01 VW Passat 3BG Variant 2.0
 

Guten Morgen,

nachdem sich die Geschichte mit einem Vento im Alltag als erledigt herausgestellt hat, benötigten wir (Ich mit Frau, 2 Kindern und Hund) einen neuen zuverlässigen Alltags-Begleiter, gerne mit mehr Platz und jüngerem Baujahr als sonst.

Die Suche führte uns durch sämtliche Marken, ein großer Kombi, gerne Mittelklasse wäre schön. Handschalter und Benziner waren Pflicht, eine Funk-ZV ebenfalls das Mindeste.
Neben Volvo V70, Ford Mondeo Mk3, Subaru Legacy, etc. kam so ziemlich alles in Frage was auf dem Markt erhältlich war.

Letzten Endes sind wir durch einen sehr glücklichen Zufall an einem 2001er Passat 3BG Variant gekommen, der bis auf die fehlende Sitzheizung alle unsere Wünsche erfüllt hat. Optisch gut gebrauchter Zustand war ebenso inklusive. Demzufolge haben wir gestern den (sehr) niedrigen 4-stelligen Betrag gelöhnt, Kennzeichen reserviert und bestellt und 3 Schlüssel sowie alle aktuellen und vorhergegangenen Papiere entgegen genommen.

Versicherung schließe ich heute ab, am morgigen Mittwoch wird er dann auf neue Kennzeichen zugelassen und anschließend abgeholt.

Fakten zum neuen Alten:
2001er VW Passat 3BG Variant
EZ 09.03.2001
2.0l 115 PS 8V
ca. 247tkm gelaufen
TÜV 06-19
Handschalter
Zahnriemen in 70tkm fällig
Metallic Grau
Klimaautomatik
Funk-ZV
E-Fenster vorne
Trennnetz zum Kofferraum
Sportliche Sitze
Nichtraucher-Fahrzeug (!)
Billige Sitzbezüge (!)
Getauft auf den Namen "HighFive"

Mehr weiß ich im Moment nicht, da ich mich bisher mit Passats überhaupt nicht auskenne. Ich kenne weder die Ausstattungslinie noch weitere Ausstattung, da dies mir perse erst mal völlig egal war.

Alufelgen mit guten Sommerreifen gab es gratis dazu. Irgendwelche Standard-Rial in 15" oder so. Die Winterreifen sind keine 3 Jahre alt.

Der Wagen war deswegen äußerst preiswert, da der Vorbesitzer (ein Bekannter von mir über sehr viele Ecken, aber das auch nur durch Zufall) viele emotionale Erinnerungen mit dem Fahrzeug, seiner Ex-Freundin und dem gemeinsamen Kind verbindet und Ihn einfach nur schnellstens weghaben wollte. Der gebrauchte optische Eindruck tat das Übrige. Für mich egal. Mit 2 Kindern, dem Stadtverkehr Hannovers und einem Hund sind Macken und Flecken vorprogrammiert und nahezu unvermeidbar.

Geplant ist vorerst nichts.
Ich benötige ein Fahrzeug für meinen doch recht stressigen Alltag. An einem Passat gibt es nicht viel Geheimnisse, eine große Inspektion wurde vorm Verkauf erst gemacht. Knappe 40tkm fahre ich im Jahr. Ein Diesel käme zwar ebenfalls in Frage, scheitert aber daran, dass adäquate Exemplare schwierig zu beschaffen sind. Die aktuelle Diskussion über Diesel-Fahrverbote in Hannover tat dann sein Übriges.

Bilder werden noch nachgereicht. Das ist bisher das einzige aus der ehemaligen Anzeige.

MfG
Nick

Wenn mir mal ein Kombi ausreichen sollte, wäre der 3BG meine erste Wahl, finde den richtig gut, allerdings würde ich den TDI nehmen, muss mir über Fahrverbote auch keine Gedanken machen....
Viel Freude damit.

Schöner Wagen der 3BG, hab davon auch eine Limousine und zähle ja damit zur 2/3 Minderheit ;)
Auch ich hab den 2.0, war nicht die beste Wahl, aber ändern kann man's hinterher auch nur nicht mehr. Man kommt voran,aber

Hoffentlich nicht auch so ein Ölfresser wie meiner ;) hab den MKB nicht genau im Kopf, aber da gab's mal ne ganze Reihe mit schlechten Kolbenringen.

