Golf 2 für Rentner
 

Hallo,

mein Name ist Ansgar, ich bin 32 Jahre alt und wohne in der Nähe von Bingen.

Vor drei Jahren habe ich mir in den Kopf gesetzt, wieder einen Golf 2 (unter anderem mein erstes Auto und viele Winterautos) zu kaufen.

Es sollte ein polarsilberner mit Erstlack, chrom an den fenstern und Stossstangen und brauner Innenausstattung werden. Hiernach hab ich dann circa 5000 Kilometer und 18 Monate gesucht.

Gefunden habe ich Ihn dann fast bei mir vor der Haustür. Da sich dann einiges im privaten Leben geändert hat, wurde der Golf erst einmal eingelagert.

Diesen Monat hab ich ihn dann wieder heraus geholt.

Da es ein Automatic war wurde erst einmal ein Schlachter besorgt (ebenfalls 1,8l 90ps). Hier war mir wichtig, dass der Schlachter die neue ZE enthält, um so spätere Motorpläne zu vereinfachen. Auf die restliche Innenausstattung legte ich weniger Wert, wie man auf den Bildern sieht. Des Weiteren warten momentan auf den Einbau:

-Airride

- BBS Le Mans nachbauten 17 Zoll

-Kühlergrill mit Chrom

- Holzlenkrad

-Holzschaltknauf

Gruß, Ansgar

sehr schön, viel Erfolg beim Wiederaufbau.
Das Leoparden-Interieur ist allerdings echter Augenkrebs .. ganz hart :)

Sehr schöner zweier.
Wobei ich yawns beisteuern muss, diese Leopardensachen einfach pervers.

Was für ein Motor schwebt dir denn im Kopf rum?

Hi,
wie geschrieben war der golf mit dem leopardenfell nur der schlachter.
Ich verbaue wieder einen 1,8l 90ps, aber als handschalter.
I ferner Zukunft könnte ich mir zwei zylinder mehr vorstellen

Das war mir nicht ganz klar, ich hatte es aber vermutet :)

Polarsilberner 2er ist neben den Sondermodell Flair mein Lieblings 2er!

Wirklich genau richtig. Die sind mitlerweile auch nicht mehr billig.

Sehr sehr geil

Schöner 2er...Polarsilber ist angesagt momentan. 😉
Würde zwar Airride gegen Gewinde tauschen und dafür original LM nehmen...Aber ist Ansichtssache.


Wir hatten vor paar Wochen noch nen shooting mit 2x Polarsilber. Vr6 und 16vt inside...http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/80.jpg

schein ja ein viel versprechender showroom zu werden. Wünsche dir viel erfolg und bin gespannt auf deine Berichte

Langsam ernährt sich das Eichhörnchen.



Am Wochenende habe ich den schwarzen weiter geschlachtet und alles für den Motorausbau vorbereitet (Antriebswellen, Auspuff, Schaltgestänge, Wasserschläuche, Spritschläuche und Elektrik demontiert).



Außerdem hab ich am goldenen den Motorraum gesäubert und begonnen, die neuen Kabelbäume einzubauen.



Gruß, Ansgar

PS:
@Poisenchef
Die Bilder habe ich alle bei facebook gesehen gehabt. einfach das perfekte duo für mich!

Dann mal schöne Grüße aus dem benachbarten Alzey :) Willkommen.

Ein langes Wochenende geht zuende und ich habe etwas weiter gepusselt.
Als erstes wurde das Schaltgestänge getauscht und komplett überholt.
Vorher:

http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/249.jpg2016-05-30_07-37-12 by Ansgar Köppen, auf Flickr

nachher:

http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/250.jpg2016-05-30_07-36-36 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Danach habe ich hinten das Fahrwerk ausgebaut und mit den neuen Dämpfern verglichen

http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/251.jpg2016-05-30_07-36-52 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Danach wurden hinten noch Sturzplatten verbaut und die felge mal "Probemontiert"

http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/252.jpg2016-05-30_07-36-15 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/05/253.jpg2016-05-30_07-35-57 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Golf 2 für Rentner
 

Schaut sehr gut aus! Klassisch und zeitlos


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Sieht bis jetzt richtig super aus aber ich hätte eher ein gewinde genommen. Mich stört bei Luft immer dieser Lufttank.

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Wahnsinn wielang das ta ist....
Farbe vom auto und innenraum könnten nicht besser sein. Du hast beim fahrwerk schon gespart dann kann es bei den Felgen doch auch was ordentliches sein, auf einen polarsilbernen gehören keine nachbauten...


