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Lohnt ein Golf3 Kauf noch? Hätte 2 zur Auswahl Bj 93 + 95 Hi Leute, ich habe G3 gefahren, bis 10/17. Nun aber hat meiner zuviel Rost, diverse Teile kaputt und es soll mind 600,00 kosten den nochmal für TÜV zu reparieren. Der Betrag wäre ohne TÜV relevante Teile, wie zB. Heizung defekt und Schiebedach kaputt und undicht.... Habe daher nach Gebrauchtwagen geschaut, ich würde wieder einen G3 nehmen, habe auch 2 gefunden, beide dieselben wie meiner: 75PS, 1.6. Aber die Preise sind zu hoch, der eine hat 73000km und Bj93 (1800,00) der andere 79000km und Bj95 (1950,00). Beide habe ich schon angeschaut, scheinen ok zu sein. Der erste ist ein Sondermodell "New Orleans" und hat auch eine Merkwürdigkeit: Der Tankdeckel geht nicht zu! Es scheint, das Gewinde im Tankrohr ist "verschwunden" (!?). Er fahrt auch etwas schwerfälliger als meiner. Kann aber an rel. niedrigen km und den 195er Reifen liegen, sowie stand der wohl re. lange in Garage lt. Verkäufer. Der zweite hat keine Auffälligkeiten, ausser zu hohem Preis. Beide Verkäufer haben die TÜV Berichte der letzten Jahre sowie sind tlw. Aufkleber von Inspektionen vorhanden. Oder soll man besser auf was anderes umsteigen, ich habe einige gesehen kleine Autos kämen in Frage, Nissan Micra, VW Fox und 2 Toyota Typen. Golf4 will ich lieber nicht, der soll nicht mehr so gut sein und gefällt mir auch nicht so...ich habe bereits o.g. Typen angeschaut und obwohl die klein sind, passe ich bei allen gut in den Fahrersitz (1,91cm). Der Fox fährt sogar rel. flott mit 55(?) PS nur... Gruß Frank. Ich stelle später einen Link zu meinem (ex) Golf rein, den habe ich bei Ebay und mobile drin, will aber anscheinend keiner mehr auch keine Bastler etc. :( |
Abgesehen von der unsinnigen Aussage, dass der Golf 4 nicht gut sein solll... Du musst wissen, was du haben willst... Die Entscheidung können wir dir nicht abnehmen. |
Beide sind ja eh zu teuer und der 93er hat nicht mal airbags wie ich nun raus fand, sowie hat er Euro1 Schadstoffklasse? Bekommt der dann überhaupt eine grüne Plakette wie der 95er? Ausserdem ist sicher Euro1 in Steuer teurer ? Und ohne Airbag, Versicherung teurer, oder ? Weil größere Verletzungsgefahr? |
Puuuh.. also erstmal - du nimmst lieber einen micra oder VW Fox als nen Golf 4? Alles klar, die Probleme hätte ich auch gerne. Bei der Auswahl würde ich immer immer und immer wieder einen Golf 4 nehmen. Zum Thema: Also deine Euro Norm hat erstmal nix mit deiner grünen Plakette zu tun. Vergiss das thema einfach, wenn du über einen halbweg modernen Benziner nachdenkst. Hat dein Benziner einen G-kat (Was auch ein Euro 1 Golf hat), hast du eine grüne Plakette. Hat das Teil keinen Kat, ist er vermutlich schon im H-Kennzeichen fähigen Alter. Dann braucht dich die Plakette nicht mehr interessieren. Die Steuern sind natürlich höher. Allerdings lassen sich die Golf 3 recht leicht umrüsten, auf Euro 2. Ein 1,6er sollte dann so 120€ im Jahr kosten. Zur Versicheurng- ich hab ehrlich keine Ahnung ob ein fehlender Airbag da was ausmacht. Da wirste wohl am besten mal deine Versicherung befragen. Ansonsten - ja, du musst wissen was du willst. Wenn einer der Gölfe, die du angesehen hast, in einem guten Zustand ist, TÜV frisch, die historie nachvollziehbar.. Dann kann man da schon 1500€ für zahlen. ANdererseits, kriegt man für 1800€ leicht einen Golf 4, mit 1,6er Maschine, einer brauchbaren Austattung und TÜV. Und das ist ein weit erwachseneres, angenehmeres Auto als der Golf 3. |
