Lucky's 2er Back to the Roots
 

Feines Teil, wird sicher was draus :D

Gl Stangen sind nicht so meins aber ich bin gespannt. Vergiss aber nicht den 3er erstmal fertig zu machen :D

So gestern haben wir ihn geholt.
Die 1. Bilder
Es ist einiges zu tun, dass wissen wir :)

Und zu Lenkrad & vorderen Sitze, fliegen noch raus hab die originalen grauen mit dabei die kommen wieder rein und ein Holzlenkrad wird reinwandern :)

Habe nun fast alle Teile vorhanden, anbei mal 2 Bilder vom Lenkrad und dachträger.

So gestern wurde mim 2er begonnen.
Hier die 1. Punkte was der Stand ist.

- Wasserpumpe ist getauscht.
- Keilriemen von der Servo muss auch noch neu gemacht werden.
- Mit dem Rost an den Schweller, ist es wohl doch etwas größeres geworden. Aber ist kein Problem, wird trotzdem geschweißt und neu versiegelt.
- Lenkrad Nabe passt leider nicht, ergo muss die größere her.
- Für die HA brauch ich Spurplatten, da die ET30 da nicht drauf passen. (Hab glücklicherweise beim Kauf vom Syncro nen Satz mitbekommen :D)
- Die Originalen Sitze und Tacho haben wir gestern geholt.
- Beim Auspuff fehlt ein Gummi unten, müssen wir noch besorgen.
- Der Motor ist dermaßen verstellt, da haut hinten und vorne nichts hin. Mein Vatern meint, es ist ein Wunder, dass der Motor überhaupt lief. Da selbst wenn alles auf OT steht, passen die einzelnen Zylinder nicht mehr.. Wird wohl eine größere Baustelle.
- Wird wohl leider doch nichts drauß so schnell TÜV zu machen.

2er automatik ist ne gute wahl hab auch einen ab der Saison...vorhaben klingen gut das lenkrad ist ein 32/30 oder?

Das Lenkrad ist ein 32 jap

ok und hat der servo? was is der fürn BJ?

Ja er hat servo, ist ein BJ 91

1.6er PN? Ohje viel Spaß wenn da einer schon rum gespielt hat. Da trauen sich ja selbst erfahrene Leute oft nich dran..

Ich mach mir da wenig Gedanken, Hab paar Golf 2 "Nerds" bei mir in der Nähe, die kennen sich damit schon aus :)

da bin ich mal gespannt. PN is der schlimmste Motor überhaupt im 2er bevor ich da auch nur eine müde mark reinstecken würe lieber gleich auf RP umgebaut

Ich will ja keinen größeren Motor oder sonst was, er soll nur dieses Jahr als Daily herhalten, damit der VR nicht unter dem Alltag leiden muss.

Wenn er bis nächstes Jahr übersteht, bin ich zufrieden, dann kann ich mir ein Vernünftigen Daily holen :)

So hier gibt es auch wieder einiges zu erzählen. :D

Der 2er naht sich der Vollendung zu (Naja TÜV Vollendung :D)

Es wurden alle löcher zugeschweißt, jetzt ist da unten nichts mehr offen :D

Zusätzlich ist das Holzlenkrad Inne gewandert, Der Auspuff vom 16V montiert worden und die Felgen drauf mit neuen 215/40/16 Reifen.

Die Felgen laufen auf der VA mit ET 15 und hinterachste ET30 mit 10er Platten sonst würden die ET30 vorne am Federbein schleifen (geht natürlich nicht ;) )

Ansonsten ist er soweit TÜV bereit, ich brauch nur noch für die HA längere Schrauben, sonst hauen mir irgendwann die Reifen hinten ab ::hammer::

Hier ist nun auch seit längerer Zeit ruhe, aber es wird bald dem Ende zu gehen.

Momentan besteht noch das Problem, dass Hinten Rechts die Radnabe für die Radschrauben so angerostet ist, dass die Schrauben nicht mehr halten und warte nun sehnlichst auf Anlieferung der Radnabe + Radlager um das endlich zu wechseln und den 2er zum TÜV zu bringen.

Damit ich den guten Syncro endlich zum nächsten Besitzer übergeben kann.

So nun ist es soweit,

der 2er ist endlich mal fertig geworden, hat sich ewig gezogen.

Kam vieles dazwischen (Eig. nur da VR >.< )

Er hat nun frischen TÜV, es ist alles eingetragen worden.

Die Tage werde ich alles komplettieren, fehlen tut nur noch Dachträger drauf und Scheinwerfer vorne wechseln.

Und iein Scheiss mit der GTI Lippe noch anstellen :D

Schick. Traum der 90er. ;)
Dunkle Scheinwerfer ohne Klarglas, vielleicht eine Jettagrillleiste, den Wischer hinten hinlegen und eventuell ein 28er Lederlenkrad. Dann wäre er für mich perfekt.

