Bremsscheiben, Domlager, ABS, Achsvermessung, Bremsbeläge, Bremsschläuche etc.
 

Hallo :) ,

ich brauche einen Rat, ob es sinnvoller wäre meinen Golf wirklich zum Schrottplatz zu bringen, oder ob eine Reparatur doch noch ok wäre.

Golf 3, 1.8, 1H1, 55 KW, 75 PS, Baujahr: 10/1994, Schlüsselnummer 0600 891, Automatik.

Im Oktober ist TÜV abgelaufen. In der Werkstatt wurde mir vorher gesagt, dass ein neuer Auspuff/Endtopf rein muss, und dass die Jahresreifen neu müssen und eine Achsvermessung.
Habe ich alles erneuern lassen, deshalb ging ich davon aus, dass nur noch die TÜV Kosten auf mich zukommen.

Dann war der TÜV Termin und in der freien Werkstatt sagte man mir, dass ich den Golf so gar nicht erst dem TÜV vorstellen soll, es sind zu viele Mängel, die noch gemacht werden müssen.
Ich habe dann eine Liste von der Werkstatt bekommen, welche Teile besorgt werden müssen:

2 x Domlager vorne links und rechts: 2 x 38,14 = 76,28 Euro

2 x Bremsscheiben vorne links und rechts: 63,90 = 127,80 Euro

4 x Bremsbeläge vorne = 104,01 Euro

2 x Bremsschläuche vorne links und rechts: 2x 41,35 = 82,70 Euro

2 x Dreieckslenkerbuchsen Vorderachse hinten links und rechts:
2 x 25,29 = 50,58 Euro

Die Achsvermessung muß danach auch wieder gemacht werden:

Achsvermessung und Einstellen: 59,90 Euro

Dann sind noch 2 kleine Roststellen, dafür werden dünne Bleche benötigt und es muß geschweißt werden.

Der Arbeitslohn, der hinzukommt, soll 850,00 Euro kosten.

Insgesamt 1351,27 Euro plus TÜV Kosten.

Mal davon abgesehen, dass ich es nicht fair finde, dass die selbe Werkstatt mich erst 300,00 Euro hat investieren lassen für neue Reifen, Auspuff und Achsvermessung, in dem Glauben, dass ich dann TÜV bekomme. Die Werkstatt hatte auch die Domlager erst vor 2 Jahren erneuert.

Ich bin dann zu Euromaster, um mir eine zweite Meinung einzuholen.
Dort wurde mir gesagt, dass die Bremsscheiben und Bremsklötze vorne neu müssen, aber dass sie der Meinung sind, dass die Bremsschläuche, Domlager und Dreiecksbuchsen noch ok sind, und die Schweißarbeiten nur kleine Schönheitsreparaturen sind.

Ich war dann erleichtert, weil ich vor meinen Augen die Kosten nun doch schrumpfen sah, aber dann sagte der Mechaniker plötzlich, dass ABS repariert werden muß, weil die Lampe leuchtet. Ich habe ihm dann gesagt, dass die Lampe schon seit 6 Jahren dauerleuchtet und noch nie jemand beanstandet hat.
Er hat dann ABS ausgelesen:
ABS Teves Mk20

Fehleranzahl 7:

0214 Versorgungsspannung fehlerhaft
011B Drehzahlgeber vorne links fehlerhaft
0122 Drehzahlgeber hinten links fehlerhaft
011F Drehzahlgeber hinten recht fehlerhaft
011B Drehzahlgeber vorne links Signal außer Bereich
0122 Drehzahlgeber hinten links Signal außer Bereich
0122 Drehzahlgeber hinten links

Der Mechaniker sagte dann spontan, dass das ABS Steuergerät neu muß und die Kosten dafür ungefähr 800,00 Euro sind.

Sind das denn wirklich 7 Fehler, wenn Fehler 0122 3x auftaucht und 011B 2x ?

