yawns - Familienkutsche [ENDE]
 

Nachdem ich viel gesucht und verglichen habe, bin ich endlich fündig geworden.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1488791484.jpg

Citroën C4 Picasso "Tendence"
1.8 16V 92kW, 5Gang Schaltgetriebe
BJ 07/2007
TÜV bis 12/2018
140.000km gelaufen
Lückenlos Scheckheft gepflegt bei Citroën
1 Jahr Gebrauchtwagengarantie vom Händler

Es ist sicher nicht Jedermanns Fall und auch für mich eine enorme Umgewöhnung nach Sportback, Passat und Superb, aber ich find den Wagen toll. Aber er hat das gleiche Kennzeichen wie die vorigen Autos, es ist also nicht alles neu :)
Er braucht noch ein bisschen Liebe an einigen Stellen, eine Blutooth Schnittstelle werde ich nachrüsten, aber ansonsten ist das ein sehr geräumiger komfortabler Familienvan.

Weitere Bilder reiche ich nach, wenn das Wetter es mal erlaubt.

Definitiv nicht mein fall, aber solange er seinen Nutzen erfüllt und dabei bequem ist, warum nicht? Allzeit knitterfreie Fahrt!

Und du weißt doch, über bilder freut man sich hier immer xD

Ja, aber nicht bei strömendem Regen :)
FunFact: Tim hat seit ein paar Tagen auch einen, allerdings den Grand C4 Picasso und in rot. Unabhängig von einander gekauft, bei Whatsapp gequatscht und da erst festgestellt

Ist doch gar nicht verkehrt der wagen.

Solang er deine ansprüche erfüllt und du zufrieden bist, ist doch alles perfekt.
und seien wir doch mal ehrlich, wenn man in der familienplanung ist, ist das auto ja wohl nicht mehr alles.

als schicken sommerschuh haste ja immer noch deinen golf. ;)

Darf ich mal fragen, was sowas kostet? Gerne per PN.

Was ist denn mit tim los, ist der auch schon in der familienplanung? :D erst grand voyager, jetzt c4. gibts den phaeton noch?

So, wie er da steht, hat er 4700€ gekostet. Man hätte da sicherlich aggressiv ran gehen und noch ein bisschen sparen können, aber das Auto ist gut, der Händler fair. Was soll ich da stressen.
Ich muss gestehen, dass ich Tim und Jan leider schon sehr lange nicht mehr gesehen habe. Wie es um deren Familienplanung steht, weiß ich nicht, aber Tim hat schon immer gerne große Autos mit Komfort und Platz gehabt.
Wir wollen uns im Frühling mal wieder alle zum grillen treffen

Der Preis ist ja mehr als in ordnung, wenn man bedenkt, was da ein vergleichbarer Touran kostet.

Der Citroen hebt sich irgendwie auch wohltuend vom einheitsbrei der minivans ab. :D
Da darf er ruhig silber sein, die form hat genug wiedererkennungswert.

Willkommen im Club der Doppelwinkler!
Dann sieht man sich ja demnächst hier, oder?

Danke. Ja, da sieht man sich sicherlich: Guten Tag zusammen - Dies und Das - André Citroën Club :D

In letzter Zeit hat der C4 ein wenig gezickt. Frisst/Verliert Motoröl, frisst/verliert Kühlwasser, stinkt nach Öl im Innenraum, ruckelt manchmal beim Anfahren, poltert manchmal beim Schalten und die Heizung wird nicht richtig warm

Mit Jan haben wir gestern mal in der Halle den Wagen begutachtet:

* Scheibenbremsen hinten sind nur noch bei 40%
* beide Querlenker vorne haben beschädigte Lager
* beide Reifen vorne sind innen mehr als außen abgefahren
* das untere Motorlager (Drehmomentstütze) ist defekt
* der Keilrippenriemen ist hinüber
* das Thermostat ist undicht/defekt
* das Getriebe verliert Öl, auf jeden Fall gab es eine Undichtigkeit am Deckel vom 5.Gang
* der Luftfilterkasten war nicht korrekt montiert, die Luftführung vom Radkasten für Frischluft war nicht angeschlossen. Stattdessen wurde die Luft über dem stinkenden Getriebe angesaugt

Da wir nicht wissen, wann das Auto seine letzte echte Inspektion bekommen hat, tauschen wir die Zündkerzen, das Öl samt Filter, den Luftfilter und den Innenraumfilter. Die Sommerräder sind ohnehin abgefahren und werden durch Allwetterreifen ersetzt. Der Vorbesitzer hat vermutlich lange nichts gemacht bzw. machen lassen

Oha. Das klingt ja mal wieder nach viel Arbeit in der Halle... Ich drücke die Daumen, dass der Ölverlust/-verbrauch leicht in den Griff zu bekommen ist. :)

Irgendwie ein bisschen erstaunlich, wie durchgeritten son Wagen nach 10 Jahren schon sein kann. Aber jo, ist halt immer eine Frage der Vorbesitzer.

