Audi S3 8l - САМBЕЯGАИG //__\\
 

Nachdem der Jubi im August verkauft wurde und ich das letzte halbe Jahr nur noch Firmenwägen hatte,wollte ich euch meinen neuen Daily vorstellen.

Aufgrund eines geplanten Hausbau's wollte ich nicht zuviel Geld ausgebe und machte mich auf die Suche nach einem neuen. Nach langem hin und her bin ich wieder beim S3 gelandet.
Nach langer Suche habe ich einen in einem passablen Zustand (vorallem ohne Rost) gefunden.

Der Umbau soll wie die Vorgänger auch im 3F Stil erfolgen.

Daten:

• Audi S3 8l Facelift
• BJ/EZ: 08.2002
• Farbcode: LY7W
• Laufleistung: 130.000 Km

Ausstattung:

• S3 Typische Ausstattung (elektr.Recaro Stitze, Breite Kotflügel, Xenon, Allrad usw.)
• Bilstein B14 Gewindefahrwerk
• ASA GT1 18 Zoll Felgen
• Leistungsteigerung auf 250-260Ps

Geplante Änderungen 2015/2016:

• neues (tiefes) Gewindefahrwerk
• 19 Zoll Felgen
• Redesign der HIFI Anlage
• 3" Downpipe
• 3" AGA
• paar Kleinigkeiten wie Scheinwerfer polieren, grill schwärzen usw.

http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/67.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/68.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/69.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/70.jpg

bin gespannt was draus wird, fand deinen 16v schon schick und ein s3 gefällt mir auch

Danke dir. Werde auf jedenfall berichten wenn sich was tut.

ja genau sowas wollt ich mir auch mal holen, in gelb mit gelbe sitze etc facelift

hab dann aber aus dummheit lieber son motor gekauft und denn in meinen dreier gebaut

Ich mach mir jetzt bestimmt Feinde aber ich fand den 3er viel besser als den S3. Klar der Motor ist Bombe aber ich komme an dieses Modell von der Karosserieform einfach nicht ran.
Ich ziehe da einen 16v einfach vor.
Trotzdem viel Spaß mit dem Wagen:-)

Gute Wahl, allerdings in Imolagelb oder Misanorot wäre die Kombination kaum zu toppen. ;)

Schicker S3, klar über die Farbe lässt sich streiten, aber was zählt sind hier die Inneren Werte.
;)

Ich fand diesen s3 schon immer verdammt geil. Ja auch ich bevorzuge imolagelb, aber auch in Silber wird er gut da stehen.

Ich glaube nicht das dir Feinde machst Hans, ist ja Geschmackssache. Hatte auch einen Golf 4 Jubi im Auge, hat mich letztendlich nicht überzeugt.

Mein Favorit war auch das Misanorot, leider gibt es die ganz selten.

Neuigkeiten gibt es auch, leider keine so tollen. Mir ist der hintere Querlenker gebrochen, und das Ende vom Lied war das ich den guten Abschleppen lassen musste.

Ein wenig Camber ist ja okay, aber das war schon zu viel des guten :-) aber seht selbst.

http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/108.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/109.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/110.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/111.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/112.jpg

Ärgerlich. Aber du scheinst ja noch glimpflich davon gekommen zu sein, oder?

Na das sieht ja mal kacke aus mit dem gebrochenen Lenker, wie ist das denn passiert? Reparaturaufwand ist ja zum Glück zu meistern

oh mies aber so lange es noch glimpflich ausgegangen ist..
wollte gerade das gleich mit camber schreiben :D

Das ist aber glaube ich ein häufiger auftretendes Problem bei den 4Motion Modellen auf Golf 4 Basis

Bin auf dem weg zur Arbeit ganz normal gefahren. Als ich dann über nen flachen Bordstein gefahren bin, hat es ein knacken gegeben. Das wars dann gewesen... Naja jetzt läuft er wieder.

Das stimmt franzwerner, ist ne Krankheit bei denen.

Fahrwerk ist bestellt und die teile für den Umbau auf tiefe Version auch.
:cool:

Shit..
Wieder so ein Fall ..

Beachte bloß die montagehinweise bei den neuen querlenkern falls gummimetallagern...
Nur im eingefederten Zustand anziehen !

Das is doch mal nen ordentlicher Sturz und- Tiefegrad :D

auweia das sieht ja übel aus zum glück nicht auf der bahn bei einer hohen geschwindigkeit!

zum auto gute wahl und ich denke das ding wird ordentlich im saft stehen bei dir!!

