Golf 3 GTI 20 Jahre JUBI -get looowed!-
 

Halli Hallo Golf 3 Freunde,

nach knapp 1 Jahr und gemischten Gefühlen habe ich es nicht ausgehalten und habe mir nach dem Verkauf meines Golf 3 TDI AFN (größter Fehler meines Lebens:schimpf:) wieder einen Golf 3 zugelegt :D

EX Golf: http://www.golf3.de/showroom/98813-g...stormgrey.html :(

Daten zum "Neuen":

- Volkswagen Golf 3 GTI Sondermodell 20 Jahre Jubiläum
- Baujahr: 10.1997
- Farbe: LP3G Flashrot
- Motor: 2.0L 8V, Motorcode: AKR!
- Kilometerstand: 224125
- Austattung: Vollleder, DSP Soundsystem, Tempomat, Climatronic, Elektrische Fensterheber.... kurz: Volle Hütte :angel:

Hier ein paar Bilder:

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Schicker GTI! Hoffentlich sieht der untendrunter auch so gut aus!? Was hast du vor mit dem Wägelchen?

Steht sehr gut da :) wie sieht es denn mit Rost aus?


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Dankeschön, untenrum sieht er soweit sauber aus, Kotflügelecken gammeln halt und die Heckklappe wurde schonmal nachlackiert, der Farbton wurde überhaupt nicht getroffen, sieht mehr aus wie Tornadorot als Flashrot.

Dementsprechend erstmal auf einen sauberen Zustand bringen, d.h saubere Heckklappe finden, Kotflügelecken machen. Ölwechsel steht auch bald an. Danach sehen wir mal weiter :D ich will den aber dezent halten. Ob ich den überhaupt tieferlege steht noch im Raum.

Ahso der Vorbesitzer hat ein Endtopf vom GT draufmachen lassen -.- sieht voll sch**** aus. Der hängt so komisch halbherzig unterm Auto. Da muss ein Imasaf her mit schrägem Doppelendrohr :D

Schoner Jubi bin mal gespannt wies weiter geht.

Schicker Jubi.
Viel Spaß damit. ;)

Wow, ein echt schöner Jubi :)

Fehlen eigentlich nur noch schwarze NSW und Blenden, geht der Tempomat? ::cool:

Gefällt! Eine der schönsten Farben überhaupt, LP3G. Nach so viel Km sieht er auf den Bildern ganz gut von innen und außen aus! Weitere Vorhaben?

Ich habe noch eine Heckklappe in LP3G ohne vw zeichen und ohne Wischer

Danke Jungs :) Die Schwarzen Nebler sind schon dran, aber weil der Vorbesitzer weiße Blenden dran gemacht täuscht es ein wenig :)

Ihm wurden auch alle Embleme geklaut eben auch die schwarzen FER Blenden -.- Blenden sind dran, GTI Embleme habe ich bei VW Classic Parts bestellt. Schwarze Hella Magic´s sind auch auf dem Weg.

Vorgestern habe ich mal die vorderen Kotflügel Verbreiterungen abgenommen, und die Schwellerverbreiterungen, der Rost hat dort ein wenig gewütet. Hab den Guten entrostet und mit Rostumwandler behandelt, die Kotflügelecke wird durch meinen Karosseriebauer ersetzt mit einem Reparaturblech (verzinkt). Fluid A mit Hohlraumsonde ist auch geordert, ich werde dem Rost den Kampf ansagen :))

Die lange Abdeckleiste auf beiden Seiten war abgegammelt, bin schwer auf der Suche danach. bei VW kostet eine Seite mittlerweile 44€ -.-

Die Grill-Leiste ist fast Pink geworden, da der Klarlack total fertig ist, habe ich auch gefunden in gutem Zustand mit fast 0 Steinschlag.

Ahso Tempomat geht laut Vorbesitzer nicht mehr, konnte es nochnicht testen, da das Auto noch nicht angemeldet ist und ich nicht die große Zeit.

Wo sind denn die Schwachpunkte beim Tempomat, bzw. was geht den erfahrungsgemäß kaputt?

Die häufigste Fehlerursache sind kalte Lötstellen im Steuergerät. Kann aber auch vorkommen, dass die Belüftungsventile an den Pedalen nicht funktionieren oder die Ubterdruckpumpe im Kotflügel vorn links undicht ist

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So wieder ein kleines Update von mir :D habe am Golf einiges gemacht:

- Kotflügelecken geschweißt lackiert, versiegelt
- Schweller geschweißt lackiert, versiegelt
- Imasaf Endtopf
- Schweller Abdeckleiste neu - ohne Metallkern (links & rechts)
- Rostfreie Heckklappe
- Votex Dachkantenspoiler ohne dritte Bremsleuchte
- Klopfsensor
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Zündkappe mit Läufer
- Lambdasonde
- Green Twister S Sportluftfilter mit Kaltluftansaugung (vorerst originalansaugung vom Kotflügel)
- GTI Embleme rundrum neu
- Schwarzes VW Zeichen vorne und hinten Neu
- Neue Grilleiste in Flashrot
- Neuer Heckwischer Aerotwin
- Neuer Zierstreifen einmal ums Auto, Bilder folgen :)
- Hella Magic Colours in Schwarz (Abblendlichtbereich rot lasiert)
- Schwarze NSW Blenden
- Getriebeölwechsel
- "VW Das Original. 1997" Aufkleber Heckscheibe
- GTI Kennzeichenhalter

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Und hier bin ich aktuell dran:

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Inpro Golf 4 Look Scheinwerfer mit Angeleyes Umbau:

- Angeleyes entfernt
- Chrom an der Linsenfassung schwarz gefärbt
- Klarglasscheibe wird gegen die original VW Streuscheibe ersetzt, warte aktuell auf neue, auf den Bildern sind die alten Hella Scheiben nur provisorisch dran, haben zuviel Steinschlag.
- Blinkerfunktion entfernt / Blinkergläser abgedunkelt

Kann mit einer sagen wo man so ein Aufkleber bekommen kann was an dee Heckscheibe klebt?

Kurz gegooglet:

VW - Das Original 19xx 37,5 x 5,4cm | Sticker | nooky.de

VW Volkswagen “Das Original” Jahreszahl Aufkleber - folientechnik-friedewalde.de

Keine Ahnung, wer die erste Idee hatte.

Schönes Auto :cool2:

Ich kenn den Hobel etwas anders... :D

Golf 3 Hella DE gelbe Linse Scheinwerfer, TYC NEU!, no US,GTI,VR6,G40,R32 | eBay

Dankeschön. Ja,es ist tatsächlich meine Ebay Auktion:) ich teste hin und wieder vieles in Photoshop und es kommen einige gute "Verkaufsbilder" dabei raus :D

Das Voomeran Libertykit hätte ich aber trotzdem gerne am Auto dran mit schönen Rotiform Schlappen....

Dann machen! :)


Der Fake sieht schon etwas konstruiert aus, wenngleich ich das nicht besser kann.

Da wäre mir der originale schöne Jubi viel zu schade für, da würde ich zu einem GTI Special greifen oder einem halt nicht so seltenen Golf 3 :)

Hier mal mein fertig gestellter Inpro Golf 4 Look Scheinwerfer Umbau:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1474110537.jpg

Sehr schön gelungen. Sehen toll aus, besonders das Gesamtbild.

Mal was anderes, die Scheinwerfer. Sehr dezent, daher Daumen hoch. ;)

Scheinwerfer sind cool gewurden.

Aber mal ernsthaft . 350€???

Da haben wir wohl jemanden der mich in der Bucht verfolgt, ja genau, gehört aber hier nicht rein. Ist ja mein Ding was ich dafür haben will und wer bereit ist dafür zu zahlen sage ich nur Glückwunsch :) sonst zahlen ja auch alle 250 euro für vergammelte Hella DE oder Projekt Zwo Scheinwerfer, weshalb der Hype mal ernsthaft?! Oder 750 Euro für so deformierte Projekt Zwo Spiegel?! :)

Viele Grüße

Cem

Hallo Leute, die Temperaturen in Deutschland neigen ja so langsam in den winterlichen Bereich. Habe deshalb Probleme die Betriebstemperatur bei meinem GTI zu erreichen, der Motor erreicht maximal 70 Grad während der Fahrt und gönnt sich dabei im Durchschnitt 12 Liter Super.

Thermostat habe ich ein neues gekauft, welches jedoch garnicht beim Einbauen geöffnet hat (eingelegt in Kochendes Wasser) das eingebaute war in Ordnung deshalb haben wir es wieder eingebaut.

Temperaturgeber am Kühlmittelflansch ist neu. Das Kühlwasser haben wir ersetzt mit frischem G13+,davor haben wir auch einen Kühlerreiniger reingekippt und den Motor im Stand auf Betriebstemperatur gebracht.

Thermoschalter habe ich nicht überprüft, der Lüfter läuft im stand aber an.

Woran kann es denn jetzt liegen, dass der Motor nicht warm wird?

Wäre auf einen Rat sehr sehr dankbar sonst frisst mir der Motor noch den letzten Groschen aus meiner Tasche ;(

Habt ihr das Thermostat direkt in Kochendes Wasser oder habt ihr das Wasser erhitzt und mit einem Thermometer die Themperatur gemessen, bei dem das Thermostat auf gemacht hat?

Hatte schon ein Thermostat das bei 50°C die volle Öffnung hatte.

Sehr sehr schöner Jubi. Die Farbe finde ich Top. Und dann noch volle Bude, sehr selten oder? Vielleicht ist das Thermostat nicht richtig drin. War bei mir so. Im Topf hat es perfekt geöffnet im Auto nicht. Die werden gern mal defekt ausgeliefert. Von welchem Hersteller ist den das Thermostat?

