Handbremse sitzt nach tausch von Bremsseile fest
 

Hey, hab folgendes und zwar hab ich bei meinem Cabrio hinten auf Scheibenbremsen umgebaut. Gestern hab ich die Sättel eingebaut mit neuen Scheiben, Belägen und auch neue Handbremsseile. Heute wollte ich dann die Handbremsseile innen an den Hebel einhängen. Dieses ging schon recht schwer. Als ich dann den Handbremshebel fest geschraubt hab wollte ich die hinteren Reifen drehen aber nichts tat sich. Ich hab jetzt mal die Muttern fast ganz abgedreht, aber die sind immer noch gespannt die Seile.
Woran kann das liegen?
Folgende Seile hab ich gekauft
2X HANDBREMSSEIL BREMSSEIL VW CORRADO GOLF 2 1.8 GTI G60 GOLF 3 1H VENTO | eBay

Hast du Girling oder Lucas Bremssättel hinten verbaut?

Girling 38 hab ich hinten drin

Dann sind das die richtigen Seile. Ist der Handbremshebel am Sattel denn gängig und steht das Seil unter Spannung?

Der Hebel ist gängig und wo die Seile am Handbremshebel eingehangen waren konnte ich die Bremsscheiben noch drehen. Erst nachdem ich oben diese Brücke zwischen den beiden Seilen und den Handbremshebel angebaut hab standen die Seile unter Spannung und die Bremsscheiben fest. Ich kann die Handbremse noch knapp 3 Klicks anziehen dann ist vorbei

Also hast du keinerlei Spiel im Handbremshebel wenn er ganz unten ist?

Ich habe eben extra mal im Teileprogramm nachgeschaut. Da steht eine Seillänge von 1613mm.
Deine aus dem Angebot haben halt nur 1604mm.

Hier mal die Ori TN. Kannst du ja ggf. als Referenznr. nehmen:
1H0 609 721A

Ich glaube deine Seile sind einfach zu kurz.

Also haben die mir die falschen Handbremsseile verkauft oder wie? Weil da steht doch extra nur für Scheibenbremse und der Golf 3 1.8L 90PS wird ja auch aufgelistet.

Das kann ich nicht sagen. Habe auch nochmal für die Lucas Sättel nachgeschaut. Da stehen aber auch 1613mm im Teileprogramm von VW.
Daher sind die generell zu kurz. Ob das jetzt diese 9mm schon machen, kann ich natürlich nicht sagen.
Kannst ja die Schrauben oben mal komplett lösen und schauen wie viel Seil fehlen würde, damit die Seile nicht mehr unter Spannung stehen.

Werd ich dann morgen mal machen, gibt es denn noch längere Seile?

Nö, gíbt ein Seil für Girling und eins für Lucas Sätze. Scheinbar werden die auch beim Vari mit Scheibe hinten verbaut. Beide mit 1613mm angegeben im Teileprogramm.

Unter der Teilenummer gibt es auch welche die nur 1490mm lang sind
Original ATE Handbremsseil 24.3727-0160.2 hinten | eBay

Also 1. ist die Vergleichsnummer eine andere, nämlich 1H0 609 721 D
und 2. ist das ein Seil für die Trommel, da die ganzen Luftpumpenmotoren in der Liste aufgeführt sind.

Hast du auch die Hülsen getauscht? Denke mal das wird dein problem sein. Die sind unterschiedlich von Trommel zu Scheibe

Was für "Hülsen" meinst du denn?

Die durch die Karosse gehen Vom Innenraum nach aussen!

Achso, die Führungsrohre meinst du. Die sind immer gleich. Egal, ob Trommel oder Scheibe.

Also ich wollte mal ne GTI Handbreme in nen "Trommel"-Golf bauen :D
Nachdem der Hebel drin war, ging die Handbremse danach richtig schwer, obwohl nichts außer der Hebel geändert wurde.
Ich meine auch mal gelesen zu haben, dass es Unterschiede zwischen den Handbremshebeln gibt. Korrigiert mich, falls es nicht stimmt.
Vllt könnte das schon die Ursache dafür sein.

