Mein roter 8v Gti
 

Servus erstmal

habe mir vor geraumer Zeit meinen Golf 3 Gti Edition (8v 115ps) als Bastlerfahrzeug zugelegt, und seit gut einem Monat ist er nun wieder Zugelassen und immer zuverlässig unterwegs.

(Aktueller Zustand):

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1433613785.jpg


War auch einiges an Arbeit, eine kurze Liste was ich gemacht habe

-Bremssattel vorn Rechts getauscht
-Blech der Hinteren Radkästen erneuert,
Bilder zeigen diese bei Kaufzustand

Anhang 61612

Anhang 61613

-habe die abgebleichten Spiegelabdeckungen mit lack aufgefrischt

Anhang 61614

Anhang 61615

-Heckklappe von rost befreit und Lackmängel aufbereitet
-Auspuffanlage von Krümmer bis Endschalldämpfer komplett durch Auspuffanlage von Gti (16v) ausgetauscht
-Defekten Heckscheibenwischer entfernt (gecleant)
-Durgerostete Schweller neu eingeschweißt
-Zusatzinstrumente für Öldruck und ein Voltometer eingebaut
-Bremmssättel mit Rotem Metall Schutzlack überzogen

Hier einige Bilder die ich heute gemacht habe

Anhang 61616

Anhang 61617

Anhang 61618

Anhang 61619

Anhang 61620

Anhang 61621

Serienmäßig hat er Elektrische Fensterheber, Schiebedach, die üblichen Recaro Sport Sitze

Meine Pläne sind momentan

- Neuer Edelstahl Sport Auspuff von Lion Tuning
-Lenksäulenabdeckung zulegen
- Anständige Boxen für den Kofferraum
-Eventuell neue Heckstoßstange
-Für das Frühjahr neue Felgen + Sommerreifen

Ich weiß das er noch nichts "Spezielles" ist, aber ich werde ihn für den rest meiner Ausbildung fahren und noch Individueller gestalten, bin aber jetzt schon für Kritik dankbar womit ich ihn noch besser gestalten kann

Soweit ist es doch ein schönes Auto. Die Anzeigen an der A-Säule mögen mir jetzt nicht so gut gefallen, dies ist allerdings meine Meinung.

Dann mal viel Spaß mit dem guten, alten GTI :)

Danke :)
Ich werde die Anzeigenhalterung vermutlich noch Schwarz Matt lackieren, das macht dann gleich nochmal ein anderen Eindruck

So knusprig kann es also unter den Radlaufverbreiterungen aussehen :shit.:
Die Spiegelkappen hättest du aber auch demontieren können zum lackieren xD
Tiefer muss er noch !

Klar, die Spiegelkappen hätte man auch demontieren können...

Aber das unter den Radlaufverbreiterungen ist eher harmlos.

Für den früheren Zustand der Radkästen war ich zum Glück nicht zuständig, war aber erstmal geschockt als ich gesehen habe wie unsaubere Tuning Arbeit (umgebörtelt und nicht versiegelt) enden kann. Auf jedenfall hab ich den ganzen Sche**s einfach mal rausgeschnitten und neue Radlauf Bleche eingeschweißt
Tieferlegen werde ich ihn erst nächstes Jahr
Und das mit den Spiegelkappen hat ja gut funktioniert, hatte schiss das ich beim abmachen was kaputt mache

Nächsten Monat mache ich erstmal alle Filter neu sowie n Ölwechsel.

Steht noch gut da und deine Vorhaben klingen auch gut. Als vorheriges Bastlerauto ist es dir zu einem Altagsauto gut gelungen. Km Stand, Baujahr und Bilder vom Innenraum würden mich noch interessieren. BB von wo?

Waren auch zwei Monate Arbeit bis er fertig für den Tüv war.
Komme aus der nähe von Leonberg/Ruthesheim

Bin ja gleich um die Ecke- Sifi! (du meinst Rutesheim!)

So
Gerade noch zwei Bilder von meiner Teil Lackierten Heckklappe und meinen Rot gepinselten Bremssätteln als ich sie frisch "angestrichen" habe

Anhang 61654

Anhang 61655

Pläne neben den oben genannten sind zudem noch neue Scheinwerfer, vermutlich schwarze Angel Eyes und Schwarze Blinker
Dazu werde ich dann die Motorhaube an der Seite mit Schwarz Matter Auto Folie überziehen während die erhebung in der Mitte rot bleibt und mal schauen wie es im Gesammten rauskommt, wenn es gut aussieht werde ich mir im Frühjahr ne zweite Haube holen welche dann Lackiert wird

Gruß
Kevin

So leute, nach langer Zeit mal wieder ein Update.

