GTI 16V aus Italien vorm Ausschlachten bewahrt
 

Aktuelles Bild:

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Servus Leute,

vielleicht kennen mich von früher noch ein paar. Ich hatte mal einen Golf 3 GT in rot (siehe meinen alten Showroom)...

Nun einige Jahre später und kein stück Klüger, habe ich gestern einen neuen roten, aber diesmal einen GTI 16V, gekauft :D

Nicht alles ist gut was auf den Fotos glänzt, so hat auch dieser hier teilweise leider massive Probleme. Später mehr dazu.

Leider nur ein Bild das wir vom abholen gemacht haben:

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Viel Erfolg mit dem neuen, allzeit knitterfreie Fahrt. :)

Auf dem Bild sieht er zumindest nicht so übel aus. ;)

Hey,
Gti 16V find ich gut, gibts ja auch nicht mehr wie Sand am Meer.
Also so wie auf dem Bild zu sehen,sieht er ja mal nicht schlecht aus.
Finde ist eine gute Ausgangsbasis. Was hast Du mit ihm vor?
Gruss
Phase3

Ich weiß was er hat, der Klarlack ist an einigen stellen ab, war an diesem auch dran :D

Guten Morgen,

ja dann weiß ja einer bescheid :D

Warst du auch Vorort um ihn dir anzuschauen Breakingfat?

Jup er hat auf jeden Fall recht, der Lack ist eine Katastrophe... Aber am Schluss war der Preis dann doch sehr heiß für einen 16V, und wenn man ihn schlachtet, würde man das locker wieder rein bekommen.

Aber starten wir doch mal mit den guten Sachen :D
- Golf GTI 16V Technik noch gut
- Elektrische Fensterheber vorn und hinten
- Recaro Sitze
- Klimaautomatik
- Unterboden sieht gut aus
- Edelstahlauspuffanlage
- 17" Audi Felgen
- noch ein Satz 16" Alufelgen war dabei
- Bremsbeläge neu
- Zahnriemen neu
- Zylinderkopfdichtung neu
- Öl neu

joa das wars glaub ich schon ::frage::

Schlechte Sachen:
- Klarlack löst sich überall
- Rost am linken Schweller
- Fahrwerk am Ende
- Spur verstellt
- Simmerringe Getriebe leichter Ölverlust
- Reifen fast abgefahren
- Nur Euro 1
- EU Import
- Klimaautomatik vorn mit Originalteilen aber komisches Nachgerüstetes Bedienteil
- Fahrersitz an der Sitzwange aufgescheuert

Tja, es ist halt keine Augenweide mehr, aber das macht mir nichts aus. Was er jetzt bekommt:

- neues Fahrwerk
- neue Lager für Vorder- und Hinterachse
- Spur neu einstellen
- neue Reifen
- 17" Felgen und neues Fahrwerk Tüven
- Rost am linken Schweller abschleifen und versiegeln
- vielleicht noch Klimabedienteil gegen originales tauschen (evtl. auch Kabelbaum)

Das wirds sein für dieses Jahr, hab ja noch eine andere Baustelle ;) Er bekommt dann Saison von 4-10 und was damit nächstes Jahr passiert werden wir sehen. Entweder, wenn er nicht brav ist, kommt er wieder weg oder wird geschlachtet. Oder aber, wenn er brav ist, mach ich weiter ihn wieder aufzuhübschen...

Grüße

Hört sich doch nach einem soliden Plan an.
Was für Felgen gab's noch dazu?

Bau einen Minikat ein, mein ABF wurde damit auch auf Euro2 umgeschlüsselt.

Nee war nicht vor Ort, hab ihm aber geschrieben, da ich auch einen 16V suche :P

gratuliere zum 16V, lohnt sich, da bisschen arbeit mit zu haben, soviele gibts ja nicht mehr. :D

kannst du mal n bild von klimabedienteil einstellen? würde mich ja schon interessieren wie das aussieht.

Irgendwelche 16" die eigentlich drauf waren, die schwarzen 17" hat er so noch mit den 215 40 Gummies dazu gegeben, die sind aber noch nicht eingetragen.

Das is ne gute Sache, muss der von ner Werkstatt eingebaut werden wegen Nachweis?

Er is mir mit dem Preis noch sehr entgegen gekommen, da musste ich dann einfach zuschlagen ;)

Mehr Bilder kommen am Sonntag, dann mach ich auch eins von dem Bedienteil, ich hab leider diese Woche schlecht Zeit. Das ist von einem Italienischen Hersteller, deshalb auch meine Vermutung das der Hobel aus Italien importiert wurde.