Ok Danke, ich habe halt nicht so viel gutes gehört über den Golf4...und mit dem 3er kenne ich mich aus, da ich daran schon ein bisserl gemacht habe. D.h. grade mit dem 75PS Motor. Der Fox fährt relativ gut und hat ähnliche Ausstattung wie G3 (es scheint es wurde was übernommen, der Motor zB. sieht auch ähnlich aus). Und ist sparsam, günstig in Steuer, wie Nissan auch. Nissan hat auch ähnliche Armaturen wie G3 (zB. die Lüfteregelung hat auch so Drehschalter etc.). Ich suche ja ein einfaches zuverlässiges Auto ohne viel Elektronik und Schnick/Schnack... Während ich keinen Nissan wie mein Vater wollte, mit soviel Elektronik etc. Ist total unübersichtlich. Auch BMW wie mein Bruder wäre nicht mein Fall (auch zu teuer), obwohl der etwas besser als Nissan Primera in Leistung und Übersichtlichkeit, Bedienung ist. Kommen aber beide nicht an G3 ran IMHO |
Dann kauf dir wieder einen Golf 3... Und weil ein Motor in einem 10 jahre jüngerem Wagen ähnlich aussieht, heißt das nicht, dass die auch nur das geringste miteinander zu tun haben... |
Ich bin ja lernfähig, was genau hat der 4er denn besser, also Form, Elektronik (d.h. er hat mehr davon, was ich nicht unbedingt will)... schon mal nicht. Und ich habe durchaus G3 mit bis 180k km etc. gesehen. D.h. so schlecht kann G3 Motor nicht sein, meiner hat ja auch ohne Probleme 140k geschafft. Gut Rostvorsorge wird bei G4 besser sein, dafür ist Kasko etwas teurer... Opel, Ford etc. will ich nicht unbedingt, es blieben also noch jap. Modelle, Nissan, Mazda, Toyota (ausser G3,4 und Fox) |
Ah. Die gute alte 150.000 Km-Grenze bis ein Fahrzeug kerntot ist... Die ersten Golf 4 werden dieses Jahr 20. Die rosten mittlerweile auch. Lange nicht so extrem, die Schwachstellen sind aber oft ähnlich... Wenn du meinst, dass ein Fox besser ist, nimm einen Fox. Wenn dir der Micra mehr zusagt, den Micra. Wenn du irgendwem 2000€ für einen Golf 3 in den Rachen werfen willst, kannst du auch das machen. Besser wird es dadurch nicht. Alle Autos können dir Probleme bereiten. Egal ob VW, Nissan, Opel, Daihatsu, Lada oder was weiß ich. Wie wäre es alternativ mit einem Neuwagen? LADA NIVA? Hat Nix, was man nicht braucht. Die Russen sind da sehr Sparsam |
Dein Vergleich haut überhaupt nicht hin.. Du vergleichst scheinbar neuere Nissan mit neueren BMW und alten Golf?! Wie soll das denn hinhauen? Zum Thema Kilometer: Mein Golf 3 TDI hatte knapp 400k km drauf. Zwei Golf 4 1.8t habe ich gehabt, die hatten 200k km drauf. Mein Golf 3 VR6 hat 280k km drauf. Franz-Werners Golf 4 TDI hat die 250k km auch schon lang überschritten.. Was sagt uns das? Gar nix. Wenn man ein Auto pflegt, rennen die alle ihre 300 k km. dein Golf 3 wird dir vermutlich lang unter dem hintern weggerostet sein, bevor die Technik wirklich kaputt ist, vorrausgesetzt man pflegt ihn und wartet ihn nach herstellervorgaben. Andere Frage: Hast du überhaupt konkrete Anforderungen an dein Auto? Golf 3, Fox und micra haben ja größenmäßig nicht sooo viel gemein. |
