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Mein neuer "Alter" So liebe Leutz...nun möcht ich mal meine "Neuanschaffung" vorstellen :) Ist nen originaler,unverbastelter 3er aus 1992.In 6 Jahren Oldie :) Weiß echt nicht was ich damit machen soll...ganz dezent mit ner Tieferlegung und Sport-ESD,oder so original lassen.Bin unschlüssig. Egal,der Kahn steht absolut sauber da und fährt sich halt wie en 3er sich halt fährt :D http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/41.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/42.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/43.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/44.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/45.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/46.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/47.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/48.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/49.jpg |
Wow, der hat ja wirklich gar keine austattung. :D der kilometerstand ist cool. wie siehts um rost aus? also n sport esd.. ne danke. das passt doch null zu der kiste. wenn, etwas tiefer und paar schöne räder und fertig isses. |
Cooles Auto und echt cooles Nummernschild :) |
Tieferlegung geht noch wenn der Wagen richtig schön gemacht wird (Kunstoffpflege, Politur, Wachs usw.) Aber ein Sport ESD würde alles versauen, AUßER du nimmst einen in Original Optik aus Edelstahl. Das wäre wieder schön anzusehen. |
erstmal ordentlich versiegeln und vorher nach Rost gucken. Dann am besten so lassen. Sowas gibt es ja fast gar nicht mehr auf dem Markt. Und das Nummernschild ist echt geilo |
Yo,Kilometerstand ist laut Scheckheft nachvollziehbar.Der Besitzer hat wohl nochmal soviel Kohle zum VAG-Partner getragen wie das Auto mal neu gekostet hat.Ein Rostpickel am linken hinteren Radlauf.Sonst wirklich nix.Streckenweise von einer Durchsicht zur nächsten mit schwachen 1500Km bis 2000Km Fahrleistung :-O Kommende Woche bekommt er alle Riemen neu,Flüssigkeiten,Unterboden putziputzi und versiegelung.Bremsen hab ich schon gemacht. Dann ist er auf der Bühne und da gibbet mal Fotos von untenrum :-D |
Sieht sehr sauber aus würde ihn nur tiefer machen paar schöne Alus. Und nen dezenzen Sport ESD z.b http://m.ebay.de/itm/NOVUS-Sportausp...%257Ciid%253A7 Gesendet von meinem SM-A500FU mit Tapatalk |
Zitat:
Paar dunkle Rückleuchten vom GT, dazu die getönten Seitenblinker, vorn weiße Blinker, anderes Lenkrad (originales 4-Speichen oder 3-Speichen Sport Lenkrad), paar BBS-Alus vom alten GT, dezenten Sport-ESD und etwas tiefer würde für'n Anfang reichen meiner Meinung nach. |
ABS in dem Baujahr ist selten. Würde noch den Automatikwählhebel ersetzen... und den Wagen richtig gründlich aufbereiten und sich darüber freuen, einen serienmäßigen 3er zu ahben, der nicht verranzt ist. So ganz und gar nicht alltäglich. |
Yo,bin schon verzweifelt auf der Suche nach diesem Schaltknauf...bisher nichts zu finden.Auch nicht über Volkswagen-Classic-Parts.Nichtmehr lieferbar.In der Bucht auch nichts.War beim hiesigen Autoverwerter...auch nichts :-( |
Der 1h0713139, eingesetzt von 02/92 bis 07/92 ist seit 2007 ersatzlos entfallen. Im Katalog der 357713139a als von 08/92 bis 07/94 verbaut beschrieben. Den gibt es zu massen auf eBay, sogar in neu, auch bei VW für knapp 37 Euro. Vielleicht passt der ja? :) |
@franz-werner Ja,den hab ich als Alternative im Auge.Gebe aber die Hoffnung nicht auf den originalen zu finde.Danke Dir. |
Sieht sehr gut aus die Basis 😉 Ich würde den nur ordentlich sauber machen ordentlich tiefer legen dann noch paar Geile Felgen nen dezenten Sportpott und ganz wichtig eine klanglich sehr gute Anlage 😉 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
Zitat:
Aber ein gut erhaltener Wagen der von der optik her halt wirklich nur ein reines Nutzfahrzeug ist, wie er, die findet man in ein paar jahren einfach nichtmehr. Mit dem Lenkrad und der innenausstattung ist der Wagen doch die perfekte Basis für ein Retro Golf. |
Das son einfaches Auto so polarisiert :) |
Was spricht denn Übergangsweise gegen den neuen Schaltknauf, bis man einen passenden bekommt?^^ |
Es polarisiert, weil das vor Jahren stinknormal war... aber inzwischen eben nicht mehr. Ganz normale Version, aber eben gut erhalten. Das freut mich bei jedem Auto, egal ob Renault 19, Golf 3, Corsa B oder was auch immer. Wenn die Teile einfach tiptop da stehen und [b] nicht[/] verändert sind (Ja, paar von meinen sind es auch). Jedes Tuning würde den wieder so 08/15 - hab da mal was gemacht wirken. Würde sogar die originalen Nabendeckel/Radzierringe suchen und montieren. Das sind die falschen Deckel für die 14"-Sonderwunsch Räder. |
Yu,da müssen mal Zierringe draufgewesen sein.Sieht man an den Halterungsspuren.Aber wie sehen die anderen Deckel aus ? |
ganz ehrlich , der golf ist nix! in 10-15 jahren , ok... dann stell ihn weg, schau zu, das du teile ranbekommt die ihn wieder kompletieren. ...wenn du da jetzt anfängst umzubauen, ist das weggeschmissenes Geld. Also von daher, so lassen und einmotten oder ebend abstoßen. Er ist momentan noch weniger als ein allerwelts Golf... PS : meine Meinung, was du daraus macht ist dein Ding |
