ABS Hydraulikpumpe Fehler
 

Guten Abend,

folgendes ist heute aufgetreten, morgend bin ich in das Auto gestiegen und habe aus versehen etwas stärker gegen den Sicherungskasten getreten. Heut Abend beim Heimfahren ist mir aufgefallen das das ABS Lämpchen Leuchtet und das ABS nicht mehr funktioniert. Fehler wurde jetzt noch ausgelesen und Steuergerät sagt Fehler ´´01276 Hydraulikpumpe ABS-Signal außer Toleranz´´. Meine erste Vermutung war gleich der tritt gegen den Sicherungskasten, Sicherung 2x 30A habe ich kontrolliert und beide sind noch i.O.

Habe jetzt mal hinter der Zentralelektrik meine Hand rein gedrückt und siehe da ein brauner Stecker kommt hervor, aber ich hab keine Ahnung was für eins das sein soll. Meine Vermutung ist natürlich das evtl. hinter der Zentralelektrik irgendwas augesteckt wurde oder es war einfach nur ein dummer Zufall jetzt war. Kann mir jemand sagen wie man am besten die Rückseite der ZE kontrollieren kann ob alles noch ordnungsgemäß eingesteckt, so wie ich gesehen hab ich das ganze Teil vernietet.

Habt ihr mir Tipps was ich jetzt unternehmen soll, die Kälte kommt und es wird glatt :leck-mich.:

Hier auf den Bilder ist der braune Stecker den ich aus dem nirgendwo raus gezogen habe.


http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/140.jpg


http://www.golf3.de/images/imported/2016/01/141.jpg


Ich hab ein Golf 3 Gti der auf Vr6 umgebaut wurde EZ ist 12.96

Hallo!

Ich halte es für wenig wahrscheinlich, dass der Tritt gegen die Zentralelektrik (ZE) einen Zusammenhang mit dem Ausfall des ABS hat. Alle serienmäßigen Steckverbindungen im Bererich der ZE sind so ausgeführt, dass sie entriegelt werden müssen, bevor man sie trennen kann. Und dass hinter der ZE unbenutzte Stecker baumeln, ist auch nicht ungewönhlich. Für sie gibt es nur bei bestimmten Sonderausstattungen (Scheinwerferreinigungsanlage, Geschwindigkeitsregelanlage etc.) passende Gegenstecker.

Der Fehler "Hydraulikpumpe..." hat beim ABS Mark20 seine Ursache häufig in Wackelkontakten (kalte Lötstellen) im ABS-Steuergerät. Das kommt nicht selten vor.

Freundliche Grüße
Teletubby

wollte ich gerade sagen guck mal nach ob die Lötstellen noch ok sind...Fotos findest du on mass im www

Wo sitzt den das Steuergerät und kann die Kälte die Lötstellen beeinträchtigen?

Das Steuergerät sitzt unter der pumpe bzw dem block

Anhang 67936


Sieht so aus

Anhang 67937


Und da Sitz die kaputte Lötstelle ( Kontakte der pumpe) siehe gelber Kreis oben links

Anhang 67938

Vielen Dank für die schnelle Antwort, ist das immer die gleiche Lötstelle?... Was für ein Zeitaufwand muss ich für die Reparatur einplanen.

Ausbau brauchst du viel Gefühl bei den vier schrauben vom steuergerät (vielzahnnuss nehmen sonst drehst du die rund) -Abs pumpenstecker abmachen..
-Steuergerät aufschneiden
- Lupe nehmen und suchen (sind meistens die Punkte direkt von der Abs pumpe, bzw da wo das Kabel dran geht)
- Gimmieschicht abmachen, wenn du Löten kannst nachlöten



Und dann wieder alles rückwärts

Kann man davor schon irgendwas prüfen um sicherzustellen das es auch wirklich vom Steuergerät kommt

Nein... Einfach machen...Mit etwas handwerklichem Geschick geht das fix..

Hallo!

Ich würde, wenn Du das zum ersten Mal machst, sicherheitshalber mehrere Stunden bis einen ganzen Tag einplanen.

