Mein Traum von Mystic Blue
 

Moin, alle zusammen hier!

Ich wollte euch mal meinen 3er in Mystic Blue (LC5L) vorstellen.
Habe ihn vor ca 2 Wochen im Netz endeckt gehabt. Dachte ich schaue ihn mir mal an, da der Besitzer / der jenige, der ihn verkaufen wollte sagte: Schau dir ruhig alles an, weiß nicht so genau was der alles hat.
Gesagt getan, vor 5 Tagen hingefahren, angeschaut und erstmal w00t der hat ja gar keinen Unterboden Rost...nur an der Heckklappe.
Ungläubig erstmal alle Schweller und tragende Teile abgeklopft und beleuchtet...nix...absolut massiv. Da die Batterie vom langen Stehen (7 Monate) echt platt war, eben schnell überbrückt. Sofort angesprungen, als wär er erst gestern abgestellt worden. Super ruhig am laufen, einiges an neuteilen (z.B. Kupplung, Kupplungszug, Gaszug, Achslager, Bremsbacken, Scheiben). Dazu sagte er mir, würde er mir noch 4 Winterreifen auf Stahlfelge mitgeben. Alle recht neu, gutes Profil, Super sache.
Alled rund um noch angeschaut, recht zufrieden gewesen...allerdings stand der unter einer Linde, die ihn dementsprechend eingesaut hat.

Musste erstmal ne Nacht drüber schlafen. Am nächsten Tag angerufen, vorbeigefahren, Vertrag gemacht, bezahlt, wieder nach Hause gefahren.

Und nu, dacht ich, wie bekomm ich den jetzt zu mir ? :confused:
Naja, nächsten Tag, nen Trailer gemietet, da die Sommer Reifen auf seinen Alus echt runter sind. (Quasi glatt)

Jetzt steht er bei mir, hab schon einiges an ihm Gemacht wie z.B. schonmal die Winterpuschen drauf, Kofferraum trockengelegt (das war ne tolle überraschung), weil der schlauch von der Düse für den Hinteren scheibenwischer abgefallen war sowie einmal ausgesaugt und gewienert. Jetzt muss ich noch 2 Wochen warten, dann hab ich auch meinen Lappen (bzw. Karte::hammer::)und kann ihn dann endlich anmelden und zum TÜV bringen...dann schaue ich weiter.
Aber vorm TÜV wasch ich ihn erstmal...das hat er sich verdient :'D
Jetzt noch zwei Bilder von ihm, mehr Folgen wenn ich vorranschreite!

Hier noch nen paar seiner Daten:

1.6L AFT 74 KW / 101PS
5 Türer
169.000 KM und nen paar zerquetschte
Mystic Blue ( LC5L)
Klima
ABS
Zentralveriegelung
Fahrer- /Beifahrer Airbag

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http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/2.jpg

Cheers:bier:
Mrqbasic

Na dann... dass du nicht beim TÜV eine Überraschung erlebst ;)

Jaa das hoff ich auch :)

Und selbst wenn, ist doch alles machbar. Die Ersatzteile für diese Autos kosten neu und gebraucht doch nix mehr. Gebrauchtteile gibt es auch in Massen. Wenn man dann auch Schweißen kann, dann kann man diese Dinger recht günstig am Leben halten. Und ansonsten, muss man eben herumfragen wer schweißt und viele Vor-/Nacharbeiten selber übernehmen.
Da kannste Autotechnik lernen und be"greifen" - im wahrsten Sinne des Wortes.

Den beiden hässlichen Unsinnsplaketten kannste mit WD40 und Schaber zu Leibe rücken.

Die Umweltplaketten habe ich bei meinen Autos bisher immer mit einem Ceranfeldschaber entfernt.


Viel Erfolg mit dem neuen. :)
Allzeit Gute Fahrt!

