Bass im G3 Cabrio
 

Tag zusammen,

wollte gerne in mein Cabrio einen Bass einbauen. Nun ist der Kofferraum ja leider durch die Sitzbank vom Innenraum getrennt, was dazu führt, dass der Sound nicht wirklich ankommt.

Hat da jemand ne Idee? Rückbank sollte erhalten bleiben. :popcorn:

Hast du denn ein ordentlich gedämmtes und über einen Verstärker angesteuertes Frontsystem drin?

Das wird beim Cabrio in Sachen Bass schon einiges bringen.

wieso soll mein frontsystem über den verstärker laufen?

Ausnutzen der Leistungsreserven von Zubehörlautsprechern? ;)

Also für ganz Blöde (kenne mich im Hifi-Bereich noch nicht so aus):

2 Verstärker im Auto? :D

einer reicht auch... :D

Kommt auf die Qualität an.

habe 2 F2 500er von Audio System. eine für das Frontsystem und eine für die beiden Subs im Kofferraum. und ja. das hört man.

Notfalls baut man sich ein Tunnelsystem durch die Rückbank oder entfernt durchaus mal Teile der dünnen Metallplatte da an der Rückbank.

^^ kurze Erklärung für den Threadersteller:

Wenn Du die Türen dämmst, den Tiefmitteltönern in der Tür eine stabile Aufnahme gibst, und das FrontSystem über einen Verstärker betreibst, hast Du schonmal eine richtig gute Grundlage ... auch hinsichtlich Bass.

Mehr Bass im Cabrio wird dann leider recht teuer ... denn entweder baut man sich dann in den Beifahrerfussraum einen FrontSubwoofer rein .... oder hinten in die Seitenteile wird ein Gehäuse für eine Subwoofer einlaminiert.

Die günstigste Lösung wäre wiederum ein Flachsubwoofer unter dem Fahrersitz. ...da gibt es brauchbare Teile von fast allen Herstellern.

...meine empfohlene Optimierung: Türen dämmen (ca. 60Euro), stabile Aufnahmen für die TMTs (ca. 20Euro), dazu eine 4 Kanal Amp (gebraucht mit Kabeln ca. 80Euro), und dann Kanal 1 & 2 für das FrontSystem, und Kanal 3 & 4 gebrückt für einen passiven Flachsubwoofer unter dem Fahrersitz (ca. 150Euro)

....oder eine etwas andere empfohlene Lösung: Türen dämmen (ca. 60Euro), stabile Aufnahmen für die TMTs (ca. 20Euro), dazu eine 4 Kanal Amp (gebraucht mit Kabeln ca. 80Euro), amtliche TMTs für die Türen (ca. 80Euro), dazu ein 2-Wege 10cm KOMPO für das Armaturenbrett (ca. 50Euro), Kanal 1 & 2 für die TMTs, Kanal 3 & 4 für das 10er Kompo, Trennung zwischen TMT und Kompo über die Amp, und dann noch ein AKTIVER Flachsubwoofer unter dem Fahrersitz (ca. 150Euro) ... schon hast Du was richtig Spaßiges!! ;)

Och ja. ich hab in mein cab einen Sub in die reserveradmulde geformt, kleines GFK Gehäuse, 20er Gladen... 2 kanäle gebrückt von meiner Mosconi ran und fertig. Basst schon auch.

Ich hab mir jetzt mal das [TUT] von simons1911 zum Thema "Türen dämmen" angeschaut und bin etwas irritiert.

Anstelle der Folie in der Tür kommt dann überall Alubutyl hin? :D

JEIN ...

...man dämmt das Aussenblech, damit dieses nicht vibriert und auch steifer wird.
Ebenso das "Zwischenblech", sowie die vorhandene Öffnungen werden geschlossen.

Somit versucht man einerseits ein geschlossenes Volumen zu erreichen (der Lautsprecher spielt dann besser und genauer!), sowie die Einbaubasis zu verstärken/zu versteifen (deutlich weniger Fahrgeräusche, Lautsprecher kann dynamischer spielen, Schall bleibt IM auto).


BTW: Einbau/Dämmung macht locker 60% und mehr von einem guten Ergebnis abhängig!!!

...der G3 ist standard-mässig sehr schlecht gedämmt (das waren damals fast alle Autos!) .... nach einem normalen Dämmvorgang (Aussenblech Türen, Innenblech Türen, Aussenbleche allgemein, Kofferraum-Boden, Heckklappe) erkennt man das Auto beim Fahrgeräusch überhaupt nicht mehr wieder --> es ist dann sehr schön leiser und sehr komfortabel!!

Ok na dann werde ich mir mal die Tage was einfallen lassen.

Die Halterungen habe ich eben billig geschossen.

;)

so alles gedämmt und verbaut... bass fehlt mir leider dennoch. blabla

ein aktiv-woofer unter nem sitz kann doch nicht so viel bringen wie ein passiver oder?

Mahlzeit
Sagt dir die Firma Syrincs was? Von Syrincs gibt es kompakte Basskisten die sehr viel Druck machen! Die Firma Syrincs gibt es leider nicht mehr aber im Netz werden zwischendurch Kästen angeboten.Es gibt aber noch Originale Chassis zu kaufen! Was gut ist da die meist hin sind weil die Kisten ohne Subcontrol betrieben wurden.
Eine 10" Syrincs Kiste macht schon 117Db!