Anforderungen sind: Ähnlich wie G3, den ich bis vor kurzem fuhr..siehe hier: http://www.golf3.de/externe-angebote...ml#post1836005 ..kann aber auch kleiner sein, da ich meist alleine oder zu zweit fahre. Ich habe Micra, einen Toyota (Name?) und den Fox alle ausprobiert, da passe ich locker rein. Nur für Familien sind die natürlich nichts, weil es dann hinten sehr eng wird. Trifft auf mich aber nicht zu...und transportieren muss ich auch nicht so viel derzeit. Dh. Micra + Toyota (irgendwas mit A am Anfang glaube ich) habe ich nur angeschaut und probe gesessen, noch nicht gefahren. Fox fährt rel. ok für Kleinwagen, nicht auf Golf Level, aber soviel Autobahn werde ich auch nicht fahren schätze ich die nächste Zeit. Maximaler Preis für mich 4k, besser unter 3k :P |
Beim 4er Golf gibt es vom Rost her die gleiche Streuung wie beim 3er, hatte hier einen 98er - wiklich rostfrei, ein 2002er hatte an allen Anbauteilen Rost + Schweller und Unterboden waren durch. Von den Motoren kann ich nur vom 1.4 abraten, ist das letzte was jemals produziert wurde. Teilweise bekommt man den 4er günstiger als den 3er. |
Ja, der 1.4er ist in der Generation Golf 4/Lupo/Polo 6n2 wirklich eine Krücke. Im Golf 5 scheint der hingegen reichlich unauffällig zu sein... Spannend eigentlich :D |
Daten des 93er G3: Hier wird ein Golf Mk3 von 1993 angeboten, der wagen ist innen sowie außen in einen gut erhaltenen Zustand. Sommer und Winterreifen gibt 's dazu 2 JAHRE TÜV ROSTFREI! TECHNISCHT TOP! NCHVOLLZIEHBARE HISTOIRE! OHNE RADIO! Auf Anfrage sende ich weitere Bilder falls Interesse besteht. vor kurzem wurden die Bremsen vorne und hinten erneuert sowie die Kupplung. Perfekt für Fahranfänger. Der Wagen ist angemeldet und kann probegefahren werden Ich verkaufe nicht an Händler und Kameltreiber! Verhandelt wir nur vor Ort und nicht am Telefon! KEINE GARANTIE UND GEWÄHRLEISTUNG ZWICHENVERKAUF VORBEHALTEN Limousine Gebrauchtfahrzeug Unfallfrei Hubraum: 1598 cm³ Anzahl der Türen: 2/3 Türen Anzahl Sitzplätze: 5 Schadstoffklasse: Euro1 Umweltplakette: 4 (Grün) Anzahl der Fahrzeughalter: 2 HU: 2/2020 Farbe: Blau Metallic Farbe (Hersteller): -- Innenausstattung: Stoff Farbe der Innenausstattung: Schwarz Airbags: Fahrer-Airbag 73k Ausstattung ABS, Leichtmetallfelgen, Nichtraucher-Fahrzeug, Scheckheftgepflegt, Schiebedach, Servolenkung, Tagfahrlicht, Zentralverriegelung Soll 1650,- nun kosten, immer noch zuviel natürlich und... das Schiebedach ist kaputt und Rost hat der schon ein bisserl :) Hier der 95er: Verkaufe hiermit einen sehr gut gepflegten Golf 3 (Pink Floyd), mit Winterreifen und Sommerreifen auf Alufelgen. Bremsen vorne komplett mit Bremsscheiben und Beläge erneuert im Sommer 2017. Batterie 1 Jahr alt, Öldruckregler ebenfalls erneuert sowie eine neue Schaltkulisse. Nichtraucherfahrzeug Limousine Gebrauchtfahrzeug Unfallfrei Hubraum: 1598 cm³ Anzahl der Türen: 2/3 Türen Anzahl Sitzplätze: 5 Schadstoffklasse: Euro2 Umweltplakette: 4 (Grün) Anzahl der Fahrzeughalter: 3 HU: 1/2020 Farbe: Rot Metallic Farbe (Hersteller): -- Innenausstattung: Stoff Farbe der Innenausstattung: Schwarz Airbags: Front-Airbags 71k Ausstattung Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tuner/Radio Der Preis ist Verhandlungsbasis. (soll 1900 kosten ? teuer) Hier noch einer, aber nur 60PS, das ist zuwenig imho: Kilometerstand: 