen, wenn auch nur kaum messbar, Begehrlichkeiten auslösen kann. Gute Fahrt. |
Na, da hab ich ja mal wieder den jackpot gezogen.. Heute wollte ich ihn zu einer mir gut bekannten Werkstatt bringen, damit die mir den Tüv machen. Haben das Auto vorab noch zusammen durchgeschaut. Beim hochfahren der Hebebühne fällt eine komische Stelle an der Windschutzscheibe auf, unten im schwarzen Bereich. Was ist da los? Scheinbar wollte mir jemand einen Riss in der Scheibe vorenthalten.. Da war mit schwarzem Edding drüber gemalt. Toll. So gibts natürlich keinen Tüv. Gut, was ist noch? eigentlich nix tragisches. Vorn muss ich noch scheiben und klötze machen (Scheiben haben schon nen ziemlichen Grat.. habs fast befürchtet, wollte das auto aber erstmal durchgesehen haben und ne zweite Meinung dazu.) Und hinten sind die Dämpfer beide undicht - werden getauscht. Scheibe wird dann halt auch getauscht, hilft nicht. |
Das Bypass Ventil was du tauschen musstest würde ich aber immer ein wenig im Auge behalten. Die gehen ständig kaputt bei Opel. Der Ölkühler bei diesem Motor ist ebenfalls anfällig. Mfg |
Hallo Ben, Zitat:
Grüße Manfred |
Naja, für den TÜV ist ein Riss ein Riss. Das juckt den nicht, wo der ist. Aber versuchen würde ich es auch. :D |
werd zwar nie verstehen warum man sich son faß kauft aber viel spaß mit dem eimer |
Hachja, über die sache mit dem "einfach mal so beim tüv vorstellen" hab ich auch nachgedacht. mal sehen. ich mache jetzt die anderen beiden sachen und derweil überlege ich wie ich dann weiter verfahre. Achja, noch eins, was ich symphatisch finde: Bremsscheiben vorn und Klötze von Barum, hintere Dämpfer von Bilstein und Federn von KYB - 196€ inkl Versand. :D Find ich ok. Tjo Micha, da kann ich ne Menge Gründe: - Schick in meinen Augen - Sau bequem - Super Motor und feines Getriebe - Günstig - Ersatzteile kosten nix (s.o.) - Anhängelast ... Meiner Meinung nach ist der Omega ein stark unterschätztes Auto. Finde der bietet richtig viel, gerade wenn man das Geld bedenkt das man dafür zahlt. Gut und wie erwähnt, für mich hats auch eine "emotionale" Komponente. Mein Vater hatte eben damals einen, als ich mit dem begleiteten fahren mit 17 Jahren selber Auto fahren durfte. Da bin ich halt immer Omega gefahren. (Und davor natürlich viele Jahre als Beifahrer). Und ich habe dieses Auto immer geliebt. |
Nicht Böse sein aber nach der B Commodore hat Opel aufgehört schöne Autos zu Bauen aber Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden. |
Nun, viele Autos gefallen mir aus der Zeit nicht von Opel.. Hauptsächlich nur der Omega. :D Mittlerweile aber finde ich, haben die wieder eine schöne Palette. Der Corsa gefällt mir, der Astra ist schick sowie auch der Insignia. Von den älteren Opel gäbs auch noch ein paar die mich interessieren. Z.b. der Monza, oder der Senator.. Vielleicht gibts ja sowas irgendwann mal für mich? |
Kann ich schon nachvollziehen , mein Damaliger Astra F caravan fand ich auch sehr geil vorallem vom platz :bier: |
Hallo Ben, Zitat:
Ich bin gespannt, wann Dein roter Golf 3 Kombi aus Deinem Profilbild verschwindet und ein weißer Opel Omega Einzug hält. Grüße Manfred |
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Ja / nein / vielleicht? Ne, Opel und der rote golf haben ein ganz unterschiedlichen Stellenwert. Ich gebe zu die Liebe zum Golf ist vorübergehend stark abgekühlt. Aber auch deswegen habe ich den Opel gekauft um mich mal ein bisschen mit was anderem zu beschäftigen. Der Golf ist schwierig, weil sich doch noch einige Baustellen aufgetan haben - dazu aber mehr in dessen Showroom. |
Solltest du jemals deinen Roten Weg geben und gegen den Opel tauschen komm ich mit meiner Blauen Rakete zu dir runter gefahren und zieh die Karre eigenständig zum Schrott :D Spaß beiseite Ich bin Opel gegenüber sehr Skeptisch, man muss aber auch sagen das der schlechte Ruf von Opel Fahrzeugen aus der Zeit, von einer speziellen Art Autofahrer hervorgeht, die einfach nur Günstig fahren wollten (natürlich nicht alle, aber das ist das was ich mit Masse gesehen habr im eigenen umfeld). Vorallem das hat meiner Meinung nach zum schlechten Ruf beigetragen Das mit den günstigen Ersatzteilen wundert mich ehrlich gesagt. Ich kenn von meinen Kumpels oder auch früher von der Arbeit wenn man ein Ersatzteil fürs den Geschäftswagen brauchte das die Preise richtig schlimm sind |