Im Moment läuft es nicht so rund. Aufm Heimweg auf einmal Leistungsverlust und geruckel wie in nem Traktor.
Zündspule abgeraucht. SUPA. Ein wenig gegoogelt und mit Audi tel., alle Zündspulen werden bei Audi, Aufgrund einer Werkstattaktion, getauscht :D

Anbei ein aktuelles Bild von dem Geländewagen und ein kleiner Fake wie ich ihn mir im Wintermodus vorstelle.
Teile für den Fahrwerkumbau und Achilles Winter Pneus sind heute gekommen. Paar schmale Platten noch für die VA und dann geht's ab in den Keller.

http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/27.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/28.jpg

Überleg dir das mitm Tiefgang :D Beim s3 haste 1. immer defekte ATW manschetten und die Ölwanne hat nicht mehr wirklich viel Platz :D

Meiner hatte 2 Ölwannen bekommen und war nicht so Tief wie dein Fake ^^''

LG :-)

Habe mir das schon gut überlegt :P
Vielen Dank für die Hinweise, bei meinem alten S3 hatte ich nie Probleme mit den Manschetten. Zwecks Ölwanne findet sich bestimmt auch ne Lösung, aber auch das ging damals (s. Bilder).

Quali ist nicht grad die beste, sind ja auch schon von 2009/2010
http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/143.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/144.jpg

sah auch geil aus...die farbe ist einfach genial!

Definitiv. Das gelb ist super, vor allem in Kombination mit den dunklen Kunststoffteilen

Wenn ich schon mal online bin dann aktualisiere ich mal den Showroom
Habe die letzten Wochen damit verbracht die ganzen Teile zu beschaffen.

Fahrwerk ist mittlerweile verbaut, trotz Uniball Domlager und 2,5cm kürzerer Federn an der VA, ist mir das noch einen ticken zu hoch. Werde hier auf jedenfall nochmal ran müssen auch wegen der Geräusche vom Uniball, trotz Gummiunterlagen.

Hinterachse passt optimal. Federn sind ca 3cm kürzer. :P

http://fs5.directupload.net/images/160330/ohd7m2i6.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/wyr2u35h.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/33ssgsht.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/k4x7soy9.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/nqc47alq.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/2vr343pk.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/o9go893u.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/oqsh88gy.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/53gbalfi.jpg

Werde hier auf jedenfall nochmal ran müssen auch wegen der Geräusche vom Uniball, trotz Gummiunterlagen.

Wie machen sich die Geräusche bemerkbar? beim lenken oder beim überfahren von sachen?

Mal ganz doof gefragt, Uniballager sind doch Domlager aus Alu...( zur nachträglichen Sturzverstellung). Sprich, durch die fehlenden Gummilager, liegen die Domlager auf dem blankem Metall der Karosserie. Wie willst du das ändern, um die Geräusche zu eliminieren bzw. zu dämpfen?

Felgen wurden mal kurz rangehalten um zu sehen ob und wie sich 9,5x18 ET 38 all around so verhält.

Mit 20mm Spurplatten rundum passen die grad so an der Vorderachse, ohne am Dämpfer zu schleifen.

215/40 R18 Nankang NS20 sind mittlerweile montiert worden und der Stretch passt auch soweit.

http://fs5.directupload.net/images/160330/l2jbwtes.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/po8w5cgn.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/8c8qnzvg.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/hqw5fcfu.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/ggyllbf5.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/27cc97gn.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/ggsnsjkl.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/st5sz5jj.jpghttp://fs5.directupload.net/images/160330/n8f8fpd5.jpg

Beim überfahren von Unebenheiten. Wollte eigentlich kein Uniball bedingt durch die tiefe und Rad-Reifenkombination, komme ich da nicht drum herum.

Das ist korrekt, im Normalfall schlägt da Metall auf Metall. Habe mir dafür extra Unterlagen anfertigen lassen.

http://fs5.directupload.net/images/160330/wer92iyz.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160330/hufqev9h.jpg

Bin damit aber nicht zufrieden und ich gebe mich auch nicht der Illusion hin, dass es ganz verschwindet. Habe jetzt noch ein paar geordert und schaue mal wie es aussieht wenn ich noch 1-2 Schablonen drauf packe.

Danke erstmal, aus welchem Material sind die Unterlagen?

Vllt. kann Dichtungspappe ( wie sie auch für Maschinen und Motorteile genommen wird)oder Moosgummi nehmen ( gibt es ja auch in verschiedenen Stärken) oder Bitumen (-band)

Bei den Striplot Domlagern gibt es glaube ich keine Probleme mehr mit geräuschen habe ich mal gelesen! schreib doch mal Striplot an über Facebook!

mir hat mal wer gesagt das die uniball immer scheppern...gerade bei unserer Plattform (Golf 3/4 Audi A3) da das lager nicht extra fixiert wird wie beim Golf 7 z.b.