90.000 Erstzulassungsjahr: 1995 Erstzulassungsmonat: 02 Fahrzeugtyp: Kleinwagen Kraftstoffart: Benzin Leistung (PS): 60 Getriebe: Manuell Beschädigtes Fahrzeug: Nein TÜV Monat: 11 TÜV Jahr: 2018 Ausstattung: Schiebedach/Panoramadach 00247 Beschreibung Zu verkaufen ist hier ein roter Golf 3, wegen Neuanschaffung eines größeren Fahrzeugs. Das Auto wurde bis Anfang des Jahres gefahren. Ich bin die letzten Jahre mit dem Auto problemlos gefahren. Verkauft wird das Auto mit Sommer- und Winterreifen. Das Auto ist abgemeldet. TÜV hat das Auto bis Ende diesen Jahres. Das Auto ist dem Alter entsprechend in einem gutem Zustand und kann jederzeit besichtigt werden. Für genauere Angaben über das Fahrzeug und Terminabsprachen schreiben Sie gerne eine Nachricht Ohne Garantie und Rücknahme da es ein privat Verkauf ist. (1100,- VB) |
Setz uns doch nen Link rein.. die autos kommen ja offensichtlich von den bekannten portalen. |
Lieber nicht, dann kauft noch einer von euch :( Und dann bekommen die viele Klicks und meinen ihr Auto wäre sehr beliebt, schwächt dann also meine Verhandlungsposition. Aber hier der zum 60PS: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...387313-216-401 An dem Motor habe ich nur wenig Interesse ehrlichgesagt.. |
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Den Haufen würde ich nicht freiwillig kaufen :-lol-::-lol-::-lol-: 90k km, super beschissene Bilder und auf denen erkennt man schon den ranzigen Kotflügel... Ja. Easy!. |
Nope, auch bei mir brauchst dir da keine Sorgen machen. :D Joa.. für 1200€ kann man viel bessere golf 3 kaufen. Edit: sowas wäre bestimmt brauchbarer: Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...nt=app_android |
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Jo, und? Denkst du ein Wagen der nach 25 Jahren nur 90k km drauf hat ist besser? |
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Wenn der Eimer nachher mal n paar Meter mehr fahren muss, bricht da alles zusammen... |
Also mein (nun ex) hat 140k, es sollte schon weniger sein....und nicht so viel PS bis 90 maximal. Und oben den 60PS hatte ich ja auch nicht engere Wahl gezogen, aber das waren die 3 x Golf3 im Umkreis. Dann noch 2-3 Bastlerwagen ohne TÜV. Und Umkreis 50km bringt auch keine weiteren interessanten Golf. Zb: ein 4er von 2001 mit schon 145k soll noch 2800,- kosten etc. Also alles zu teuer. LOL Wäre wohl besser die Verkäufer nennen direkt mehr realistische Preise, so schrecken sie pot. Käufer nur ab. 'Zb. hier noch ein 3er, aber ich schätze der hatte nen Unfallschaden seitlich ? Es scheint da war was eingedrückt imo: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0999-216-20619 |
Ganz ehrlich: Ich kann dich gerade nicht mehr ernst nehmen. Du willst ein mindestens 20 Jahre altes Auto mit am besten unter 100.000 km für am besten minimalstes Geld... Du hast ein paar Möglichkeiten - Du steckst die Kohle in deinen. Der Wagen ist dir bekannt, du weißt, was mit ist - Du kaufst einen Golf 3, der dir unter 100k km anzeigt. Du kannst aber von ausgehen, dass du hier viel zu viel Geld für ein bisschen Politur und Innenraumpflege ausgibst und der Eimer nach einigen Kilometern zusammenbricht. - Du kaufst dir für dein Geld ein anderes von dir genanntes Auto. Auch hier kann dich die Politur und Innenraumpflege erwischen. Ich weiß auf jeden Fall, dass du einer von den "Kunden" bist, über die sich "seriöse" Händler freuen. Kaum Ahnung, versteift auf Kilometer und völlig Blind für den wahren Zustand. |