Das mit der Klimaanlage hört sich nach einer diavia Nachrüstanlage an. Da wird etwas mehr Arbeit auf dich zukommen, wenn du dass originale Bedienteil haben möchtest.

Hatte auch mal nen Roten. Das Problem mit dem Klarlack ist ja weit verbreitet.
Mal sehen was du mit dem guten 16v so anstellst

Hast du sowas schon mal gemacht? Was für Arbeit wird auf mich zukommen? Ich hätte mir den Kabelstrang für die Original Klima geholt, den Luftausströmer übern Radio und das Bedienteil und dann mal schauen. ;)

Das ist die, die jetzt drin ist. Leider bringt sie auch einen Fehler "E1" und ich kann die Temperatur nicht einstellen ::frage::

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Er wurde mal schlecht lackiert. Er war leider ein sehr ungeliebtes Auto :grummel::


Sorry Leute, aber ich habs gestern nicht geschafft Bilder zu machen, heute Abend bin ich auf jeden Fall an der Vorderachse dran, bevor ich anfange zu schrauben mach ich noch paar Fotos für euch :D

Gestern endlich Bilder gemacht :D

Hier sieht man etwas den schlechten Lack. Der Zustand außen ist echt übel :grummel::

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Sieht so schlecht aber gar nicht aus. :)

LY3D neigt meiner Erfahrung nach sehr dazu, klarlack abzulösen...

Ach hör mir auf :D Meine Lederaustattung hat die Letzten 20 Jahre vielleicht 7 mal Lederpflege gesehen, 4 mal davon von mir.
Meiner urde auch mal neu lackiert, hält auch ganz gut und der Lack sieht Frisch aus, aber die Farbschicht ist so Dünn das ich nichtmal mit 3000p Schleifpapier die Orangenhaut vom Lack schleifen kann ohne gefahr zu laufen das ich auf Grundierung stoße,
Wenn du neu Lackiert ist mein Tipp, nicht mit dem Lack geizen.

Auf den Bildern sieht es so aus als hätte jemand am Klarlack sparen wollen und die Billig Variante verträgt die Sonne nicht so

Ich mach demnächst mal ein paar Detailbilder :D Auf den Bildern hier glänzt er ja wie sau ::frage:: Das gibt bissl einen falschen Eindruck vom Auto...

Und von den 20 Jahren gehört er dir seit 18 oder wie? :D:D:D

Ja das wäre ne gute Idee bei mir mal mit nem Schleifpapier drüber zu gehen. Drunter schauts nämlich nicht ganz so schlimm aus.

Hab auch mal angefangen mit dem Hobel... Querlenker sind raus und heute oder morgen werden die neuen Lager eingepresst. Dann bekommt er neue Spurstangenköpfe, neue Traggelenke, neue Domlager, neues Fahrwerk, einen neuen Klopfsensor. Zerlegt ist schon alles, wenn ich die Querlenker wieder hab wird zusammen gebaut...
:popcorn:

Sau gut, auf den Bildern schauts halt echt aus wie ein Chromlack. Deine Kamera gelällt mir!:D

Die Felgen haben es mir angetan... passen gut!

Wäre ein wenig heftig da ich Jahrgang 95 bin :D ne erst seit letztem Sommer

Querlenker stehen bei mir auch an, ist die letzte große sache die ich machen muss.
Deine Hinterachslager solltest du auch mal ansehen. Wenn die nichtmehr gut sind kann das böse Folgen haben
Habe bei mir damals (weil ich auch ein neues Fahrwerk einbauen musste) einfach die komplette Hinterachse raus genommen und dann die Lager einpressen lassen. Wenn du sowas machst hat es den Vorteil das du gleich die Achse begutachten kannst

:D:D:D

Hinterachslager liegen schon bereit, das mache ich aber dann nicht zuhause, sondern erst wenn er angemeldet ist und dann auf der Hebebühne ;)

Gemacht habe ich bis jetzt:

- Querlenker Lager neu
- Spurstangenköpfe
- Traggelenke
- Gewindefahrwerk neu
- Domlager dann natürlich auch neu
- beide Klopfsensoren neu
- Ölwechsel mit neuem Filter
- Luft- und Pollenfilter neu
- Zündkerzen neu
- ABS Sensor vorn rechts und hinten links neu
- Koppelstangen neu

Morgen kommen mal die Plastikkotflügelabdeckungen weg, ich brauch da irgendwie mehr Platz ::frage:::D

Dann wird gecheckt ob ich jetzt wirklich die 215 40 17 fahre oder andere Reifen und dann wird das Fahrwerk eingestellt.