Haben letzte Woche beim Pfeffer ein Gewinde mit lagern verbauen lassen das ist Leise da macht nichts Geräusche!

Blöd das du den sturz brauchst da glaub ich nervt das schon gut!

aber eine coole idee mit dem schablonen

Meine Schablonen sind aus Gummi, sind pro Schablone ca 1-1,5mm dick. Auf den Bildern erkennt man es nicht so gut. Mache mal welche wenn die neuen kommen.

Die neuen H&R Domlager, haben auch eine solche Gummiauflage, um die Geräusche zu minimieren. Kann mir gut vorstellen das Striplot das auch so bei seinen macht.

Was hast du denn jetzt für ein Fahrwerk verbaut und was hast du genau an Änderungen vorgenommen?

Fahrwerk ist ein TA. Vom Fahrkomfort ist es etwas weicher, wie das zuvor verbaute Bilstein B14. Fährt sich, auch bei der tiefe, sehr angenehm.
Nicht zu vergleichen mitm 3er Golf, da war es hinten, ab ner gewissen tiefe, viel zu hart.

Änderungen Vorderachse:
- HCP Uniball Domlager
- extra angefertigte Gummiunterlagen(damit die Geräusche von Metall auf Metall minimiert werden)
- Gummianschlagspuffer gekürzt
- 2,5cm kürzere Vorspannfedern (man könnte noch zusätzlich eine 2,5cm kürzere Hauptfeder nehmen,bin jetzt nen anderen weg gegangen um tiefer zu kommen)

Abstand Radmitte- Bördelkante: 28,5-29cm

Hinterachse:
- ungespannte Federlänge wurde um 3cm reduziert(Unter Belastung vielleicht 1,5-2 cm, ist aber nur eine Vermutung von mir)

Abstand Radmitte- Bördelkante: 26,7-27cm

Die Vorderachse habe ich auch ein wenig modifiziert.
- Es wurden 2 kleine und 3 große Unterlagen verbaut, die Geräusche, die durch das Uniball Domlager entstanden sind, sind fast verschwunden.
- Das "springen" der Feder ist jetzt auch weg, habe zwar 1cm an tieferlegung eingebüst, aber durch weitere Maßnahmen 8-9cm dazugewonnen:D
- Die Lenkradrückstellung läuft auch wieder leichtgängiger bwz. flüssiger.

Am Montag wird das Fahrwerk eingetragen und im Anschluss die Felgen.
Dann kann er endlich flachgelegt werden.

Hier schaumal, das sind die Gummiunterlagen. Das Gummi ist sehr weich und ca. 1mm dick.

http://fs5.directupload.net/images/160405/wfjm6876.jpg

Danke dir vllt. hilft es, wenn du innen am Dom Bitumenband (aus dem Hifibereich) legst. Dann hast du ja keine Stellen mehr, an denen Metall auf Metall liegt. Ist nur ne Idee.

Fahrwerk ist jetzt Eingetragen, musste das Setup ein wenig verändern damit das auch klappt :D
War das ein Scheiß so herumzufahren, Federn permanent auf Block gegangen...aber zum Glück ist das jetzt vorbei.

http://fs5.directupload.net/images/160413/stfa2mbi.jpg

Gestern mal die Felgen montiert und das Fahrwerk angepasst. Mit den Unbiall Domlagern bin ich leider immernoch nicht ganz zufrieden.

2,5cm Restgewinde sind noch vorhanden, aber aus irgendeinem Grund ist die Beifahrerseite ca. 1 cm höher. Vielleicht hat einer von euch ne Erklärung dafür? ::frage::

http://fs5.directupload.net/images/160413/umk7ur6k.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160413/tehqvxrx.jpg
http://fs5.directupload.net/images/160413/uh7md8x6.jpg

Sehr schick mit den Sommerrädern. Bekommen die noch Nabendeckel? Oder bleiben die so offen?

Sieht verdammt gut aus und geil das du immer die selben Orte fotografierst wo auch der Golf stand :-)

Vielen Dank. Felgendeckel kommen noch drauf. Muss am WE eh nochmal ran und schauen warum die Beifahrerseite so hoch ist.

Dankscheee. Das ist dir aufgefallen.:respekt:
Da parke ich immer im Geschäft. Mache halt schnell nen Schnappschuss bevor ich reingehe.:D

sehr geil!! gefällt!