Sieht gut aus der Wagen auf den Bildern😉

Ich wünsche dir mal viel Glück beim Tüv und eine knitterfreie fahrt und mach was schönes aus dem Hocker 😉

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Danke erstmal für eure guten worte :o
Hab wie ich oben ja versprochen habe heute mal ein paar mehr Fotos gemacht (Innenraum und Motorraum...und entschuldigt das die ein wenig verwackelt sind...mir war kalt:angel:)

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Des weiteren war ich heute beim Schrotti, und hab für nen Schnäppchenpreis erstmal "Eingekauft": 2 Tachos, Blinker Vorne Links u. Rechts, Abschleppöse, ne ersatzantenne (meine ist schon ein bischl brüchig), ABS / Airbag leuchten Modul und für das Golf 3 Cabrio meiner Freundin 2 Seitenblinker. 50 €...sachte er...weil ich so viel hatte :-lol-:

Die 2 Tachos waren deshalb, weil einer der Vorbesitzer so eklige rote Zeiger eingebaut hatte und so ziemlich alle wichtigen leuchten wie Batterie, Blinker, und Airbag ausgebaut bzw. stillgelegt waren.
Hier noch ein paar Bilder zum Tacho (Die orangenen Zeiger, habe ich vom silbernen Tacho auf meinen getauscht):

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Geht ja schon gleich richtig los, so mag ich das 😊

Dein Tacho ist dir auch sehr gut gelungen 😉

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Nenn mich Pinngelig, aber geht der rote Beriech bei einem 1.6 101 PS ler nicht bei so inetwa 6600 los? Bild 4 mit dem gelben Aufkleber. Annsonsten viel Spaß mit dem Wagen.

Puh, für die Kiste wirst du wohl hoffentlich nicht zuviel hingelegt haben.

Trotzdem, alles Gute und unfallfreie Fahrt - bzw. viel Glück beim Tüv :D

@FK20150

Puh, da fragst mich was, soweit ich das aber nachforschen konnte ist das trotzalledem der originale Tacho den der Hocker hatte. Ich hab dem nur orangene Zeiger aufgesteckt, und alle Lampen wieder eingebaut.

@m!ck3Y
Nee so viel wars nicht. Der Vorbesitzer wollte ihn einfach nur loswerden, da er noch 2 andere Autos hat und für den Golf keine zeit.
Bisher waren es ja nur Kosmetische bzw. Beleuchtungstechnische probleme...ma schaun.

Wenn der Wagen soweit fertig ist und läuft und du viel Zeit hast mach dir mal den Spaß und Bau den Tacho rein mit dem gelben Aufkleber. Fahr ihn warm dann dreh ihn voll aus macht er bei gut 5000 zu dann ist er im Notlauf . Dann solltest du mal in den Fehlerspeicher sehen. Musst du natürlich nicht machen, ist nur ein gutgemeinter Rat.

@FK20150

Werd ich mir mal im Hinterkopf behalten, danke für den Tipp.

So heute wieder noch nen klein wenig was gemacht.
Radio eingebaut, und das Steuergerät ausgelesen.
Die Airbag Leuchte nervt mich jetzt seit ner Weile schon. Steuergerät sagt: "Fahrer Airbag, Zündkapsel Wiederstand zu groß"..."grummel"...naja mal schauen obs am Schleifring liegt.
Ansonsten...Tipps und Ideen sind mir sehr willkommen.
Fotos kommen noch welche...war nur zu faul heut ;)

Wünsche dir viel Spaß mit deinem Golf. Mein erstes Auto war/ist auch ein Golf 3. Viel Erfolg beim TÜV.

Ja dafür ist ein Golf 3 echt genial.

So, heute weitergemacht mit der Fehlersuche und siehe da, es ist der Schleifring der hier der Übeltäter ist.
Das Leiterband ist mehrfach gebrochen, geknickt und gerissen::hammer::
Ka, wieso, aber da kommt jetzt nen neuer rein:rolleyes:
Hier das "hust"..."gute Stück" :-lol-:

http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/30.jpg

Soo, wieder klein bischl was gemacht.
"Neuen" Schleifring eingebaut, Fehler im Steuergerät gelöscht..alles tutti.
Dann noch von ManeT4 aus dem Forum hier mir ne Heckklappe + den besagten Schleifring geholt (Hierfür ein fettes DANKE an dich ManeT4).
Und noch ein danke an Dr.Gramot für den Tipp mit dem Ceranfeldschaber...hat keine 2 Minuten gedauert die ollen alten Plaketten runterzubekommen.
Als nächstes steht dann an die Heckklappe auszutauschen, da meine jetzige leicht untertrieben "undicht" ist und rostet. Deshalb kommt sie raus und wird duch eine baugleiche / farblich gleiche ersetzt. Fotos folgen.

