Totalschaden Karrosserie 1.6 75 PS
 

Hallo zusammen,
ich brauche bitte eure Hilfe,
letzte Woche ist mir einer vorne in den Golf reingefahren und hat
damit einen wirtschaftlichen Totalschaden erzeugt.
Beide Kotflügel, Scheinwerfer, Haube und Front kaputt.
ABER: der Motor hat nichts abbekommen, der Golf hat letzten Herbst eine neue Kupplung bekommen, vor drei Wochen vorne neue Bremsen und hat erst 132000 km auf der Uhr.
Was würdet ihr jetzt machen?

Der Gutachter hat mir von einer Reparatur dringend abgeraten, er meint dass auch mit billigsten Teilen und wenn ich es selber mache es sich nicht lohnen wird.
Ein ausführliches Gutachten habe ich, darin wird guter Zustand und " Minderkilometer" sowie AHK als wertsteigernd bescheinigt.

mit einem Tränle in den Augen,
Claus

ps der Golf ist voll fahrbereit und ich habe ihn kurz vor dem Crash vollgetankt,
zwei Tränen in den Augen....

Hallo!

Ein paar Fotos mit geöffneter Motorhaube würden die Einschätzung erleichtern.


Solange die beiden Längsträger im Motorraum gerade geblieben sind, lässt sich das Auto meistens mit überschaubarem Aufwand selbst reparieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Von vorne und von beiden seiten und wie schon erwähnt ein oder zwei mit offener Haube

je nach dem was zu machen ist solltest du ein Schlachtfahrzeug in Betrachtung ziehen die gibt
es ab ca 100€

Gebraucht gibts Teile für den Golf doch hinterhergeworfen.

Bilder
 

So, hier habe ich ein paar Bilder

Der Gutachter hat die Längsträger nicht genau angeschaut, er meinte der sichtbare Schaden sei eh so hoch, dass der Restwert null ist.
Bei der anschließenden Fahrt nach Hause habe ich nicht den Eindruck gehabt, dass der Golf irgendwie seitwärts zieht oder sonst komisch fährt.
Der Kühler ist auch leicht nach unten hinten geschoben, ist aber dicht, den würde ich lassen.

Kann jemand schätzen, was eine halbwegs ordentlich selbst organisierte Reparatur kosten würde?
Danke!

Das finde ich jetzt ganz und gar nicht Totalschaden.

Klingel beim Schrott in der Nähe ob ein 3er da steht.

Dann kannst du dort entwenden:

Kotflügel
Stoßstangenträger
Stoßstange
Blinker..vllt auch gleich Nebler
Motorhaube
Scheinwerfer, vllt gleich Dokas

Dann hast du ein buntes Auto was fährt. Und wenn du nächstes Wochenende bei Frühlingswetter bock hast, lackierst du alles wieder rot und baust es wieder an.

Wäre mein Plan

Das das ein wirtschaftlicher Totalschaden ist mag wohl sein. Lass da mal einen KVA machen was die Reparatur regulär kosten würde, das dürfte den Wert des Wagens doch übersteigen. Trotzdem bin ich beim meinem Vorredner, das sollte sich mit etwas Arbeit doch wieder richten lassen.

KVA habe ich vom Gutachter, sehr detailliert, 5400 Euro, kein Scherz

Flashrote Golf 3 gibt es doch wie Sand am Meer ab tlw. 100€

Kleiner Tip: Evtl. so einen Spender besorgen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...AGE_UNREPAIRED

Haube, Grill, Stossfänger, Scheinwerfer links, blinker links , blende links, und Kotflügel links da ein guten zu bekommen ist nicht so einfach alles andere ist kein problem,selbst wenn du
noch ein schlossträger brauchen solltest .
wie schon gesagt entweder ein schlachter besorgen wenn platz vorhanden zum schachten.
Oder aber schauen wo wer ein schlachtet und nur das holen was du brauchst denke mehr
wie 300€ sollten die teile nicht kosten eher weniger

Genau, besorg Dir einen kompletten Golf, die letzten drei die ich hier hatte waren alle Rot, maximal ein neuer Kotflügel, da die ja meist vergammelt sind.
Kommt drauf an wo Du wohnst, könnten wir bei mir umschrauben.

Ich finde der Begriff "wirtschaftlicher Totalschaden" ist bei einem 20+ jährigen Auto fehl am Platz. Wie ist die Faustregel? 150€ + für jeden Monat Resttüv 50€ ? Wenn es danach ginge, wäre jedes Volltanken schon fast ein "wirtschaftlicher Totalschaden".

Solange man nicht schon vor dem Unfall geplant hat, dass Auto (mit Gewinn) zu verkaufen, gibt es nur eine sinnvolle Betrachtung: Das Auto ist so viel wert wie es dich von A nach B bringt.
Wenn dir das Auto beispielsweise eine Ausbildung/Studium ermöglicht, weil Bus und Bahn nicht fahren, dann hat es einen enorm hohen Wert.

Wenn du jetzt meinetwegen 500€ reinsteckst um das Auto wieder flott zu kriegen, dann ist das immernoch deutlich billiger ein anderes Auto zu kaufen. Zusätzlich stehen dort genauso Wartungs-und Reparaturarbeiten an.

Eine Frage an die anderen: Wie werden die Summen bei Gutachten berechnet? Werden da VW-Teile, VW-Stundensätze und VW-Lackierkosten als Grundlagen genommen? Bei Neuwagen kann man das ja nachvollziehen. Aber nicht beim Golf 3.