Drücke euch die Daumen, dass ihr das in den Griff bekommt.

Dafür, dass das Auto Scheckheft gepflegt sein sollte, ist das schon bitter, ja.
Vor den Reparaturen habe ich nicht so viel Angst, immerhin hat Jan viele Jahre bei Citroen gelernt und gearbeitet.
Ich habe mehr sorge, ob ich mit dem Karren noch mal bis zur Halle komme. Gestern auf dem Heimweg hat er immer schlechter Gas angenommen und hatte enorme Drehzahlschwankungen. Mit viel Geduld hab ich ihn am Straßenrand geparkt.

Da Jan aktuell wenig Zeit hatte (neuer Job), hat Schwiegerpapa den Wagen abgeholt und mit dem Trailer in seine Werkstatt gebracht.
Eigentlich wollte/sollte ich helfen bei den Arbeiten, aber irgendwie war er Samstag mit fast allem schon fertig.
Die Zündkerzen waren kaum noch existent, die Filter (Luftfilter und Innenraumfilter) sahen recht eklig aus. Am schwierigsten war das Thermostat. Das gibt es so bei Citroen nicht mehr, und im Zubehör auch nicht. Man könnte für teuer Geld ein Umrüstkit kaufen (neue Schläuche, neues Gehäuse, neuer Sensor, ...), oder das Thermostat für "kleines" Geld aus Frankreich ordern.

Der C4 hat jetzt neue Allwetterreifen und eine Achsvermessung bekommen. Die Querlenker sind noch nicht getauscht und die Bremse hinten fand Schwiegerpapa auch noch ok.

Alles in allem bin ich jetzt 700€ ärmer (nur Teile + Achsvermessung), aber das Auto fährt viel besser.

Während der C4 bei Schwiegerpapa stand, bin ich mit Jennys Fox unterwegs gewesen. Mittwoch abend auf der Heimfahrt hat die (!) Lampe immer wieder geblinkt. Donnerstag morgen in der Werkstatt wurde dann festgestellt, dass der Radbemszylinder HR (Trommelbremse) geplatzt und die Bremsflüssigkeit bei jedem Bremsen in die Trommel gedrückt wurde. Glück gehabt, dass ich heile damit heim kam. Das hat dann mal eben 315€ gekostet .. war ein teures Wochenende :)

aiaiai, Glück gehabt.

Weiterhin gute Fahrt, jetzt hast du ja hoffentlich erstmal Ruhe! :D

Heiliges Leben… zum Glück ist euch nichts passiert!
Auch ich drücke euch die Daumen, dass ihr in nächster Zeit vor Reparaturen verschont bleibt und stattdessen lieber überall sicher ankommt!

Abgesehen davon ist der Citroen wirklich mal etwas anderes. Wäre sicherlich nicht meins, aber das ist reine Geschmackssache. Die Tage saß ich aus Kaufinteresse tatsächlich mal in einem C5, ehrlich gesagt fand ich den gar nicht mal so schlecht…

Heute haben Jan und ich endlich die beiden Querlenker getauscht. Das Wummern an der Vorderachse und das Zittern im Lenkrad wurde immer schlimmer.
Die Arbeit ist nicht die schönste, weil man entweder die Achse absenken oder die Antriebswellen demontieren muss, um die Schrauben vom Querlenker rauszubekommen.

Es hat aber geklappt, zum Glück hat Jan viele Jahre Erfahrung mit Citroen.
Der Wagen fährt sich direkt viel ruhiger. In den nächsten Tagen kommt noch eine Achsvermessung.

Irgendwann im laufe des Februar wird dann auch der Zahnriemen samt Wasserpumpe getauscht. Hoffen wir mal, dass die Reparaturen dann nach lassen.

Seit kurzem hatte ich beim Lastwechsel ein knarzen im Motorraum, dann plötzlich ein klares Schlagen. Bei einem Blick in den Motorraum fielen viele kleine Gummischnipsel am Träger neben den Motorlager “oben rechts“ auf. Mit der Hand am Motor ließ er sich mehrere cm Richtung Spritzwand bewegen. Also hab ich ein neues Lager bestellt und außerdem Außen- und Innentorx Nüsse für die 1/2“ Ratsche.
Den Motor hab ich von unten mit dem großen Wagenheber gestützt und dann mit viel Kraft die Schrauben gelöst. Erstaunlicherweise gingen alle Schrauben auf, auch wenn die 55er Torx Nuss ein bisschen gelitten hat. 🤗
Nach dem Tausch des Lagers und der obligatorischen Probefahrt konnte ich einen Haken machen, das Knarzen/Schlagen ist weg.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...33dcd9aaf0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5f3b57e6a5.jpg

Glückwunsch zur gelungenen Reparatur. Wobei ich ja je nach Laufleistung gleich alle gemacht hätte. Die Aktion muss ich beim Golf auch bald mal machen...