Ich kann leider überhaupt nicht beurteilen, welche Werkstatt nun Recht hat, aber Kosten in Höhe von 2000,00 Euro sind für mich viel Geld für meinen Golf 3, habe leider keinen Goldesel im Keller.

Mein Golf hat aber auch seine guten Seiten. Er hatte noch nie eine Panne. Er hat elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, Sitzheizung, ZV mit Funkfernbedienung, Automatik und sieht noch richtig gut aus.

Klingt jetzt vielleicht sehr sentimental, aber mein Herz hängt an meinem Golf.
Mein Vater hatte ihn mir ausgesucht und immer alles alleine repariert, aber leider ist mein Vater im Krankenhaus aufgrund von Behandlungsfehlern verstorben und kann mir keinen Rat mehr geben.

Sind die Kosten in Höhe von ca. 2000 Euro realistisch, oder sollte ich noch in eine dritte Werkstatt fahren?

Freue mich über jede Antwort.

LG Tina

Wo kommst du denn her? Das sind alles Arbeiten die ein Hobbyschrauber selbst erledigen kann, evtl. findet sich hier ja jemand der dir helfen kann.

Ansonsten fahr zum TÜV, Dekra ect. (nicht in ne Werkstatt!) und lass ganz normal die HU machen. Die wirst du zwar nicht bestehen, du bekommst aber einen Mängelschein. Dann weist du ganz genau was du auch wirklich machen musst und was dir die Werkstätten noch zusätzlich verkaufen wollen.

Wenn das ABS Steuergerät defekt ist, so kann man dieses auch von einigen Firmen Instand setzen lassen. Da liegt man dann bei ungefähr 200€ plus aus- und einbau. Man kann sich darüber streiten, ob man da nicht lieber ein gebrauchtes verbaut, jedoch scheint die Instandsetzung wohl gut und dauerhaft zu funktionieren...

Hallo Baui und franz-werner,

danke für eure schnellen Antworten. :)

Ich bin aus Lübeck in Schleswig-Holstein.

Leider kenne ich keinen Hobbyschrauber.

Wenn ich so zum TÜV fahre, muß ich dann nicht TÜV doppelt zahlen, weil mein Golf durchgefallen ist?

Franz-werner, magst Du mir noch bitte mitteilen, welche Firmen das sind, die das Steuergerät instandsetzen. Ich wüßte hier keinen Ansprechpartner dafür.

LG Tina :)

Hallo Tina,

ich denke, es ist jetzt der Zeitpunkt gekommen, wo du dich von dem Golf trennen solltest. Nimm die 2000€ veranschlagter Reparaturkosten, leg noch bißchen drauf und du wirst ein anderes gutes Auto finden.
Dann seh zu, daß du den Golf noch recht gut "vermarktest": fünf bis sechshundert Euro sollten machbar sein.

Gruss.

Wenn du bei der AU durchfällst zahlst du die normalen Gebühren. Allerdings gibt es dann eine Nachprüfung (innerhalb von 4 Wochen). Die Nachprüfung kostet nur ca. 10€. Das rechnet sich also, besonders wenn man selbst nicht einschätzen kann was fällig ist.

Hey,

alleine die Bremsbeläge für die Vorderachse sind viel zu teuer. von einem Namenhaft Hersteller kosten diese gerade mal 40 euro! warum also 100?

gleiche Spiel bei den Domlagern! diese kosten für vorne links und rechts um die 40 euro.

kurz gerechnet sparst du an diesen 2 teilen schon mal 100 euro.

bei den anderen Ersatzteilen sieht es bestimmt nicht anderst aus.

Nur mal so als kleiner Gedankenstoß

Edit: habe deine Mängelliste nochmal angesehen! Bei allen Teilen sind die kosten zu hoch. bei den meisten mehr als dass doppelte.

hol dir die Ersatzteile von einem Teilehändler! so kommst du weit günstiger dabei weg. Wenn du dann noch eine Werkstatt findest welche dir ein Festangebot für den einbau der Teile, ist dein Golf gerettet.

Hallo!

