Was ist das???
 

Nabend Freunde ich hab heute mal mein Cockpit ausgetauscht und mir ist das Teil aufgefallen gleich als ich die Airbag Abs Kontrollleuchte raus genommen hab.. kann mir einer sagen was das ist genau und ob das wichtig ist?????

das einzigste was ich beobachtet habe wenn ich die Zündung an mache bekommt es ein Signal, und umgekehrt nicht..... Hab darauf mal bei Mister Google geschaut und nur das Relai gefunden und da stand drinne als Verwendungszwecke für: Kesselsteuerungen, Zeitrelais, Garagentorsteuerungen, Verkaufsautomaten, Interfacemodule.

Woher kommen die Kabel, wohin gehen die Kabel?

Ich würde aber mal denken, wenn das an die ABS/Airbagleuchte geht, hat sich da jemand einen Simulator gebaut, weil er zu faul war, den Wagen sachgemäß instandzusetzen. Glückwunsch zum Bastelwagen. Vielleicht dem Vorbesitzer mal auf die Füße treten?

Sowas braucht man heutzutage wenn der Wagen das H Kennzeichen erreichen soll, da der Elektronikmumpitz ja vorher aufgibt und die Kosten für die Reparatur vierstellig werden.
(Nur Leichter) Scherz beiseite.

Da hat wohl jemand einen Simulator gebaut um TÜV zu bekommen.

Deine Entschedung was du machst und dein Gewissen. Den Zeigefinger lasse ich stecken, du bist Ü18 und dir über die Folgen klar.

Die Kabel kommen einmal von Höhenverstellbaren Lenkrad und einmal Masse von der Fahrertür..... kann man das beheben....???

Lass mal den fehlerspeicher auslesen. Am besten bremse unde airbag.

Okay weil ich tippe die ganze Zeit auf Airbag ganz ehrlich....., nur der wagen hat nicht mal nen Airbag Steuergerät drinnen. Ich werde mir mal den Vorbesitzer am Hacken nehmen und fragen was er sich da gedacht hat...

Ggf. Rechtsanwalt einschalten, wenn es sich lohnt.

jaaa also das definitiv dann.....weil so gehts ja nicht....

Das Ding ist das der Golfi bis letzten Jahres TÜV hatte, und da muß doch evtl der Tüver gepennt haben laut Papiere war auch ein Raid 1 D verbaut also ohne Airbag und das alles......

Da wird wohl der hund begraben liegen. Ganzschön dreist den wagen so zu verkaufen und den neuen besitzer in dem glauben zu lassen das der airbag etc funktioniert!

Ja aber bevor ich da was dran mache werde ich mich schlau machen Rechtlich und auch beim Vorbesitzer mal fragen was das soll...

Bevor man beim Vorbesitzer aufschlägt sollte man mal nachschauen ob der Golf nicht, wie so oft üblich, bereits aus 32er Hand ist;-)

Na das glaube ich nicht...aber lässt sich ja alles herausfinden heut zu Tage....

wie willst du das, mit den neuen Briefen noch herausfinden?

denke mal mit dem letzten paar die hier liegen anfangen sind 5 Besitzer, die ich hier auch vernehmen kann.

bei 5 Vorbesitzer wird das wohl kaum was bringen, ich glaube kaum das, das einer zugibt das er gemogelt hat

ja das stimmt auch wieder rum, würde keiner machen heut zu Tage glaube ich. Also ich hätte nen schlechtes Gewissen bei solch einer Sache den Wagen so zu verkaufen.

Du musst nur rausfinden wer das lenkrad eingebaut hat oder nicht? Aber erreichen wirst du wahrscheinlich eh nichts. Da bleibt nur den murks zu beseitigen.

ich kann etwas Luft riechen weil es bj 94 ist, weil ab 95 wurde der Airbag ja Serie bei Golf 3. Wie ich das mitbekommen habe, bzw auch gelesen hab. Aber dennoch trägt heut keiner mehr nen Airbag aus, weil dadurch ja die Betriebserlaubnis erloschen ist dann.

Du wirst wohl keinem Vorbesitzer irgendetwas nachweisen können, leider.

Der TÜV prüft auch nur ob die Kontollampen an- und ausgehen: Alles I.O. Die kann man also auch nicht belangen.

Wenn ein Sportlenkrad OHNE Airbag eingetragen ist passt doch zumindest der Punkt, oder verstehe ich das falsch?

Ich würde jetzt mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen), prüfen was überhaupt defekt ist und dann entscheiden.

Sehr ärgerlich! Ich vermute das inzwischen etliche alte Gebrauchtwagen so herumfahren ohne das deren Besitzer etwas ahnen.

Also laut Papier ist eins Eingetragen nen Raid 1 D mit KBA drinne, also würde ich jetzt mal davon ausgehen das man auch wieder Problemlos TÜV kriegen..

Ja da hast du recht weil viele einfach was rausbauen und keine Ahnung von haben, anstatt man das drinnen lässt was drinne ist..., es sei den es ist erlaubt und das alles.

Im Grunde isses auch egal, weil Du willst ja eh ohne Luftsack fahren..... bau den Simulator aus, besorg Die ne Lampe OHNe Airbag und gut is.... der Rest is ja schon raus.... war so, fertig :D

Wenn ich als TÜV Prüfer ein Auto prüfen müsste bei dem der Airbag entfernt wurde würde ich mich eher wundern warum die Airbag Lampe noch an- und ausgeht, oder?

:D

Was ist das???
 

Wenn man schon Probleme mit dem Airbag im Golf 3 hat, ist dass jetzt keine Problematik wie bei den heutigen Autos.
Wenn der TE das auf Werkszustand wiederherstellen will, rate ich dass Ding abzuklemmen und alle Leitungen wieder wie es SEIN soll verbinden. Erst dann Fehlerspeicher lesen.
Grob geht im G3 eventuell der Schleifring kaputt oder was an der Verkabelung.
Immerhin sind diese Systeme langfristig Fehlerfrei.

Eletronischer Rückrüstkit für Airbags die es damals mal gab, heute nicht mehr zulässig. Das Wieland-Bambwerg WEB ( 1001 ) ist ein Relais.

Ja also ich werd mal sehen was und wie sich das entfernen lässt, und werde mir das Teil wo nur die ABS Leuchte abgebildet ist holen. Sollte im Grunde ja kein Hindernis sein, es sei den dem Tüver fällt es auf was ich nicht glaube.

Aber das mit dem Relai ha ich auch soweit schon gelesen für irgendwelche dinger wie Garagen etc usw.

Hast du eigentlich einen Beifahrerairbag?
Denn, wenn du eine Leuchte mit AIRBAG Symbol holst und die nicht leuchtet bei der Zuendung an fuer 3 Sek, oder laeuft staednig wenn zuendung an, dann uebersieht der TUEV Prufer das nicht.

Ich hab nix von den beiden drinnen weder das Airbagsteuergerät noch beide Airbags wie Fahrer Beifahrer nicht mal den Kabelbaum vom Stg.....