Scheinwerfer, werden vorne noch gewechselt, die Angeleyes sind auch nicht so das Wahre.
Den Wischer lass ich so, ist einfach Oldschool :D
Lenkrad ist ja ein 32 aus Holz drin und das ist für mich eigentlich schon grenzwertig.

Sehr schöner 2er 😉

Aber ich hätte die Räder mit der geringeren ET nach hinten gemacht weil so wirken die Räder durch mehr Bett vorne breiter 😉

Kann auch sein das es täuscht 😀

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Der zweier is geil.. muss ich mir bald mal anschauen.

Ich glaube kaum, dass er räder mit ner geringeren ET vorne montiert hat.. Ich würde eher sagen, die haben rundum die selben maße.

Klär uns mal auf manu.. welche maße haben die räder? :D

Steht doch da?

Glückwünsche zum TÜV und zur Eintragung.

Gefällt mir Dein 2er

Haha danke stephan, das hab ich komplett überlesen. :D

Haha, ja geht leider nicht anders, würde gerne die ET30 vorne packen, weil er vorne nun viel breiter als hinten ist, darf ich aber nicht, wegen den platte :(

Also bleibt das so.

Ja den wirst du schon noch sehen keine Sorge, der bleibt noch ein Weilchen bei mir :D

Wieso darfst du das denn nich ?

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Weil du Spurplatten nur na der VA nicht eingetragen bekommst.

Was denn das wieder für ein Unsinn 🙉

Dann pack doch hinten eine 5er drauf dann wären vorne und hinten platten und eine 5er is ja ganz was schmales 😀

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Ne geht auch nicht, ich bräuchte an der HA einfach 20er platten, habe des aber vergessen zu sehen, da es mir nur erstmal darum ging, dass es überhaupt geht.

Ich lasse das es jetzt so, das stört mich nicht weiter.

Warum sollen an der VA kein Spurplatten eintragbar sein. Habe ich noch nie gehört. Was ist z.b wenn man Lochkreisadapter fährt die brauch man ja sowohl an VA wie an der HA.

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Vielleicht wird durch die zusätzliche Platte die 2% Grenze überschritten?
ET 15 ist ja nu eh schon ziemlich weit draußen.

Edit: Denkfehler von mir.. Es ging ja um die ET 30 mit 5mm platte..

Die Vorderachse darf im gesamten einfach nicht breiter sein als die Hinterachse, das ist soweit ich weis die einzige vorraussetzung.
Da gibt es bestimmt noch ein paar Details die dazu gehören, aber zumindest habe ich das so in Erinerrung als ich mi damals Spurverbreiterungen besorgt habe

Also, um diese Diskussion endgültig zu beenden...

Man darf laut deutschem TÜV. Spurplatten an der VA alleine NICHT FAHREN!

Also habe ich an der HA die Spurplatten! Jedoch nicht richtig geschaut, wie viel ich brauche, damit es optisch gut wirkt, sondern lediglich ob die Felge genug Abstand zur Achse hat, damit diese nicht Ansteht (Dieser Zweck wurde erfüllt).

Aber auch wie Kevin sagt, ist die HA pro seite 5mm Schmaler als die VA.

Da aber mein Prüfer ein Auge zugedrückt hat, bekam ich es trotzdem eingetragen.

Und mir der große optische Effekt egal ist, weil mehrere Sachen nicht so schön sind und es eh nur ein Daily ist, kann ich damit Leben und lasse es so bevor ich einfach über 100€ rausschmeiße für lächerliche 10mm Breite an der HA...

So jetzt läuft der Haufen seit knapp 2 Wochen legal in Deutschland.

Hat schon einiges gesehen, war auch letzte Woche in Fürstenfeldbruck auf nem Treffen, da das Wetter für den VR zu schlecht war.

Anbei ein Bild davon wie ich mit ihm Unterwegs bin :D

Doch leider hat es das Schicksal nicht ganz so gut gemeint mit mir.

Vorher auf dem Weg zur Arbeit, hat mir einer die Vorfahrt genommen und ist mir in die Seite rein gerauscht.

Schaden hat nur die Seite, Kratzer und Tür ist Kaputt sonst nichts weiteres, was auffällt, muss man auf der Bühne schauen.

Passiert ist keinem was.

Jetzt dann erstmal schauen Zwecks Gutachten und dann schauen was die Sagen, denke mal des ist ein Wirtschaftlicher >.<

Na dann Geld einsacken neue Tür rein Seitenteil etwas bei lacken und polieren und weiter geht's 😀

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Mies
aber genau deshalb hat man ja einen Daily.
Hab selber erst gerade an dem Wagen von meinem Schwager sowas wieder wegspachteln und beilackieren müssen. Shit happens

Glück im Unglück - niemandem ist etwas passiert.
Traurig genug, dass Du den Unfall hattest. Aber das sollte sich ja noch richten lassen.