Ich finde das nicht nur unfair, sondern sogar unseriös.


Ja, so würde ich das auch machen, wenn Du niemanden kennst, der Dir das Auto auf privater Basis kostengünstig wieder fit machen kann. Du bezahlst dann zwar die Kosten für die Nachuntersuchung, sparst dafür aber das Geld für Arbeiten, die nicht unbedingt nötig sind. Sondern die Dir eine Werkstatt nur verkaufen möchte, um sich an Dir zu bereichern.


Wie schade! Ich auch nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Die Firma ACTronics wäre da ein sehr bekanntes Beispiel für :)

Zu der Teilepreise Diskussion: für mich sieht das nach der UPE von Maren aus. Im Netz bekommt man die sicher weitaus günstiger, jedoch verbauen viele Werkstätten keine abgelieferten Teile

Die Teilepreise sind halt Werkstattpreise und im örtlichen Teilehandel auch nicht unbedingt immer günstiger.
Ne Werkstatt kauft nicht im Internet und verkauft auch nicht nach Einkaufspreisen, klar verdienen die auch an Teilen, da kann ich aber nix unseriöses dran sehen.
Es macht aber Sinn bei den wirklich nötigen Reparaturen noch andere Werkstätten zu fragen, Lohnkosten und der Aufschlag auf die Einkaufspreise sind halt derbe unterschiedlich.

Ich kann es auch keiner Werkstatt verübeln nur selbst besorgte Teile einzubauen, grad bei Bremsen, schließlich muss die dafür haften.
Die meisten Werkstätten die ich kenne haben so ihre schlechten Erfahrungen mit manchem Teilehersteller und verwenden die dann eben nicht wieder.
Auch nen Grund warum die nicht immer die billigste Variante anbieten, da muss man entweder nochmal nachhaken oder nen Schrauber des geringsten Misstrauens suchen. ;-)

Leider sagen viele Werkstätten beim Thema HU pauschal alles was eher schlecht aussieht, wie es der Prüfer dann sieht ist aber ne ganz andere Sache.
Anderes wird übersehen oder verschwiegen, weil es in der Werke nicht als wichtig angesehen wird, keine große Kohle bringt oder die es einfach nicht gern machen oder können.
Also wie schon gesagt, besser selber zum Prüfer fahren, Mängel stehen dann auf dem Bericht und sollten beim Golf problemlos in den 4 Wochen zu beheben sein.
Die 100 € würd ich ausgeben bevor ich den Kasten weggebe, wenn du ihn eigentlich noch fahren magst sowieso.

ABS kann ja auch nen Kabelproblem sein, oder die Radsensoren sind defekt, ne Werke die gleich pauschal das Steuergerät tauschen will kannste da gleich vergessen.
Seriös gesagt können die dir erstmal garkeinen Preis nennen, sondern brauchen erstmal ne Menge Zeit zur echten Diagnose.

Danke für den Tipp,
ich habe eben bei VW angerufen, und z.B. kosten dort die VW Bremsscheiben nur 41,00 Euro pro Stück, also 82 Euro anstatt 127,80 Euro und 4 x Bremsbeläge 71,28 Euro anstatt 140,01 Euro, durch einen Anruf schon mal 114 Euro gespart.

LG Tina :)

Kannst Du mir vielleicht sagen, wo ich das Steuergerät in meinem Golf finde? Es ist Mk20. Ist das im Motorraum? LG Tina :)

Mir wurden Lohnkosten von 850 Euro genannt. Wie hoch ist denn so der "übliche" Stundenlohn?
LG Tina :)

Freie Werkstätten verlangen meist 50-60€ die Stunde. Die Lohnkosten erscheinen mir für diese arbeiten exorbitant.

Zum Thema Material Preise: Werkstätten kaufen nicht im Internet, erhalten aber ganz andere Rabatte als wir einzelkäufer. Die von der Werke genannten Preise waren also echte abzocke. Wenn ich Überschlage was die für einen Rabatt haben dürften, bleibt eine extreme Gewinnspanne. Natürlich will eine Werke auch verdienen, aber vernünftig wäre ein Aufschlag im Bereich vom 20-30% auf den Einkaufspreis, nich auf den brutto Listenpreis.

Kann mir vielleicht jemand eine gute freie Werkstatt in Lübeck oder Umgebung empfehlen?
LG Tina :)

Also irgend etwas stimmt da mit deiner Rechnung nicht ganz. Du schreibst immer 1 Bremsscheib XX€ x2 = XX€.
Das kann nicht stimmen. Niemand gibt einen Preis fuer nur eine Bremsscheibe durch, die bekommst du auch garnicht einzeln zu kaufen. Haben die dir vielleicht gesagt fuer einen Satz Bremsscheiben? Das selbe bei den Bremskloetzen. Die Bremsen fuer deinen Golf kosten von Brembo um die 100€ rum. Das sind dann 2 Scheiben und 4 Kloetze.

Auch der Preis fuer die Reparatur ist absolut ueberzogen. Wenn die Domlager erst 2 Jahre alt sind, dann werden die nicht defekt sein.
Bremsen, evt Schlaeuche, Buchsen und Vermessen mit TUEV wuerde dich bei uns ca. 500€ kosten.

Mit ner brenneden ABS Lampe wird das aber nichts mit dem Tüv. Wenn da aber was vom Versorgungsspannung im Fehlerspeicher steht, sollte man da erstmal nach gucken. Wenn das ABS Stg. zu wenig Saft bekommt, legt das die dollsten Fehler ab.

Die Radsensoren sind ja fix durchgemessen und auch getauscht. Wundert mich nur, dass sie an nem 94er schon das Mk20 ABS hat.

Und die Achse muss nicht vermessen werden, wenn die hinteren Querlenkerlager gewechselt werden.

Ansonsten stimm ich Crs und den anderen voll zu: Lass dich nicht abzocken, Tina ;)

Oh, ja sorry. Hab ich ganz vergessen...
Wenn das ABS Steuergeraet kaputt sein sollte wuerde ich mir eines vom Schrott oder eBay kaufen. Ist guenstiger als reparieren lassen.

Was is denn mit unserer Rubrik "User helfen User" ???

Wohnt hier keiner in Ihrer Nähe und kann Ihr helfen, ich meine, das sind alles Sachen, die wir zu Hause in unserer Freizeit ständig/oft/häufig machen....

Ich vermute auch mal, das einfach versucht wird, eine Frau abzuzocken....


Ich würd dir ja helfen, wohne aber leider in Wolfsburg, es sei denn Du hast Lust auf nen WE Spontanurlaub.... dann is das kein Problem...

Mfg Oliver

Das sollte so sein! Allerdings hat mir Amazon: Bestellung Aufgegeben am 4. Mai 2015
SKF VKBD 1004 nur eine Bremsscheibe zugeschickt - und der Verkäufer war damals AMAZON !!!!

Was soll ich mit 1´ner Bremsscheibe anfangen ::hammer::


Geht man auf Amazon und sucht nach SKF VKBD 1004


Bremsscheibe SKF VKBD 1004 (1 Stück) von SKF EUR 60,85

Habe das gerade in meinen "Einkaufswagen" gepackt und siehe da die Bremsscheibe kann man einzeln bestellen !

Naja gut, bei Amazon bestellt man ja auch keine Bremsscheiben, da kauft man Buecher.
Jeder halbwegs Qualifizierte Teilehaendler verkauft immer nur paarweise. Zumal es die Bremsscheiben bei 95% der PKW immer zusammen in einem Karton liegen.
Bei Sprinter und LKW kommen die immer einzeln verpackt, auf Grund des hohen Gewichtes. Da wiegt eine Bremsscheibe mal schnell 20kg.
SKF als Hersteller fuer Bremsscheiben war mir bisher auch neu.

Wenn ich zu komme und mein Meister in der Paus nicht am PC sitzt, kann ich mal nach genauen Teilepreisen gucken.

Ich kenne zwar shops, wo man einzelne Bremsscheiben in den Einkaufswagen legen kann, dann gibts aber n Hinweis, dass die Bestellung nich abgeschlossen werden kann, wenn man keine zweite bestellt..

Sollte eigentlich bei jedem vernünftigen Teile Händler so sein.

die domlager sind bestimmt nicht kaputt. der prüfer war bestimmt nur zu doof, das das höhenspiel im aufgebockten zustand normal ist.

ich möchte nicht wissen wie viele prüfer schon g3 domlager totgeschrieben haben, nur weil sie nicht kapieren wie die dinger aufgebaut sind :D

Hallo!

Bei VW sind Bremsscheiben und -trommeln einzeln gelistet und erhältlich. Wenn man zwei Stück haben möchte, muss man auch ausdrücklich zwei Stück bestellen. Ansonsten bekommt man nur eine.

Natürlich weiß ich auch, dass man Bremsscheiben im Normalfall nur paarweise ersetzt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Muss hier mal kurz reinfunken fahre ja das selbe Auto nur (11/94 und automatik)
Der prüfer hat bei mir beide domlager bemängelt mit dem Vermerk das die federn im ausgebauten Zustand spielfrei sitzen müssen. (hab h&r toeferlegungsfedern drin mit original dämpfer.
Ist das jetzt auch falsch das der gesagt hat ?
Werd sie aber trotzdem tauschen ;)

Deine federn müssen Vorspannung haben im ausgefederten zustand.

Ich hab beim tüv auch mal erklärt, wie die Golf 3 domlager funktionieren und ein gewisses Spiel aus gefedert normal ist. Natürlich sollte der tüv erkennen können, wann das Spiel zu groß wird und die Lager wirklich verschlissen. Das hört bzw merkt man aber eigentlich schon, bevor der tüv dir das sagen muss.

Vielen Dank für die Ratschläge. :)

Ich bin froh, dass ich mich hier angemeldet habe, denn ich war sehr traurig als ich aus der Werkstatt kam, weil mein Golf "schrottreif" genannt wurde.

In nur kurzer Zeit konnte ich von Euch viel lernen, habe selber Teilepreise verglichen, mich auch über Qualität im Netz erkundigt, kenne jetzt "übliche" Stundenlöhne und kann jetzt beim nächsten Werkstattbesuch besser argumentieren.

Für Montag habe ich einen neuen Termin in einer anderen freien Werkstatt, die im Internet gute Bewertungen hat, und die werden sich dort meinen Golf unverbindlich ansehen.

Woher kommt denn der "Saft"? Könnte es dann auch an einer defekten Sicherung oder Relais liegen?

Mk20 steht auf dem Fehlerbericht, den ich mitbekommen habe.


Danke, darauf werde ich die neue Werkstatt hinweisen. :)

Danke, falls es wirklich defekt ist, dann werde ich das Argument ansprechen. :)

Ja, die sind erst 2 Jahre alt, habe noch die Rechnung. Gibt es da große Qualitätsunterschiede? Domlager die länger halten?



Eine Frage noch, ist der Stundenlohn für Schweißarbeiten höher als für andere Reparaturen?

Es sind zwei kleine Roststellen. Die Stellen sind jeweils an den Blechen hinter den Vorderrädern, dort wo sich im Winter immer die Eisklumpen ansammeln (Ich hoffe die Beschreibung ist verständlich :) ).

Wie hoch wäre so der "übliche" Preis für Schweißarbeiten, damit ich bei einem zu hohen Preis wieder ein gutes Argument hätte ?


Ich werde dann hoffentlich am Dienstag gute Neuigkeiten berichten können. :)


LG Tina :)

Das ABS kriegt seinen Strom direkt über zwei rote Leitungen vom Plupol der Batterie. Da ist mitunter der Kontakt schlecht. Das gibt Versorungsspannugnsproblem.

Bei deinem Golf wurden keine Fehlerspeicher ausgelesen? Das ABS steht da nämlich drin und auch was ihm fehlt.

Lies mal den ersten Beitrag ;)

Die vorderen Kotflügel sind keine tragenden Teile, daher juckt das den TÜV eig. relativ wenig.

Die vorderen Kotflügel sind unten durch. Da gibt es ein Reparaturblech dafür.

Für die Fehler am ABS sollte man erstmal den ersten mit der Versorgungsspannung beseitigen. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass drei Fühler zugleich defekt sind. Da müsste man ja seit langer Zeit die Fehlerlampe beharrlich ignoriert haben.

Naja meine Anlasser hab ich zum EK über ne befreundete Werkstatt bekommen, ging schneller als Versand. Preis war eher gleich als die Kampfpreise im Netz.
Manches ist privat bestellt sogar billiger, natürlich bei gleicher Marke verglichen.

Und Stundenlohn ist immer regional, in der Stadt, grad in den großen eh nochmal teurer, muss man also erstmal rumfragen, 60€ sollte aber zu finden sein.
Karosseriestunden sind fast immer teurer, was die also fürs Schweißen nehmen weiß ich nicht, mache das selber. ;-)

ABS Steuergerät sitzt im Motorraum, oder sagte das schon jemand?

Bremsscheibenpreise sehe ich auch meist einzeln mit dem Hinweis das 2 Nötig sind ;-)
Und Ama... ist kein gescheiter Händler, nur nen blöder Dienstleister der Chinakram versendet und hilft Steuergelder zu hintergehen. ;-)
Wer bei so nem ehemaligen Buchhändler Autoteile kauft solltesich über nix wundern.

Wenn man ohne eine Ahnung kauft, sowieso. Ich habe z.B. letztens noch einen Vorwiderstand für die CT in einem 9N gesucht. Anhand der OE Nummer die HELLA nummer gefunden, preise verglichen und bei Amazon am günstigsten bestellen können. Was habe ich bekommen? Einen Heizungsvorwiderstand in HELLA verpackung mit HELLA logo und ausgeschliffenem VW/AUDI Logo. Ersparnis gegenüber OE: 60€, gegenüber anderer Shops: 20€...

Wenn man natürlich nicht weiß, WAS man bestellen soll, ist das alles mist...

L-E-S-E-N:

6 Jahre, dass heisst mindestens 2 x TÜV Plakette erhalten trotz schwerem Mangel.

Irgendwie: :respekt:

Werkstatt Nr. 3 war ein Glückstreffer. :)

Es mußte gar nicht so viel repariert werden, wie Werkstatt Nr. 1 und Nr. 2 mir einreden wollten.

Sogar das Dauerleuchten der ABS Lampe ist endlich vorbei und das Steuergerät ist nicht defekt, sondern es war tatsächlich nur ein schlechter Kontakt, wie hier im Forum richtig vermutet wurde.

Ich habe einen Festpreis bekommen von 400,00 Euro, darin sind die neu besorgten Teile, Reparatur und Schweißen und sogar die TÜV Kosten enthalten.

Vielen Dank noch einmal für die vielen guten Ratschläge von Euch. :danke:

Für mich hat sich die Anmeldung hier im Forum wirklich gelohnt, und es hat sich auch gelohnt eine 3. Werkstatt anzufahren, ich habe 1.600 Euro gespart.

Danke und frohe Weihnachten. :bier:

LG Tina :)

Hallo!

Sehr schön, dass Du Deinen Golf 3 mit Hilfe unseres Forums mit überschaubarem Aufwand und kostengünstig wieder hinbekommst.

Wir lassen Dir gerne unsere Kontodaten zukommen. :D

Freundliche Grüße
Teletubby

Klingt super, freut mich für dich.
Mit Hilfe kleiner Werkstätten und etwas Eigeninitiative kann man so eine alte Möhre durchaus wirtschaftlich am laufen halten, wie man hier sieht.