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Ben - Sixpack - Goodbye Moin Kolleginnen und Kollegen gibt ma was neues hier. Dachte immer nur Limo is ja langweilig, ich kauf mal n Kombi. :D Kurz und knapp: EZ 97 KM: 254xxx Aktuell: 279xxx TÜV: 04/2021 2.9 VR6, 190 PS, Syncro Scheckheft komplett Hier und da nachlackiert und Spaltmaß rechts am heck passt nicht 100% aber alles nicht tragisch. Austattung: Lederrecaro mit Sitzheizung und Seitenbags, Kopfstützen hinten Climatronic 4x EFH Elektrische Außenspiegel Höhenverstellbare Lenksäule Nebelscheinwerfer MFA Fahrer / Beifahrerairbag Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Lederhandbremshebel Komfort Blinker (Nachgerüstet, original VW) Skoda Symphony MP3 Radio Tempomat (mit Originalteilen nachgerüstet) Veränderungen / Nachrüstungen: TA Technix Gewinde @ 295mm Radmitte - Bördelkante Komfortblinker 9x16 ET 15 Dynatec by carline Polo 6R Antenne Hella Golf 4 Look (wahlweise schwarze DOKA) Schwarze Nebler und Blinker K&N 57i Luftfilter AHK Zurückgerüstet Audi TT Pedale Yachting Dachkantenspoiler Leder Recaro in schwarz mit Sitzheizung und Seitenairbags GTI Schaltknauf mit roten Nähten Neues Lederlenkrad mit roten Nähten Leder Handbremshebel mit Chromknopf VR6 Lippe Das dürfts im großen und ganzen gewesen sein.. Dann haut mal in die tasten. :D Große Revision der Vorderachse und der Bremsanlage ab Seite 70! http://www.golf3.de/showroom/123631-...r-line-70.html Saison 2019: http://www.golf3.de/direktupload/201...1555661754.jpg Saison 2018: http://www.golf3.de/direktupload/201...1544128262.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1544128327.jpg Saison 2017: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1508097397.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1493055657.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1493055696.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1493055728.jpg Saison 2016: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1493055609.jpg Saison 2015: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432407265.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432407332.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1432407376.jpg Kaufzustand: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1429897691.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1429897744.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1429897791.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1429897843.jpg |
Sehr geil...60/40 sollte aber drin sein ohne viel Arbeit an den Kanten.... |
für 250 tkm sehen die Sitze aber noch verdammt gut aus, da kenn ich schlimmere mit weniger km ansonsten doch ein alltagsfähiges Auto bzw Lastesel - nur Rot zählt nicht zu meinen Lieblingsfarben - macht aber auf den Bildern einen recht gepflegten Eindruck was hast da für ne Maschine drin ?? |
Ist das der VR6 Syncro von dem du geredet hast? |
Schicker Wagen!!! Aber jetzt Blick ich nicht mehr so ganz durch: Der grüne 3er-Sommerauto, Der 4er Daily, das Cab (ist jetzt wieder weg?) und was hat der Wagen dann für einen Einsatzzweck? |
Erwischt johannes :D das ist auch der grund warum ich das auto gekauft hab.. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1429899264.jpg Erst wollte ich den schlachten.. als ich aber gelesen hab (hier im forum) das von der schlüsselnummer die der wagen hat, grad noch 35 stück zugelassen sind, bin ich von dem plan abgekommen.. denke der wird erhalten und gepflegt. die sitze sind erstaunlcih gut erhalten, ja, genau wie der ganze innenraum eigtl. wie genau der genutzt wird weiß ich noch nicht. er hat jetzt erstmal ne saisonzulassung von 4-10, denke ich werde den im sommer einfach überwiegend als daily nutzen. ja chris, 60/40 in die richtung sollte gehen. hinten dürfte eh nicht das problem sein, da der syncro bei tieferlegung ja ne menge sturz kriegt. vorne wirds eher eng. |
@golf-variant: vierer bleibt daily, cab ist an meinen bruder verkauft, grüner golf vorerst abgemeldet - da sollte die karosse kernsaniert werden. was genau der für nen einsatzzweck hat weiß ich wie gesagt noch nicht. der preis war so gut, den musste ich nehmen. :D |
Der steht ja echt proper da! Super Ausstattung... Auf die Sitze bin ich ja schon ein wenig neidisch :) Erhalten und pflegen! |
Ach wieder einer aus Deutschlands größtem online Automarkt. ;);) Sehr schön. Gefällt mir sehr gut. :D |
Idealer Motorspender, Rupfen den Eimer :D |
Sehr cooler Wagen :-) Würde mir auch gut gefallen. Viel Spaß damit Ben. |
Echt jetzt? Ich habe heute erst wieder nach syncros geschaut und wollte den besitzer dieses Autos morgen anrufen. Die Anzeige ist nämlich weiterhin online. Sehr cool. Von denen, die im Moment im Angebot sind, definitiv einer der schönsten. Nur die Farbe hat mich bisher zögern lassen. Viel Spaß damit und wenn du bock drauf hast, kannst Du mir ja per Nachricht mal erzählen,was der hobel gekostet hat. |
Wirklich schön der hobel und gut dass du dich gegen das schlachten entschieden hast, wäre schade drum |
Alter....schon ne komische Ansicht so ein Schlechtwege-Vari :D Glückwunsch und gute Fahrt! |
Glückwunsch zum Neuen. Nettes Gefährt und die Ausstattung kann sich ja auch echt sehen lassen. Wie schauts so mit Rost aus? Ist ja auch immer son Thema bei den 3ern. Das Fahrwerk sieht wirklich enorm seltsam aus :D |
Da schreibt er vor ein paar Tagen, dass er erstaunt wäre über die wenigen VR6 Variant Syncro, die noch zugelassen sind. Nu' hat er sich einfach einem gekauft :D Herzlichen Glückwunsch zum Schnapp, knitterfreie Fahrt! Bin jetzt selber nicht so der über-low Pilot, aber der Abstand zwischen Reifen und Radhauskante ist etwas zu gross. Rot, uhmmm. Geschmackssache! Mit Syncro hast ja beim tief legen so einen schönen Sturz. Das gibt ordentlich Schtänz! :) |
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Jeder dreier, mit einem serienfwk und 16" felgen steht so hoch, zumal ich der meinung, dass der synchro nicht viel höher als ein normaler vari ist... Das beste beispiel, ist meiner der noch auf 14" und serienfwk steht... Anhang 64855 Schöne grüsse andré |
Schick! Gut, die Felgen sind meiner Meinung nach too much, aber das willst du ja eh ändern. Aber fahr mal zu VW und investier paar Euro für den blauen Kühlwasser-Ausgleichsbehälter-Deckel! Die schwarzen können Probleme machen ;) |
erstmal danke an alle fürs positive feedback, die kiste macht riesen spaß! @gylee: angeschaut hatte ich ihn schon letzte woche.. hab einige tage gezögert, mich dann aber doch dafür entschieden. ;) rost: hält sich in grenzen. der unterboden wurde gut gepflegt, wovon auch eine dicke wachsschicht zeugt, die der vorbesitzer nach eigener aussage jedes jahr vorm winter erneuert hat. an die schweller muss ich mal ran - das ist bisher zum glück aber oberflächlich. kotflügel werd ich mal abnehmen und die radhausschalen rausnehmen und dahinter sauber machen. @fahrwerk: ja da muss was passieren. er ist schon arg hoch. wird bestimmt nicht so tief wie mein grüner dreier, aber bissl runter muss er. die 9x16 find ich auf dem wagen irgendwie auch zu dick, denk da eher an paar schicke 17er, sowas wie parabols. bin gestern abend und heute einige kilometer damit gefahren, macht einfach riesen spaß und der klang ist wirklich unbeschreiblich. alles in allem wird der vari auf jeden fall sehr dezent gehalten, innen muss ich am armaturenbrett paar verkleidungen tauschen, da hatte wohl mal einer die rote farbdose geschwungen, und davon sind noch reste zu sehen.. ansonsten seh ich im innenraum außer ordentlich sauber machen keinen handlungsbedarf. außen wie gesagt etwas tiefer, abnehmbare AHK und paar andere felgen. dann passt das. |
Sehr gute Vorhaben mit den Felgen und Fahrwerk. Das mit dem Ausgleichsbehälterdeckel halte ich auch für einen guten Hinweis. Den muss mal jemand getauscht haben, denn Bj 97 war der normal schon blau. Ansonsten weiter viel Spaß mit dem Tanker ;) |
Richtig, der hinweis mit dem deckel ist ein guter und der ist inzwischen auch schon getauscht - hatte noch n blauen rumliegen. :) |
