Batterie ständig leer
 

Habe ein Golf 3 Cabrio Baujahr 1993 und ständig ist die Batterie leer . Ich lade komplett auf und 2 Wochen später wieder leer
Wenn ich den Schlüssel ins ZündLoch stecke geht auch sofort das Radio an. Das ist doch nicht richtig oder ?
Kann es sein dass sich sie Batterie irgendwie selbst entleert? Selbst wenn das Auto aus ist?

Klar, wenn du irgendwo einen stillen Verbraucher drin hast?

Wie alt ist deine Batterie?

Also entweder mal den Leerlaufstrom messen,Kapazität des Akkus ermitteln,oder/und die Lichtmaschine bei drehendem Agregat Prüfen.

Das Radio darf jedenfalls angehen, wenn der Schlüssel steckt. Das ist so gewollt und richtig.

Bei mir läuft das radio nur wenn man den einmal den Schlüssel auf position 1 dreht danach läuft es auch in position 0 solange bis man den Schlüssel zieht,war bei allen meinen VW s so

Hallo!

Es gibt aber tatsächlich Unterschiede. Meine beiden Golf 3 sind der Beweis dafür.

Der ältere ist Baujahr 08/1995. Wenn man bei dem den Schlüssel ins Zündschloss steckt, geht das Radio schon an. Der andere ist Baujahr 09/1998. Bei dem geht das Radio erst an, wenn man den Schlüssel nach dem Einstecken ins Zündschloss ein Stück rechtsherum dreht. Das ist alles auch richtig so, wie ich mal erforscht habe.

Auch optisch unterscheiden sich die beiden Zündschlösser.


Ja, das würde ich auch machen (lassen). Besonders den Ruhestrom messen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für die schnellen Antworten :)
Fahre Mittwoch in die Werkstatt und hoffentlich wird der Fehler schnell gefunden

Die Batterie ist ca 4 Jahre alt

Ich würde nicht direkt in die Werkstatt fahren damit.....

Check mal die Lampe im Kofferraum. Da lag ich vor kurzem bei einem guten Freund mit seinem 3er Cabrio auch goldrichtig. Is doch so ne Cabrio-Macke da hinten drin ^^

Licht im Kofferraum? Wonavh soll ich da suchen ? Kenne mich mit Autos 0 aus

Hab gerade geschaut
Die lampe im Kofferraum leuchtet nicht wenn er zu ist nur wenn er offen ist

Genau das wäre das gewesen was du überprüfen solltest. Vielleicht noch ein zweites und drittes Mal prüfen, dann Wackelkontakte an Steckern sind nicht immer da. :)

Leuchtet das Batteriesymbol wenn du lediglich Zündung anmachst?

Wenn ich nur den Schlüssel ins zündloch stecke leuchtet nichts auf

Das war nicht meine Frage

Bitte miss mal den Ruhestrom, sonst stochern wir hier immer im Nebel rum. Dazu gibt es diverse Threads.

Dazu Minuspol abklemmen und nen Multimeter zwischenklemmen.
Geht aber auch nach alter Schule mit Prüflampe, sowas kannste wenn garnix vorhanden ist auch mit zwei Kabel und ner kleinen Birne selber basteln.

Sollte nach kurzer Zeit nur minimal glimmen, sonst ist was faul.
Dann kommt die Suche nach der Ursache, Eingrenzung des Stromkreis durch ziehen einzelner Sicherungen etc.

Hab ruhe Strom gemessen
Multimeter zeit 0,14 an

Radio abgeklemmt 0,01 A

Motor aus 12,7V
Motor an 14,2V

Da stimmt am Radio was nicht. 140mA ist horrend. Was ist denn da dran hängend? Das Radio kann das kaum ziehen. Hast du evtl eien Endstufe dran und die falsch angeschlossen, die wird z.B. nicht abgeschaltet?

Horrend?
Hab nichts weiter am Radio hängen
Aber das Radio geht schon an wenn ich nur den Schlüssel ins Zündlich stecke

Mit laufendem oder ausgeschalteten Radio?

Ausgeschaltetem Radio

Dann kann das, wenn alle Deine Angaben stimmen, nur heißen, dass bei ausgeschaltetem Radio innerhalb des Radios 130 Milliampere fließen. Das ist sicher nicht normal. Bist Du sicher, dass das Radio richtig angeschlossen ist?

Ich hab keine Ahnung ob das richtig angeschlossen ist. Kenne mich ja 0 aus :(
Aber wenn es jetzt ja nur das Radio ist dann ist es nicht so schlimm :D
Hab sonst auch nichts anderes am Radio dran hängen

Kann morgen ja noch mal messen.
Das Auto stand ca 2 Std bevor ich gemessen hab
Oder waren 2 Std pause zum Messen zu wenig ?

Für die Messung des Ruhestromes ist es (im Gegensatz zur Messung der Batteriespannung) eigentlich egal, wie lange das Auto gestanden hat. Das natürlich mit der Einschränkung, dass es nicht so lange gestanden hat, dass die Batterie leer ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

War es mal, Teletubby. Heute wird da anders vorgegangen. Radios, die über einen Traffic Information Memory verfügen, Steuergeräte, die erst nach Zeitraum X in die Bus Ruhe fallen, wenn auf dem Bus denn wirklich ruhe herrscht und so weiter und so weiter

Bei unseren Golf3 ist das egal. Die neueren Autos brauchen bis zu 10 Minuten bis die letzten Geräte in den Schlaf fallen.

Es gibt auch Zündschlösser beim Golf3 die allein beim Druck auf den Zylinder schon den S-Kontakt schließen. mein AEE war so einer. beim ABU muss ich den Schlüssel ein Stückchen drehen, aber nur minimal, vielleicht 15°.

Da du noch nicht gesagt hast, was für ein Radio das ist, prüfe bitte mal ob die Leitungen für den S-Kontakt und und Dauerplus am Radio nicht vertauscht sind. Dazu gibt es im HiFi-Bereich ganz oben "vergessliiches Radio".

Der S-Kontakt muss am Radio da ran, wo Zündung steht. Das ist im Stecker von VW normal vertauscht.

10min waere ja schoen. Es gelten die Herstellervorgaben. Und bei einer S-Klasse mit 60 Steuergeraeten koennen da schonmal bis zu 60min Wartezeit anfallen. Allerdings auch erst ab dem Moment wo das KFZ vollstaendig verriegelt ist. Das heisst alle Tueren und Fenster geschlossen einschliesslich Motorhaubenverriegelung.

Da lob ich mir die alten Fahrzeuge...

Ich weiß, dass es länger dauert, wenn das Auto nicht abgeschlossen wird. Tatsache ist, dass da in den ersten Minuten nach dem Abstellen bis zu 8A fließen, das sinkt dann stark ab. Keiner weiß aber, wozu das noch verbraten wird.

Funkübertragung der Fahrer und Fahrzeugdaten zum Konzernrechner. ;-)

Oder weil die Konzerne den Teil ihrer Kunden kennen, die nur mal eben zur Pommesbude oder zum Arzt fahren, werden alle Steuergeräte erstmal im Standby gelassen. lol

Aber das ist alles Offtopic, im Golf sollte halt nach kurzer Zeit kaum was fließen.

Funkübertragung hat meiner nicht. Aber da laufen irgendwelche Pumpen immer noch und es kackt regelmäßig was. Das dürfte der tiefere Grund sein. U.a. gibt es eine Kühlmittelzusatzwasserpumpe, die da umwälzt wenn es zu warm war vorher.