Gute Fahrt

Danke sehr.
Laut Vorbesitzer hat er auf 6000km knapp einen halben Liter nachfüllen müssen. Überprüfen kann ich das erst wenn ich die ersten Kilometer gemacht habe; bleibt abzuwarten. MKB kenne ich derzeit eh noch nicht.
In 2 Wochen gibt es die erste große Fahrt; muss beruflich nach Berlin und da darf er sich auf ca. 650km beweisen.

Ansonsten gibt es eh nur das günstige Pennasol zu saufen. Die Raffinerie von denen ist 15km von mir entfernt.

MfG

Hallo.

MKB AZM
Laufleistung bei Kauf letzten Mittwoch 247.840km, derzeit 248.521km
Derzeit bewege ich mich laut Anzeige bei 7,9L Durchschnittsverbrauch mit E10.
Durchzug gefällt mir sehr.
Ausstattungslinie Basis, meinem Empfinden nach aber schon ausreichend viel. An die "vielen" Knöpfe der Klimaautomatik musste ich mich erst gewöhnen. :-lol-:
Urbangrey LD7W

Meine Kinder mögen den "großen grauen Kombi" sehr. Die Ausstiegsbeleuchtung ist klasse, die Leseleuchten für die Rückbank ebenfalls, das Trennnetz für den Kofferraum und das gekühlte Handschuhfach haben sich bereits bestens bewährt. Die 12v-Anschlüsse im Kofferraum sind ein netter Bonus. Die Funk-ZV ist mein persönlich allerliebstes Teil. Und diese Ruhe im Fahrgastraum...

Wenn man vorher einen absoluten Nullausstatter gefahren ist, dann lernt man solche Dinge ganz anders schätzen. Ich bin jetzt noch auf der Suche nach den Trägerstäben für die Reling. Dann kann ich meinen Votex-Dachkorb endlich weiternutzen.

Schlechte Handybilder gibt es im Anhang. :angel:

MfG

Sooo,

nachdem ich am Samstag in Berlin war, kann ich nun mehr zum neuen Alltagsgefährt sagen. 2.000km habe ich mit dem guten Stück schon runter, heute Nachmittag wird die 250.000km-Marke geknackt.
Ölverbrauch ist vergleichbar mit dem des Vorgängers. Kann mich im Grunde nicht beklagen. Vielleicht ist es etwas mehr, aber der Liter 5W40 kostet mich keine 4 Euro, das kann ich verkraften.
Spritschlucker ist relativ. Ich hatte den Passi-Rassi zeitweise auf 6,4l Durchschnitt mit Klima an. Autobahn-Vollgas danke er mir mit etwas um die 9,5l. Alles vollkommen in Ordnung, ist etwas mehr als ich sonst gefahren bin, war aber alles nicht so groß.

Der Schalter für den Fensterheber Fahrerseitig ist wohl etwas abgenutzt. Entweder betätige ich die Automatik oder gar nichts. w00t Ist okay, wird bei Zeiten gemacht...

Gewaschen wurde er bisher nicht, sieht man aber auch nicht. Grau ist eine echt tolle Farbe. :angel:

Ansonsten habe ich bis auf Tanken und Fahren bisher nur die Scheinwerfer behelfsweise und "low-budget" mit Zahnpasta poliert. Wirklich besser ist es augenscheinlich nicht, aber nachts konnte ich einen guten Unterschied feststellen. Außerdem sind 45ct für einen Versuch nun nicht wirklich viel. Dauerhaft muss da aber wohl mal besser gearbeitet werden.

Ich bin zufrieden. Ein "So wird's gemacht"-Buch gab es zwischendurch auch.

So Long,

MfG

Ich hab Mittwoch auch einen 3BG Variant geholt, allerdings mit dem 2.5er TDI ^^ Wohne auch gar nicht mal so weit weg von Hannover :D

Hallo.

Interessant. Aber kein altes Taxi oder? Das wäre noch so was für mich, dann aber als 1.9er Automatik... ::hammer::

Als Anhang: Schlechte Handybilder wie immer. Derzeit geht's stramm auf die 252tkm zu, denn momentan geht nichts unter 85km am Tag.

Euch mag bestimmt die Delle am hinteren Radlauf aufgefallen sein. Jup. Das war der Kaufgrund. Er war deswegen knapp 1200€ günstiger, als der vergleichbare Passat ohne Delle.

Gewaschen wurde er auch. Ein Unterschied wie 4 Uhr und 4:10 Uhr morgens. Bisschen besser aber kein Grund das öfters zu wiederholen... Wenn ich es schaffe, dann wird er gewaschen. Wenn nicht... egal. :)

- Radlager vorne links fängt jetzt an Geräusche zu machen. Dieses Mal lass ich das in der Werkstatt machen.
- Das im letzten TÜV-Bericht erwähnte Flexrohr ist wohl ein wenig gelocht, seit circa 1 Woche. Ein neues Rohr liegt für einen guten Kurs bereit.
- Eine moderate Tieferlegung von 40mm fänd ich nett. Wenn die entsprechenden H&R Federn mit ABE zu einem guten Kurs aufzufinden sind, baue ich die dann ein.
- So Sachen wie W8 Innenraumleuchte, Holzdekor, Doppel-Din und anderweitigen Quatsch schwirren auch in meinem Kopf herum, aber alles nach und nach. Kids und Familie haben Vorrang. :)

Bis dahin,

MfG

Nein, kein altes Taxi. Glaube soetwas könnte ich mir niemals kaufen, wenn ich immer sehe wie die Fahrer teils mit den Karren umgehen.

Von meinem habe ich die Scheinwerfer erstmal aufbereitet bzw aufbereiten lassen, da das Xenon doch gar nicht mal so gut war. Gestern sind die neu bedampften Reflektoren wiedergekommen, morgen kommen die Scheinwerfer vom Polieren wieder. Das ganze mit gereinigten Linsen und neuen Osram-Brennern sollte ganz gut Licht machen :)

Sooo,...

Heute morgen habe ich den Wagen aus der Werke geholt. Radlager VL wurde ausgetauscht. Bis zuletzt hat es enorme Geräusche gemacht. Diese sind jetzt weg und der Wagen fährt sich wieder wie eine Sänfte. :)

Flexrohr wird demnächst auch gefixt. Das macht aber ein guter Kumpel.
Am Dienstag hatte ich den Wagen bei Ihm auf der Bühne gehabt, um mir die Misere von unten anzuschauen:
- Bisschen Rost an den Kanten der Wagenheberaufnahme durch falsches Ansetzen
- Anschlagpuffer hinten gut verbraucht
- Auspuff noch original
- Vorderachslager im Allgemeinen sind bald auszutauschen
- Bisschen ölig am Block (wohl VDD)

Ansonsten für 255tkm ein guter Zustand, also keinen Mist gekauft. :rofl:
Zuverlässig isser... verbraucht zuverlässig Öl und Benzin, springt zuverlässig an, kühlt zuverlässig. Bin zuverlässig zufrieden. ::hammer::

Was als nächstes kommt steht in den Sternen. Arbeite derzeit lieber am roten Vento als an meinem Alltagsboot.

So Long,...

MfG

Zuverlässig ist gut, kenne ich aber von meinem nicht anders... bis auf aktuell das ABS, das Steuergerät ist hin. Wie schlimm ist das bei dir mit dem Ölverbrauch?
Viele Grüße
Felix

Zuverlässig ist er wirklich. Ein angenehmes Fahren! Frage mich seitdem, warum ich so lange auf einen Passat 3B/3BG verzichtet habe, denn so einen habe ich mir schon länger ins Auge gefasst; aber nie das passende Angebot gefunden.

Bisher habe ich knapp 4L nachgefüllt. Der Peilstab steht in etwa mittig, habe aber seit Ende März knapp 7500km runter. Also in etwa 1L auf 2000km, bzw. 500ml auf 1000km.

Durchaus erträglich, da es wohl Zitat Kumpel: "Der Zweitakter unter den VW-Motoren" ist. 0,5L Öl auf 84L Super für 1000km sind circa 0,595% Mischungsverhältnis.
Fehlt nicht mehr viel bis zum gängigen 1:50 Mischungsverhältnis. Aber für mich ist das okay.
Der Wagen bekommt ausschließlich Zweitraffinat von Pennasol und Super E10 zum verbrauchen.
Bis ich den Kaufpreis eines sehr guten 3BG erreiche, kann ich eine Menge Öl nachfüllen. Ergo alles im Rahmen. :)

Derzeit stört mich nur das Flexrohr, welches langsam aber stetig in seine Einzelteile aufgelöst wird. Kumpel weiß Bescheid, ich warte darauf, dass er Zeit hat.

Als Zusatz, ein Foto mit den ungeliebten Alufelgen. Absichtlich schlecht zu sehen. Aber die Reifen darauf sind so gut wie neu.

MfG

Der 3BG ist n toller Wagen. Mein Bruder hat den lange gefahren, als 1.9er TDI mit 131 PS. War ein klasse Auto, der ihm leider geklaut wurde. Ist jahre später in Einzelteilen in Polen aufgetaucht.

Den Ölverbrauch finde ich völlig im Rahmen. Unabhängig von dem "bösen" 2.0, sagt VW ja 1 Liter auf 1000km ist im Rahmen. 500ml auf 1000km halte ich für völlig unbedenklich.

Weiterhin viel Spaß mit dem großen.

Nur ein halber Liter auf 1000km ist für nen 2.0 nicht viel. Ich habe ja auch den 2.0l allerdings mit dem 5 Ventilkopf und 131 PS an Bord und der genehmigt sich dann doch eher den ganzen Liter. Ist aber für mich nicht schlimm, wenn mans weiß kann man ja vorsorgen :D

PS: was sind den das für ungeliebte Alufelgen?

ich würd die Krise bekommen wenn mein Auto so viel Öl verbrauchen würd. Müsst ich alle zwei Monate nen 5l Kanister draufschütten

Ich auch.

Ich würde aber bei Fahrzeugen wie diesen nur schwer zu einer Reparatur greifen, die funktioniert.

Oft sind die Ölabstreifringe verklebt. Bedeutet im Normalfall, neue Abstreifringe, oft auch direkt neue Kolben...

-> Teuer.

Man kann versuchen, lange ein gut reinigendes Öl (Mobil1 0W40 NewLife o.Ä.) zu fahren. Manchmal bekommt man die noch einigermaßen "saubergespült" und den Verbrauch reduziert.

Man kann auch Reiniger probieren, aber ob das klappt.... Damit hab ich keine persönlichen Erfahrungen. Ich hab auch schon von Leuten gelesen, die mit anderen Stoffen gespült haben. Diese Spülmethoden hab ich nie selber probiert, möchte daher aber auch ganz klar sagen: Probieren auf eigenes Risiko. Ich übernehme keinerlei Verantwortung :D

Vielen Dank für die Antworten.

Mit dem Reiniger von Liqui Moly habe ich mal Erfahrungen gemacht. Einen Unterschied konnte ich danach nirgends feststellen, mag bestimmt funktionieren, aber bei mir war wohl alles im Grünen, kp.

Hinsichtlich Motorisierung war ich völlig frei. Etwas mit Turbo wollte ich bevorzugt nicht haben, der 1.6er war mir zu "klein", V5 oder V6 fressen zu viel, Automatik indiskutabel. Letzten Endes war 2.0 so gesehen schon der Motor den ich wollte. Wäre aber auch einen 1.6er oder 1.8T gefahren, wenn alles weitere gepasst hätte, bin da völlig anspruchslos.

Das die 2.0er grundsätzlich kleine Saufziegen sind, war mir bekannt. Aber der Kaufpreis hat dann letzten Endes den Ausschlag gegeben, daher habe ich bewusst das Risiko in Kauf genommen. Von den Fahrleistungen ist der Motor zwar eher im Bereich der Wanderdünen anzusiedeln, aber ich denke grade hier sollte bekannt sein (64PS Saugdiesel, yay), dass ich damit leben kann. Das Getriebe ist zusätzlich relativ lang übersetzt, welches dann sein übriges dazu beiträgt, dass aus diesem Passat kein Rennwagen wird.

Eine Reparatur, wie Franz-Werner sie beschrieben hat, steht vollkommen außer Frage. Wenn ich monatlich 10€ für Ölnachfüllen einplanen muss, ist mir das lieber, als dass sich eine fachgerechte Reparatur in Jahrzehnten amortisiert. Mobil 1 werde ich daher auch aus diesem Grunde nicht fahren, auch wenn mir die Wirkung bekannt ist.

@Ben: Genauso sehe ich das.

Passat 3BGs haben ebenfalls viele in meinem Bekanntenkreis. 2.8 V6, 2.5 V6 TDI, 1.9er AVF etc. Alles tolle Fahrzeuge mit viel Platz und schönen Fahrleistungen. Ich komme zwar wie üblich in einem angeranzten Fahrzeug daher, aber es steht halt Passat dran. ::hammer::

Fazit: Ölverbrauch ist da, ist vielleicht auch etwas viel, obwohl VW sagt, es wäre im Rahmen. Ich hab Spaß an der Kiste und das ist was zählt. Meine Kinder lieben den Dicken, Platz ohne Ende, Spritverbrauch für die Größe akzeptabel, besser wäre es nur mit einem Diesel, der steht aber nicht zur Debatte.
Ich bin zufrieden und mit jeder vorhandenen Macke vollkommen einverstanden. :)
Grundlage für Gestaltungspotenzial nenne ich das mal. :rofl:

@Felix: 7x15" Rial Alufelgen Typ "Flair". Waren damals wohl Zubehör oder so, haben eine ABE und passen halt durchaus dazu. Mag sie persönlich aber einfach nicht, oder noch nicht, ich weiß es nicht.

MfG

Hallo Norner,

das mit dem Ölverbrauch sehe ich genauso, einfach immer schön nachkippen, das 5W40 kostet nicht die Welt, die Motorrevision hingegen schon...
Das Macken ein gutes Potential für die freie Gestalltung und Umbauten ist kenne ich von meinem, das war mal die Superbasis mit Family Paket, jetzt ist das mehr eine gute Mischung aus Highline und W8.
Die Felgen kommen mir sehr bekannt vor, hatte die bei meinem damals auch dazugekriegt, bin auf denen jedoch nie gefahren.https://abload.de/img/94red.jpg
Die sind direkt durch die 7x17" Original Phoenix Alufelgen ersetzt worden. Von der Optik lässt sich ja bekanntlich streiten, für mich sahen sie zwar okay aus, waren mir aber deutlich zu klein und der Kurs für die Phoenix Felgen gut also mussten die gehen. Im Winter bin ich auch auf Stahl unterwegs, die dann in Verbinung mit der Orignalen Radkappe.

Viele Grüße

Hallo.
An der Größe der Felgen liegt es nicht. Irgendwie gefällt mir der Passat mit 15" wirklich gut, zumindest im Alltag. Aber nicht diese Felge. Irgendwann kommen mal originale VW-Alus in 7x15" (3B0 601025 K) dran. Ich glaube Wellington heißen die oder so.

Anbei ein paar Bilder vom Boot. Nächste Woche geht es beruflich nach Leipzig. 500km an einem Tag und fast ausschließlich Autobahn, da wird der Kahn mal ein bisschen freigebrannt.

Das Schloss in der Fahrertür, sowie die rechte Kennzeichenleuchte haben sich währenddessen selber repariert. Funktioniert wieder alles einwandfrei. ::hammer::

Eine längere Antenne aus dem Fundus wurde verbaut, der Radioempfang ist gefühlt 1000x besser... Kleinigkeiten, Hauptsache irgendwas machen. A

MfG

Hallo Norner,
ja richitg das sind die Wellington. Die stehen dem Passat meiner Meinung nach echt gut.

Das Debakel mit den Türschlössern ::hammer:: ist bei dir auch der Türkontaktschalter gewesen? Meiner war auch kaputt, hat jedoch noch ein halbes Jahr durchgehalten, nachdem ich die Pfützenleuchte abgeklemmt habe. Mittlerweile ist ein gutes gebrauchtes Türschloss verbaut. Ich hab mittlerweile aufgehört zu zählen wie oft ich die Passat Türen schon zerlegt hab :grummel:: Naja übt und je öfter man es macht um so schneller gehts, vor allem die Türpappen, da brauch ich endlich mal neue Klipse, die hinten rechts hängt auf halb acht.

Wieso den Boot, hast du das Schlechtwegefahrwerk drin?

Viele Grüße
Felix

Hallo.
Sollte wohl mal einen kleinen Zwischenstand geben. 262tkm werden Ende der Woche erreicht. Weiterhin zuverlässig, trotz leuchtender MKL. Fehlerspeicher wird bei Zeiten ausgelesen. Komme derzeit nicht dazu.

Optisch verändert wurde nichts, ist nur ein Kratzer in der Tür HL dazugekommen, weil ein kleiner Junge vorm Kindergarten zu schnell mit dem Fahrrad unterwegs war. Ihm ist nichts weiter passiert also nicht so wild. :)

Kotflügel vorne fangen an zu rosten. Da wurde wohl schlampig repariert. Owatrol regelt.

Joa. Mehr gibt es nicht zu berichten. Läuft halt. Gummifussmatten wird's kurzfristig noch geben und ein Umbau auf DoppelDIN. Batterie wird vorm Winter noch ersetzt, wurde einmal im Stich gelassen, nachdem zu lang Musik an war.

MfG

Ist leider ganz normal beim 3bg, liegt wohl teilweise an den Innenkotflügeln die an den Kotflügel scheuern wodurch früher oder später Rost entsteht. Die Kotflügel hab ich schon von jungfräulich bis riesen Loch alles gesehen. Ist wohl nen bisschen Glückssache wie schlimm die Gammeln. Meine sind schon mal getauscht worden, dabei hat der Vorbesitzer dann die Innenkotflügel ein bisschen gekürzt, seit dem ist Ruhe. Der rechte fängt trotzdem wieder an China-Billig Mist halt.

Beim Doppel-Din Umbau wünsche ich dir viel Spaß. Wie genau hast du das vor? willst du das Armaturenbrett tauschen oder zersäbeln? Für letzteres kann ich dir passatplus.de empfehlen, da gibt es eine gute Anleitung dafür. Ich hab glaub ich um die 8 Stunden für die Säbellösung gebraucht aber auch langsam bei ca. 3 Grad gearbeitet.

Schön das deiner so zuverlässig läuft.

Viele Grüße
Felix

Bei mir wurde abgeschliffen und gespachtelt. :) Und rechts war wohl mal ein Unfallschaden zumindest steht der Koti etwas ab.
Allgemein ist der Passat optisch echt dürftig. Aber das ist ok, hab ihn ja so daher günstig bekommen.
Taugt zumindest für das alltägliche Leben.

MfG

Moin.

Aktueller Stand hier: 271tkm am heutigen Montag.

Batterie (alt und viel zu klein) wurde gegen eine neue Varta Silver blairgendwas mit 63A und 610Ah ausgetauscht.

Bei 268tkm gab's den längst überfälligen Ölwechsel bei Mr. Wash in Hannover, für angenehm günstige EUR 29,90 mit Shell 10W40. Selbiges konnte ich im Anschluss günstig für n Zwanni beim ATU im 5-Liter-Pott zum Nachkippen mitnehmen.

Fehlerspeicher wurde (gestern) auch ausgelesen und (vorerst) entleert.

4 Fehler waren insgesamt abgelegt.
1 Fehler fehlerhafte Spannungsversorgung durch die zum Schluss morgens leere Batterie. Gelöscht, tauchte nicht mehr auf. Batterie ist ja nun neu.
1 Fehler Klimaautomatik, irgendeine Klappe klemmt wohl. Ok, kann so bleiben, dafür reiße ich nicht alles auseinander.