Machs doch wie BjoPre damals im jetzt totem Forum. Dreh den ordentlich runter und schmeiß 18"er drauf ;) |
achja, björn seinen vr6 hab ich irgendwie immer im hinterkopf.. :D der gefiel mir aber damals mit den parabol am besten - deswegen ist das auch mein hauptsächlicher plan momentan. |
TT Parabol klingt fein, mit 5/100 LK kann man schön im OEM Regal greifen! |
vr6 syncro sehr schön, bin gespannt was du draus machst :) |
du verrückter :D hab so einen als colour concept in rot letztes jahr zusammen mit nem kumpel anhesehen. schon nett die dinger :) |
CC wär natürlich auch nett gewesen.. hab ja nur ledersportsitze und keine recaro - aber die passen auch, sitzt sich ganz gut. ;) ja dank 5x100 kann man wirklich schön im OEM regal wildern. erstmal steht die technik aufm programm, aber bis zum FT möchte ich ein gewinde und neue felgen drauf haben. heute hab ich mal paar sachen gemacht. der vorbesitzer hatte einen teil der blenden im armaturenbrett wohl mal lackiert. das sah dann so aus: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065574.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065618.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065664.jpg Ziemlich schäbig.. also hab ich die betreffenden teile aus meinem grünen dreier genommen, einschließlich der lüftungsdüsen, da meine frisch geputzt und nicht komplett verstaubt waren. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065775.jpg Den Lichtshalter aus meinem grünen hab ich auch benutzt, da die beleuchtung vom schalter komplett tot war und der schalter ziemlich schäbig aussah. (siehe unteres foto) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065732.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065852.jpg Was hab ich noch gefunden? Pin 1 und 2 an der ABS / Airbag LEuchte sind gebrückt. -.- http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1430065897.jpg Also bei der gelegenheit mal alle FS ausgelesen, irgendwas muss da ja faul sein. Gefunden hab ich: 01276 - Hydraulikpumpe ABS (V64) 16-00 Signal außerhalb der Toleranz 00290 - Drehzahlfühler hinten links (G46) 35 00 -- -- 00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44) 35-10 -- -- Sporadisch Gut, ABS Sensoren is mir klar. Ist der erste Fehler der Hydraulikpumpe ein Folgefehler der kaputten Sensoren? oder ist da was anderes im argen? Dann hätten wir noch Ct Fehler: 00792 - Druckschalter für Klimaanlage(F129) 35-00 -- -- 00796 - Gebläse für Temperaturfühler (V42) 35 - 00 ---- Beide Fehler lassen sich löschen. Ist der Fehler gelöscht und der Motor läuft, kühlt die Klima dennoch nicht. Leer ist sie also sicherlich, aber was ist da sonst noch los? Danke für eure Aufmerksamkeit. :D |
naja son vr6 is schon geil syncro auch, nur serie is das teil hald nicht so der bringer pack mal gt30 und 4motion druff |
Da würd ich erstmal die Sensoren hinten tauschen und dann wieder auslesen. Ich find die vorhandenen Felgen ja ganz cool muss ich gestehen und hinten werden die auch in 9" kaum ein Problem werden, vorne wirds bei Gewinde wohl knapp, evtl Koti unterfüttern und nen anderen Reifen drauf. Aber 5x100 OEM Felgen wären natürlich auch ne schicke Sache. |
an sich find ich die felgen auch cool - mit etwas sturz vorne und kotis bördeln + unterlegen könnte das schon gehen.. ich will halt vermeiden hinten was zu machen, ich hab tatsächlich das ziel die karosse original zu erhalten. bei kotflügeln mach ich mich da nich verrückt, wenn gebördelt wird, die kann man ja wieder tauschen. mal sehen, wenn das gewinde da is, dann wirds einfach mal probiert was da so geht. evtl könnte man natürlich auf nen 215/35 reifen umsatteln. |
Hinten ist das beim Syncro schon cool, je tiefer du schraubst, desto mehr Sturz haste auch. |
richtiger, netter nebeneffekt. :D ach thema fehlerspeicher nochmal: Ja hast schon recht, erstmal die sensoren tauschen, FS löschen und dann mal weiter sehen. haste denn noch ne idee zu der Ct problematik? können diese fehler dadurch rauskommen weil die clima derzeit scheinbar leer ist? |
