Golf 3 AFT Ruckeln während der Fahrt
 

Hallo Zusammen

Habe einen 1,6l 101PS AFT BJ 97 der immerwieder am Ruckeln ist bemerkbar macht sich das von jetzt auf gleich man kann ohne Probleme fahren und von jetzt auf gleich fällt er in ein Leistungsloch fängt an zu ruckeln und nimmt kein Gas mehr an.Nenn paar Sek später kann man Glück haben das er dann wieder zieht ohne Probleme

Im Fehlerspeicher steht nichts drin.
Zündanlage(Kabel,Kerzen,Finger und Verteilerkappe Neu
Drosselklappe Gereinigt Neu Grundeinstellung nichts gebracht
Luftmassenmesser nen anderen zur Probe eingebaut keine Besserung
Alle Geber OT Geber Temperaturfühler alle in Ordnung
Neue Lamdasonde
Motorsteuergerät Überprüft i.o
Auf Falschluft überprüft

Auspuff iss minimal undicht man hört beim Beschleuigen ein zischen das wäreaber normal .Der hat nen auswaschbaren Sportluftfilter

Bin mit den Latein am Ende.Werkstatt will Morgen andere Test Drosselklappe einbauen und dann gucken ob es besser geht Verdacht Mechanischer Fehler Drosselklappe

Hallo!

Frage 1: Hat das Auto eine Diebstahl-Warnanlage, erkennbar an der roten LED am Türpin der Fahrertür?

Frage 2: Ist das Relais mit der Rückennummer 30 auf Steckplatz 3 der Zentralelektrik schonmal getauscht worden?


Die Zündspule auch?

Freundliche Grüße
Teletubby

mach mal die kontakte der verteiler kappesauber das war zum beispiel bei mir sdas probl e m gewsen

Wie sehen die Werte des LMM unter Last aus? Geölte Sportluftfilter gelten ja als nicht sehr Gesund für den LMM. Wo genau ist die AGA undicht?

Eine Diebstahlwarnanlage hat meiner nicht.Das Relai 30 wurde noch nicht getauscht kann das damit zusammenhängen?Verteilerkappe und Finger sind Nagelneu.Wie die Werte des LMM unter Last waren weiss nicht der steht noch in der Werkstatt.Der Auspuff ist nach den Mitteltopf an der Schelle minimal undicht

Achso Nee Zündspule wurde noch nicht gewechselt

Vielleicht hilft dir ja meine Drosselklappe ;)
Relais 30 hätte ich auch noch da, falls du das mal brauchst.
Aber Zündspule habe ich dir ja gestern auch schon gesagt. Da würde ich irgend eine preiswerte aus dem Inet nehmen.

schau dir mal das rohr an das aus dem Ventil der Kurbelwellengehäuseentlüftung kommt
das war bei mir mal das problem.

Hallo Ruebe

Meinst du das Rohr wo der Kurbelwelleentlüftungsschlauch angeschlossen wird oder welches ?

Klingt Blöd Ruebe aber wäre nen Bild möglich was nicht ganz genau was du meinst

War bei dir das Rohr verstopft oder wie Ruebe:confused:

nein es hatte risse und ist beim ausbau da wo es angeschlossen ist auch zerbröselt
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1477076994.jpg

im eingebauten zustand sah es aus wie neu

wenn du eh am schrauben bist schau mal unter den Deckel der ansaugbrücke ob noch alle schrauben an den klappen fest sind ;)

Hallo Zusammen

So neues von meinen 3er Golf.Der Kurbelwellensensor war auch defekt kam neu nun ist mir aufgefallen das die neue Verteilerkappe und der Finger spiel haben die Kappe garnicht bombenfest sitzt obwohl beide Klammern dran sind.Blöde iss nur ob der überhaupt die richtige Kappe und den Finger hat momentan hat der den Ducellier Finger und Kappe drauf was da normalerweise vorher drauf war weiss ich nicht da es die Werkstatt gemacht hat aber er läuft immer noch nicht scheiss

Hallo!

Original sind bei Golf 3 mit Motor AFT Zündverteiler von Bosch (VW Teilenummer 050 905 205 AR) oder von Sagem (VW Teilenummer 050 905 205 AS) verbaut. Deren Einzelteile sind nicht untereinander austauschbar. Es ist aber sehr wichtig, dass immer die zum Verteiler passenden Teile (z.b. Kappe, Läufer tec.) verbaut sind.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich habe den Zündverteiler mit der Teile-Nr.050 905 205 AS verbaut.Problem meine Verteilerkappe und Finger haben Spiel weiss nicht warum aber die Klammer sind beide dran

Hat noch einer von euch eine Idee warum der so Ruckelt besonders im Leerlauf und Stop anf Go der hasst das läuft der so scheisse und überholen kann man mit den 101Ps auch schlecht beim beschleunigen ruckelt und ruckelt er woran könnte das noch liegen??

Das ist ja schon einmal eine wichtige Erkenntnis.


Dass Verteilerkappen ein geringfügiges Spiel haben, ist eigentlich nicht ungewöhnlich; beim Läufer sollte das eher nicht sein. Da wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben als Dir eine Kappe und einen Läufer zu beschaffen, die sicher passen. Um es damit zu vergleichen.

Die Verteilerkappe für den Sagem Zündverteiler hat die VW Teilenummer 026 905 207 A, der Läufer 026 905 225 K.

Teilenummern wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

... was war denn jetzt mit der "Zündspule" - wurde die Zwischenzeitlich mal getauscht?

Nee mit der Zündspule guicke ich im Dunkeln heute Abend

Wenn er besonders so bei 3000 touren anfängt extrem zu ruckeln könnte dein Luftmassenmesser verdreckt sein

Der Luftmassenmesser ist bereits Neu der alte war verstopft durch den Sportuftfilter der ist bereist auch durch einen normalen Luftfiler ersetzt worden aber keine Besserung

Hi, habe genau das selbe Problem. Gibt es zu diesem Thema neue Erkenntnisse? Mein Golf hat auch zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen Probleme bei der Gasannahme. Es fühlt sich so an, als würde er sich verschlucken. Der Leistungseinbruch (bemerkbar durch leichtes ruckeln) ist nach ein bis zwei Sekunden wieder weg. Kann jemand etwas mit dem Fehlerbild anfangen? Könnte gut Hilfe gebrauchen!

LG Nico

Hi,
ich grab den alten Threads wieder aus weil ich ein ähnliches Problem hab. Kalt läuft mein AFT top, im warmen Zustand muckt er beim Gasannehmen. Das Ganze tritt aber nur auf nachdem man vollständig vom Gas gegangen ist, also die Schubabschaltung aktiv war. Umgebubgstemperatur und Feuchte spielen keine wahrnehmbare Rolle.
Jetzt jemand eine Idee? Getauscht sind bereits Thermostat (war defekt), Kühlmitteltempfühler, Zündspule und LMM (hatte ich noch einen vom letzten Golf). Fehlerspeicher meldet keinen Fehler.
LG, Karl-Oddo