GTI 2e tot ... geht nicht mehr an
 

So hab wieder ein Problem mit dem Golf er steht seit November und ist abgemeldet hab ihn regelmäßig laufen lassen auch immer ohne große Probleme bis gestern Abend hab ihn wieder laufen lassen und bin mal vor und zurück gefahren einmal aus gegangen Schlüssel wieder umgedreht und ist sofort wieder angesprungen dann wieder aus gegangen und seitdem ist er tot Batterie ist ok aber es tut sich nichts mehr die lichter im Tacho gehen an aber mehr passiert nicht kein Anlasser dreht nichts
Bin total ratlos :'( :h-e-l-p::h-e-l-p:

Diebstahlwarnanlagensteuergerät verbaut? welches relais 30?

Bei mir war die Zündspule defekt. Kostet 15 aufm Schrott. Die Dinger gehen gerne kaputt.

Wenn net mal der Anlasser dreht, liegts bestimmt net an der Zündspule.
Außerdem läuft der 2e auch ohne Relai 30.

Vielleicht ein Kabeldefekt am Zündschloss, da sich ja anscheinend gar nichts regt.

Grüße

Also bei mir ist vor paar Tagen vom einen auf den anderen Moment der Anlasser verreckt.
Tat sich garnix mehr beim Schlüssel rumdrehen. Mess doch mal am Anlasser bei Klemme 50 ob Saft ankommt beim Schlüssel rumdrehen (rot/schwarzes Kabel). Wenn ja dann müsste der Anlasser eigentlich drehen, ansonsten ist der hin wie bei mir.
Falls nix ankommt wird sehr wahrscheinlich der ZAS kaputt sein.

hi, sind die batteriepole festgezogen? Falls die nämlich locker sind kann das ausreichen um solche symptome hervorzurufen.

Das mit der Batterie schau ich auf jeden Fall mal nach, hab auch iwo gelesen dass das an der Masse liegen kann. ZAS schließ ich mal aus das ist letztes Jahr alles neu rein gekommen. Zündspule müsste ich eh noch eine rumliegen hab dann schau ich da auch mal.
Diebstahlwarnanlage hat mein Golf nicht verbaut.

Das einzigste was sich noch regt sind die roten Lichter im Tacho und die Benzinpume.

Ich hatte das auch schonmal dass er nicht mehr angesprungen ist da kam ne gebrauchte Zündspule rein und er lief wieder kann mich aber nicht mehr erinnern ob der Anlasser da gedreht hat oder ob er da auch keinen Mucks mehr von sich gegeben hat.

Danke schonmal für die schnellen Antworten. :)

Hallo!

Bei einer defekten Zündspule dreht der Anlasser im Normalfall noch.

Ich würde mal 12 Volt von der Batterie über eine ausreichend dicke Leitung dirket an die Klemme 50 des Anlassers geben. Wenn er dann nicht dreht, ist er vermutlich kaputt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ok danke für die vielen Antworten werd mich jetzt mal am Wochenende auf Fehlersuche begeben Wetter soll ja gut werden der Golf steht nämlich im Freien und soll jetzt endlich mal in die Halle kommen :)

Hallo so was hatte ich auch schonmal und bei mir war nur ein Masseband durchgegammelt!

Masseband an der Batterie?

oder am motor/getriebe

grad an der Batterie haste so was nicht, da geht nur ne ordentliche masse ab ;) (technisch mehr oder weniger das selbe aber heißt nicht so). Schau mal an deiner Motorhaube, Wenn sie Offen ist, fahrerseitig am Scharnier, So sieht ein Masseband aus (sofern es da nicht schon wie bei vielen weggegammelt ist) :D... Interessant wäre halt zu wissen, welches masseband in dem Fall gemeint ist.

Ok muss mal schauen ob ich da eins habe hab ja die Front vom Golf 4 Cabrio drauf :p

Mich hat der Tüvler deswegen angemault, aber ich bin nicht mal sicher ob er es überhaupt als GM eingetragen hat.

Wegen was? wegen diesem Band??

Jep. Hab ne neue Motorhaube rauf gemacht und das band nicht wieder Angeschlossen.

oh man die finden auch immer wieder was anderes über was sie meckern können

Naja, das Masseband an der Motorhaube gehört zur Funkentstörung. Das ist damit Teil der Betriebserlaubnis.

es kann auch das kabel am anlasser das vom magnetschalter zum anlassermotor geht weggegammelt sein. das ist ein einfach zu reparierender defekt.

Also scheint am Anlasser zu liegen werde den mal tauschen wir haben ihn angeschoben und er ist angesprungen allerdings läuft er total scheiße haben ihn in unsere Halle gefahren und bergauf ist er langsamer geworden und fast ausgegangen er hat auch ganz schön Flammen gespuckt usw er läuft auch im Stand total unruhig...
https://youtu.be/uglu-HsrBZY

Dann liegt das aber nicht oder nicht nur am Anlasser. das mit dem überwintern und immer mal im stand warnlaufen lassen ist Gift für den Motor.