Das kiregt man wieder hin. Was verbogen sein könnte:
- Halter für Stoßfänger, diese Konsole.
- Oberes Stehblech (Wo der Kotflügel und Schlossträger aufliegt)
- Das Blech vom Längsträger zum Kotflügel.

Biegt man ggf. wieder vorsichtig zurück.

Doch auch da werden genau diese kosten veranschlagt
Mir ich im 2013 ein transporter hinten reingerauscht Reparatur kosten waren mit
knapp 10000€ veranschlagt also wirtschaftlicher Totalschaden waren dann 1200€ abzüglich 120€
Restwert von einen Bieter,habe dann die 14 Monate rest tüv noch runter gefahren.

Sowas könnte doch passen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...72537-216-2682

Wir müssen die Kisten auf 30+ bringen. Dann gilt das Auto als Oldtimer und die müssen fast alles blechen.

Bitte lichte mal das Gutachten ab und stelle das hier rein als Fotos. Kannst den individuellen Bereich schwärzen. Dann sieht man ob da am Längsträger Verzug ist oder nicht. Damit steht und fällt alles. ggf mal den Träger ausmessen mit Maßband.

Der Gutachter hat definitiv keine Ahnung wenn er dir "dringend von der Reperatur abrät" (Außer er hat nen Rahmenschaden gesehen)

Kommt natürlich auf dein Handwerkliches Geschick an, aber wenn du das selber machen kannst, und das Auto sonst in gutem Zustand ist, lohnt es sich meiner Meinung nach definitiv.

Solang die Achsgeometrie noch stimmt (evtl vorher vermessen lassen), kriegt man den locker wieder fitt, selbst wenn der Längsträger ganz vorne etwas gestaucht sein sollte (Wovon ich bei den Bildern nicht ausgehe), kann man das schon irgendwie hinbiegen.


Die meißten günstigen 3er Golfs sind mittlerweile ziemlich runtergerockt und haben nen Wartungsstau ohne Ende, da bist du normal besser dran einen gut erhaltenen zu richten.

Darf man fragen was der Gutachter als Restwert angesetzt hat?

Den würde ich aber auch definitiv wieder geradeziehen? Man kann zwar nicht auf die Träger gucken auf dem Bild, aber ich nehme mal an, dass der Gegner nicht frontal drauf ist. Demnach sollten die Träger nichts abbekommen haben, ist also mit guten gebrauchten Teilen mit schätzungsweise 300€ - 350€ (hoch angesetzt) wieder schick ;)

Wie sieht man den Träger wieder grade

Seh ich genau so...

Ohne jetzt die Träger gesehen zu haben, bei dem Schadensbild kann es schon sein, dass die etwas verzogen sind, müsste man entweder einmal vermessen oder sich zumindest die Nähte anschauen...wird der Gutachter aber nicht gemacht haben.

Alles in Allen leicht reparabel und mit (passende teile vorrausgesetzt) Einsatz eines Nachmittags umgeschraubt.

Der Versatz des Stoßfängers wird wahrscheinlich vom Verzug des Stehblechs des Kotflügels fahrerseitig kommen, ich würde erstmal mit nem intakten Schlossträger rechnen...

--sj

Wo kommst du denn her? Hätte paar teile und nen platz zum schrauben. Koti, scheinwerfer, stoßfänger, blinker usw.

Den Längsträger hat er nicht angeschaut

Sind deine Gurtstraffer vorn ausgelöst?

--sj

Wie denn auch. Hat sich das kurz angeschaut, Bilder gemacht und dann mal abgeschätzt was nötig wird. Das klickt er dann kurz zusammen, kommen die offiziellen Preise raus. Arbeitszeit wird auch der durchschnittliche angenommen, z.B. bei mir 106€/h. Und bei nem Auto was so 1.000€ Wert hat... ist das schnell n wirtschaftlicher.

Egal. Das was man dir hier nahelegt ist ne zeitwertgerechte Reparatur, zudem in Eigenregie.

Der ist gebrochen im Bereich des Haubenschloss. Oder ist das n Bruchstück von was anderem?

Die Gurtstraffer sind nicht ausgelöst.
Der Schlossträger ist gebrochen ( kann man den nicht mit Epoxy reparieren?)

Kann man sicherlich. Man kann aber auch einfach für kleinstes Geld einen gebrauchten intakten kaufen. Dann sieht es ordentlicher und die Spaltmaße stimmen alle.

Ich hab für den Schlossträger 25€ gezahlt beim Verwerter. Musst aber aufpassen welchen du nimmst, wegen der Kühleranschlüsse.

Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt schweren Herzens gegen eine Reparatur entschieden und den Golf
bei Mobile ausgeschrieben.
Danke allen, die mir Tipps gegeben haben!
Viele Grüße Claus

N'Abend,

ich hätte da mal eine kleine Frage die gut in diesen Thread passt und somit kein neuer von mir eröffnet werden muss.
Der Stoßfänger Halter auf der Fahrerseite (wo die Führung drin sitzt), ist der nur von unten angeschraubt oder auch seitlich etc. angeschweißt (angepunktet)?

Dieser ist bei mir verbogen und nun habe ich den Halter als Ersatzteil bekommen.
Hier ein Bild:

1H0 803 332

https://www.niparts.com/Graphics/ful..._61/399142.jpg

Ist mit dem Längsträger verpunktet/angeschweißt.

Angeschraubt wird da u.a. auch die vordere Motortraverse.

Vielen Dank, dann lasse ich ihn mir wieder anschweißen.