Die vier Schrauben mit Außentorxkopf, die das ABS-Steuergerät an der Hydraulikeinheit halten, sind nur mit ganz zierlichem Werkzeug zu erreichen, besonders die hintere rechte von ihnen (in FR gesehen). Hinzu kommt, dass diese Schrauben oft so verrostet sind, dass die Köpfe beim Drehen rund werden. Dann führt kein Weg daran vorbei, das Steuergerät zusammen mit der Hydraulikeinheit auszubauen und sie dann voneinander zu trennen. Dazu müssen alle sechs Bremsleitungen von der Hydraulikeinheit abgeschraubt werden. Ein sehr geeigneter Zeitpunkt für diese Arbeiten ist, wenn sowieso die Bremse entlüftet und/oder die Bremsflüssigkeit gewechselt werden soll.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich werde das heute noch in Angriff nehmen falls die Torxschrauben sich nicht öffnen lassen dann werde ich das zu einem anderen Zeitpunkt weiter machen, da ich daheim keine Bremsleitungen entlüften kann.

Aber ich will jetzt nochmal als erstes nach der ZE schauen, so ein dummer Zufall kann das doch nicht sein.

Heute beide Lötstellen vom Kontakt erneuert, FUNKTIONIERT!!! Aus- und Einbau ging ziemlich zügig auch wenn es für mich Neuland war, toi toi toi das, das ABS Lämpchen in der Zukunft ausbleibt.

Vielen Dank für deinen und Julez0602 Ratschlages und noch ein schönes Wochenende

Leuchte ist wieder an und gleicher Fehler im Fehlerspeicher...

Na dann nochmal ausbauen und Lötstellen konstrollieren bzw kannst du auch erstmal das STG mit dem Heissluftfön erwärmen und dann den FS im heißen Zustand löschen und schauen ob der Fehler bei Hitze weg bleibt.

Hab auch das Gefühl das der Fehler nur bei tieferen Temperaturen auftritt, ist das ein Indiz auf Kaltelötstellen? Evtl. werde ich mir auch ein Ersatz Steuergerät besorgen bevor ich da lange rum mache.

Ich würde es nochmal ausbauen und von einem Elektroniker alle Lötstellen prüfen und ggbf. machen lassen. So habe ich es gemacht.

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...en-mark20.html

Hallo,
schau mal unter die Batteriehalterung, dort sind Massepunkte verschraubt und wenn die richtig
korrodiert sind kommt der Fehler auch. Schau auch nach den Leitungen die dort fürs ABS verlaufen Kabelbruch?

Gruß
Phase 3

Habe heute nach den Massepunkte geschaut, die waren ziemlich korrodiert habe sie wieder blank geschliffen. ABS leuchtet weiterhin... Muss man den Fehler löschen oder geht der von alleine weg? Konnte den Fehler heute nicht löschen hatte kein Laptop zur Hand erst morgen.




@Redvr6: Hatte ich schon offen und wurde gemacht.

Hallo,
natürlich musst Du den Fehler wieder löschen. Hast Du nach den anderen Kabeln auch geschaut?
Kabelbruch oder Isolierung beschädigt?
Gruß
Jürgen

Hab heute den Fehler gelöscht und nach 1km fahrt ist der Fehler/Leuchte wieder aufgetaucht. Hab am Steuergerät beide Stecker optisch kontrolliert, konnte nichts poröses oder eine Auffälligkeit entdecken. Kann sowas mysteriöses von einem Steuergerät kommen?
Hab das Steuergerät vor einem Monat offen gehabt und nachlöten lassen, dann war eine Zeit lang (ca. knapper Monat) ruhe und ich dachte das Problem sei behoben. Daraufhin bin ich nach Frankfurt gefahren 200km ohne aufleuchten und bei der Heimfahrt hat sie noch in Frankfurt beim starten angefangen zu leuchten und das die ganze fahrt (die Hin- Rückfahrt war im dauer Regen) und ein Tag danach war sie wieder für 2 Tage aus. Jetzt leuchtet sie seit 2 Wochen so gut wie immer dauerhaft.

schau mal nach deinen densoren an den rädern....gerissen oder änliches...