Warum ist das Gift für den Motor? Bin ja auch immer ein Stück gefahren im Hof. Dass das nicht nur am Anlasser liegt ist mir auch klar er hat auch Falschluft gezogen, der Schlauch der auf dieses Kästchen geht und dann in den Schlauch zum Luftfilter war aufgerissen den haben wir getauscht das Problem ist allderdings immernoch da.

http://data.motor-talk.de/data/galle...ruck-25514.jpg
Der hier wo die grünen Pfeile drauf zeigen.

Mir ist gerade noch eingefallen ich habe einen kleinen Haariss im Krümmer kann dass der Grund sein??

Das ist deswegen Gift, weil der Motor da nicht komplett warm wird. Andererseits beugt das Standschäden vor.

Wenn ich den fast ne Stunde laufen lasse wird der doch ganz warm oder?

Naja ist ja jetzt erstmal egal mein Hauptproblem ist ja momentan dass er ganz schlecht läuft ... bzw. mal läuft er gut und hat volle Leistung im nächsten Moment läuft er scheiße hat keine Leistung mehr und schafft es nicht mal mehr nen Berg hoch zu fahren und wird immer langsamer

benzin ist drin oder? ist nicht böse gemeint, das ist schon ganz anderen leuten passiert.

Ja Benzin ist drin der Tank ist noch fast halb voll ^^ Und wenn kein Benzin drin wäre wäre er ja gar nicht mehr gefahren, er ist ja ein Teil von der Strecke gut und dann mal wieder nicht gut gefahren immer im Wechsel

um mal in s Thema Benzin mit einzuhaken: Die Qualität von Benzin nimmt bei längerer Lagerung (über den Winter) ja angeblich auch ab. Das Zeug dünstet ja auch aus. Könnte die Ursache einfach bei mittlerweile minderwertigem Sprit liegen?

Puuh kann ich mir fast nicht vorstellen ... wäre aber möglich aber hat das so krasse Auswirkungen? Also dass er dann Flammen spuckt usw.? Vorallem ist er ja mal 2 km Bombe gefahren und dann plötzlich wieder nicht mehr. Ich glaube wenn der Sprit das Problem wäre wäre er dauerhaft scheiße gelaufen oder? :(

Wenn er Flammen Spuckt, sammelt sich dann nicht Benzin in der Auspuff Anlage?
Dann kann es sein das er evtl nur auf 3 Zylindern läuft (wäre dann aber echt extrem mit den Flammen), oder das Gemisch welches Verbrannt wird nicht Passend ist.
Das waren die beiden Fehler die ich mal an nem 1.4l Golf, und nem 1.6L golf erlebt habe (und einmal an nem 2E von nem bekannten, aber da war das mit den Flammen nicht so extrem wie du es beschrieben hast, Flammen waren schon vorhanden, aber nur schwach)

Ich hab die Flammen selbst nicht gesehen sondern ein Kumpel von mir. Ne er ist auf allen 4 Zylindern gelaufen

Hast du schonmal die Zündkerzen gecheckt? (Farbe/Funktion)

-Zündkerzen
-Luftmengenmesser
-Leerlaufsteller

...alles schon tausend mal vorgekommen. ;)

Dann fällt mir so aus dem Stand auch nur das mit den Sprit ein, was aber wenn er "erst" seit November steht sehr Speziell wäre

:winke: Zündspule schon gewechselt...? Zündkabel von Zündspule zu Verteiler...? Verteilerkappe mal abmachen, auf Risse untersuchen und schauen ob die Schleifkohle in der Mitte noch gut ist und die Feder dahinter noch Spannung hat (glüht gern mal aus)...

Gruss Micha

Ne das mit der Zündspule muss ich mal machen muss mal auf den Schrotti und mir Anlasser und Zündspule besorgen. Zündkerzen sind ok, Zündkabel und Verteiler sind erst neu reingekommen. Zündspule hat er letztes Jahr zwar auch erst eine bekommen war allerdings auch nur eine gebrauchte (und da ist er gar nicht mehr angesprungen.


Mir ist noch was eingefallen der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung war aufgerissen um zu fahren haben wir schnell einen von nem anderen 2.0 genommen. In meinem war auch so schwarze schmiere drin wo kommt die her bzw. was ist das?

Öl vom Kurbelgehäuse :D Bei mir ist immer gelbe Schmiere drin^^

Zieh mal Relai 30 raus und schau ob sich der Motorlauf verändert, falls nicht, hast du dein Problem gefunden ;)

Grüße

Ja wir haben ja den Schlauch getauscht BEVOR wir gefahren sind und er ist trotzdem so scheiße gelaufen. Ja die gelbe Schmiere hatte der "geliehene" Schlauch von unserem Vento auch drin. Das mit dem Relais 30 werde ich mal probieren danke

das gelb in der schmiere ist ein wasseranteil. hat nicht viel zu sagen :)