Juhuuu, noch einer !!! Willkommen im Club :D :D :D Zitat:
Fehler eins könnte auf eine leere Klima deuten, stimmt.... einfach mal ne Wartung machen lassen und dann weiter sehen.... Es dürfte auch "HE" im Display stehen, richtig ? Zum Thema Fahrwerk, Du musst Dir nur einig sein, WAS Du mit dem Auto so vor hast.... Ich hadere bei meinem ja auch noch, NUR Federn oder Gewinde ?? Auf der einen Seite reizt mich der Sturz an der Hinterachse, auf der anderen Seite kann ich keine Feldwege mehr nutzen.... is halt immer so´n Zwiespalt.... Ich hatte die Tage mal an nen Luftfahrwerk gedacht, zum cruisen runter und wenn man mal den Syncroantrieb brauch, einfach die Bälge füllen :D Kein Plan ob es für nen Syncro Vari so etwas gibt... Ich bin gespannt, was Du machst und wie es weiter geht, bei mir geht es hoffentlich auch bald weiter. So long... ein weiterer MK3 Sixcro Varifahrer :D :D |
Olli, keine Feldwege mehr nutzen? Bezweifele ich... Mache ich ja auch regelmäßig mit meinem. Ben: Glückwunsch! :) |
Zitat:
Aber is ja auch egal.... irgendwas wird, Ihm für sich und mir für mich einfallen :D :D |
danke stephan und oliver. nun was ich mit dem auto vorhabe.. im grunde ist er ein zweitwagen, der im sommer aber sicherlich oft als daily genutzt wird. tief ja, deswegen gewinde und nicht nur federn, aber nur so tief, das keine karosseriearbeiten nötig sind, wie oben schon beschrieben. aber wie gesagt, erstmal wird technisch alles in ordnung gebracht, dann kommt das gewinde. den von dir beschriebenen fühler hab ich bereits gereinigt. mir fiel das heute auf als ich die ganzen blenden und das radio umgebaut hab - da dachte ich mir "sowas sauber machen kann nie schaden". der fehler trat ja auch nicht mehr auf, nachdem ich ihn gelöscht hatte. hoffen wir mal, dass is damit behoben. morgen fahr ich zum befüllen der klima, dann sehen wir weiter. edit: @micha: nene turbo kommt mir da nich rein.. der vr ist bestimmt nicht der drehfreudigste motor, aber ich mag die charateristik von dem teil. n schöner cruiser und wenn man mal durchlädt, dann geht schon was. ich kann mich überhaupt nich damit anfreunden, dass das dann son krawalliger turbomotor wird. außerdem sind wir wieder bei dem thema: alles möglichst original belassen.. ;) |
Ben, wenn der druckschalter angezeigt wird, sollteste den erstmal instandsetzen/überprüfen, sonst läuft deine klima auch nicht! Der druckschalter, dient dem schutz deiner anlage. Diesen bitte nicht brücken! Ob die anlage leer ist, kannst du ganz einfach prüfen, du nimmst einen madendreher und drückst den ganz leicht in den anschluss der niederdruckleitung, dass ist die dickere. Wenn du den madendreher runzerdrückst, dann sollteste einen widerstand merken. Ähnlich wie bei einem reifen, wenn du dass ventil drückst (diese ventile, mit anderen dichtungen, sitzen auch in den druckanschlüssen). Ob sie ausreichend befüllt ist, kannst du mit einem thermometer, an der mitteldüse messen. Dazu erst hoch heizen, dann auf max. runterkühlen, dein thermometer sollte nach wenigen minuten 5-6 ℃ anzeigen! Ist dies nicht der fall, fehlt im regelfall kältemittel. |
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Grüße |
@mimi: danke für deine tips. ich werd morgen wie gesagt mal in die freie werke fahren und die klima prüfen lassen. ich mag an der klima nicht wirklich rummachen.. das überlass ich dem profi. den fehler mit dem druckschalter hatte ich letztes jahr mal im golf 4 - einmal gelöscht, danach trat er nie wieder auf. *aufhholzklopf* ich hoffe mal, dass das in diesem fall auch zutrifft. und nein, den durckschalter würde ich natürlich nicht brücken - ich bin da generell nicht der fan, einfach irgendwas zu überbrücken. @mrspeed: meh, das hört sich nicht so prickelnd an. ich hoffe ja dass das nur ein folgefehler der kaputten sensoren ist.. hört sich aber jetzt eher weniger so an wie du das beschreibst. mal sehen was sache ist wenn die sensoren getauscht sind und der FS gelöscht. |
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