Und nun die versprochenen Fotos:

Ich habe jetzt die Heckklappe gegen eine "neue" getausch, da meine alte komplett undicht war und total am strotzen vor Rost ist. Gesagt, getan, alles wieder dicht und vor allem Rostfrei! Freu...
http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/70.jpg

Dann hab ich noch etwas entdeckt gehabt. Der Motor lief im leerlauf seit neustem recht unrund. Hab den Motorraum erforscht und eine komplett abgerissene Stelle beim Ansaugschlauch gefunden:
http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/71.jpg

Naja, beim Teilehändler angerufen, der musste leider passen da VW das Ersatzteil "ersatzlos gestrichen" hat und kein anderer Fremdhersteller das noch herstellt.

Habe dann herumgeforscht im Netz und habe einen Ansaugschlauch für einen Polo Classic bzw Seat Ibiza und Cordoba gefunden, welche auch den 1.6L AFT haben können. Jetzt ist halt ein Seat Ansaugschlauch drin.
(Falls noch jemand so einen sucht, hier die Teilenummer vom Seat Schlauch: 6K0 129 627 N Und die Teilenr. vom VW Originalen: 1H0 129 684 C)
Ist zwar minimal kürzer, aber passt und funktioniert genauso gut.

http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/72.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/73.jpg

Nun frage ich mich was ich mit der alten Heckklappe mache, bzw ob ich den Spoiler da so einfach runterbekomme (der ist geklebt)
Hat da einer nen Tipp ? Hab da schon vieles gelesen, aber bin da noch nicht so ganz zu nem Entschluss gekommen.
http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/74.jpg

cheers:bier:

Den Spoiler würde ich versuchen mit Schneidedraht zu entfernen, vorher vielleicht versuchen die Klebestellen mit einem Fön zu erwärmen, evtl. geht auch Angelsehne, aber dann muss es schon schlechter Kleber sein würde ich sagen.

Geh doch mit einem Heißluftföhn mal über das ausgeblichene Plastik an der Heckstoßstange, dann sieht er gleich viel besser aus. Danach noch ein wenig Kunststoffpflege und es ist wie neu

Danke, für den Tipp.
Kommt noch alles, erstmal anmelden, waschen und TÜV. Dann gehts weiter :)

Check auch mal den Schlauch zwischen der Kge und dem Ansaugrohr die bröseln auch gerne mal weg.

Jo, hab ich schon, da ist zum glück nichts bröckelig, bzw rissig und alles dicht.

Heute erstmal nen schrecken bekommen, da ich nochmal rausfinden wollte, ob ich jetzt wirklich den richtigen Tacho drin hab. Naja bischen rumgesucht und diese Seite hier gefunden: Link

Da ist schön erklärt wie man beim 3er Tacho die Wegstreckenzahl ausliest.

Da ich einen AFT Motor mit 5 Gang Getriebe habe, muss meine WSZ 4151 lauten.
Der Anleitung nach, den Tacho in die Anzeige geschaltet...phu...alles tutti, ist der richtige.:P

http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/121.jpg

wie willst ihn zum Tüv bringen?

viel glück das es nicht zu Teuer wird!

Das ist in meinem Landkreis (Peine) einfach. Ich brauch den Wagen nur Haftpflichtversichern, dann renn ich mit der evb Nummer zum Straßenverkehrsamt und kann den Anmelden. Danach darf ich auch ohne Plakette zum Tüv fahren und auch währenddessen z.B. Tanken, solange es auf dem "direkten" Weg liegt.

Bisher hab ich alles gemacht was mir aufgefallen ist. Rostfrei...ja wirklich Rostfrei, ist er auch an allen Teilen, nachdem ich die Heckklappe getauscht hatte. Jetzt ist nurnoch flugrost an diversen kleinteilen, aber Unterboden, Schweller, Kotflügel etc etc sind Rostfrei :)
Deshalb, bin ich da ganz guter dinge. Aber glück kann man immer gebrauchen bei den launen der Prüfer :rofl:

ah ok ja geht hier auch so....

