VR6 Tiefer legen.
 

Hallo zusammen,

ich benötige euren Rat.
Und zwar ich fahre ja einen US VR und würde den gern richtig schön Richtung zu Boden bringen. Doch da ich keine Ahnung habe wie ich des genau anstellen soll bezüglich Ölwanne usw. frag ich jetzt sicherheitshalber hier mal nach.

Hab mir schon paar Infos im Showroom zusammen gesammelt.

Golf V R32 Wanne oder VR Wanne verstärken? Was ist sinnvoller?
Wie erhöhe ich den Motor am Sinnvollsten und wie viel cm kann der höher?
Ölpumpe wechseln?
Getriebe auch erhöhen?
Wie stell ich dann das mit der Antriebswelle an?

Danke schonmal vorab.

Also als erstes Mal ja die r32 ölwanne ist flacher. Müsste die sein die innen schon schwallbleche hat.
Motor erhöhen ist immer so ne Sache. Kann man machen oder muss man machen je nach Tiefe. Du solltest dir dann aber im Klaren sein das du dann definitiv am Rahmen bearbeiten musst wenn du richtig auf den Boden Willst. Ölpumpe musst dann glaube ich auch die vom r32 nehmen beide Teile, also ölwanne und Pumpe bist bei Ca 500-600 Euro. Wenn du den Motor höher legen willst dann immer mit Getriebe. Sonst verspannt sich dein Motor. Und dann halt wie gesagt Rahmen schneiden wirst du nicht drum rum kommen wenn du richtig runter willst egal mit oder ohne flachere Ölwanne.

Es sei denn du bekommst irgendwo ne dünne antriebswelle die her für die beifahrerseite

Ich habe jetzt mich mal bissl erkundigt.

Dass zb manche zwar jetzt nicht G3 sondern Corri & G2 die G60 Wellen genommen haben und nen 100mm Getriebeflansch draufgepackt haben, da vom G60 die Welle auf Beifahrerseite auch dünn sein soll. Ist das so korrekt oder hab ich nur falsch gelesen?

Also Wanne und Ölpumpe bekomm ich ganz günstig.
hab auch aus Axel sein Showroom die Idee, die Motorlager etwas zu erhöhen wie mach ich das am Besten. Mit Platten oder Gummi oder Scheiben?
Hab da mehrere Sachen gefunden.

Und den Rahmen bei der Antriebswelle bearbeiten oder?

Lager nur mit Metall erhöhen.

Dünne G Welle bringt einiges, evtl kannst den Rahmen dann lassen.

Du kannst doch auch die Antriebswelle vom Golf 2 1,3er Nehmen, da brauchste keine Teure G60 Welle kaufen ;)

This is my setup from my VR6

- R32 golf 5 oilpan + pump
- Made the R32 oilpan stronger with extra 5MM plate
- raise the engine 1cm(going to try to raise it to 2.5cm all arround)
- protectionplate in Hardox450 (5.5mm)
- mounted the stabi upside down
- L + R driveshaft 4mm shorter(for lower presure on gearbox)
- R driveshaft thinner on the place it hits the frame
- Cut on Rightside frame (2.5cm)
- L + R steeringrods cut frame(1cm)

Hält die den VR aus?

Ich habe die G60 Welle bei mir drinnen. ist aber schwer zu bekommen, da die meisten Dick sind. . .

The most power when you start driving comes on the L driveshaft actually... the R driveshaft comes in a bit later, i know it sounds strange but thats how the diff works:D

I know that. I realize it always, if i stronger acclerate in the 1. and 2. gear. :schimpf:

Accordingly, rotating the left tire completely and then begins to smoke and the right later ::hammer::

Ich habe jetzt zufällig diese Antriebswelle gefunden.

ANTRIEBSWELLE RECHTS VW GOLF 3 III 2.0 GTI 2.8 2.9 VR6 1991 - 1999 GELENKWELLE | eBay

würde die evenutell was taugen??

Die hat erik (honne's cc) auch drin, bei framecuts erlischt deine BE, dass sollte dir bewusst sein.

Alternativ schau mal bei lenkung24.de

Ja, die wirkt so als wäre des eine Dünne Antriebswelle O.o

Deswegen dann keine Rahmenbearbeitung nötig. Deswegen frag ich ob die was taugt.

Ob sie dünner ist, kannst du ja leicht feststellen. Miss den Durchmesser deiner jetzigen Antriebswelle und vergleich das mit den 27mm der Welle von ebay.

Hab bei Lenkung24.de geschaut die ist von MAPCO, werde dann diese nehmen.

Will ja was vernünftiges im VR fahren.

die wo in Ebay drin ist von RUF ist und von denen gibt es nur schlechte Erfahrungen zu lesen.

Muss das Thema nochmal kurz hervorholen, da mein VR in den nächsten 2 Wochen dann Zwangsbeurlaubt wird.

Passt die V6/R32 Ölwanne vom 4er ohne Probleme auf den VR?

Finde die ganze Zeit solche Maß angaben wie:

V6/R32 wanne:

Länge [mm]: 470 mm
Breite [mm]: 305 mm
Höhe [mm]: 140 mm

VR6 Wanne:

Breite: 268
Höhe: 155
Länge: 470

das verunsichert mich jetzt stark, dass diese somit ohne Probleme passt.

Also die Länge haut ja hin, höhe ist logischerweise weniger, da die vom V6 Golf 4 flacher ist und man auch von diesem soweit ich weiß die Ölpumpe benötigt.

Nur die breite macht mich stutzig. sind ja immerhin fast 4cm. würde mich auch interessieren

Ja überall lese ich, dass diese ohne weitere Probleme Passt.

Wenn ich Bilder ansehe, passt dies ja auch optisch.

kann auch sein, dass damit nicht die Breite des Dichtungsrand gemeint ist, sondern allgemein die Ölwannenbreite.

Ja, dass ich die Ölpumpe vom V6 brauche, weiß ich schon, aber ich sehe auch schon, dass eigentlich die Ölmenge gleich bleiben sollte, da das Volumen um einiges größer scheint als von der Normalen VR Wanne.

Wanne passt problemlos. Pumpe behältst vom vr6. Und in die r32 Wanne passen 0.5 Liter mehr Öl rein, als in die blechwanne vom 12v.

Ah okay super danke für die info. :)

So mein Karrn ist jetzt Tief,

Ölwanne habe ich schon eine Kurze (13,5 cm w00t).
Antriebswelle ist auch schon eine Dünne verbaut und hab noch genug Platz zum Rahmen.

Motor haben wir noch nicht erhöht, habe aber von der Ölwanne momentan "nur" noch 3cm zum Boden (Endtopf 4cm ::hammer::)

Also letzte Alternative Motor hoch.

Vorne würde ich 1,5-2cm machen hinten 1 cm ist des so ok?

hey servus
Ich Schnapp mal euer Thema wieder auf bezüglich der Antriebswellen.
Ich fahre einen gt special also den 1.6 mit 74 kW dh. 101 PS.
Ich brauch beifahrerseitig eine dünne aw.
Finde aber rein gar nix
Könnt ihr mir eine Tipp geben was ich machen kann bzw welche Welle ich einbauen kann
Danke euch schonmal