Zufallsprodukt Golf III oder back to the roots
 

Meine Vorstellung ist ja bereits erfolgt: http://www.golf3.de/willkommen/122110-servus.html

Nun zum Auto.
Meine Frau war eigentlich auf der Suche, auf ebay Kleinanzeigen, nach lokalen Babysachen.
Dann stand da, hier im Ort, halt ein grauer Bon Jovi. Sie meinte, dass wäre doch ein
nettes Winterauto...
Ich hin und im Halbdunklen sah die Karre nach nen günstigen fahrbaren Unteratz aus.
Geschichte war toll und gut zu dem Auto. 3 Vorbesitzer, 2 davon Familienmitglieder
Geburtsjahre 1925 und 1930. Nun steht die Karre halt seit fast 3 Jahren in der Garage.

Ein paar Tage später habe ich die Karre abgeholt und bin auf die Bühne damit.
Da sah es dann nicht mehr so günstig aus.
- 30cm großes Loch im Unterboden.
- hintere Bremsleitungen total vergammelt (nicht die Gummis, die Starren meine ich)
- Überall Flugrost
- Schweller wurden schonmal laienhaft vom Rost befreit...

Ok alles kein Problem, habe ja mal KFZler gelernt.
Unterboden ist bereits geschweißt, Bremsleitungen habe ich selber angefertigt.
Laut unseren örtlichen VW Dealer gibt's da kein Ersatz mehr für.
Unterboden wurde mit ner Drahtbürste gereinigt, gewachst und versiegelt.
Kompletten Service habe ich gemacht.
....
Irgendwie kam dann so dieser Nostalgietuningjugendgedanke in mir hoch.
Ok lackieren lassen musste ich sowieso ein paar stellen, hier und
da muss bei dem alter auch noch was gemacht werden.... :stupid:

Meine Vorhaben für 2015:
- Vogtland Fahrwerk 50/30
- Domstrebe vorne ggf. Querlenkerstreben
- Borbet A, BS oder T 9x16 rundum (nicht schön aber waren halt in meiner Zeit modern)
- 10mm Distanzen hinten
- Radhausverbreiterung in Blech
- Motorhaubenverlängerung in Blech
- VR6 Grill ohne Emblem
- Audi A6 Griffe vorne und hinten
- DTM Tankdeckel schön in die Karosse eingearbeitet
- Lack und Karosseriepflege
- Innenraumüberarbeitung

Irgendwann wenn ich den 1,6er Motor abgeschossen habe oder er aus anderen Gründen raus muss, soll ein 2l 16V oder VR6 einzug nehmen.
Irgendwie hat das Ding mein VW und Golf Fieber wieder entfacht.

bei deinen vorhaben schade um den schönen grauen golf, kein grauer golf hat sowas verdient, das du ihn instandgesetzt hast ist schön aber deine pläne treiben mir tränen in die augen...

Endlich mal Anti OEM :)

Aber Radhaus verbreitern bei 50er fahrwerk?

nichts anderes wie deine Winterkarre.... nur eben ohne Rost :winke:

zwischen en originalen 3er und ner bastelbude mit haubenverlängerung audigriffen dtm tankdeckel und breiten radläufen seh ich schon nen gewaltigen unterschied. also probiers nochmal.

Ich bin gerade so schön im "Schweißflow" da is mir nix blöderes eingefallen :stupid:
Muss aber erstmal gucken wies mit den 9x16 ET15 und ggf Distanzen wird.
Die Radhäuser sind so das letzte mit denen ich mich beschäftige...

lass stecken kleiner....

:-lol-:

coole pläne, gefällt mir gut.
aber, wenn du die radhäuser verbreiterst, dann investiert bitte in ein gewindefahrwerk, damit der wagen den radhäusern entsprechend weit runter kann. :)

jaja schokie is der held vom erdbeerfeld.. :-lol-:

Thema Schokie hab ich auch schon mal was in einem anderen Thema geschrieben, aber es kann halt leider nicht jeder so coole, krasse Kisten wie der haben. Er gibt wenige Kommentare ab, aber wenn ist es immer nur Kindergarten-Geflame.

An sich gute Vorhaben, 9x16 rockt, Borbet sowieso, eben zeitgemäß, so langsam reichts ja auch mit den schmalen 17 Zöllern ;-)

Viel Erfolg und immer schön berichten.