Hallo Ben, Zitat:
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Die Welt ändert sich, die Umgebung um einen herum ändert sich, und Menschen ändern sich auch einschließlich ihres Geschmacks. Das was z.B. vor drei Jahren gut und richtig war, muss es heute nicht mehr sein. Man steht nicht selten vor der Aufgabe, darüber nachzudenken, ob das, was man gerade macht, auch wirklich das ist, was man möchte. Es gehört zum Leben dazu, sich umorientieren zu können, wenn der Bauch einen anderen Weg als den bisherigen empfiehlt. Für unser Forum finde ich es natürlich schade, wenn jemand, der mit Leib und Seele dabei war, irgendwann einen anderen Weg geht. Aber menschlich ist das völlig o.k.. Für mich brauchst Du kein schlechtes Gewissen zu haben, wenn Dein Liebesverlust gegenüber Deinem roten Golf von Dauer sein sollte. Deine Beiträge über einen weißen Opel werde ich auch mit Interesse lesen. Mit dem Unterschied gegenüber bisher, dass ich Dir bei diesem Thema vermutlich keine Hilfe sein kann. Mein persönlichen Erinnerungen an Opel sind durchweg angenehm. Das letzte Auto meines Vaters, der leider vor vielen,vielen Jahren sehr früh gestorben ist, war ein Opel Rekord P2. Meine Mutter hatte einen Kadett B und danach einen Ascona A. Mit beiden erinenre ich mich an schöne Reisen. Dieser Ascona war auch das erste Auto, mit dem ich nennenswerte Fahrten gemacht habe, weil ich zu dieser Zeit meinen Autoführerschein bekommen habe. Da habe ich ihn mir regelmäßig bei meiner Mutter ausgeborgt. Später hatte ich als Spontankauf mal einen Opel Admiral. Es war phantastisch. Wenn ich keine Golf 3 hätte, würde ein Admiral oder Diplomat in meiner Garage stehen. Von dem damaligen Admiral musste ich mich irgendwann trennen, weil ich keinen Ölscheich in der Verwandtschaft habe. Gekauft haben ihn damals Zigeuner, die damit einen großen Wohnwagen ziehen wollten. Dafür waren die großen Opel sehr beliebt. Ich habe auch manchmal Phasen, in denen ich mich frage, ob mir das wirklich immer gut tut mit meinen drei Golf 3. Und eins ist sicher: Der silberne Alltags-AEX-Golf 3 kommt Ende dieses Jahres nach 23 Jahren weg. Es wäre zwar möglich, für ihn mit vertretbarem Aufwand nochmal zwei Jahre TÜV zu bekommen. Aber ich habe einfach keine Lust mehr auf dieses Auto. Auch so etwas muss man hier im Golf 3 Forum sagen dürfen. Grüße Manfred |
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Gestern einen bei der Grünecke von einem Rentner gesehen, außen dunkelgrünmetallic und innen Leder Creme. Schöne Kombi und top gepflegt. Ein ähnliches Ventil musste ich auch mal bei der E Klasse W211 meines Vaters austauschen. Hat 34€ gekostet. Sind original VW Ersatzteile echt so viel teurer als selbst die von Premiumherstellern wie BMW oder Mercedes? |
@JK3 Mercedes hat meiner Erfahrung nach die günstigsten Ersatzteile aller Deutschen PKW Hersteller. Verschleißteile wie Bremsscheiben, Zündkerzen, Klötze gibt es Original für einen Schmalen Kurs. Hinzu kommt ein unerreicht gutes Classic Zentrum. @Ben Omega ist ein Tolles Auto, hatte ich auch schon mit geliebäugelt als Baustellenauto. Problem ist das die Ersatzteil Versorgung mittlerweile katastrophal ist. Viele Teile sind Erfallen ohne Ersatz und auch im Zubehör nicht erhältlich. Es gibt viele Omega Halter die sich schon zusammen schließen um Sammelbestellungen zu organisieren, um elementare Teile Nachproduzieren zu lassen. Google mal nach Omega B Dämpfungsblock Hinterachse. |