Franz-Werner hat's gut zusammen gefasst. Zwar etwas direkt, aber es stimmt. Vergiss doch deine Fixierung auf diese Kilometer Zahl. Natürlich kann ein Auto mit 200k am Ende sein. Aber ein Auto, dass in seiner bisherigen Zeit nur 3-4k im Jahr gefahren ist, macht einem oft ne Menge Ärger. Da kommen dann erstmal so ziemlich alle Verschleißteile, Reifen sind oft alt, Fahrwerksteile porös durchs älter. Dann lieber einen Wagen mit 200k km der durchrepariert wurde. |
Franz-Werner : Nun, ich will nicht mehr km als meiner - wenn Du gerne 200k + Autos willst ok. Du darfst aber nicht davon ausgehen, dass jeder Deine Ansichten teilt. Und dann schreibst Du "keine Ahnung"... sicher, deswegen hielt mein altes Auto mit schwerem Unfall Vorschaden auch so lange. Wohl nur Glück und nicht weil ich was dran gemacht hatte und vernünftig gefahren bin Aber wir sind ja im Internet, da scheinen solche abwegigen Ferndiagnosen über andere User gang und gebe...Aber lassen wird das. Ich bin ja ein Neuer, das muss "das Boot abkönnen" :) Und woraus schließt ihr der andere Zustand des Wagens wäre mir egal, wo hab ich dat denn geschrieben ? LOL |
Wer von uns hat denn die Theorie aufgestellt, dass die Fahrzeuge viel Gemeinsam haben, weil die Motoren ähnlich aussehen? :D |
Das ist nicht nur eine Meinung vom Franz-Werner, das ist so. Diese Ansicht teile auch ich.. Lieber einen durchreparierten Wagen mit mehr KM, als einen schön polierten mit 100k wo jeder Fahrwerkgsummi porös ist. Aber da du auf meine Argumente schon gar nicht mehr eingehst, und im Grunde eh weißt was du kaufen willst, bin ich dann auch raus hier. |
Ich habe gesagt, der Fox Motor sieht dem des Golf3 ähnlich. Und das ist keine Theorie, sondern Praxis, weil ich letzte Woche einen Fox angeschaut und probe gefahren bin. Und nicht, dass die Autos ähnlich sind, es scheint Deine Phantasie fügt Wörter in meine Texte ein? Gute Nacht (im zweideutigem Sinne) :P |
Nicht mal die Motoren sind ähnlich... |
Immer diese Leute die meinen ein Motor wäre schrott bei 200000. Ein Fahrzeug mit 100000km von Anfang 90er Jahre ist definitiv schlechter als dass erstgenannte. Allein schon jegliche Gummiteile sind dort porös. Dazu kommt dass es wohl kaum Langstrecken gewesen sein können bei so wenig Laufleistung. 1km zum Bäcker gefahren Sonntags. Klasse! Mein 1.8 Motor im Vento mit 333400Km rennt noch wie Sau. Du hast dich hier echt ins aus geschossen. Viel von Fahrzeugen zu verstehen scheinst du definitiv nicht. Gesendet von meinem Mars pro mit Tapatalk |
Ich will mich hier mal ein wenig "einklinken" Zu der Diskussion ob Ahnung oder nicht, enthalte ich mich, aaaaaber: Meiner Meinung nach sagen die Kilometer aufgrund von Möglicher Kurzstrecke o. Ä. recht wenig über den Zustand des Motors aus. Mein 1,4 60 PS Aex war z. B. nach ca 130.000 fertig, während der 1,4 60 PS aus meinem Polo mit 190.000 noch top war. Wichtig finde ich persönlich, dass man herausfindet wer eventuelle Reparaturen durchgeführt hat, wie es gemacht wurde und welche Teile verbaut wurden. Der Fahrer des Aex hatte 0 Plan von Autos, hat