LG

EDIT: Hab mal schnell gegoogled. Die Übersetzung scheint echt ne andere zu sein zwischen Hebel für Scheibenbremse und für Trommel

Der handbremshebel stammt von einem Golf 4 Cabrio

Ok dann dürfte das kein Problem sein. War auch nur so ein Gedanke :)

Ich hatte mich schon gewuindert, als ich den Jubi-handbremshebel eingebaut habe, hatte ich nur noch 3 Rasten bis die Bremse fest war, vorher ca 10. Der Unterschied dürfte in dem Metallteil liegen, das in die Brücke eingehängt ist.

Hallo!

Ich konnte es ja erst nicht glauben, aber die Teileliste bestätigt es: Es gibt für Golf 3 Fahrzeuge wirklich unterschiedliche Handbremshebel in Abhängigkeit davon, ob das Auto hinten Trommel- oder Scheibenbremsen hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich fasse jetzt mal zusammen. Wie gesagt ich hab von Trommelbremse auf Scheibenbremse mit Girling 38 Sättel umgebaut. Ich habe neue Scheiben,Beläge, Bremsschläuche und Handbremsseile verbaut. Wenn ich die Seile innen nicht einhänge an die Handbremse dann ist alles gängig und die Räder lassen sich drehen. Sind die Seile aber eingehängt und die Handbremse ganz unten blockiert die Bremse.
Also liegt das wohl an die zu kurzen bremsseile? Weil ich will nicht nochmal Geld aus dem Fenster werfen :-(

Hast Du gelelsen, was ich heute um 09.24 Uhr im Beitrag Nr. 21 geschrieben habe?

Jo hab ich gelesen. Nur denke ich das es weniger an dem Hebel liegt. Wie schon erwähnt stammt dieser aus einem 4er Cabrio und auch wenn der Hebel nicht eingehängt ist sonder schon wenn ich nur diese Metallplatte welche die beiden Seile verbindet Einbau stößt diese hinten an der Karosserie an und die Bremse blockiert

Wann hast du die denn gekauft ? Hast doch beim Händler gekauft, schick zurück wenn das noch keine 14 Tage her ist.

Doch, leider ist das schon so 4-6 Wochen her bevor ich zum kompletten Einbau gekommen bin

Hast du diesen Tipp schonmal umgesetzt? Dann weißt du doch sofort Bescheid, obs daran liegt.

G4C Hebel sollte passen. Die hatten meines Wissens nach immer Scheiben hinten.

Ich hab die Muttern jetzt mal gelöst. Die Bremse blockiert nicht mehr. Dann hab ich mit Hand die Seile mal soweit gezogen bis ich Widerstand hatte
Dann sieht das Ganze so aus
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1440146743.jpg

Das ist nochmal die TNr vom Hebel
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1440146867.jpg

Da fehlen rein optisch aber wesentlich mehr als 9mm. Das Gewinde muss ja soweit überstehen, dass die beiden Muttern noch drauf gehen und noch der Überstand gewährleistet ist.

Am Hebel liegts laut Bild aber auch nicht. Weiter nach hinten kann das Verbindungsblech ja kaum, da dort schon der Metallsteg der Karosse kommt.

Hab nochmal nachgeguckt, das Seil ist aber sauber verlegt wie es Original auch ist. Sitz in jedem Halter und auch unten soweit wie es geht in den Hülsen die zum Hebel gehen.
Woran kann es denn dann liegen?

Habe grade mal gemessen von gewindeanfang bis Anfang Platte fehlen ca. 10mm und dann müssen ja noch die Muttern da drauf

Ketzerische Idee:

Nachdem es wirklich NUR die Handbremse ist könnte man hier AUSNAHMESWEISE mal etwas pfuschen.

Es gibt lange Muttern bzw. Verbindungsmuffen.

Als Beispiel hier unter dem Stichwort "hohe Muttern, Muffen, Abstandsbolzen" nachsehen:

Schrauben Wegertseder: DIN-Schrauben aus Edelstahl rostfrei

Hiermit und mit einem Paar Schrauben / Muttern könnte man die Anschlüsse der Handbremsseile soweit verlängern, dass sie am Handbremshebel einhängen könnte.

Die Muttern natürlich kontern und ggf. Loctite benutzen, versteht sich.

Ist Pfusch, sollte aber genauso belastbar sein wie die originale Lösung, dort kommen schliesslich auch keine hochfesten 10.9 Teile o.ä. zum Einsatz.