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Letztes Wochenende habe ich mich mal um den Schlachter gekümmert.
Der Motor ist jetzt raus und die kiste kann vom schrotti abgeholt werden.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/37.jpg20160609_112943-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/38.jpg20160609_154913-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Danach habe ich mich um die vorderachse gekümmert:

-Neue Stabilager
-Neue Querlenker
-Neue Traggelenke
-Neue Bremsen
-Neue Radlager

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/39.jpg20160609_140350-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/40.jpg20160609_141023-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/41.jpg20160609_142013-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Sieht gut aus aber ich hätte gleich eine etwas größere bremse genommen zb eine vom gti oder g60

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Hatte ich auch lange drüber nachgedacht.
Aber so einfach ist das nicht.

Dann hätte ich hinten auch scheiben haben wollen, dann hätte ich einen neuen bremskraftverstärker haben müssen, dann hätte ich direct über abs nachgedacht, wenn dann aber das mark 20 ....

Und ein komplett neues Projekt ware entstanden. Ich denke für die Serienleistung reicht die bremse. alles andere wird die zukunft zeigen.

Reichen wird die aber die größere wäre halt auch wegen der Optik ;)

Abs würde ich aber weg lassen geht eh nur kaputt so ein zeuch, ich habe auch nichts an Systemen zur Sicherheit und darüber bin ich sogar froh :D

von der sache an sich nicht schlecht.
Farbe und innenausstattung ist TOP! Luft ist auch mega. nur der dämpfer ist mal mega lang!

Aber auch hier muss ich sagen: den Nachbau Kram hättest gleich mit geben können mit dem anderen golf ;)

Moin,

am Wochenende habe ich mich mal mit dem Airride beschäftigt.

Die Schläuche liegen jetzt alle, für die Reserveradmulde habe ich ein Brett angefertigt und die komponenten Probegelegt.

Zu gutter letzt wurde noch der Tank vom Lackierer abgeholt.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/184.jpgPassprobe by Ansgar Köppen, auf Flickr

Gruß, Ansgar

Und weiter ging es.

Als erstes habe ich die Antriebswellen demontiert, lackiert und mit neuen Gelenken wieder zusammen gebaut.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/284.jpg20160624_132640-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Danach habe ich mich um den Tacho gekümmert. Da ich ja komplett auf neue Elektrik umbaue erhält ein Tacho mit einem Anschlussstecker einzug. Dieser hatte aber ungefähr das doppelte auf der Uhr wie mein Golf und der alte Tacho. Man achte auf die Tachostände:

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/285.jpgTacho 1 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/286.jpgTacho 2 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/287.jpgTacho 3 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Außerdem war Hochzeit zwischen Karosserie und Motor, jetzt muss er nurnoch ans laufen gebracht warden.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/288.jpg20160625_093152-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/06/289.jpg20160625_144452-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Gruß, Ansgar

Sehr schönes Projekt, ich schaue hier gern rein

Jetzt erst entdeckt. Schöner 2er, die Farbe ist echt ein Traum!!!

Guten Morgen,

am Wochenende ging es dann erst einmal mit dem Austausch einiger Verschleisteile am Motor weiter.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/14.jpg20160701_082152-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/15.jpg20160702_090112-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Ganz besonders amüsant war der Hinweis Nummer 1 in der Einbauanleitung der Wasserpumpe.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/16.jpg20160704_151436-02 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Danach habe ich die Bremse entlüften wollen. Hinten links hatte ich dann direkt Spaß

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/17.jpg20160702_093651-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Also schnell rundtelefoniert und noch einen neuen Bremszylinder bekommen. Nach dem Einbau konnte ich dann die gesamte Bremse entlüften

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/18.jpg20160702_093711-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Moin,

auch hier ging es wieder weiter. Als erstes hab ich das wunderhübsche endrohr abgeflext und durch ein neues ersetzt.

alt:

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/79.jpg20160714_160613-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

neu:

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/80.jpg20160714_181358-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Danach hat mir mein Kumpel die Reifen montiert. Danach konnte ich nicht wiederstehen und habe die Felgen montiert und das auto abgelassen. Nun steht er in der tiefsten legalen (Airride mit begrenzern) position. Durch entfernen der begrenzer kann ich vorne noch sieben, hinten noch sechs zentimeter tiefer. dies wird zumindest vorne bauartbedingt garnicht gehen. man sieht also, dass der tiefgang nicht vom fahrwerk sondern von anderen faktoren erst einmal begrenzt wird. ich finde es jetzt schon von der optik her mega :) Was denkt ihr?