Okey ich muss sagen die Aussage von aam90 klingt logisch :) wir haben das Wassee aufgekocht und direkt in den Behälter gekippt in der das neue defekte drin war welches garnicht geöffnet hat und dann eben meins welches nach und nach sich geöffnet hat, aber die Temperatur haben wir nicht gemessen. Kann wirklich sein, das es sich zu früh öffnet.

@FK20150 erstmal Dankeschön für den Lob :) ja sieht man mittlerweile nicht jeden Tag mit der Ausstattung ab Werk. Zu meinem Problem: Das Thermostat sitzt aufjedenfall richtig drin mit neuer Dichtung, es ist einer von VW (was vorher drin war) das defekte "neue" ist von Hella, habe es logischerweise nicht verbaut.

Wenn dem so ist mit dem "zu früh öffnen des Thermostates" muss ich den wohl nochmal durch einen neuen ersetzen :)

Was anderes kann es ja nicht sein oder?, soviele Gliederungspunkte gibt es jetzt auch nicht in Kühlsystem.

Richtig, eigentlich kommt nur das Thermostat in Frage.

Würde nochmal ein neues kaufen, hab dasselbe auch schon erlebt, dass ich ein defektes von Hella erworben habe.

Habt ihr überprüft ob der große Kühlkreislauf geöffnet wird? Das merkt man ja schon wenn man die Rohre anfasst.

Okey am besten gehe ich direkt zu VW anstatt im Internet paar Taler günstiger zu kaufen, im Zweifelsfall kann ich mir einen Vw Menschen schnappen und das Teil direkt reklamieren :)

Ja der Kreislauf ist offen. Beide Schläuche werden warm oben sowohl unten, und das sogar recht früh.

Auch im Internet kannst du reklamieren. Und auch bei VW haben hier im Forum schon welche gekriegt, die defekt waren. Deswegen lautet hier die erste Devise: Prüfen vor dem Einbau.

Setz einen Topf mit Wasser auf, lege das Thermostat rein und erhitze das Wasser. Wenn es zu summen anfängt, muss das Ding öffnen. Langsam erhitzen im Wasserbad. Nicht in kochendes Wasser rein werfen. Das mag vielleicht ungewöhnlich oder so klingen, aber das schadet dem Topf nicht und dem was man dann später darin kocht auch nicht. Man kann den ja spülen.

Hella ist erstmal nicht schlecht, mir ist nur neu, dass die thermostate bauen. Kann aber durchaus zwischenzeitlich sein. Normal ist Wahler oder Behr als Lieferant verbaut.

Behr ist ja irgendwie mit Hella verwurzelt, Wolfi :)

Hella dürfte Behr sein, weil die Aftermarket Gesellschaft ist Behr Hella Service GmbH. Behr gehört aber zu Mahle.

Alles klar das werde ich machen, ja den defekten von Hella bzw Behr. werde ich sowieso reklamieren, bin mal gespannt, berichte dann mal ob es etwas gebracht hat oder nicht. Danke für die Antworten.

Grüße

Von Hella hatte ich auch mal eins bestellt. Habe gute 3 Wochen gewartet. Dann bekamm ich eine Nachricht das es zur zeit nicht lieferbar sei und ob ich nicht ein andres lieferbares haben möchte. Ich war nicht sehr begeistert. Jetzt hab ich einS von Wahler drin.

Testen kannste ganz einfach: Fahren und anhalten, wenn die anzeige z.B. das schraffierte Feld verlässt und kurz vor der 70°C Marke steht.

Jetzt fässte mal die Kühlerschläuche an. Der obere muss warm sein, der untere Schlauch dagegen so alt wie die Umgebung.

Ist er leicht erwärmt, so fließt Wasser durch den Kühler --> Das Thermostat öffnet zu früh.

Der untere Schlauch darf erst dann warm werden, wenn die Öffnungstemperatur des Thermostaten erreicht ist. Welche das beim 16v ist, keine Ahnung. Schätze zwischen 80-90°C.

Die Öffnungstemperatur beim 16V Thermostat ist 82-97°C. Aber er hat einen 8V, da ist sie 87-102°C

87-102° bedeutet, Öffnungsbeginn 87°, volle Öffnung erreicht bei 102°.

Habe vorgestern das Thermostat gewechselt, Auto kommt jetzt nach kurzer Zeit auf Betriebstemperatur und hält diesen auch egal ob Autobahn oder dergleichen.

Lag also wirklich daran das der Thermostat einen weg hatte. Muss aber noch dazu sagen, das ich den Thermoschalter am Kühler grad mitgewechselt habe.

Der beeinflusst das eigentlich weniger, der ist nur zuständig für das Zuschalten des Lüfters. Aber die Dinger sind in dem Alter auch schon träge/defekt.