Den solltest Du erstmal ein bisschen fahren, um rauszufinden, ob die Automatik das ist, was Du haben willst. Meiner ist ein rostfreier silberner 90PS, netterweise mit deutlich mehr Extras von Ende 92, also schon mit dem neueren Schalthebel aber noch mit ECO / Sport -Schalter. Eigentlich ein tolles Auto, aaaaaaaber.......... Ich werde mit dieser Automatik nicht wirklich froh..... mit 50 km/h und 3000 U/min durch die Ortschaft,weil der dritte Gang erst bei 55 reingeht, und auch bei höherer Geschwindigkeit etwas zu kurz übersetzt 100 Km/h = 3000 U/min. Das fühlt sich einfach nicht harmonisch an, dabei ist der 90PS-Motor recht drehfreudig. Zum Charakter des 75PS-Motors passt das Getriebe wohl noch weniger. Stellung S ist wohl für Bergrennen gedacht.........braucht keiner! Zu dieser Basisausstattung passen die üblichen "Tuningteile" nicht so recht dazu. Sportlich war der nie und wird es auch nie sein, also gut überlegen was man da macht! Das sieht dann ganz schnell mal albern aus. Das "Besondere" ist hier vor Allem der Zustand und die Tatsache, dass eben nichts dran gebastelt wurde. Dieser Eindruck muss erhalten werden! Die Automatik ist hier leider stark wertmindernd, aber gerade solche tauchen halt jetzt als gepflegte Erbstücke mit wenig Km vermehrt auf. Ich schließe mich daher weitgehend der Meinung von Checker703 an, würde aber auf einen Sportauspuff verzichten (wobei die Anlage vom 90PS in Verbindung mit einer "G"-Nockenwelle.....nein, ich hab nichts gesagt....) eventuell, wenn überhauptl ganz dezent etwas tieferlegen, hinten dunkle GT/GTI- Leuchten sind schon fast ein "Muss", und vorne gefallen mir einfach ganz normale DoKa-Scheinwerfer am besten. Nebelscheinwerfer (originale) würden das Bild noch abrunden .....also lauter Kleine Dinge die schnell mal umgebaut werden können und auch jederzeit wieder zurückgebaut werden können. |
Ist mir schon klar das der Wagen nix groß-besonderes ist.Ich habe in meiner Vorstellung geschrieben dass ich eh mehr mit Motorrad unterwegs bin.Der Golf ist mir mehr oder weniger vor die Füße gefahren als ich ein Ersatzauto für's Schwiegersöhnchen suchte.Und für 800,-€ konnte ich den einfach nicht stehen lassen ;-) Egal...ich denke ich werde den so lassen.Die Felgenringe und Deckel,sowie den elenden Schaltehebel noch machen. |
Das müsste die Deckel mit dem großen VW-Zeichen sein. Die welche jetzt drauf sind sehen mir nach 35i Passat oder anderem VW-Modell aus. Wie NEU Golf 3 Vento Polo Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen 185/60R14 82T 4x8mm | eBay So müssten die aussehen, wenn dir 100% wichtig ist. Findet sich bestimmt mal aufm Schrott. |
Clean Golf! |
So,war heut mal beim freundlichen VAG-Partner und hab mir die Pflegehistorie anhand des Serviceheftes auslesen lassen.Zahnriehmen muß ich schonmal nicht machen.Kam vor 20000 Km neu rein.Ein Punkt weniger. |
Wäre aber bei dem Motor kein großer Akt, das erledigt man selber in gemütlichen 1-2h und der Satz kostet von Conti, Gates und Co. um die 20 Euro. Aber gut, schon mal weniger Arbeit. |
So Mädels...Gestern alle anstehenden Dinge gemacht,Öl,Kühlmittelflansche,Bremsflüssigkeit,Rad lagercheck,Achslagergummis,Keilrippenriemen usw. Unterboden mal noch durchgeschaut....nix dabei was mir jetzt mal den Angstschweiß auf die Stirn treibt.Der Vorbesitzer hat mit seinem Pflege.- und Wartungswahn ganze Arbeit geleistet.Freut mich unheimlich. http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/137.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/138.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/139.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/140.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/141.jpg |
http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/148.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/149.jpg Ölfilterflanschdichtung...dies steht dann als nächstes an ;-) http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/150.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/08/151.jpg |
Wahnsinn! kannst du ihm aber noch mal ne präsent zukommen lassen, nicht schlecht. |
echt super :) hier ein bisschen kunstpflege, da etwas polsterreiniger... und der sieht aus wie neu :D echt ein super zustand |
Sicher, dass es nicht eher die Öldruckschalter sind? Die Stopfen würde ich alle gegen neue, elastische ersetzen. |
wenns geht weiter innen anbocken, wäre schade um die schweller |
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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) das bild hab ich mir irgendwo her gemopst :D |
Golf bastler hat recht. Es gibt einen speziellen Aufnahmepunkt, der verstärkt ist. Da passiert weniger, als am Schweller! |
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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2) Step one. -> Felgen...mir gefällts. Step two. -> Moderate Tieferlegung...demnächst |
Die Felgen sehen gut aus Sind das 15 ner vom 2er ? Und was kommt für nen Fahrwerk rein? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk |
Sind 15er wohl vom Passat.Fahrwerk bin ich noch unschlüssig.Gewinde auf jeden Fall. BTW...suche Deckel für diese Felgen.Gibt da wohl unterschiedliche Hohen. Habe einen "Musterdeckel" mit der Teilenummer 3A0601149A.War der einzigste der fest auf den Radschrauben saß.Bei den anderen die ich hatte waren die Befestigungspönöpel zu kurz. |
Mit nem Gewinde wird das wieder son "Hab mal die alte Karre noch flachgelegt"-Wagen. |
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