Golf 3 Sportauspuff Erfahrungen
 

Hey Leute,
bin neu hier und wollte mal fragen ob irgendwer erfahrung mit diesem Sportauspuff gemacht hat:

http://www.ebay.de/itm/SPORT-AUSPUFF...sAAOSwa~BYNbW2

Wird seinen krach machen. Am Anfang eher zurückhaltend, aber die billigen brennen sich meist sehr gut frei.

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sieht mir sehr nach Novus oder so einem Hersteller aus ^^

nur mit einem Endschalldämpfer wirds natürlich nicht, wie mit einer kompletten Anlage ab KAT,
aber fürs Erste wirst du zufrieden sein - im Vergleich zum originalen Auspuff

Naja,Wunder sollte man da nicht erwarten.Kommt aber auch immer auf die Maschine an.Mein erster Auspuff war so ein Billigteil und stellte mich nie zufrieden.Dann kam ne Bastuck Anlage Stück für Stück.Zwischenzeitlich ne Hartmann Anlage in 55mm.Und hängen geblieben bin ich bei einer Klappenanlage 60mm.

Unterm Strich... Optik ok Rest n.M.n eher nicht.aber jeder mag den sound anders.

Franky, zwischen deiner Lösung und dem billigen ESD liegen aber locker mal 600€ Unterschied.. Wenns reicht. :'D

Son billigen Novus hatte ich auch mal drunter - schlecht sind die nicht. Brennen sich gut frei und klingen dann ganz ok.

Das Freibrennen hat ja wer anders schon für dich übernommen :D

Will nicht auf die kacke hauen aber da kommst nich mit hin 😉

Ne,ich meinte ja nicht das er sich ne Klappe holen soll.Hab nur meinen Werdegang aufgezählt.und finde halt das die Billigteile nix sind.muss aber zugeben das ich vlt nicht objektiv genug bin

Danke für die Antworten :). Ich finde den Sound schon sehr schön aber ich überlege ne
VSD Attrappe aus meinem zu machen um den Sound ein bisschen zu ''boosten''. Ne komplette Anlage wäre zu teuer und würde sich nicht lohnen. Nach dem Einbau sind Teile aus dem Kat rausgeflogen was den Sound noch etwas intensiver gemacht hat 😂😂

Wisst ihr ab wie viel Km sich der freigebrannt hat? Habe jetzt knapp 100 Km drauf.

LG marty98

Das kann wohl ein paar Tausend Kilometer dauern. Kommt halt auch stark auf dein Fahrprofil an.

wenns schneller gehen soll, kannst auch mit leerem Tank mal 100 OKTAN ranschütten,
dann auf die Autobahn und mal 100-200km VOLLGAS fahren....

natürlich solltest drauf achten, dass der Motor nicht überhitzt... aber dann gehts sicher etwas schneller, als im Alltag mit ROZ 95... :rolleyes:

Wird sonst sicher 2-3 Monate dauern...

war beim Sebring bei meiner Frau auch so... die hat einen Opel Astra H mit 90PS und der macht jetzt auch gut lärm (nach ca. 2 Jahren normaler Fahrt, außer ich kam mal hinters Steuer auf der Bahn) :D :P

Die billig variante wäre ne dose bremsenreiniger in den endtopf und n Streichholz hinterher.. (Wer hat das geschrieben? Ich nicht :'D )

Das wäre aber nur zu empfehlen, wenn der Endtopf noch abgebaut ist.

Ansonsten.. lass den Quatsch mit der VSD Attrappe. Laut ist nicht gleichbedeutend mit einem guten Klang. Die kleinen motörchen klingen halt nach nix. Son dezenter Sporttopf dran, der bisschen brummelt und gut ist.

Hatte ich am Anfang gemacht.
Fahre einen 1,8 ADZ 90PS habe mir dann die komplette Anlage vom kleinen GTI drunter geschraubt und eine MSD Attrappe rein.
Stadtverkehr war nice aber zwischen 3 u. 4000 U/min haste nix mehr verstanden im Auto und man hat es im Hintern vibrieren gespürt.
Ein nachträglich eingebauter VSD hatte genau nichts bewirkt, jetzt ist die Anlage mit MSD wieder komplettiert und klingt gut, vllt denke ich in Zukunft mal an einen IMASAF High Performance ESD.

Den Sinn,unter den 1.8er die Anlage von 2.0 115PS drunter zu schrauben versteh ich nicht.Serienanlage ist Serienanlage

Und... Ne MSD Atrappe... Hätteste auch bei der 1.8er Anlage machen können

Sinn ist das der 115ps ein 4-2-1 System hat der normale ADZ nur 4-1 und man hat nen größeren Durchmesser der Anlage.


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Hättest du geschrieben ab Krümmer dann hätte ich auch nicht gefragt

Dachte wenn ich schreibe komplett das es selbsterklärend ist

Das es Sound mässig was bringt bezweifele ich dennoch

Ok


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Hi . Bekommen ich ne Hartmann Anlage an den normalen gti dran und eingetragen ?

Mit dem passenden Gutachten, natürlich.

Ich finde nur keins für 2e motor

Gibt es ja anscheinend nicht

also ich habe ne sehr interessante lösung und das Original :cool:

ich habe an meinem 1.8er 75 PS nach dem kat den originalen VSD drinne,dann kommt ein adapterstück das auf 55mm geht,ein "ersatzrohr" an der stelle wo der GTI deinen MSD hat und einen ESD Original vom GTI 16V Jubi, ich fand die endrohre schon immer sehr schön und dezent und das beste was ich eigentlich gar nicht so wollte, das ding bollert ordentlich wenn ich vom gas geh und der so auf ca 1500 umdrehungen abfällt:angel: aber halt ORIGINAL

Jetzt noch nen Krümmer vom kleinen GTI und den KAT vom grossen GTI dann haste durchgehend 55mm und auch alles Original, beim 1,8er 90PS (ADZ) passt das Plug`n`Play

ja aber für was? hauptsächlich war der endtopf abgerissen und musste ersetzt werden. und da wollt ich gleich was das etwas besser aussieht. und so kam ich zu der kombination, ich bin zufrieden und ehrlich gesagt teilweise fürn alltagsauto schon fast zu laut stellenweise:angel:

Das liegt an deinem "Ersatzrohr".

Was es bringt?
Einen schnelleren Abgang der Abgase und somit etwas mehr Drehfreude im oberen Bereich.


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Wenn du noch eine Hartmann Anlage neu bekommen kannst oder auch gebraucht zuschlagen.
Werden ja bestimmt schon 10 Jahre nicht mehr hergestellt und Sound sowie kleine Leistungssteigerung war immer drin.

Was ist ein normaler GTI?