Definitiv. Die Drehmoment Stütze unter dem Motor steht noch an, das ist mit Wagenheber auf der Auffahrt aber eher unschön. Und das Lager am Getriebe muss ich mir noch ansehen, vielleicht mach ich beide bei Schwiegerpapa auf der Bühne mit richtigem Werkzeug

Vor 2 Wochen hat das Osterei einen neuen Zahnriemen, eine neue Wasserpumpe und - schon wieder - ein neues Thermostatgehäuse bekommen. Fährt sich deutlich besser, das Leerlaufgeräusch ist auch angenehmer. Die Wasserpumpe war also definitiv nicht mehr taufrisch.

Kurz darauf ist aufgefallen, dass die Klima nur noch lauwarme Luft abgibt. Beim Klimaservice heute morgen bei Schwiegerpapa ist dann aufgefallen, dass er das Vakuum nicht hält. Mit Stickstoff hat er recht schnell gesehen, dass die Niederdruckleitung geplatzt ist :(

Es gibt sie im Zubehör für ~140€, aber mit 2-4 Wochen Lieferzeit, super bei den aktuellen Temperaturen. Ich hab jetzt die Werkstatt, die auch den Zahnriemen gemacht hat, angeschrieben. Mal schauen, ob er eine andere Bezugsquelle hat, bei der das Teil nicht 400€ kostet.

Update: Das Zubehörteil von Hella wurde im März diesen Jahres eingestellt, weil es wohl nicht verkauft wurde. Das originale Teil von Citroen kostet ~250€, ist aber in 2-3 Tagen da.

Gestern hab ich mit Schwiegerpapa die Leitungen getauscht. Der erste Blick in den Motorraum war "Och nööö". Das Expansionsventil sitzt genau mittig hinter dem Motor, von unten sitzt genau die Achse davor.
Keine Ahnung, ob Citroen dafür den Motor ablässt oder was die machen. Mit Verrenkungen ging es auf jeden Fall einigermaßen.
Jetzt macht das Auto endlich wieder kalt :)

Bei den Arbeiten im Motorraum hab ich dann noch im Wasserkasten/Windlauf das Arretierungswerkzeug gefunden, mit der die Werkstatt vermutlich das Nockenwellenrad fixiert hat, um den Zahnriemen zu tauschen. Und ich hab gesehen, dass an der Spannrolle die Vorrichtung zum entspannen abgebrochen ist. Das Stück lag auf dem Holm. Also ordert die Werkstatt jetzt eine neue Spannrolle und tauscht sie aus.

Ich hatte mit dem C4 von Anfang an kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu.

Er hat viele kleine und große Reparaturen erfordert und hatte immer wieder mal elektronische Krankheiten (ausgefallene Sensoren, blinkende Leuchten, Komplettaussetzer), die sich durch Zündung aus/Zündung an beheben ließen. Citroen hat dazu gesagt, ich solle damit leben. Oder mich mal in deren Showroom umsehen .. ähm, ne danke.

Letztes Jahr im Frühling hat Jenny rückwärts einen Pfeiler mit genommen und diverse Teile hinten rechts vermackt. PDC kann man ja ignorieren :X

Letztes Jahr Ende des Sommers hat sich der Bremssattel HL verabschiedet, allerdings so, dass die Bremsbeläge mit der Platte in die Bremsscheibe gedrückt haben. Scheiben und Beläge waren ja auch erst 6 Monate alt, kostet zum Glück nicht die Welt :(

Im März 2020 ist Jenny jemand rückwärts auf den C4 gefahren und hat die Front demoliert. Nach nem Gutachter wurde alles ordnungsgemäß in der Werkstatt repariert und er war soweit wieder flott.

Vor 3 Wochen hab ich die Bluetooth Schnittstelle endlich verbaut, die Ewigkeiten auf dem Schreibtisch lag. Soweit hat sie schon funktioniert, allerdings muss im Radio der AUX Port frei geschaltet werden. Weil die Klimaanlage nicht mehr gekühlt hat, wollte ich gleich beides in der Werkstatt erledigen lassen.

Gedanklich hatte ich mir schon einen Vermerk gemacht, bis mir dann einer hinten rechts auf die Ecke geknallt ist. Das Auto vor mir hatte scharf gebremst, ich bin dahinter zum stehen gekommen und der BMW Kombi hats nicht mehr gepackt. Schon beim Warten auf die Polizei hatte ich den Eindruck, dass das Rad HR schief steht. Ich denke, man sieht das hier schon ganz gut.

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Das Auto ging wieder in die gleiche Werkstatt, der gleiche Gutachter hat sich das Auto angesehen, aber eine Achsvermessung wurde nicht gemacht, trotz Hinweis auf das hintere Rad und die Tatsache, dass das Lenkrad schräg steht. Nach dem Gutachten (Reparatur noch unter Restwert des Autos) wurde die Achsvermessung nachgezogen mit dem Ergebnis, dass für HR keinerlei Werte mehr ermittelt werden können. Achse krumm, Auto tot, mit knapp 209000km auf der Uhr.

Jetzt muss ich warten, bis die Versicherung sich muckt und ich ein paar Mark zurück bekomme. Der Firmenbonus dieses Jahr sollte eigentlich in PhotoVoltaik auf dem Eigenheim wandern, aber das kann ich mir jetzt abschminken. Es muss ein neues Auto her, vermutlich wieder ein Tscheche.

Unschönes Ende der Story. Mich wundert, wieso der Gutachter das so ignoriert hat...

Die Tschechen haben gegenwärtig wohl "leichte" Lieferschwierigkeiten, falls es was neues werden sollte. Ich warte auf "meinen" statt 2-3 Monate nun voraussichtlich auch etwa ein Jahr.

Viel Erfolg bei der Suche nach Ersatz. :)

Nein, es wird auf einen jungen gebrauchten hinauslaufen. Mit 2 kleinen Kindern, einer Hausfinanzierung und nur einem Einkommen (durch Elternzeit) werde ich keine Finanzierung/kein Leasing für einen Neuwagen aufnehmen.

Ich hab schon einige schicke gefunden, aber ich bin nicht gewillt, bis nach Berlin, Dresden oder München zu fahren, um dann evtl festzustellen, dass Dinge verschwiegen wurden oder so.

Och, Distanz sollte nicht das Problem sein!
Ich habe meinen C6 damals auch über 500 km entfernt gefunden. Bin dann aber zum heimischen Citroen Händler gegangen und habe ihm erzählt, dass ich Interesse an diesem Fahrzeug habe und ob er ihn holen und dann mir verkaufen würde. Gesagt, getan. Ich habe einen Vorvertrag unterschrieben, dass ich das Fahrzeug auch tatsächlich abnehme, wenn er es holt; und dann ist ein kompetenter Mitarbeiter mit der Bahn quer durch Deutschland gefahren, hat den Wagen durchgecheckt und mitgebracht. Ich habe ihn dann mit einem kleinen Aufschlag (8% zum Angebotspreis), frischem TÜV und Gebrauchtwagengarantie gekauft. Hätte der Wagen versteckte Mängel gehabt, wäre der Mitarbeiter wieder mit der Bahn zurück gekommen. Hätte ich ihn selbst holen wollen, hätte ich mir ein oder zwei Tage Urlaub nehmen müssen, vorab Kurzzeitkennzeichen und das Bahnticket kaufen und hätte zudem noch das Risiko gehabt, versteckte Mängel zu übersehen.
Bin bis heute happy mit dem C6, würde das jederzeit wieder so machen!

Moin,


Ein Trauriger Abgang nach nur 3 Jahren in denen einige Euronen geflossen sind. Hoffentlich schreibt der Gutachter ein gnädiges Gutachten :D


Son Octavia RS wär doch n schnittiges Familienauto...

Das Gutachten ist fair, aber nicht übermäßig. Wiederbeschaffungswert sind 2400€

Jenny träumt auch von einem Octavia RS, hier um die Ecke steht ein gebrauchter. Schwarzer Octavia, schwarze Felgen. Sie findet es traumhaft, ich finds einfach gruselig.

Es wird ein Superb werden.

Da haste ja gar kein Glück mit dem C4 gehabt..

Wenn man mal das vernünftige beiseite lässt, muss ich aber sagen, dass das Ding überhaupt gar nicht mein Geschmack war. :D Ich verstehe voll, warum der sehr gut und nützlich für euch war. Fürs Herz ist das aber halt trotzdem nix.

Für mich wäre auch der Octavia RS meine erste Wahl. Der Superb ist schick, aber mir etwas zu "langweilig". Aber am Ende haben hier natürlich andere Sachen vorrang und der Superb ist bestimmt besser geeignet als Pampersbomber.