alles bei der Kette mit A reparieren lassen und hat sich nicht daran gestört, dass die Heizung nicht gin, der Wagen nicht richtig warm wurde, etc. ->seeehr schlecht. Den Polo hatte ich zwar mit -~110.000 gekauft, aber der Besitzer hatte alles daran weitestgehend selber repariert, zwar billig, aber es hat alles funktioniert. -> schonmal etwas besser Was ich meine ist, schau dir die Besitzer an, ihre Verbindung zum Auto und dann wirst du wahrscheinlich am ehesten etwas Glück haben. Pech kann man aber immer haben, solange man bei der Besichtigung keine Kompressionsmessung u. Ä. durchführt :D Ach und.... Auch wen die Motoren im 3er alle lange halten können, gelten besonders die 1,8l als sehr robust :) Aber mal ganz ehrlich... Warum sorgst du dich soo sehr um den Motor, wo doch Rost bei den meisten Golf 3 das wesentlich größere Problem ist? Grüße LocoFlasher |
Zitat:
Und übrigens, der "Rote" hatte auch fast 335.000 km auf der Uhr und der Motor (1,8 / 75PS) lief immer noch recht gut. Das Problem war der Rost... Der Nachfolger, der "Blaue", hat den gleichen Motor, ist aber vier Jahre jünger und hat 130.000 km weniger auf dem Tacho - der läuft schlechter und verbraucht im Schnitt 1,5 Liter mehr. Also, der km-Stand alleine sollte nicht schrecken - es kommt auf den Allgemeinzustand an! |
Ich würde keinen der beiden nehmen. 2 Türer sind im Alltagseinsatz schlecht. Zum anderen kommt mir der zweite wie ein AEA vor. Sparsam aber lahm, immerhinEuro 2 müsste der haben. Der erste ist ein ABU. Mit dem wegschnappen ist das so eine Sache. Das was du findest, findet ein anderer auch, aber bei dem Preis liegen die länger. Beide sind keine 1500 wert, eher 1300. Beim ersten dürfte das Radio fehlen, warum? |
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Der eine fehlende Zylinder da... nicht der Rede wert. |
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...0-328d37dd7342 War nicht schwer zu finden. Sowas nimmt nicht mal mehr der Exporteur. MfG |
Export fast nur noch 1.8 und Diesel, bei den zu erzielenden Preisen lohnt das aber nicht mehr. Auch schlachten lohnt überhaupt nicht mehr, maximal KAT und gute Reifen sind noch zu einem akzeptablen Preis zu verkaufen. |
So ne Möhre würde ich auch nie zum schlachten kaufen. GTI oder aufwärts, mit etwas austattung, wo man auch den Motor noch für gutes Geld loskriegt. Aber 377€ für die zusammengerittene Möhre? Nein, danke. Ich habe vor 5,5 jahren meinen 96er Golf 3 AEE für 400 € gekauft. Der war in einem guten technischen und optischen Zustand und hatte noch 1,5 Jahre TÜV zu dem Zeitpunkt. Insofern, fahr ihn auf eigener Achse zum Schrott und nimm die 100€ mit die sie dir dann dafür geben. |
Stehe im Grunde vor der selben Entscheidung, wirklich gefallen tun mir ansonsten nur Mitsubishi Carisma und Lancer und da gibt es kaum welche, mit Abstrichen gefallen mir auch noch Nissan Primera und Almera, aber auch die sind sehr selten. Golf 4 und Co. wollte ich auch nicht (mehr), die Probleme mit den elektr. Fensterhebern scheint es vom Polo bis zum Octavia zu geben. Wie groß ist denn dein Budget, rein vom Innenraum gefällt mir auch die erste A-Klasse. |
In den Export gehen fast nur noch Autos mit Klimaanlage. Die nehmen nichts anderes mehr. |
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