Sorry, ich weiß ich mach zu wenig Bilder. Ich werd morgen ein paar schießen :P

Probier es aus und berichte, ich habe dass noch nicht gemacht. Schaue dir aber vorher die Stromlaufpläne an.

Der User Tornado, hat seine manuelle Klimaanlage mal auf climatronic umgerüstet. Ich glaube, er hat diesbezüglich auch mal ein tutorial geschrieben.

Mindestens, der gleiche Aufwand wird auch auf dich zukommen. Nein eigentlich ein noch viel grösserer, da du ja alle Kabel etc nachverfolgen musst. (Klingt für mich, jedenfalls danach, da dir ja eine Bedienungs-/Einbauanleitung fehlt)

Servus Leute,

danke erst mal mimi! Am liebsten würd ich alles raus reißen muß ich ehrlich sagen, hab mal bissl was zerlegt und mir das Kabelzeug angeschaut... Hätte ichs mir lieber nicht angesehen :rofl: Ich werd das jetzt erst mal alles so lassen und nur den Außentemperaturfühler suchen, ersetzten und hoffen, dass die Klima dann wieder geht. Und irgendwann in ferner ferner Zukunft, werde ich mir das mal ganz genau anschauen und dann entscheiden was passieren soll.

Endlich mal wieder paar Bilder. Sorry ich weiß ich bin unverbesserlich ::frage::

Hier nochmal ein näherer Eindruck vom Lack, ja wie gesagt, das ganze Auto schaut so aus...

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Mal von vorn, der FCB Halter war übrigens schon drauf :P

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Weiß jemand für was das schwarze Ding zwischen Wischwasserbehälter und Dom ist?

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Und innen noch etwas chaotisch :D Das ist aber soweit wieder alles zusammen.

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Weiß jemand was das sein soll? Ist wohl von der Klimaanlage:

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Moin Leute,

mal wieder was neues von mit. Es hat sich natürlich einiges getan. Golf läuft schon seid einiger Zeit und hab auch alles eingetragen bekommen ohne Probleme und noch bissl was repariert :D

ABS Sensoren sind jetzt alle ok und ABS funktioniert auch. Außerdem sind alle Fehler der Temperatur Sensoren nicht mehr ins Steuergerät geschrieben worden, also auch da alles gut. Thermostat hängt leider noch, der Ölverbrauch ist glaub ich etwas hoch, da bin ich aber noch am beobachten und irgendwas scheppert im Endtopf. Achja und die Klimaanlage funktioniert jetzt auch :)

Ich hatte mich dazu entschieden 195/40-17 zu fahren, das war eine gute Entscheidung, so gefällt er mir optisch doch nochmal um ein gutes Stück besser. Das war aber um ehrlich zu sein eher eine Entscheidung von meinem Tüv Prüver :)

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Er bekommt noch original Doka Scheinwerfer weil die, die jetzt drin waren im Dunkeln echt scheiße sind. Die neue Dachantenne hab ich auch schon hier liegen, die kommt auch bald rein.

Dann habe ich gesehen das vorn schon Stecker für Nebelscheinwerfer rumhängen, da kommen evtl. auch bald welche rein. Mein Lichtschalter ist auch schon dafür vorgesehen, also waren wohl mal welche drin...

Dokas sind drin und Dachantenne ist auch ausgetauscht... So ist also der aktuelle Stand:

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Eigentlich dachte ich, dass sich das Fahrwerk noch etwas setzt, aber vorne is irgendwie nix mehr runter gegangen :leck-mich.:

Sieht aus als hätte da jemand Relais nachgerüstet. Kann man die Kappe abziehen?
Vielleicht hat der Vorbesitzer eine Relaisschaltung für die Scheinwerfer eingebaut.

Brauchst du zufällig die Leiste für die Schweller verkleidung?
Hab eine über ^^

BTT
Schöner Golf, noch etwas kosmetik und tiefer dann passt er.

Hallo Liebe Leut,

danke mal an alle die mir dieses Jahr mit meiner Neuanschaffung geholfen haben und mit mir auf Problemsuche gegangen sind.

