Schweller Reparatur
 

Einen schönen guten Tag

Hab beim Waschen bemerkt, das am Schweller (Einstiege) innen (Bodenblech) lack abgeplatzt ist als ich mit dem Schwamm dran kam.
Bin dann in der Werkstatt gewesen.
Beide Schweller sind im vorderen Bereich doch etwas angegriffen, was man von außen gar nicht sieht.
Auf der Beifahrerseite ist ganz vorne am Schweller auch ein kleines Loch im Bodenblech
Auf der Beifahrerseite hinten da wo beide enden der Türdichtung zusammenkomme, fängt er auch am Schweller an zu Rosten, es müßte ein kleines Blech eingesetzt werden absolut nix wildes. Für 20 Jahre steht er echt gut da.
Um die Stopfen am Bodenblech muß man sich auch kümmern, auch absolut nix wildes
Man muß jetzt halt nur eben drann.

Meine Frage

Schweller komplett machen?
Schweller nur in dem Bereich ersetzen?
Was für Schweller von der Qualität her?

Die Werkstatt hat mir Schweller für pro um 37€ rausgesucht
Ein Autozubehör laden welche für pro um 61€

Bei VW, wie ich heute erfahren haben, gibt es die seit 2014 nicht mehr und hätten das Stück wohl 250€ gekostet

Die Werkstatt hat mir ein Angebot komplett mit den 37€ Schwellern für 800€ gemacht

Danke schon mal für eure Hilfe

Keiner hier Schweller gewechselt? :confused:

Hast du mal Bilder?

Löcher schweißen lassen und vor allem wieder mit 2k und Lackschichtaufbau ordentlich versiegeln sollte klar sein.

Die meisten hier lassen den Schweller nur an den angegriffenen Stellen teilersetzen. Ist sinnvoll da eh nur der vordere Teil rostig ist bei den meisten.

Denke auch, wenn es hinten 20 Jahre nicht gegammelt hat, wird es das auch in Zukunft nicht tun und besser, als irgend eine klitsche, die schnell Bleche über den rost brät oder nicht richtig versiegelt (der schwarze Lack auf den Ersatzblechen ist nur für den Transport, nicht für die Dauer) ist es auch.

Gute Erfahrungen wurden hier mit VanWezel Schwellern und Kotflügeln gemacht.

wo fängt man an, und wo hört man auf, die Entscheidung musst Du allein treffen, ich finde 800 € heftig, oder ist da die Lackierung mit bei ? dann geht es wieder vom Preis her.

na wo denn nun ? im Schweller oder im Bodenblech ??

Bilder würden hier helfen das Ausmaß des Schadens besser einzuschätzen oder wir reden hier aneinander vorbei ? was ist bei Dir der Schweller ?

Bei Classic Parts gibt es ein Schweller Rep Blech, nicht gerade günstig mit 150 € pro Seite, dafür passt es aber zu 100 %

frag mich bitte nicht nach der Teilenummer, die hab ich nicht gefunden

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449386445.jpg

auch die " Stopfenbleche " - bei VW "Abdeckblech für Bodengruppe" genannt sind beim freundlichen günstiger als man erwartet - bei Werk 34 soll einer 45 € kosten ;)

1H0 803 226

1H0 803 225

Bei einem kompletten Schweller fällt es so schnell nicht auf ob er aus dem Zubehör ist, sollte jedoch nur ein Teil ersetzt werden, würde ICH nur zum Originalteil greifen da es zu 100 % identisch ist - was ich vom Zubehörteil nicht sagen kann, da hatte ich schon Schwierigkeiten mit den Wölbungen im Blech die nicht genau aneinander passten.

