288 auf 312 Bremse
 

Hallo zusammen,

ich würde gerne meine 288 Bremse vorne auf 312 vom S3 8L umbauen, würde da an einen Satz kommen mit Sätteln & Scheibe (5x100)

Was muss ich beim Umbau noch beachten?

Ich weiß, wenn ich schon Mark20 habe brauch ich zumindest nichts einstellen lassen, da dies alles automatisch regelt. (Laut VR6 Forum)

Nur jetzt wollte ich mal eure Meinungen/Erfahrungen einholen, damit auch alles glatt läuft.

Bezug HA würde ich erstmal auf 226 lassen, da diese ja eh nur Teil-Mitbremst.

Gruß Manu

Da du sicher am vr schon die 288er mit den 54 Ate Sätteln hast - welche bei der 312er die selben sind - sind auch die Bremsschläuche die gleichen. Du benötigst noch die epytec Adapter mit längeren Schrauben für Ca 18€, das wars. Macht sich alles optisch etwas besser und die Bremsleistung verbessert Sicht. Es gibt auch einen Adapter für Porsche Sättel mit den 312er Scheiben falls du irgendwann nochmal upgraden willst.

Porsche 996 Bremsen Bremssättel, 450*€ VB
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-a...05353-223-7482

Adapter Porsche Bremse
http://www.epytec.de/1396/golf-3-pas...adapter?c=1818

Wenn du jetzt schon 288er Bremse hast, benötigst du nur die Sattelhalter, Scheiben und Beläge. Die Sättel sind die gleichen wie beim VR6 oder alle anderen Golf 3 mit 288er Bremse.

Zusätzlich brauchst du Adapterhülsen um den Sitz des Sattels wieder in die richtige Position zu bringen. Die gibt es von Epytec bei Egay.

Mindestens 16 Zollfelgen beachten! 15er passt nur ein einziges Felgenpaar.

Brauch ich dann nicht noch mehr als nur nen Adapter für die Porsche sättel um auf 4 Kolben umzubauen?

Musst Du dich mal erkundigen welche Bremsschläuche Du brauchst oder ob die originalen mit Ringauge passen. Natürlich noch Bremsbeläge, aber eigentlich steht alles auf der Epytec Websitze die ich verlinkt habe zum Adapter.

Das mit den Porsche Sätteln und den 312er Scheiben ist aber nicht wirklich toll.
Da werden die Hinterachssättel vom 996er genommen,die haben so kleine Kolben das die Bremsleistung wohl geringer ist als mit den ATE 54/57 Sätteln.
Wenn Porsche Bremssättel,denn sollte man schon welche von der Vorderachse verwenden.

Also ich werde es jetzt wahrscheinlich so machen, Vorderachse die 312 Bremse vom S3 und Hinterachse bleibt erstmal.

Obwohl da die Überlegung wäre auch auf 256mm umzubauen, weil 288 auf der HA, wäre dann doch etwas pervers...
Soll ich da dann auch einfach vom S3 nehmen?

Die Hinterachse kannst du original lassen,funktioniert wunderbar.

Der Umbau an der Hinterachse ist sehr kostenaufwendig. Du benötigst:

• Bremssättel und Halter vom S3/Golf 4 Jubi oder R32
• Passende Adapter für die Sattelhalter (256 und 280) sind unterschiedlich
• Bremsscheiben und Schläuche
• Radnaben mit Radlagern und Achszapfen
• Schrauben und Kleinkram

Da bist Du auch nochmal gute 500€ los

Ich lese mich da gerade rein, beim VR6 Forum ist das eine größere Ansprache,

weil ja Quattro usw. und kann des nicht einfach übernehmen, aber VA werde ich wahrscheinlich machen :)

Geht schon, hab ich bei einem Kollegen mal als R32 Bremse rundum verbaut, kostet halt nur etwas.

VW Golf 1 2 3 Corrado R32 S3 Bremssattel Adapter Bremse hinten Bremssattaladapter G60 VR6 | Krümmerflansch | Flansche | Abgastechnik | EPYTEC Adapter Systeme Bremssatteladapter Lochkreisadapter

Hab da auch mal ne Frage zu, da ich auch gerne auf 312er umbauen möchte sobald die Bremsen vorne fertig sind.
Habt ihr ne Idee oder Anlaufstelle, wo man die Sattelhalter etwas günstiger als beim Freundlichen bekommen kann? Die Preise habens ja doch ganz schön in sich.

Gibt da keine Alternative.
Am günstigsten ist es eindeutig eine gut erhaltene Bremse (Sattel mit Halter) gebraucht zu kaufen.

Eine Frage hätte ich da noch :D auch wenn sie vllt nicht direkt zum Thema gehört, brauch man ja aber keinen neuen Thread aufmachen :)

Und zwar würde ich dann im Winter Stahlfelgen vom Golf 4 in 6,5x16 fahren. Brauch ich da die Radbolzen vom 4er oder kann ich meine weiterhin benutzen?