Gewindefahrwerk und runterschrauben fände ich schon gut aber:

1. Fahrzeug muss Alltagstauglich sein (auch wenn er nun doch nur im Sommer gefahren wird)
2. darf nicht zu hart sein, Sohn fährt im Kindersitz mit (desswegen auch ein 4/5 Türer)
3. Frau hat auch noch ein klitzekleinesbischen Mitspracherecht
4. Preis, will und kann nicht mehr wie 250-300 Euro fürs FW investieren. -> Siehe Punkt 3
Für den Preis gibts eben nur AP oder Vogtland (TA Dingsbums will ich nicht)

Vor allem gleich alles als bastelbude abstempeln nur weil es nicht oem ist ist halt echt traurig aber mittlerweile Standard hier im Forum...@te mach weiter so bin gespannt

Das sind halt die Leute die selbst Bastelbuden hatten und irgendwann mal eingesehen haben das die nix können und lassen es jetzt OEM :D
War jetzt auch mal ein Vorurteil von mir was für manche anscheid normal ist so zu urteilen.
Soll jetzt nicht allgemein an alle gerichtet sein.
Die schuldigen wissen schon ob sie gemeint sind.
Wenn's vernünftig gemacht wird dann mach's.

Leute seht es doch nicht immer so verbissen. Jeder hat seine Meinung und wenn für manch anderen es eine Bastelbude ist dann ist es halt so.
Ich verstehe beide Seiten...
in erster Linie wird ein gut erhaltener 3er immer seltener und da bin ich auch der Auffassung lieber pflegen, dezent und karosserietechnisch original lassen als irgendwelche Bleche einschweißen. Wie gesagt MEINE Meinung!
Ich verstehe aber auch die leute die halt jede Schraube und jedes Teil am Auto tauschen weil das ihre Vorstellung von Veränderungen ( tuning) unterstreicht. Fakt ist der eine steht auf OEM oder Performance und der andere auf Custom. Aber hört einfach auf in jedem Showroom rum zu heulen das immer nur OEM an erster Stelle steht..@Highliner du weißt ich und andere feiern deine karre obwohl sie nicht meinen Geschmack entspricht und trotzdem hast du ein sauberes Endprodukt vorgelegt.

Das Problem ist nur das ihr das mit den OEM Autos genauso macht,

nicht jedes Auto was original aussieht ist auch OEM,
Aber es gibt einen Unterschied zwischen zum Beispiel den Autos von Danjo oder Sinan die mit Verstand und Stil auch wirklich mal einzigartige umgebaut wurden auch mit Zubehörteilen,

und dem was hier gezeigt werden soll

aber alle die immer gegen OEM wettern fahren zum großteil irgendwelche Raumschiffe und bezeichnen diese als einzigartig weil sie irgendwelche Angeleyes mit nem bösen Blick fahren und dazu die neuen LED Rückleuchten und das hat noch niemand gemacht,somit ist es super einzigartig... das ist für mich ne Bastelbude,

aber ein Auto bei dem man erst aufm 2ten Blick sieht was verändert wurde ist da doch viel reizvoller und hat eine eigene Note, Stichwort MOSLER, sind absolut gegen OEM aber ihre Autos sind immer Oberklasse, in solchen Autos steckt meist wesentlich mehr Arbeit als gekaufte Teile ranschrauben, den Selbstbauen tun die meist alles, und dann hört man meistens von dem Leuten die gegen OEM sind das OEM autos ja nicht gebaut werden weil angeblich nichts dran gemacht wurde :)

Was sagt man dazu gut gebaute Autos, die nicht OEM sind und auch nicht aussehen als würden sie nach Feierabend bei ATU parken, was da los? ::frage::

Achja, Tankdeckel schnell wieder alle meine Posts löschen :winke:

auch wenn es jetzt echt sehr in off topic abtriftet möchte ich dennoch schreiben, dass in meinen Augen eben nicht gegen OEM als Stilrichtung gewettert wird sondern hauptsächlich gegen umgebaute Fahrzeuge und das meine ich allgemein nicht auf mein Golf bezogen, bei den OEM Jungs wird höchstens mal gewettert dass die behaupten dass so tief zu fahren so ist, wie nen original Golf zu fahren, gegen den OEM Stil selbst wird aber in den wenigsten Fällen oder gar nichts gesagt, wieso auch der Golf 3 ist einfach nen schönes Auto aber wehe es kommt mal jemand mit nicht OEM Rückleuchten oder wagt es sich mal ne Zubehörstoßstange anzubauen...dann kommen nämlich genau die Post wie von dir zu beginn Schokie...das musst du mal speziell hier im Forum beobachten, ist wirklich so...Das bezieht sich nicht auf mich sondern ganz allgemein von dieser Spaltung der Szene...auf einem Standardtreffen würde nie der Unterschied gemacht werden "...es dürfen nur umgebaute Fahrzeug kommen an denen ersichtlich was verändert wurde.." es dürfen alle kommen die das gleiche Interesse haben aber wie viele "OEM" treffen gibt es die ganz elitär tun, bei denen zwischen den Zeilen gesagt wird, hier kommt nur low und oem auf den Platz...also frage ich mich von welcher Seite dieses gehate tatsächlich aus geht...Das musste jetzt mal von meiner Seite gesagt werden..diese Spaltung in der Scene geht mit nämlich gehörig auf den Sack

was du mit deinen karren treibst ist mehr schade als das was er hier macht. und hier wird es dazu noch legal zugehen :-lol-:

@ highliner so schauts aus
@ Mike mach du mal dein Ding! Man baut sich sein auto nach seinen Wünschen und nicht wie manch andere hier um ihren Penisneid dadurch zu verschleiern indem einer versucht das auto noch mehr illegal rumzufahren als der andere

wird sichern schöner Golf im Stile der Jahrtausendwende :winke:

Das musst mir BITTE erklären, ich bau nur fahrwerk ein das macht er ja auch, da is dann aber schon schluss, warum ist das schade?