2 Fehler Motorsteuerung.
Ok, hier fängt es jetzt an durchaus interessant zu werden.
1 Fehler Lambdasonde vor Kat ist wohl nimmer so gut. Nach Fehlerspeicher löschen ging die Motorkontrollleuchte erst wieder heute morgen an. Wird kurzfristig ersetzt.
1 Fehler Kraftstoffversorgung im Bereich der Einspritzdüsen (oder so ähnlich)
Mein Bekannter hatte nicht so viel Zeit, daher haben wir es auf später vertagt, wenn die Lambdasonde ersetzt wird.

Subjektiv lief der Wagen seit gestern wesentlich besser.
Der Motor selbst ist mit der Laufleistung wirklich gut beisammen. Kann dem nur Beipflichten, er läuft ansonsten wirklich ruhig und sauber. Ölverbrauch ist in Ordnung, nach Ölwechsel ist er wohl etwas mehr geworden, kann ich weiter (noch) nichts zu sagen.

Bin zufrieden.
Kühlmittelstand ist etwas runtergegangen, da wird sich zeitnah drum gekümmert.

Optisch verändert wurde bisher nur die Kleinigkeit "Felge". Ich konnte die olle Rial-Felge nimmer sehen.
Besorgte mir kurzum einen Satz guter Conti-Sommerreifen auf originaler Stahlfelge für einen extrem guten Kurs. Radkappen waren noch vorhanden. Mir taugt es sehr.

MfG

Moin,
schön das es deinem Passat gut geht.
Die Rial Dinger sind auch echt grausam... aber die Radkappen gehören nicht auf den Passat. Dieser Stil Radkappen gehört zum Golf 4 Variant.
Viele Grüße
Felix

Aber mit die schönsten, die VW in 15" bereit hält. Und daher ist es mir völlig wurscht, ob die vom 4er Golf stammen. :D

Aber alles nach dem Winter. Im Winter gibt es abgerockte Stahlfelgen, wie jedes Jahr. :meister:

MfG

Beim Bora hatte der Kotflügel da gerostet, wo der Schaumstoffblock über die Jahre hin rutscht. Da steht dann das Wasser. Ich habe auch noch 15" Radkappen vom Bora da ;)

Moin.
Kleines "Update". Hab unbewusst mal professional 'nen Foto machen lassen. Kosten-Leistung ist aber total mies...

MfG

Hallo Norner,
immer diese Wegelagerer mit der Kamera und am Ende wollen die noch Geld für ein Foto das man nicht beauftragt hat :D
Man sieht aber in diesem Bild schön die kleine Sonnenblende in der Mitte über dem Rückspiegel. Einfach ein tolles kleines Detail was mich an VW immer wieder begeistert :D
Und was natürlich auch was was ich nicht verstehe, der kleine Rechte Außenspiegel. Deiner ist noch ein Nemo :D Ich hätte noch einen großen Rechten auf Lager wenn du Interesse hast.
Viele Grüße
Felix

Cooles Foto!

Teuer aber wenigstens in guter Qualität. Mein letztes (5 od 6kmh innerort=15€) hatte ne richtig schlechte Qualität.

Diese Klappe über de, Rückspiegel hat mein W124 auch. War ganz überrascht das an meinem 8P zu finden :D

Gewöhnt man sich dran. ;)

Nick Du alter Raser :D

Was die Qualität angeht, erstaunlich gut. :)

Ich will nicht mehr mit dem kleinen Außenspiegel. Der war der Horror.

Mich hat der wirklich nicht gestört am Bora. Anfangs ja, dann nicht mehr. :D

Ich schließ mich Franz-Werner an, die kleinen Dinger sind absolut grauenhaft. Ich hätte wegen dem Ding beinahe mal nen Smart platt gemacht weil ich den einfach nicht sehen konnte. Jetzt liegt er als Deko schön brav im Regal :D https://abload.de/img/75fea.jpg
Viele Grüße
Felix

Ich hatte damals zwei von den kleinen Spiegeln am Golf 4, weil ich die einfach viel viel schöner fand.

Die Sicht ist völlig ok in meinen Augen, also stellt euch nicht so an. :D

Moin.

Bzgl. der Spiegel habe ich null Probleme, dass er kleiner ist als der linke. Kann ausreichend sehen und für alles weitere habe ich den großen Kollegen in der Mitte.