Wichtig ist das alle Lampen gehen dazu noch die LWR
Schau noch Bremsleitungen an ggf neu fetten
Schau noch Radlager an eventuell nachstellen

der rest sollte ja klappen bei bremsen und asu musst halt schauen was rum kommt!

Alles klar, danke für die Tipps.
Lampen hab ich mich schon drum gekümmert, und LWR funzt auch wie se soll.

Auf dem weg zum Tüv kannste denn bock auch nich etwas frei bremsen damit die Scheiben schön blank sind. Du kannst auch mal nur mit der Handbremse bremsen 😉

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Jo, mach ich :'D

Anmelden ohne gültigen TÜV ? Das wäre mir Neu...

Hab das schon bei der Versicherung und mit dem Straßenverkehrsamt abgeklärt. Ich brauche nur eine Versicherung die diese Umstände abdeckt. Und das würde meine tun. Deshalb darf ich ohne gültige HU zum TÜV fahren, aber auch nur zum TÜV. Auf direktem wege. Nur Tanken, ist erlaubt, wenn benötigt und auf dem Weg.

EDIT:
Ich hab eben nochmal beim Straßenverkehrsamt angerufen und hab wieder eine ganz andere antwort bekommen...können die sich ma entscheiden...
Sieht wahrscheinlich so aus, das ich kurzzeitkennzeichen brauche, aber das können die mir erst genau sagen wenn ich mit dem Papierkrams bei denen vostellig geworden bin.
Insofern, typisch amt...der eine sagt das und der andere revidiert des wieder und sacht so und so und so...

Evtl. haben die da was durcheinander gebracht.
Früher, weis nicht ob das heute noch möglich ist, konnte man mit einem abgemeldeten Auto von zu Hause zur Zulassungsstelle fahren, incl. Fahrten die mit der Zulassung zusammenhängen, eben auch vorher zum TÜV.
Vorraussetzung war, das alte Kennzeichen am Auto und eine gültige EVB in der Tasche.
Blöd nur wenn das Auto keinen TÜV bekam....

Nicht unbedingt. Laut der Seite hat auch der AEX 1.4L 60PS die gleiche Wegstrecke hierzu würde der jetzige Tacho passen der Aex hat ne Begerenzung von 5500 dein AFT 1.6L 101 Ps ne Begrenzung von 6500 umin. Du kannst ihn ja drinlassen da die Wegstrecke passt und wenn mal einer mit dir mitfährt erzählst ihm das der Wagen frisiert ist und Drehst voll auf bis fast über den Roten hinaus einen kleinen woww Efekkt wird es da sicher geben. Ja diese Ämter, jedesmal fehlt was oder ist abgelaufen man kann es ihnen nie recht machen. Hat mann alles da wird nur die Hälfte gebraucht.

Das mit der Wegstrecke stimmt schon für meinen, da ich nen 5 Gang Schalt Getriebe hab. Die Nummer 3819 wäre z.B. für nen AEX, AFT, etc. mit nem Automatik Getriebe.
Nummer 4151 ist ja ganz spezifisch für 5 Gang Schaltgetriebe. Drehzahl ist mir jetzt nicht so wichtig, solang sie korrekt geht, was sie ja tut. Der Bock soll erstmal vernünftig wieder eingefahren werden und keine tretereien mitmachen.
Teilenummer hab ich auch ma nachgeforscht, ist auch passend alles zum Motor bzw. Getriebe.

EDIT: Bin soeben aber auch auf Tachos gestoßen die bis 7000 u/min gehen und auch für den AFT Kompatibel sind. (Zufällig, sind sogar die 2 die ich vom schrott habe auch WSZ 4151 Tachos und dadurch kompatibel mit meinem)

Es sollte auch nur zur veranschaulichung dienen. Das mit den Automaten passt, aber auch als Schalter haben beide dieselbe Wegstrecke. Letztentlich musst du entscheiden obs der oder der Tacho sein soll oder was ganz andres.

Jo, alles klar :)

http://www.golf3.de/images/imported/2017/01/175.jpg

So, erstmal heute Kurzzeitkennzeichen geholt, dann fahr ich morgen mit ihm zum TÜV.
Bin echt gespannt auf das Ergebnis.

Und danach erst mal die Doka's schwärzen?! :P

Joa ma schaun :'D