Der Schweller ist für mich das Einstiegsblech wie auf dem Foto

Da wo Bodenblech und Schweller zusammen kommen ist ein Loch, da kann ich gerade den Daumen durchstecken

Da soll nirgends ein Blech irgendwie drüber gelegt werden, wenn dann vernünftig
Beide Schweller 800€ Komplett mit Lackierung soll das kosten

Die Links zu den Nummern klappen leider nicht.
Hatte vor bei Classic Cars eine Anfrage wegen den Schwellern zu stellen

Bilder hab ich leider keine, nur auf der Beifahrerseite von der hinteren Tür

Das kleine Loch im Bodenblech vorne und die Löcher von den Blindstopfen die angegriffen sind, sind im Preis von 800€ mit drin

Ich habe heute von Classic Cars ne Antwort bekommen.
Sie haben nur die rechte Seite da und eine Seite soll dann 209€ kosten

Auch wenn mir der Golf nach 7 Monaten recht lieb geworden ist, hört da der Spaß auf!
Ich versuche die Schweller zu retten da sie nirgends durchgerostet sind.
Sie müssen halt nur an der falls zum Boden und an der Sichtseite behandelt werden und dann in dem Bereich nachlackiert.

Ich werde aber sicherheitshalber mal selber zu einem Karosseriebauer fahren

komisch, bei mir geht es, aber Du hast damit die Teilenummer und kannst selbst bei CP schauen.

ist natürlich schon eine ordentliche Hausnummer, ich habe für das Rep Blech "nur" 115 € bezahlt und da hab ich schon die Augen verdreht.

na dann lass das Abdeckblech ersetzen und gut ist

eine zweite Meinung schadet nie

Es könnte jetzt doch sein das ich das Falsch bezeichnet habe.

Ich brauche das hier....... Nr. 12

Da ist auch das Bild, was ich angefügt habe, von der Beifahrerseite hinten, wo der an der Türdichtung unten anfängt zu Rosten
Dein Bild oben ist aber eigentlich schon das richtige



https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/g...?vin=undefined

Wir reden hier irgendwie aneinander vorbei

Dein Bild mit dem Türgummi : Da würd ich nicht viel Wind machen, raustrennen und etwas Blech zurecht Kanten, einsetzen und fertig.

Interessanter ist es doch, wie es unten aussieht, Du hast doch selbst geschrieben, dass bei den Stopfen ein Loch wäre. Das wäre dann das abgebildete Blech. Oder weiter Vorne ? Das wäre dann die Hebebühnenaufnahme, das Blechteil kostet da 70 €.

Das Abdeckblech kann man ersetzen ohne den Aussenschweller zu öffnen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1422292450.jpg

Ich mach Fotos........

Passend zum Thema hat sich bei mir noch eine Frage aufgetan.

Wie bekommt man diese "raue" Struktur am Schweller wieder hin wenn man den komplett wechselt? Die Reparaturbleche sind ja komplett glatt.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1501143772.jpg

Welches "Mittel" und welches Werkzeug nutzt man dafür?

Spritzbare Nahtabdichtung mit entsprechender Pistole würde ich sagen

Hallo,
meines Wissens nach wird dies hier in Lackierereien verwednet:
Steinschlagschutz / mit Struktur : 3M Deutschland

Ok danke. Hast du eine Ahnung welche Pistole und welcher Steinschlagschutz passend wären?

Super Löffelbär, genau das habe ich gesucht. Danke!

Hallo,
es gibt sogenannte Saugbecherpistolen; z.B diese hier von 3M (seht teuer):
3M - 08996 Sprühpistole für 1l UBS-und Steinschlagschutzdos

Hallo,
ich habe meinen Schweller aussen beim Lackierer lackieren lassen, nachdem ich die Ausbesserungsarbeiten (Blech einschweissen) alle selbst gemacht hatte. Bei mir musste stückchenweise der Innen- und Aussenschweller ersetzt werden. Preis für das Lackieren mit Struktur und anschliessend Basislack war 100€; das hat sich für mich nicht gerechnet, alles von 3M zu kaufen

Welches Blech verbirgt sich denn hinter 1H0 803 097 ?
Sollte man das wechseln wenn der Schweller gemacht wird bzw. reicht dieses Teil aus wenn der Schweller nur vorne eingedrückt ist?