Kannste deine weiter benutzen so lange es Kugelbund sind, duhast ja bei 5 Loch Bremse dann schon die dickeren Bolzen

Ich fahre die 280er G60 Bremsanlage 4x100 und würde gern umrüsten. Gibt es eine Möglichkeit für mich auf eine größere Bremse? Evtl Scheiben von anderem Modell wo man den LK umbohren kann? Sättel sollten ja die selben sein wie bei der 288er

Kannst die Cupra Bremse vom Ibiza nehmen, ist glaube ich eine 305er Scheibe, ist aber sehr teuer alles zusammen.

Ansonsten gibt es die Vmaxx Bremsen und baugleiche glaube ich auch in 312 und 4x100.

ok danke, die cupra variante habe ich schon gefunden aber da werde ich alles in allem auch rund nen 1000er los. Schade, hätte ich mich nur damals nicht so sehr an meinen LK geklammert ^^

Es gibt so viele Schlachter VR6 da kannst dir bestimmt irgendwo 2 5x100 Achsen abgreifen

Die kosten für die Achsen sind nicht das Problem, hatte erst beide 30km von mir für 150€ für nen kumpel geholt. Problem ist der Rattenschwanz hintendran, neue Felgen, neue Reifen,...das ist mir noch bissel zu fett.

Ich habe mir die Sattelhalter vom Schrottplatzt besorgt. Waren auf einem TT montiert und haben 60€ gekostet.

Also Sattelhalter könnte ich auch vom TT oder Golf 4 nehmen mit entsprechend großer Bremse oder?

guck einfach nach Schlachtfesten, so hab ich es auch gemacht

Die 312er vorn gibt es auf dem

Golf 4 Jubi (180PS)
Audi S3
Seat Leon Cupra
Golf 4 V6 4Motion
Bora V6 4Motion
Audi TT (da weiss ich nicht genau bei welchem)

wenn du die 288er mit ate54 hast, dann ja.
Bei mir wars ein TT mit der 180ps variante, die mit 224ps sollten noch die gleichen haben.

Also ich habe momentan 12 Schlachter angeschrieben

Golf 4 V6 & S3 8L

hab von 4 ein Angebot bekommen :)

Auf den Rest warte ich noch, die mit besten Zustand nehm ich dann :)

Lass die doch dann fix strahlen und Pulvern oder lackieren wenn du schon dabei bist und noch Zeit hast bis April. Die rep Sätze für vorne kosten lächerlich wenig mit neuem Kolben.

Wollte mir die vom Cupra holen, ich glaube der Sattel ist bei dem Modell etwas anders, kann das sein?

Eine Frage an die die bereits eine S3 (oder andere 312er) Bremse verbaut haben. Wie macht Ihr das mit der Eintragerei beim TÜV? Hab meinen GTI mit originaler S3 Bremse so gekauft. LK Adapter vom 5x100 auf 5x120 + BBS Felgen. Eingetragen sind aber nur Fahrwerk + Rad / Reifen aber keinen Lochkreisadapter bzw. die Bremse.
Gibt es da Möglichkeiten?

Hab es nicht eingetragen.

Ist dem Prüfer nie aufgefallen.

Na ja kommt auf die Prüfer an. Unsere sind da schon sehr genau. Die mängeln selbst an meinem Ovali herum und den zähle ich als Kulturgut ^^.
Trotzdem müssen die Änderungen ja eingetragen werden. Gerade bei gelochten S3 Scheiben weis man ja das diese nicht original Golf 3 GTI sind :D.

Also paar ATE 57 plus Halter hätte ich noch im keller! sowie paar Halter HA vom Golf 4 V6 falls intresse besteht - melden !

Mal noch eine andere Frage. Passen die RS 722 Felgen auf die 288er und 312er Bremse? Denke vom Umfang her ja aber die ET könnte sicherlich zu gering sein, oder?

288 auf 312 Bremse
 

Über die 288er ja, über die 312er passen sie meines Wissens nach nicht


http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/5.jpg

Beispiel an meinem GTI mit 288er

Wenn es sich um die originale Golf 3 288er Bremse (ATE 54 Sättel mit G3 Haltern) handelt passt diese Kombination mit den 722er. Wurde ja auch so ausgeliefert beim Jubi.

OK gut zu wissen da ich die 288er Bremse noch Ü hab passt die Kombination dann perfekt. Werde es dennoch erstmal auf meine 312er Bremse testen. Vielleicht hilf einem das Feedback von mir :D.

sollte aber auch mit der 312er passen. eventuell nur spurplatte

Die BBS 722 sind die 16" vom Golf 3 Jubi, richtig? Vielleicht gibt es da auch noch Unterschiede. Aber an Tims GTI haben wir damals auf die 312mm Bremse aufgerüstet, die BBS Felgen drauf gesteckt und das Felgenbett hat an der Bremse (Sattel oder Sattelhalter) geschliffen. Es ist einige Jahre her, darum weiß ich es nicht mehr exakt.

Das ist richtig, der Sattel schleift minimal am Felgenbett. Mit kleinen Anpassungen geht es.
Hier ein Foto wie es bei mir aussieht.

http://www.golf3.de/images/imported/2017/06/43.jpg

Ich hab die 312er BRemse bei mir beim Tüv einfach eintagen lassen, TN vom Sattel is ja zur 288er Identisch, es ändert sich quasi nur die größe der Scheibe. Kolbendurchmesser bleibt ja gleich