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/81.jpg20160714_194742-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/82.jpg20160714_194751-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/83.jpg20160714_202148-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Man sieht also wieder ein halbes auto und wohin der weg geht. jetzt muss ich den inneren schweinehund mal überwinden und mich um die elektrik kümmern

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/84.jpg20160714_185146-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

Sieht schon Hammer aus😉 aber ich finde für ein Airride is der Wagen noch recht hoch. Mit einem Gewinde kommt man ohne Probleme genau so weit runter und es ist ja auch noch fahrbar.

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Da gebe ich dir uneingeschränkt recht. wie ich aber schrieb ist dies die tiefste einstellung laut gutachten. da ein airride laut tüv bei 0 bar noch immer freigängig sein muss, sind auch die moisten airride fahrer illegal unterwegs. bei diesem fahrwerk gehen die dämpfer außerhalb des tüvbereichs noch sieben zentimeter tiefer!

ich möchte auch garkeine discussion starten, ob gewinde oder airride ohne karosserieveränderungen (framecut etc.) tiefer geht, wobei ich hier mal frech behaupte, dass man mit beiden tiefer kommt als es die original achsen und karosserie zulässt. Ich habe mich für ein airride entschieden, da es das überwinden von parkhauseinfahrten etc. mit der tiefen optik beim cruisen und parken kombiniert.

Gruß, Ansgar

Ach so das wusste ich garnicht das ein Auto bei 0 Bar noch freigängig sein muss.

Hab ich ehrlich gesagt auch noch nie gesehen 😀

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Naja, laut tüv logisch. schließlich könnte sich bei 200 auf der autobahn dein luftkreislauf verabschieden und die luft aus den dämpfern schlagartig entweichen. wenn dann die ölwanne aufliegt ist doof. natürlich verbaut man aber kein airride, um hoch zu sein ;)

Das selbe gilt wohl für viele mit gewindefahrwerk. hand aufs herz, wer fährt die in dem tüvbereich vom gutachten ;)

Da sind wir wieder bei dem Thema das Tüv total doof is 🙈
Aber mir glaubt ja immer keiner.

Keine Sau is da im Tüv Bereich zumindest keine die tief sein will :D

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schönes Auto und schönes projekt. Gucke hier immer gerne rein. Ich finde die Höhe vorne schon in Ordnung. Reifen ist doch im Radkasten verschwunden. Wenn es hinten noch genau die gleiche Höhe wäre fänd ich es optisch noch einen kleinen Tick schöner. Aber ich finde es so schon echt gut.

@c4wron
vielen dank furs lob.
warten wir erst einmal den tüv ab. danach kommt vielleicht noch etwas tiefe ;)

Guß, Ansgar

Hab ich da nicht bei doppel-wobber auch schon was kommentiert? :D

ja, son zweier is schon n schöner golf.
aber irgendwie wollen mich die felgen noch nicht so recht überzeugen.

ich würde was kleiners (16 oder 15"), klassischeres bevorzugen.
dennoch, schönes auto und schöne fotos, ich werde ich hier gern weiter reinschauen.

Steht sehr sehr gut so da!

Vielen Dank für Lob und Kritik. Mir gefallen die 17er total gut.
@Forchi
Ja, das ware schon möglich :)

Seit Samstag läuft jetzt auch der Motor, ohne das der Keilriemen "flatter".
Da es bei vw leider keinen ersatz mehr für den klumpen Rost gibt, habe ich mir selbst etwas zusammengebraten, um die servopumpe zu spannen.

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/91.jpg20160716_134936-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

danach habe ich die Front noch montiert, um mal die Optik zu bewundern. Weiter geht es jetzt im Innenraum und an der elektrik :(

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/92.jpg20160716_185734-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/93.jpg20160716_190731-01 by Ansgar Köppen, auf Flickr

auch wenn es keine original bbs sind, der wagen sieht einfach geil aus!
Der lack ist einfach eine Augenweide.
Golf 2 ist und bleibt einfach einer der schönsten Klassiker den VW gebaut hat.
Gucke gerne hier rein.
weiter so

Sehr geil, Farbe ist der Knaller! Gefällt mir :)

@köhler TDI
vielen dank, grade aus deinem Mund ist dieses Kompliment mir viel wert.
1. Weil du immer ehrlich Kritik äußerst
2. weil du bei deinen fahrzeugen geschmack beweist :)

2x ein großes Dankeschön!
Endlich einer der es verstanden hat =)

Bin auf deine weiteren Fortschritte am Auto gespannt... wie gesagt,der Lack und der Stil kann schon einiges!