Wenn es ein Sensor defekt wäre dann wurde ein anderer Fehler kommen.

Es kann dann nur das STG sein mit einer kalten Lötstelle!

Hab jetzt den kompletten ABS Block günstig erworben, werde als erstes das Steuergerät tauschen.

mmm...welcher den?...ich habe schon mal gesehn das eine ABS lampe gebrannt hatte und da war ein sensor defekt....ob es ein golf war bin ich mir nicht sicher....

Hallo!

Das steht dann aber auch so im Fehlerspeicher des ABS-Steuergerätes. Mit der genauen Angabe, welcher Sensor es ist.

Das Auslesen des Fehlerspeichers ist immer der erste Schritt zu einer erfolgreichen und rationellen Reparatur.

Freundliche Grüße
Teletubby

Mir bleibt jetzt nichts anderes übrig wie das Steuergerät als nächstes zu wechseln, erst dann kann ich es ausschließen und ggf. weiter suchen nach dem Fehler. Das wird schon klappen ;) bin noch guter Hoffnung.

update: Steuergerät ist seit gestern gewechselt, Abs Leuchte ist aus (muss man trotzdem den Fehler noch löschen?)... Bin erst ein 1Km Probegefahren wird sich zeigen ob der Fehler dadurch behoben wurde oder ob die Leuchte wieder anspringt.

Wenn die Lampe aus ist, dann ist auch kein Fehler hinterlegt.

Hallo!

Wie soll das denn gehen? :confused: Der Fehler ist im Fehlerspeicher desjenigen Steuergerätes gespeichert, das Du gestern ausgebaut hast.

Freundliche Grüße
Teletubby

als ich das alte STG nachgelötet habe war die ABS Leuchte dann auch von alleine wieder aus. Theoretisch sollte doch ein Fehler hinterlegt sein.

Hallo zusammen,

ich binde mich hier mal ein.

Bei mir ist das Problem seit ca 1 woche da das mein ABS lämpchen ab und zu nach dem starten anbleibt. Wenn ich dann direkt nochmal starte geht es es aber brav aus so wie es sein soll.
Ab und zu geht es auch nach dem 2ten mal starten nicht aus dann hilft bis zur nächsten roten Ampel zu fahren und dann neustarten.

Woran könnte das liegen ?

Bis jetzt liegt meine verdacht auf einen der ABS sensoren.

Mein Golf ist Bj. 93

hoffe ihr könnt mich weiterhelfen.

Gruß
Chris ;)

lese einfach mal den fehlerspeicher aus dann weist du auch gleich welcher sensor spinnt

Also gehst du auch davon aus das einer der beiden Sensoren defekt ist?

Werde eh bald die bremscheiben wechseln dann kann ich das gleich mitmachen :)

Fehlerspeicher auslesen... Wovon wir ausgehen ist egal!

Okey dann werde ich das mal machen lassen bin heute eh in der nähe von VW

Melde mich dann :)

Donnerstag ein Termin beim VW zum auslesen :)
Kosten Punkt 20-30 Euro :)

Werde dann am Donnerstag berichten

Gruß
Chris

Das könnte an einer schwachen batterie oder Stromversorgung liegen. Bitte mal die Batteriespannung messen und die Kontakte reinigen.

Hallo wolfii das könnte gut sein habe im Kofferraum eine 850 w Endstufe drin den Gedanken hatte ich auch schon.
Aber eigentlich sollte mit der Batterie alles Okey sein da ich täglich fast 100km fahre sprich Langstrecken.
Welche Kontakte soll ich den genau reinigen ?

Gruß
Christopher

So es gibt Neuigkeiten
Heute beim nachhause fahren ging die Lampe das erste mal während der Fahrt an ...
Beim Bremsen bemerkte ich ein knacken oder vibrieren im Bremsbel und darauf hin ging direkt die abs Lampe an