STOP - DENKFEHLER!!!!

Es geht nicht um Aktiv oder passiv ....

...passive Woofer sind zumeist im Kofferraum .. wenn nicht sogar in der reserveramulde.
Dadurch, dass diese im Kofferraum platziert sind, erhöht sich der Druckkammereffekt und der Bass klingt deutlich wuchtiger.

BEIM CABRIO GET DAS ABER NICHT, da der Kofferraum vom restlichen Innenraum abgetrennt ist!!

...zudem werden passive Subwoofer meist mit potenten Endstufen befeuert, was die Ausbeute an Bass nochmal deutlich erhöht.

Aktive Subwoofer haben meist nicht so starke Amps eingebaut .... vor allem nicht die Untersitz-Subwoofer ... aber die funktionieren dennoch!

Daher: Einfach mal einen günstigen Untersitz-Subwoofer über das Internet oder Ebay-Kleinanzeigen kaufen und einbauen und testen!!


Bez. Dämmen etc. pp. ->ist auch vieles Einstellungssache, was das Ergebnis beeinträchtigt. Du erwartest aber auch sicherlich diesen wummernden tiefen Bass, was Dir kein FrontSystem ohne BESTEN EINBAU und OHNE BESTE EINSTELLUNG nicht liefern kann!!

Quark :D geht alles! Muss nur gut gebaut sein.

Klär mich auf :D

Der Klang vorne ist was das betrifft eigentlich schon gut geworden mit den Haltern. Tiefe Töne fehlen mir aber :D :D :D

also das Blech da hinten ist zum einen wirklich dünn, sowohl oben als auch unten.

Eternax hat z.b. einen Tunnel in die Rückbank, als Reflexrohr.
Manch einer schneidet die Metallplatte auf, ansonsten wenn die Kiste gut gebaut ist, rumst das auch so gut.

Haben wir schon gemacht
30er Chorus Line Subwoofer mit einer Eton Endstufe, Gehäuse sollte ca. 35l gehabt haben.
Das Dingen hat richtig Druck. war nen selbstbau.. muss mal gucken, ob ich da noch Bilder finde

So, Bilder der Kiste habe ich leider nicht mehr da.

30er Chorus Line, Eton 1200D
das war das Setup.

und das hat echt nen guten, tiefen Bass kreiert!

Hab mir mal den Showroom von Eternax reingezogen und das Loch in der Rückbank gesehen.

Reißt da nichts aus und quillt raus wenn ich die öffne? Weißt du das zufällig?

Weil die Idee an sich finde ich schon recht geil. ;)

weis ich gerade gar nicht. musste ihn selber fragen.
aber wann klappt man das schon mal um?

Jungs .... ein Reflexport durch die Rückbank bedeutete immer noch, dass der Kofferraum vom Innenraum im Cabrio abgetrennt ist!!

Klar, die Lösung mit nem Reflexport durch die Rückbank kann richtig gut ausschauen und auch richtig gut funktionieren ... nur können das die Meisten nicht realisieren, da die nicht die richtigen Maße vom Reflexport berechnen können.

Auch eine Möglichkeit wäre es, einen Free-Air Sub-Chassis in die Rückbank mit einzubauen .... aber davor sträuben sich auch viele ....

...und summasummarum sind das alles immer noch Lösungen mit einem PASSIVEN Chassis und einer entsprechenden Endstufe.

Frage an den Threadersteller: Betreibst Du das FrontSystem auch per Endstufe, oder ist es direkt am Radio angeschlossen?

Wenn es noch per Radio direkt betrieben wird, wäre mein Vorschlag folgender:
Hol Dir eine 4-Kanal Endstufe ... Kanal 1 & 2 für das FrontSystem ... und Kanal 3 & 4 gebückt für einen Subwoofer ..... dann nimmst Du Dir eine Flach-Subwoofer (passiv!) und baust eine passende Kiste für unter den Sitz ... oder für den hinteren Fussraum ... und dann hast Du auch ordentlich Bass! :)

und Lieber Mirko :D, des ist schnuppe. ich sag ja. ich habe schon Anlagen mit Subs eingebaut, da wackelt der Innenspiegel vom Bass aus dem Heck.
Selbst bei offenem Verdeck reicht das vollkommen aus dann.

...hast mich nicht richtig verstanden: Es ist "schnuppe", wenn man weiß, was und wie man es umsetzen muss.

Der "normale User" stellt sich aber meistens eine "fertige Kiste" in den Kofferraum ... und ob die nun geschlossen oder BR ist, ist egal - denn BEIM CABRIO ist und bleibt der Innenraum vom Kofferraum weiterhin abgetrennt.

Ergo: Wenn man weiß, wie, dann im Cabrio BR mit Port durch die Rückbank ... pegelt dann gut und spielt auch tief.

PS: Wir reden vom Cabrio!! Und auch NUR vom Cabrio!! ....im "normalen G3" ist ein guter Bass deutlich einfacher umzusetzen.