Nö. Ich lass hier alles stehen, dafür werf ich dich erstmal ein paar Tage raus.
Wenn Du nur am Flamen bist, dann musst du das Echo auch abkönnen.

PS: Und kommt mir nich mit von wegen, ich hab ja gar keine Verwarnung bekommen....

Zum Thema Schoki und OEM Konsoerten:
So wie man in den Wald rein Brüllt kommt' s meist wieder retoure.
Der Ton macht halt die Musik.

Wenn ich was originales hätte haben wollen, hätte ich' s auch so belassen....
Hier wird kein Auto der Neuzeit oder OEM gebaut, sondern das ist ein Hommage
an meine jungen 20er. So waren wir halt unterwegs. Guck dir die VW Speed oder
VW Scene der 90er an. Es waren alle so oder so ähnlich unterwegs.
Und jetzt.... Ich stehe dazu! Muss man sich jetzt wegen mir schämen?
Ist schlicht und einfach MEIN Ding und das ziehe ich auch durch!

Auch wenn es nicht den Geschmack der oder der anderen Fraktion trifft,
es sollte immer ein gewisser Respekt vor dem Vorhaben und/oder dem handwerklichen
Geschick sein!

...und nu ende jetzt - btt!!!!!

Finde ich gut, dass du den Golf weiter leben lässt... hätte ich mit meinen ersten beiden Golf 3 auch gemacht, aber der Rost war bei denen viel zu weit fortgeschritten.

Aus dem Sturmgrau (wenn ich mich jetzt nicht täusche) kann man auch einiges machen :)

Schöner Golf und gut, dass er weiterleben darf. Klar, letztlich ist alles geschmackssache, aber ich bin mal gespannt, was da so passiert. 50/30 langt auch vollkommen.
Auto muss voll und ganz Alltagstauglich sein und mit Kind im Auto gebe ich dir uneingeschränkt recht.
Allzeit knitterfreie fahrt!

Fahrwerk ist drin.
Ist jetzt ein H&R Cup Kit geworden.
Hatte ein Bekannter noch nagelneu.

Bin jetzt noch auf der Suche nach passenden Felgen...

PS.: Da sind zwei Buchsen in der Verpackung gewesen.
wofür sind die? Habe in der EBA nichts darüber gefunden.
Vom Durchmesser her könnten die an die hinteren Stoßdämpfer passen...

EDIT: Habs selbst herausgefunden ;-)

So, geht ja wie am Fließband.

Felgen habe ich vorerst mal 7,5x16 TSW Hockenheim aufgetrieben.
Andere vielen durch mein begrenztes Budget... Die sind mir aber auch klassisch genug :-)
Werde ich hinten mit 15mm Distanzen, je Seite, verbauen.

dann mal viel erfolg bei der suche nach einem Gutachten.

Und das H&R Cup Kit ist keine ganz schlechte wahl. :)

schleppend gehts voran.
H&R Track+ 20mm Distanzen VA
H&R Track+ 30mm Distanzen HA
H&R Cup Kit 60/40
Grill ohne Emblem
und weitere Kleinigkeiten sind nun dran und drin.

was sind das für felgen die jetzt drauf sind? sind das die TSW? die gefallen!

allerdings kommt mir das fahrwerk unheimlich hoch vor. das sieht ja fast nur nach 40/40 aus.

Ja, dass gefällt mir auch noch nicht ganz.
Ist aber tatsächlich das Cup mit 60/40.
Ich habs ohne diese Distanzen hinten verbaut,
kann es sein dass es deshalb so komisch aussieht?

Die Felgen sind TSW, hier noch ohne Felgendeckel.

Ich wollt auch dieses fwk in kombi mit 16" haben, so wirkt es aber tatsächlich sehr hoch

Ne sollte durch die distanzen eigtl nich höher wirken..

Denke dass sich das noch ein bisschen setzen wird.
Mit dieser Fahrwerks- Reifenkombination bin ich erst ein paar Meter gerollt.

Ich hatte das problem bei meinem H&R Cupkit damals auch .. 9x16 die bude war bock hoch ! ... felgen gefallen mir !

Schick, gefällt mir auch.