Aber der Ausdruck "Nemo" hat schon was. :D

MfG

Hallo.

Stand hier: 275tkm werden morgen Abend gerissen. Weitere Probleme gibt es keine, er zieht fleißig und zuverlässig seine Bahnen, auch mit E10 und 10W40 von Shell.

Seit dem Kauf des 5-Liter-Bottichs Öl sind in etwa 5500km vergangen und etwa 1 Liter ist noch drin. Allerdings muss ich anmerken, dass in den letzten Woche erheblich viel Kurzstrecke dabei war. Ist ok. Reden wir nicht weiter drüber, lasse da eh nichts fixen.

Winterreifen gab es auch. Einmal letztes Wochenende und dabei gemerkt, dass die guten Stücke nicht neuwertig, sondern - gelinde gesagt - gut gebraucht waren.

Kurzerhand hab ich zum Nulltarif einen Satz Audi A4 B6 Stahlfelgen mit 2015er Winterreifen zum Selberabholen aufgetan. Halbe Stunde Umweg morgens zur Arbeit. Perfekt! :bier:

Gestern daher das 2. Mal in diesem Jahr auf Winterreifen gewechselt. :D

Aktuelle Fotos muss ich mal machen... hat sich optisch aber so rein gar nichts getan...

Lediglich eine andere gebrauchte Innenausstattung konnte ich ebenfalls zum Nulltarif ergattern. Zwar in Velours und von 2003, aber die Kopfstützen passen auch in meinen 2001er.

Ob ich die komplette Ausstattung tausche hängt von meiner Zeit ab. Die Vordersitze sind auseinandergebaut... w00t

Bin weiterhin zufrieden. Komme derzeit leider zeitlich nicht zu mehr Sachen... der Rote steht auch seit Wochen unberührt in der Garage.

MfG

Hallo zusammen.

Ende der Woche werden (endlich) die 280tkm erreicht. Hab über die Weihnachtsfeiertage nicht viel Kilometer gemacht. Diese Woche werden es aber mindestens 150km täglich.

Den ersten "richtigen" Wintereinsatz bei mir hat er bravourös gemeistert. -9,5°C und keine Klagen. Bin immer noch schwer begeistert. Mein bisher bestes Auto! :)


Die effektiven Kosten pro Kilometer nähern sich immer weiter der 13,0ct/km-Marke. Nächstes Ziel 12,0ct/km.

Ein nicht unwichtiger Faktor für mich, denn ich werde voraussichtlich im Juni zum 3. Mal Vater. Die Feuertaufe mit 3 Kindersitzen hatte der Wagen jedenfalls locker weggesteckt. Grund genug für mich und meine Frau allerdings auf einen T5 2.0 Benziner als 9-Sitzer zu sparen, leider sind diese äußerst selten.
Der Passat bleibt aber bis er auseinanderfällt, Ziel sind mindestens 400tkm. Schätzungsweise wird das Anfang 2022 sein.

Ansonsten das Übliche... alle 1.500km 1L Öl nachkippen, der Türkontaktschalter der Fahrertür spinnt bei Kälte, MKL leuchtet und leuchtet und leuchtet. Scheint also nichts kaputt zu sein. :bier:

MfG

Das Kilometerfressen kann deiner besser als meiner, der hat aktuell 263tkm. T5 Bulli ist ein toller Plan, welcher ist geplant, der freundliche (T5a) oder der neue (T5b)?

Kenne ich auch alles drei. Meiner frisst das Öl nur schneller, da reichen 1000km für den Liter. Der Türkontaktschalter nervt. Ich würde dir empfehlen den zu tauschen, ich hab mich schon erfolgreich aus dem Auto ausgeperrt als meiner hin war ::hammer:: Die Motorkontrollleuchte sagt wahrscheinlich irgendwas zum Abgas... also einfach weiter ignorieren,mache ich aktuell genauso, nur weiß ich genau was im Speicher steht :D

Viele Grüße
Felix

Gratuliere zum kommenden Nachwuchs! :)

Und auch schön, dass du zufrieden bist mit deinem Passat. So solls sein.