Fragen zur Diebstahlwarnanlage
 

Hallo verehrtes Forum,

ich wüsste gerne, wie und wo bei Fahrzeugen mit Alarmanlage (= Diebstahlwarnanlage ab Werk) die Hupe und der Motorhaubenkotakt im Motorraum befestigt sind. Ich hoffe, dass mir jemand mit Fotos die weiterhelfen kann.

Danke und freundliche Grüße
Teletubby

Schau mal hier Mafred, ob dir das weiter hilft:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1418372754.JPG

und hier kannst du mal noch schauen:
http://www.golf3.de/elektronik/84410...ml#post1313938

Mfg
Sven

Ich habe den Kram auch erst letztes Jahr nachgerüstet und der Kontaktschalter wird mit Nr. 7 im Bild oben mit ner Sechskantschraube (ich glaube M8) beim Ausgleichsbehälter festgeschraubt. Kann später ja mal nachschauen :)

Wie hoch ist denn der Aufwand die original Alarmanlage nachzurüsten?

Das ist korrekt, der Motorhaubenkontakt sitzt am Kühlwasserausgleichsbehälter, da ist eine Bohrung für vorhanden :)

bei mir sitzt die 2te Hupe hier

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1418382149.jpg

und der Motorhaubenkontakt sieht so aus

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1418382046.jpg

Ah, das mit der Hupe habe ich noch nicht gesehen, bei mir und im Schlachtfahrzeug saß sie hinter der Radhausschale im linken Kotflügel in der Nähe von der Antenne :fluestern:

Und ich bin mir sehr sicher das die bei mir oben beim Wischermotor sitzt. Wenn's grad nicht regnen würde würd ich mal versuchen ein Bild zu machen :D

Die Hupe für die Alarmanlage sitzt links im Kotflügel, exakt wie auf der Skizze von Sven 84.

Hatte mein alter Golf, der hatte Alarmanlage.


Die zweite Hupe vorne rechts hinter der Stoßstange ist wohl nur die normale, optional verbaute Zweiklang- oder Starktonhupe, wie immer man die auch nennen will.

Die hat auch mein neuer Golf, der hat aber keine Alarmanlage.

:winke:

Hallo!

Mit diesem Foto kann ich ja schonmal viel anfangen. Vielen Dank dafür. Es beantwortet meine fragen.


An dieser Stelle hat jeder Golf 3 zwei Hupen; eine Tiefton- und eine Hochtonhupe. Die haben aber nichts mit der Diebstahlwarnanlage zu tun. Von der hätte ich ja auch gerne ein Foto und hoffe, dass jemand eins hat oder machen kann.



Ja, diese Skizze gibt es in der Ersatzteilliste auch. Leider geht aus ihr aber nicht hervor, genau wo und wie die Alarmhupe angebaut ist. Trotzdem vielen Dank!

Grüße Teletubby

ups, da hätte ich mal besser gleich noch auf der linken Seite schauen sollen,

aber man kann ja nachreichen ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1418393655.jpg

ich würde den Dreck nicht nachrüsten. Für das Zeug gibt es nur eine Lösung: Ausbau

Viel Nutzen gibt es tatsächlich nicht, geht hier wie immer ums haben xD

Also meine ist definitiv original und ab Werk,
bei mir sieht die Nippel n bissl anders aus und sitzt auch nicht genau dort wie von Frank gepostet. Der sitzt fast mittig vom domlager zum ausgleichsbehälter und hat oben auch keine runde Kugel, der sieht mehr wie die von den Türkontakten aus :
http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/132.jpg

Die Hupe habe ich auch schon gesehen, bin mir jetzt nicht ganz sicher, meine aber zwischen Kühler und Servopumpe, also eher Beifahrerseite.
http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/133.jpg

Ich schaue nachher mal nach ....

Hallo!

Warum? Nur weil das ehemalige Forumsmitglied 1H9 das mal gesagt hat?

Es gibt die Diebstahlwarnanalge ab Werk in drei verschiedenen Ausführungen:

Die erste = die älteste = bis ca. Anfang 1994: Hier wird per Hupe und Blinker beim Diebstahlversuch Alarm geschlagen. Gleichzeitig wird als Wegfahrsperre die Verbindung zwischen Zündanlassschalter und Anlasser Klemme 50 unterbrochen.

Die zweite = die mittlere von ca. Anfang 1994 bis ca. Anfang 1995: Hier wird ebenfalls per Hupe und Blinker beim Diebstahlversuch Alarm geschlagen. Gleichzeitig werden als Wegfahrsperrre die Verbindungen zwischen Zündanlassschalter und Anlasser Klemme 50 einerseits und Klemme 15 andererseits unterbrochen. Anders gesagt: Beim Diebstahlversuch lässt sich u.a. die Zündung nicht mehr einschalten.

Die dritte = von ca. Anfang 1995 bis Produktionsende: Hier wird beim Diebstahlversuch nur per Blinker und Hupe Alarm geschlagen. Weitere Maßnahmen finden nicht statt, weil die Autos zusätzlich ja schon die elektronische Wegfahrsperre per Transponder im Schlüssel haben.

Mir kommt es nur und ausschließlich auf die dritte Version an.


Auf diesem Foto kann man einen kleinen, schwarzen Kunststoffhalter erkennen, der am Metallhalter für den Haubenschalter sitzt und eine Steckverbindung hält. Dessen VW Teilenummer interessiert mich sehr. Vielleicht kann ja mal jemand nachsehen.

Danke und freundliche Grüße
Teletubby

So ich war vorhin draußen und habe mal geschaut,
das Horn ist auf der Beifahrerseite unter dem Träger.

Meiner ist Ez. 3/94, DWA und WFS ab Werk.

Ich glaube nicht, dass das die Hupe für die Diebstahlwarnanlage ist. Denn vorn rechts hinter dem Stoßfänger wohnen die normalen Hupen, von denen jeder Golf 3 zwei Stück hat. Die für die Diebstahlwarnanlage sitzt ziemlich sicher irgendwo auf der Fahrerseite. Sehr wahrscheinlich unter dem linken Kotfügel; davon hat hier ja jemand freundlicherweise bereits ein Foto gepostet.

Aber in einer anderen Sache könntest Du mir noch sehr helfen: Mit der Teilenummer des Kunststoffhalters für die Steckverbindung am Metalhalter des Haubenkontaktes. Siehe dazu ggf. auch mein voriges Posting.

Danke und Grüße
Manfred

Oh das Bild hatte ich vorhin nicht gesehen,
dann sah ich das es ja editiert wurde.

Ich kann so garnicht sagen ob Plstik- oder Metallhalter.

Ich geh mal fix raus und schaue nach.

EDIT :
Habe mal geschaut.

Ich wusste garnicht das ein Kuststoffhalter am Metallhalter ist.

Du meinst also den Halter der den Stecker hält " roter Kreis ", oder ?
http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/134.jpg

Bin mal gespannt ob es den noch gibt, denn entweder ist es draußen zu kalt oder ich war nicht vorsichtig genug,
jetzt brauche ich den auch :-() LOL
Ich wollte den aus dem Metallhalter nehmen und nun ist der Halter hinten ab grgrgr

Also der Kunststoffhalter der am Metallhalter sitzt und den ovalen Stecker hält hat folgende Nummer :
1HO 971 845 B

Ein "Doppel-Danke" dafür an G3 Variant!

Hift aber trotzdem in der Praxis nicht wirklich weiter, weil bei VW ersatzlos entfallen am 01.03.2004 :(

Grüße Teletubby

@teletubby: Denk dran, dass die DWA den Ruhestromverbrauch des Golf erheblich erhöht. Das macht bei deinem Variant ein Problem.

Hallo Wolfgang,

ich habe bisher nur etwa 7,5 mA Ruhestrom. Da ist noch einiges an Luft nach oben.

Grüße Manfred

Ich hatte bei meinem Rucksackgolf noch nie damit Probleme was Ruhestrom etc. betrifft

Naja, teletubbys Variant steht halt oft auch einen Monat oder mehr rum.

Bei 7,5mA haust du in der Woche ungefähr 1Ah raus. Dazu die Selbstentladung, die nochmal so hoch ist.

Ich glaube ein Informmatikelektronikermeister hat diese Möglichkeit in Betracht gezogen.

Und die Motivation hier ist wohl weniger der wirkliche Gewinn an Sicherheit, sondern die Ausübung eines Hobbys.

Das Auto hat mit seiner 60 Ah-Batterie mal fünf Monate an einem Stück gestanden. Das war in einer Garagenbox, die ich mal gemietet hatte. Die Batterie war nicht abgeklemmt. Als ich dann nach fünf Monaten hingefahren bin, um das Auto zu starten, hatte ich einen Satz Überbrückungskabel dabei, weil ich nicht daran geglaubt habe, dass er aus eigener Kraft noch anspringt.

Fehleinschätzung: Er ging selbst nach fünf Monaten Standzeit immer noch aus der Kraft der eigenen Batterie an. Zwar mit etwas Mühe, aber es ging! Ich konnte es kaum glauben. Die Kabel habe ich nicht gebraucht.


Ja, stimmt. Für fünf Monate bin ich rechnerisch auf 27 Ah gekommen. Trotzdem hat es noch funktioniert. Die Batterie ist übrigens von VW.

Seitdem das Auto bei mir zu Hause in der Garage steht, lade ich die Batterie mit einem netzbetriebenen Ladegerät ca. alle drei Monate auf, besonders im Winter. Allein schon deshalb, weil eine vollgeladene Batterie im Winter frostsicherer ist. Da kommt es auf ein oder zwei Milliampere mehr Ruhestrom wirklich nicht an.

Grüße Manfred