Hallo!

Dieses Teil heißt "Anschlussblech für Längsträger" und ist für die linke Seite. Für die rechte gibt es diesese Teil auch; es hat dann die Teilenummer 1H0 803 098.

Im "Teilenummern-Suchthread" gibt es auf Seite 204 im Beitrag Nr. 4061 ein Foto dieses Teils:
http://www.golf3.de/golf-allgemein/7...hread-204.html

Freundliche Grüße
Teletubby

Hatte das einen besonderen Grund warum es stückchenweise ersetzt wurde? Stabilität?
Kann man den Aussenschweller auf einer Seite komplett heraustrennen wenn der Wagen auf den Reifen steht? Ich meine wegen der Stabilität. Und würde zusätzlich noch am Unterboden das Stopfenblech gehen oder wäre das dann zu instabil?



Vielen Dank Teletubby, das schau ich mir mal an


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Hallo,
... es hängt ja immer vom Umfang ab, aber den Schweller komplett tauschen würde ich nur im äussersten Notfall machen...dein Bild in Post #5 ist mit Sicherheit nicht der Fall, wo ich den Schweller komplett machen würde...es reicht das rostige Stück mit der Flex oder dem Dremel aus dem Schweller etwas grosszügiger rauszuschneiden...
(evtl. kommt dann noch Arbeit am Innenschweller. Das war bei mir der Fall!)

...dann hast du schon mal das Muster, was du auf den Ersatzschweller legst. Hier kannst du dann auch noch mal die Form kontrollieren und dann wieder etwas grösszügiger aus dem Ersatzschweller rauschneiden, lieber etwas grösser als zu knapp....das was zu viel ist kannst du dann noch wegschleifen (z.B. Fächerschleifer, Korn 80) .

...also lieber etwas grösser rausschneiden und öfter mal kontrollieren und dann wegschleifen, so lange bis das neue Teil auch an allen Seiten gut anliegt/ passt. Anschliessend mit dem Magneten fixieren und "Punktschweissen mit MAG" in Pilgerschritten alle 2cm.

Vielen Dank für die ausführlichen Infos!

Wenn ich ein neues Stück Schweller einschweiße, wird es oben an der Tür und unten gepunktet. Was ist mit der Schnittfläche am Schweller? Also von oben nach unten? Soll da auch nur gepunktet werden oder mit einer Vollnaht geschweißt werden?

Hallo,
du setzt auch von oben nach unten alle 2 cm einen Schweisspunkt und laß´ dir Zeit dabei-immer wieder abkühlen lassen... in dem Hohlraum ist Wachs drin der einem das Leben u.U. (sprich schweissen) ganz schön erschweren kann. Oft ist es hilfreich die Schweissstelle mit der Heissluftpistole grosszügig vorzuwärmen, so dass schon mal ein Grossteil des Wachses ablaufen kann.

... ich lege mal einen kleinen Schweissplan bei: du fängst mit der 1. Reihe blau an und setzt alle 2 cm einen Schweisspunkt-dann abkühlen lassen....dann fängst du neben dem ersten blauen Schweispunkt wieder an (rot) und setzt wieder alle 2cm einen Schweisspunkt-dann wieder abkühlen lassen....dann setzt du neben dem ersten roten Schweisspunkt den nächsten Schweisspunkt (grün) und wieder alle 2cm punkten...dieses System wird so lange wiederholt bis die "Naht" dicht ist ...
...anschliessend werden alle Schweisspunkte glatt geschliffen, Wachs reinsprühen und du bist fertig...:)

Würde aber auch alles dran setzen, dass irgendwie von innen zu lackieren.

Dann werde ich besser nur die betroffenen Bereiche rausschneiden und ersetzen.
Danke nochmal für eure Unterstützung!