Ich hatte noch ein kleines Problem mit extremen "Ölverbrauch", der sich aber Gott sei dank als Ölverlust rausstellte. Die Dichtung zwischen Ölfilterflansch und Ölkühler war defekt und da hat es immer raus gesuppt, aber es war nie etwas auf dem Boden, bis die Dichtung ganz hinüber gegangen ist und es nur noch so raus gequollen kam. Es musste aber schon länger so sein, weil ich immer nachfüllen musste, und ich jetzt bei der Reparatur gesehen habe, dass die komplette Vorderachse mit Öl eingesaut ist, ich denk mal beim fahren ist das alles auf die Achse gekommen :confused:

Thermostat habe ich da auch gleich mit gewechselt, jetzt wird er innen auf jeden Fall schon mal wieder schön warm aber die Temperaturanzeige bleibt immer noch bei 70° stehen...

Folgende Probleme hat er noch bzw. haben sich jetzt beim fahren noch so ergeben:
- Wie gerade gesagt kommt die Temp nicht über 70-75°
- Lenkung geht nach links viel leichter als nach rechts.
- Bremse knackt einmal von vorn (??)und einmal von hinten (Bremskraftregler HA???) beim Starten und gleichzeitigem Bremspedal drücken :grummel::
- Klackern im Endtopf immer noch da (abgesehen davon das der TA Auspuff eh viel zu laut is)
- Klimaanlage braucht ne neue Befüllung
- Und natürlich is am Lackkleid noch nix gemacht worden. Das wird aber auch so schnell nix, da er eine komplette Lackierung braucht.

So geht er nun in den Winterschlaf...


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Ein schönes Auto hast du. Gefällt.

Das schwarze Ding am Dom ist der Steuerkasten der Klimaanlage. Dein Wagen hat eine Diavia-Nachrüstklimaanlage. Die Firma existiert nicht mehr, Waeco hat die übernommen und mittlerweile sind die glaub bei Hella/Behr.

Wende dich an Waeco, die schicken dir die Einbauanleitung raus. Hast sogar die seltene Automatikversion. Irgendwo in meinem Maileingang schwirrt die Adresse herum. Ich such die mal raus, schreib mir mal deswegen ne PN. Sonst vergess ich das :D

Zum Thermostaten: Macht das neue auch wirklich dann auf, wann es soll? Kam schon oft vor, dass auch neue zu früh öffnen.

Bei Beitrag 22 das was du in den Händen hälst ist der Innentemperatursensor für die Nachgerüstete Klima. Haben dei 3 er mit Climatronic auch sitzt neben der Sitzheizung bzw Sitzheizungsblende( falls keien Sitzheizung vorhande). Dies Nachrüstklima sehe ich jetzt zum ersten mal.Wusste nicht das es sowas gab. Schöner 16V. Das mit dem Klarlack ist natürlich ärgerlich. Lackierst du das selber oder lässt du Lackieren?

Hallo Felix,

dann werd ich den da wieder hinsetzten wo er hin gehört, der Fliegt jetzt irgendwo hinter der Mittelkonsole umher ::hammer:: Aber wieso ist da so ein kleines Lüfterrädchen dran?

Nene selber lackier ich den nicht, vor allem weils ja eine Komplettlackierung sein muss. Wenns wirklich mal soweit is, dann soll er auch wieder tip top dastehen. Er braucht leider auch noch ein paar Karosseriearbeiten :mad:

Es heißt jetzt erst mal den 2er fertig bekommen, dann wird für den 3er gespart.

Das Lüfterrädchen dient dazu, damit die Innenraumluft auch den Fühler (Meistesn ein Halbleiter) erreicht. Sonst würde der die Temperatur des Amaturenbrettes messen, so bekommt der einen Luftzug des Fahrgastraumes ab.

Der Rote Lack, dazu die schwarzen, grob gespeichten Räder.... wirkt einfach sehr gut auf dem 3er finde ich. Gefällt mir wirklich sehr, sehr gut!
Was für Felgen und Dimenssionen sind das denn, Bördeln und austellen vom Kotflügel sicher erforderlich oder?!

Dank dir GTFahrer :bier:

Dankeschön Hannes, mir gefällt es so auch sehr. Nur sind schwarze Felgen sehr undankbar was den Dreck angeht... Die meiste Zeit sind se einfach grau :'D

Die Felgen sind vom Audi TT und haben die Abmessungen: 7,5x17 ET32 5x100 und ich fahre 195/40 R17 Reifen drauf ohne Platten. Kanten sind umgelegt aber nix gezogen. Genug Freigängigkeit für noch bissl mehr Tiefgang als jetzt ist vorhanden ::hammer::

Mehr tiefe braucht er ja auch garnicht!
So wie es jetzt ist finde ich es persönlich einfach perfekt, man muss nicht jedem Gullideckel ausweichen und Rad-Reifen sind nicht in den tiefen der Radkästen verschwunden.
...für mich persönlich alles richtig gemacht!:cool2: