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GShep - GTI Jubi Colour Concept - Die Wiedergeburt
(http://www.golf3.de/showthread.php?t=122262)
GShep - GTI Jubi Colour Concept - Die Wiedergeburt Vielleicht kennt mich der eine oder andere noch aus dem anderem Forum, oder kann sich zumindest an meinen Golf erinnern. :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/427.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/428.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/429.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/430.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/431.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/432.jpg Ist ein 1997 in Wolfsburg gebauter Golf GTI 20 Jahre. Habe den Wagen vor gut 6 Jahren in Bayern in einer schäbigen Hinterhofwerkstatt gekauft, frisch aufbereitet und schön hergerichtet, trotz 225000Km auf dem Tacho. Etwas nach dem Kauf hat sich bereits herausgestellt, dass der Golf massive Rostprobleme hatte. Wie ich später herausgefunden habe lag die Ursache hierfür an einem durch eine Werkstatt schlecht instandgesetztem Unfallschaden. Ausserdem hatte sich kurz nach dem Kauf bereits das Schicksal dieses Autos angekündigt, als mir jemand rückwärts in den Kotflügel gefahren ist. :D Über die Jahre hatte ich mit dem Jubi ~7 Unfälle, wobei 2 auf der nassen Nordschleife (Leitplanke) und einer im Straßenverkehr (Toyota Corolla Heck) von mir verschuldet war und ich bei den anderen immerhin gut Kohle kassieren durfte. :D In den meisten Fällen habe ich den Golf noch am Wochenende danach wieder repariert. Über die Jahre kam dann noch so nebenbei das Fahrwerk, die Felgen, Innenraum, etc. etc. dazu. Der Motor ist dabei immer weiter gelaufen, bis jetzt aktuell 394000Km. :) Detailansicht: Volkswagen - Golf - GTI 20 Jahre Edition - Spritmonitor.de Letzten Winter dann der 7. Unfall, 2. Unfall auf der Nordschleife, wieder bei Nässe... Danach hatte ich keinen Lust mehr, ausserdem war der Rost wieder soweit durchgedrungen, dass ich an der Karosse keinen Spass mehr hatte und es sich auch nicht mehr gelohnt hätte. Also Golf weggestellt und ein anderes Alltagsauto gekauft. Dieses Jahr habe ich dann wieder in Bayern, 5min von Österreich entfernt, ein absoluten Schnapper gefunden. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/433.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/434.jpg Für den Golf habe ich mit einem Kumpel (Bastien/DrAK) eine ziemliche Reise unternommen, gut 600Km fahrt und kurz vor dem Ziel ist sein Auto verreckt. Dank Ferienzeit war beim lokalem ADAC Stützpunkt auch kein Mietwagen mehr verfügbar und bis wir dann einen in München einen geholt hatten, war der Verkäufer natürlich nicht mehr da. Trotzdem hingefahren, Auto stand draussen, angeschaut, für gut befunden, Hotel genommen und am nächsten Tag wieder zum Verkäufer. Auto mitgenommen und auf der Rückfahrt ist dann die Trommelbremse hinten festgegangen. Der Golf hat es dann mit Müh und Not noch nach hause geschafft, auch weil ich 600Km Autobahn meist nur mit der Handbremse gebremst habe. ;) Warum man für einen Golf soviele Strapazen auf sich nimmt? http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/435.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/436.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/437.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/438.jpg 96er Golf 1.8 Syncro und der Käufer hatte damals die Kreuzchen überall da gemacht wo es gut ist und das für einen kleinen, dreistelligen Betrag. :) Karosse ist bis auf die Anbauteile und einen kleinen Hagelschaden auch in einem sehr gutem Zustand. :) Seitdem ich den Jubi besitze, träum ich von einem 16V Syncro Jubi, da konnte ich natürlich nicht nein sagen zu der Gelegenheit. Den passenden ABF hatte ich zufällig noch von einem GTI 16V Colour Concept über, den ich vor 4 Jahren mal geschlachtet habe. Hatte nie die Lust den in den Jubi zu hängen. ;) ...beim Syncro war es dann eine oder zwei Wochen nach der Abholung das erste was ich getan habe. 1.8 raus, Getriebe ab. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/439.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/440.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/441.jpg Am ABF musste ich dann noch ein, zwei Teile ersetzen. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/442.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/443.jpg Passt wie angegossen, auch wenn ein, zwei Stellen angepasst werden mussten (Die Abstützung wird noch schöner gemacht, das sie auch unten verschraubt werden kann). http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/444.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/445.jpg Der Fächerkrümmer vom ABF passt natürlich auch nicht mehr. Werde hier mit einem Kumpel zusammen ab Zylinderkopf eine komplette Anlage anfertigen. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/446.jpg Danach den alten Kabelbaum entfernt... http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/447.jpg ...und zerlegt! Der Syncro hat eine Climatronic. Der 16V Colour Conept aus dem der Motor stammt hatte aber nur eine manuelle Klimaanlage. Daher habe ich den Climatronic Kabelbaum aus dem 1.8er Kabelbaum entfernt.... http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/448.jpg ...und dem ABF Kabelbaum beigelegt. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/449.jpg An den Steckern dann erstmal nur die benötigten Kabel umgepinnt. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/450.jpg Kleiner Tipp: Mit einem kleinem Stück vom Schiebdach-Ablauf braucht man nicht die Tülle zu zerschneiden oder lange zu fummeln. ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/451.jpg Danach den Kabelbaum verlegt und an der ZE eingesteckt. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/452.jpg Sieht alles noch sehr chaotisch aus... http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/453.jpg ...aber mit Motor schaut es dann schon besser aus. ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/454.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/455.jpg Danach alles wieder zusammengebaut. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/456.jpg Nachdem die Wegfahrsperre ans Motorsteuergerät angelernt war und der 16V nach 4 Jahren wieder gelaufen ist, habe ich im Innenraum noch ein paar Teile umgebaut. 16V Colour Concept/Jubi Tacho mit MFA durfte natürlich nicht fehlen. Wollen ja nicht, das der Motor einen Kilometer fährt und das nicht mehr mit dem Tachostand übereinstimmt. ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/457.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/458.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/459.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/460.jpg Motor, Climatronic und Tacho laufen, da darf man ruhig auch mal was Blödsinn machen. ;) http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/461.jpg So stand der Syncro dann die letzten Monate herum. Habe auf meinen Urlaub jetzt im November gewartet, damit ich den Jubi in Ruhe schlachten und die Achsen am Syncro umbauen kann... Dazu aber bald mehr. :) |
Freut mich das du endlich nen Showroom hier hast! Fand den roten super geil. auch alleine weil du keine noträder gefahren bist und dieser geiler Sturz hinten :D Habe die Bilder von den Unfallschäden schon bei FB gesehen :-( Willst du wieder in die Richtung gehen wie beim Roten oder wie ? Beste Grüße Low Lower :) |
Freut mich das es weiter geht :cool2: Habe deinen Showroom immer fleißig verfolgt, der Jubi gefällt mir richtig gut ;) Das 16V syncro Projekt klingt richtig gut, bin gespannt wie es weiter geht ;) Gruß Max |
Zitat:
Jetzt wo es am Golf wieder weitergeht hat es sich dann auch gelohnt. ;) Ziel der Reise ist ganz klar: GTI 16V Jubi Syncro Colour Concept :P Ich will das gleiche Auto, nur mit Allrad und 16V. :D |
Klasse das es mit dem 16 V Syncro Projekt jetzt hier weitergeht. :) Hatte ich vorher schon mit großem Interesse verfolgt. |
Wow schönes Projekt, bin gespannt wie es weiter geht! Das erste Bild von deinem Roten ist sowas von fett :) |
Sehr geiles Projekt. Wird dir sicherlich viel Freude beim Fahren bereiten. Gibts Bilder vom neuen Auspuff? Geht bestimmt ziemlich eng zu. |
Ich freu mir n Keks! Es geht weiter! :D Das kann nur krank, verrückt und genial zugleich werden :D Auf dass der 16V Syncro nicht abfliegen muss :D Das Abo ist dir natürlich sicher :D |
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Ich bin gespannt! Und freue mich schon den mal Live zu sehen wenn er so da steht wie du ihn dir vorstellst! |
Gut dass es hier im Forum nun weitergeht. Hatte dieses Projekt und den Showroom des Jubis bereits früher im anderen Forum mit großem Interesse verfolgt. Gruß |
Schön dass du hier jetzt auch dabei bist Stefan. Dein roter war schon Bombe, bin echt gespannt wie der Syncro dann schleift wenn du mit ihm fertig bist. |
Geil! Endlich wieder Lesestoff vom Feinsten. Habe deinen Thread beim "anderen" auch mit sehr großem Interesse gefolgt. Bin gespannt wie es hier weitergeht! MfG |
Richtig cooles Projekt vorallem weil es in der Kombi vim Band nie gab. Ich bin neugierig wie sich die Kombination aus ABF der ja recht hohe Drehzahlen braucht und dem Allrad sich fährt. Ich hoffe das ganze wird nicht zu träge und raubt dem ABF seine agilität. |
Ja du bist mir eindeutig bekannt. Habe bisher fast alles bei dir verfolgt:D Und ein hammer Projekt. Gefällt mir echt gut ;) |
ja sehr gut, das man es weiter verfolgen kann. danke auch an die anderen die mit eingeredet haben :D wie immer top fotos und super dokumentation. |
"Willkommen" hier, Stefan! Schön, dass Du Dich dazu durchgerungen hast, doch hier weiter zu berichten! Schön :) |
Sehr cooles Projekt, hab ich ja schon im FB verfolgen können. Bin gespannt wie es weiter geht. |
Hallo Stefan! Da bin ich mal auf Deinen Tiefgang und vor allem auf Deine Detaillösungen gespannt! MfG Sven |
Das wird top, bin gespannt drauf! |
Danke für das ganze Feedback, freut mich das hier auch so viele aus dem anderem Forum sind und das generell soviel Interesse an meinem kleinem Projekt besteht. :) Bin am Jubi Syncro schon ziemlich weit gekommen, war bisher ja auch nur Teile ab- und anschrauben. ;) Habe eine Menge Fotos gemacht und alle auf einmal zu bearbeiten, hochzuladen und zu posten würde zuviel Zeit in Anspruch nehmen, daher wirds jetzt in nächster Zeit immer wieder ein paar Bilder von mir geben. Als nächstes steht bei mir jedenfalls die Abgasanlage auf der Agenda, da es von VW keinen passenden Krümmer gibt, werd ich zusammen mit einem Freund selber was bauen. :) Aber erstmal ein kleines Update. Hab letzte Woche angefangen den Jubi zu schlachten, nach fast 1 Jahr Standzeit war natürlich die Batterie platt, da musste mein Legacy Starthilfe geben. Anlasser war auch schwergängig, hat trotz Starthilfe etwas gedauert, aber sobald der Anlasser mehr als eine Umdrehung gemacht hatte, sprang der Jubi sofort an. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1370.jpg Wer das Auto nur von Treffen oder sogar nur von Fotos kennt, der wird vielleicht nicht verstehen, warum ich den Jubi nach 6 Jahren aufgebe. Nach der langen Standzeit kamen die verborgenen Mängel immer mehr heraus. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1371.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1372.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1373.jpg ...wer sich aber an den alten Thread und ein paar der ersten Fotos erinnern kann, wird es schon etwas mehr verstehen, vor allem wenn man jetzt einmal unter die Verkleidungen schaut. Ist aber nicht alles alt, über die Standzeit ist sogar eine neue Stelle unter der Türdichtung dazugekommen. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1374.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1375.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1376.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1377.jpg Die Innenausstattung habe ich komplett zuhause ausgebaut und eingelagert, an der Halle ging es dann an den Rest. ...hab wirklich alles rausgeholt was geht und was ich noch gebrauchen kann. Danach habe ich dann noch ein wenig herumgestochert und noch viel mehr Rost gefunden. Der Rostbefall am linken Seitenteil kommt wohl von einem pfuschig repariertem Unfallschaden (wurde den Unterlagen nach bei einer VW-Werkstatt gemacht), bei dem das komplette, linke Seitenteil getauscht wurde. Mir wurde der Wagen übrigens als unfallfrei verkauft. ;) Das hätte man natürlich Instandsetzen können, aber die Kosten und der Aufwand haben sich selbst für mich nicht gerechnet. Mein vor 5 Jahren provisorisch geflicketer Schweller war mittlerweile auch wieder durchgerostet. :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1378.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1379.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1380.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1381.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1382.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1383.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1384.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1385.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1386.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1387.jpg Hab unter dem Teppich keine einzige Deutsche Mark und keinen Pfennig gefunden, dafür umso mehr Euros, damit war das Abendessen fast verdient. :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1388.jpg |
Meine güte, da war aber mehr rost, als man je vermutet hat :D |
Echt ne Menge Rost, hat man auf Bilder sonst echt net gesehen |
Habe schon damals gerne dein Jubi Projekt im anderen Forum verfolgt und für mehr als gut befunden, hoffe es geht beim syncro auch so weiter. :cool: |
ich bin stark beeindruckt wie das dingen rostet. :D reife leistung! :P da muss aber echt ganz schön gepfuscht worden sein.. der rostet ja überall wo das seitenteil angesetzt ist. |
Nachdem der Jubi leergeräumt war, musste der Golf vor die Halle kommen. Intelligenterweise hatte ich die Handbremse angezogen, da die Trommelbremse Beifahrerseite schon auf der Rückfahrt festgegangen war (Radkappe wär fast weggeschmolzen :D ), nicht grad die intelligenteste Entscheidung. ::hammer:: Die Trommelbremsen saßen fest, aber richtig. Dazu stand der Syncro noch auf einem geschottertem Stellplatz und die Kardanwelle war ausgebaut (was im Endeffekt vielleicht ganz gut war, da sonst vielleicht noch etwas beschädigt worden wäre). Im Endeffekt haben wir dann den Syncro mit meinem Legacy und rausgezogen, mit einem Golf 3 TDI vom Kumpel gedreht und dann wieder mit dem Legacy bis vor die Halle gezogen. Subaru-Allrad ist einfach das Beste was es gibt! http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1396.jpg ...denn der Golf hat auch auf festem Untergrund weiter blockiert, und den Subaru hat es einfach nicht interessiert. Wer genau hinsieht, kann die Schleifspuren erkennen. :-lol-: http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1397.jpg Keinen Millimeter bewegt. :-lol-: http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1398.jpg Felge ging natürlich auch nicht runter, aber das war mir egal. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1399.jpg Hatte mir vorher aber natürlich VR6 Syncro Querlenker hinten mit Radnaben und Sattelhaltern besorgt, passend zum Schnäppchen 3-Türer Syncro auch zum Schnäppchenpreis. :) Bei den Querlenker habe ich dann die verbogenen Staubbleche entfernt und die ABS-Sensoren ausgebohrt. Der Syncro hat schon das Mark40 ABS, Sensoren waren aber für das Mark20. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1400.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1401.jpg Auf der anderen Seite das gleiche Spiel, leider hat sich dann auch noch eine Schraube vom Staubschutzblech mit verabschiedet. Muss ich dann wenn ich die Achsen überhole aufschweißen/ausbohren. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1402.jpg Danach alles zusammengesetzt. Leitungen sind noch die bei den Querlenkern dabei waren, Stahlflexbremsschläuche und Sättel stammen von meinem Jubi. Leider hat der Schlauch am Übergang Achse/Karosse nicht gepasst, aber kommt noch wenn die Achsen nach dem lackieren wieder rauskommen. :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1403.jpg Die Aktion hat sich dank vieler vergammelter Schrauben (Bayern-Auto halt) ziemlich gezogen, noch dazu hat es immer wieder angefangen zu regnen. Aber hilft ja nichts, Auto muss ja wieder bewegt werden können. Irgendwann um 5Uhr nachts war dann die Hinterachse zusammen. http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1404.jpg Kurz darauf war die Bremse provisorisch entlüftet und der Syncro stand hinten auf den neuen Standfelgen. ...und weil ich noch irgendein Karosserieteil anschrauben wollte, hab ich auch gleich die Tankklappe vom Jubi noch angeschraubt. :-lol-: http://www.golf3.de/images/imported/2014/11/1405.jpg |
Schmerzbefreit wie eh und je! Top! :D |
Schönes Projekt. |
Ich bin jedes mal wieder begeistert, mit welchen Geschwindigkeiten du hier solche Projekte "durchprügelst" :D Ich freue mich auf alles weitere :) |
Leck mich am Arsch war der Rote fett! Geiles Teil! Aber der Rost, uiuiui...absolut übelst. Gruß*Forti |
Schöne Umbaugeschwindigkeit. Nicht so ein jahrelanges herum eiern. Einfach mal machen. |
Naja, die Geschwindigkeit kommt ja auch daher, dass ich die meisten Teile liegen oder vorher besorgt habe. Ausserdem ist es bisher ja nur Teile ab - und anschrauben... Der AGA-Bau und die Karosseriearbeiten/Lackierung werden sich noch gut hinziehen, deswegen visier ich auch erst Saison 2016 an. :D ...Hauptsache es zieht sich nicht so wie mein Scirocco, da häng ich ja schon seit 2008 drann. :-lol-: Nachdem der Syncro wieder bewegbar war, habe ich mich einem anderem Problem angenommen. Schon bei der Abholung im Hochsommer stand die Reserveradwanne voll mit Wasser, was ich natürlich sofort abgelassen habe als es mir auf einem Rastplatz aufgefallen war. :D Blöd nur, dass sich während der Standzeit wieder Wasser in der Mulde angesammelt hat. http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/3.jpg In der Mulde unter dem rechtem Rücklicht stand richtig Wasser drin, was aber wohl dadurch gekommen ist, das ich die gute Rückleuchte kurz nach der Abholung gegen die defekte vom Golf der Freundin meines Bruders getauscht habe. Bei ihrer war der Stift oben abgerissen und man ist ja nett.... ausserdem war kam irgendwo ja eh schon Wasser rein, da war das bischen mehr auch egal. :-lol-: http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/4.jpg Der Versuch in dem Biotop Edelpilze zu züchten ist dann jedoch leider schief gegangen, ausser Schimmel kam nicht viel bei rum. ::hammer:: Werd also noch den Teppich ordentlich reinigen müssen, aber das ist kein Problem. http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/5.jpg Neben der rechten Rückleuchte war die nachträglich eingebaute Dachantenne für Radio und Freisprecheinrichtung auch nicht so wirklich dicht. http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/6.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/7.jpg Ärgerlich, aber nicht weiter tragisch. Die OEM Dachantenne vom Jubi deckt das Loch komplett ab, damit sie später noch besser passt und sich nicht verdreht beim festziehen, habe ich beim Jubi schonmal die Öffnung rausgetrennt. Wenn es an die Karosseriearbeiten geht kleb ich das Stück von unten unters Dach und alles ist tutti. :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/8.jpg Das nächste Leck war auch schnell ausgemacht. Rückleuchte links war auch ziemlich undicht. Aber hey, Aquarium in der Rückleuchte... hat nicht jeder! Das Wasser an Rück- und Bremslicht wollte auch nicht rausgehen. :-lol-: http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/9.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/10.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/11.jpg Die Heckklappe war auch völlig weggegammelt und hatte Löcher ohne Ende. Da die teilgecleante Heckklappe die ich vor Jahren mal von Nostinator gekauft habe keine Heckscheibe oder sonst irgendwas mehr drin hat, habe ich übergangsweise einfach die Heckklappe vom Jubi montiert. ;) Ausserdem gabs noch die Heckantenne vom Jubi, Rückleuchten vom Jubi und natürlich die teillackierte Stoßstange vom Jubi. Was natürlich an keinem Sommerauto fehlen darf ist die Anhängerkupplung! :D :D :D Kofferraum sollte jetzt wieder dicht sein. :) http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/12.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/13.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/12/14.jpg |
meine güte ist der 65l-tank füllig :D es wird immer mehr :D |
Natürlich gehört eine Anhängerkupplung dazu. :D ;) |
ich wünschte bei mir würde es so voran gehen haha. immer wieder interesant hier rein zu schauen |
wow den roten kannte ich den hab ic hmal am see gesehen...mit den azev usw....bin gespannt wie der syncro wird! |
Zitat:
Schon böse, was 5l mehr, pardon 10l mehr (ist ja eine Limo) so ausmachen... Zitat:
Auch wenn Stefan dazu immer seine Stoßstange demontiert. :-lol-: |
muss man bei der Limo auch, Stephan, anders hab ich noch keine da drunter gewürgt bekommen :D wie auch, die wird in die längstöffnungen geschoben und dort verschraubt... |
Zitat:
Die Bilder, auf denen der Jubi nen Anhänger zieht, sind doch idr ohne Stoßstange, da kein Ausschnitt. :P |
wir waren bei der montage :P :lol: |
Find mal eine originale Abdeckkappe für den Ausschnitt, bzw eine komplette Stoßstange zu einem akzeptablen Preis wo man nich 500Km für fahren muss. :D |
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