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wahre Worte die du da sprichst. Ich habe deine Worte keinesfalls als Vorwurf aufgefasst. Ich habe auch nicht das Gefühl, mich rechtfertigen zu müssen, was ich mit welchem Auto wann mache. Ich kann ja auch nächste Woche meine Halle auflösen, alles verkaufen und einen Dacia Logan kaufen. Egal, zurück zum Thema. Ja, das Leben ändert sich. Stillstand bedeutet Rückstand, ist natürlich ein abgedroschener Spruch, aber es ist so. Ich bin derzeit bspw. in den Planungen, ein Studium neben dem Job aufzunehmen. Das Gesetz das jetzt verabschiedet wurde und ein Rückkehrrecht von Teilzeit- in Vollzeit garantiert, kommt mir da in meinen Planungen gerade recht. Ich hoffe, das lässt sich alles 2019 umsetzen. Damit wird sich aber auch der Fokus wieder etwas verschieben. Ich möchte mit den Autos weiter machen, weil mir dieses Hobby große Freude bereitet. Und genau das ist es - ich mache es mit Leib und Seele. Ich hasse es an manchen Tagen aber ich liebe es auch sehr oft. Und deswegen ist es die beste Freizeitbeschäfitgung die ich mir vorstellen kann. Die Zukunft des Golf wird auf keinen Fall überstürzt entschieden. Erst wenn ich nach Monaten immer noch da stehe und keine Lust mehr darauf habe, erst dann wird wohl das Ende eingeläutet. Kann aber gut sein, dass mich in ein paar Monaten die Lust wieder packt und ich den jetzt begonnen Restaurationsschritt abschließe. Deine Gedanken, zu den drei Autos kann ich verstehen. Es ist auch wichtig, dass man immer hinterfragt und für sich prüft ob das alles immer noch das richtige ist was man da macht. Wenn nicht, sollte man sich wohl umorientieren. Ab vom Thema, aber, soll der Nachfolger deines silberenen Golf wieder ein Golf 3 werden? Zitat:
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In Bezug auf Mercedes kann ich zustimmen. Man bekommt vor allem auch sehr viele Einzelteile von Baugruppen und viele Teile sind erschwinglich. Neben der Klassikabteilung gibt es auch noch das GTC (Gebrauchtteile, überprüft) - klasse Sache. Nur leider sind viele Daimler einfach langweilig, auch wenn ich immer wieder nach nem C280 der 202er Baureihe schiele... :D |
Die Ersatzteile bei Opel gehören eigentlich nicht gerade zu den günstigsten. Jeden Falls wenn man sie original von Opel haben möchte. Auch die Ersatzteilversorgung bei Opel für ältere Modelle ( da fällt der Omega locker rein ) ist Katastrophal. Ein Thema mit dem ich leider täglich zu kämpfen habe. Da ich schon mehrere Jahre im Ersatzteildienst eines Opel Autohauses arbeite. Wie viele Kunden ich innerhalb einer Woche wegschicken muss grenzt schon an Lächerlichkeit. Als ich einen kleinen Abstecher zu einem Mercedes Händler hatte. War ich richtig erschrocken wie günstig die Verschleißteile dort sind. Auch die Ersatzteilversorgung für ältere Fahrzeuge ist bei Mercedes hervorragend. Sorry das dein Showroom mal kurz zum Frust abbauen herhalten musste :'D. Mit dem Omega Facelift Modell hast du auf jeden Fall eine gute Wahl getroffen ( Was bei Opel wirklich nicht einfach ist ;) ). Im Gegensatz zu dem vor Facelift Modell wurden hier die meisten Kinderkrankheiten ausgemerzt. Mfg. |
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Der Vectra B aus der Zeit hat mir auch immer gut gefallen. Der hat ja aber echt zuviele Problemchen. War vor paar Jahren kurz davor mir einen in der Sport Austattung mit 2.0 Diesel zu kaufen. Interessante Einblicke, dass du bei Opel arbeitest! Ich mein, sonst hab ich ja noch keine Teile bei Opel gekauft außer dem Heizungsbypassventil und dem Rückschlagventil vorm Bremskraftverstärker. Die habe ich nicht als Wucher empfunden. Leider hatte ich heute einen Unfall mit meinem Mazda 3.. Hatte n Anhänger hinten dran und mir ist jemand drauf gefahren. Gegnerische Versicheurng hat sich schon gemeldet, Gutachter bestelle ich morgen. Jetzt muss ich mich natürlich erstmal um den Mist kümmern. |
Hallo Ben, Zitat:
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Wenn ich das Cabrio fertig habe, dann werde ich ein Jahr lang mit meinem roten Variant beschäftigt gewesen sein und sofort anschließend mindestens zwei Jahre mit dem Cabrio. Dann werde ich ganz sicher keine Lust haben, sofort mit einer neuen Auto-Baustelle anzufangen. Ein paar technische Problemchen wie z.B. am Auspuff oder an den Bremsen würde ich mir ja gefallen lassen, aber ganz sicher keine Reparatur von Rostschäden. Mein AEX Alltags-Golf 3 hat noch TÜV bis September, den ich danach noch zwei Monate überziehen könnte. Es wäre dann November. Dann muss etwa anderes für den Alltag hier sein. Wenn ich bis ca. Mitte August keinen passenden Golf 3 gefunden habe, werde ich mir einen ganz neuen Polo bestellen, der ungefähr drei Monate Lieferzeit hat. Darüber habe ich mit dem VW-Händler meines Vertrauens schon gesprochen. Der aktuelle Polo ist von der Größe her dem Golf 3 sehr ähnlich. Diese Vorstellung insgesamt finde ich auch nicht schlecht: Einfach nur fahren ohne Probleme. Grüße Manfred P.S.: Kommst Du eigentlich zum Forentreffen? |
Hallo Manfred, wenn ich wüßte, welche Studienrichtung wäre ich schon ein großes Stück weiter. :D Ich bin gelernter kaufmann, arbeite aber schon seit Jahren in der Konstruktion.. Quasi als Quereinsteiger. Ich frage mich, ob ich jetzt die kaufmännische Richtung weiterverfolge oder noch ein technisches Studium oben drauf setze. Eine gute Mischung wäre vielleicht der Studiengang Wirtschaftsingenieur. Den hat mir auch ein Freund empfohlen, der einen ähnlichen beruflichen Werdegang hat wie ich. Studieren möchte ich wie gesagt berufsbegleitend, gibt einige Hochschulen hier in der Gegend die das anbieten, da werde ich mal sehen, welche den passenden Studiengang anbietet. Zu den Autos: Ja, leicht ist die Suche nach einem Golf 3 nicht. Ich habe in der letzten Zeit auch immer wieder nach Golf 3 gesucht, da mein Bruder in einiger Zeit ein neues, günstiges Auto braucht. Er legt keinen großen Wert aufs Auto und fährt auch nicht sehr viel. Daher darf es für ihn ein günstiges, robustes Auto sein. Aber leider ist der markt an ernsthaft interessanten Kandidaten sehr klein. Der Rost schlägt doch bei allen Golf 3 sehr zu. Auch kann ich verstehen, dass du nicht gleich das nächste Großprojekt angreifen willst.. Muss ja auch mal eine Pause geben. Der neue Polo dürfte, was ich gehört habe, schon die Maße des Golf 4 erreicht haben, womit er den Golf 3 etwas überragt? Schlecht finde ich den Polo auch nicht. Ich denke nur, in Anbetracht des Wertverlustes würde ich mir keinen ganz neuen kaufen. Eher einen sehr jungen gebrauchten. "Einfach nur mal fahren" hat auch was für sich. Kann aber auch langweilig werden - da ist es dann gut wenn man noch eine Beschäftigung in der Garage stehen hat. ;) P.S. Nein, mit dem Forentreffen klappt es bei mir leider nicht dieses jahr. |
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Das Studium ist aber nicht ganz einfach (Mathe, BWL etc.), das so neben einem Beruf wird eine Herausforderung und schmerzen, da muss man sich nichts vormachen. |
Ich stell mich da auf eine größere Herausforderung ein, ja. Aber, ich habe einen gut bezahlten Job, mit tollen Kollegen, der mir Spaß macht. Das ganze in einer großen Firma mit guten Aufstiegsmöglichkeiten. Das möchte ich keinesfalls aufgeben. Mein grobe Vorstellung könnte so aussehen: --> Teilzeit, damit reduktion von 35h / Woche auf 32. --> 4 Tage á 8 Stunden arbeiten, somit ein kompletter Tag nur fürs studium. --> Wochenende muss dann eben auch studiert werden Mal sehen.. Ich hoffe das haut so hin. :) |
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...81757-216-5191 |
Ich würde mir offen gesagt kein Auto kaufen, das es im Jahr nichtmal auf 2000km gebracht hat. Der mag optisch ja gut dastehen, aber die Technik.. Da fängst ja wieder mit ner Generalüberholung an. |
Hallo! Zitat:
Meine Vorstellungen sind recht genau: Normaler Golf 3 (kein Cabrio, kein Variant), Nach-MoPf, vier Türen, Schiebedach, Motor AEX oder AEE, unter 60.000 Kilometer, keine Rostprobleme, Bordmappe komplett vorhanden, 1 oder höchstens zwei Besitzer, unfallfrei. Golf 3 mit wenigen Kilometern werden erstaunlich oft angeboten, fast alle zwei Wochen einer. Aber sie haben so gut wie immer viel Rost. Rost ist nunmal nicht (nur) eine Frage der Kilometer, sondern auch des Alters in Jahren. Grüße Manfred |
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Warum sich der gute Vorbesitzer überhaupt ein Auto gekauft hat... |
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