ein Freund hat letzten Mitwoch Getriebeöl nachfüllen wollen. Da ich bei mir noch nie welches nachgefüllt habe, habe ich ihn darum gebeten bei mir auch 200ml nach zu füllen.
Gesagt getan.
Als ich am Nächsten Morgen vor meinem Auto stand fand ich eine Öl Pfütze vor mir...
Auf der Arbeit angekommen fragte ich wo er das Öl den nachgefüllt habe....
An dem Grünen Deckel oben auf dem Getriebe, ....
Naaajaaa da er auch n Golf hat dachte ich er wüsste das dieser Deckel nie Öl sehen sollte. Ab sofort lieber so viel wie es geht selber machen.
Bin mit der Kupplung noch nach hause gekommen, Händler angerufen und ne neue Kupplung für ein Getriebe das im 8v ADY eingebaut sein sollte klar gemacht.
Mein Schwager hatte Freitags Urlaub und deshalb für mich schonmal das Getriebe ausgebaut

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423316299.jpg

Das sauber zu bekommen hatt gedauert.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423316816.jpg

Nach ungefähr 10 Stunden Arbeit mit Alten Schauben hatten wir die neue Kupplung drin... ja wir hatten uns wirklich gefreut...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423316906.jpg

Und hier ein Bild von unten, da bin ich dabei die "neue" Kupplung aus zu Bauen
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423316987.jpg

Nach sehr viel arbeit wollten wir mein kleinen also Probe Fahren, aber...er blieb stehen und quitschte.
-erstmal schlafen gegangen-
Alles wieder auseinander genommen und fest gestellt dass das Getriebe aus einem 1.8 Golf kommt, ergo passt die Kupplungsscheibe nicht auf die Verzahnung des Getriebes, mein Fehler das ich davor nicht die verzahnung gecheckt habe, ist mein erster Kupplungs wechsel.
Nun muss ich bis Montag warten bis der Händler ein passendes Angebot für mich raus gesucht hat zwecks passender Kupplungs Scheibe

Shit happens
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423317209.jpg

Flashrot will gut gepflegt werden.. das kann man beim ausbleichen zuschauen *scherz* :D


Ich frage mich, wie dein Kumpel dann sein Getriebeöl gewechselt hat. Die 1,9L durch die gleiche Öffnung laufen lassen, wie bei dir? oO

Welches Getriebe vom 1.8er ist denn verbaut? Das vom 75PSler (ist im 4. und 5. Gang länger übersetzt) oder vom 90PSler?

Aber ist das nicht selbsterklärend, dass man das Getriebeöl nicht oben einfüllt?
Naja du warst es ja nicht. :)

Das mit der "falschen" Kupplung ist ärgerlich aber warum ist da ein Getriebe vom 1,8er drin?war das der Vorbesitzer?

Sieht man auf den Bildern nicht so (handykammera) aber bis auf ne kleine Stelle an der Beifahrertür leuchtet der Lack noch Schön.
Es ist das Getriebe vom 90PS Motor
Ich habe mich die ganze zeit gewundert warum meiner besser beschleunigt als der meines Kollegen.
Und ja, so hat er es bei sich auch nach gefüllt, war kein kompletter Öl wechsel :D

Ja das war vom vorbesitzer.
Der hat mich beim Kauf nicht darüber aufgeklärt das ein anderes Getriebe drin ist (vielleicht wusste er es selbst garnicht)

So was ähnliches ist mir mit meinem GTI auch passiert...
Mir hats das originale Getriebe zerissen (Bolzen vom Diff hats Gehäuse zerschlagen), zum Glück hatte ich kurz vorher einen anderen GTI geschlachtet, also neue Kupplung verbaut und Getriebe vom Schlachter eingebaut. Gestartet -> gaaaanz fieses Geräusch -.-

Hab dann auch gemerkt das im Schlachter Getriebe eins vom 90Psler drin war, mit der dünnen Welle...
Also wieder alles auseinander -.-

Die GTI Getriebe sterben gerne, entweder die Klassische 020Getriebe Krankheit mit den Nieten am Diff oder ein Klackernder Rückwärtsgang, deswegen wird da schonmal jemand das Getriebe getauscht haben

Du brauchst einfach eine Kupplungsreibscheibe vom 1.8er 90PS, die sollte ans Getriebe und in die Drückerplatte vom GTI passen
Allerdings kann es sein das das 90PS Getriebe die Leistung vom GTI Motor nicht dauerhaft aushält.

Dann bezweifele ich auch mal, dass dein Kumpel nicht weiß, wie man den Getriebeölstand kontrolliert... aber da ist er nicht der Erste, der dort Getriebeöl eingefüllt hat.

Von der Übersetzung ist das CHE (GTI) nicht viel länger, als das CHB (1.8er). Meiner dreht bei 100 im 5. Gang mit ~2700 U/Min. Bei meinem 1.8er waren das 2800 U/Min.
Oder bei meinem wurde auch das CHB verbaut :rofl:

Also bei mir warens mit CHB fast 3000 Touren bei 100km/h, fuhr sich dafür auch um einiges spritziger also vorher, nur auch mit mehr Verbrauch :angel:

Ich find aber mit dem kürzeren Getriebe fährt er sich viel eher wie ein "GTI", mit dem originalen Getriebe find ich den Motor ziemlich träge...

Also ich fuhr das auto bisher ohne Probleme im Getriebe
Ich habe im 5. Gang bei Tempo 100 so 2900-3000 Umdrehungen
Und laut tacho bei 200km/h dreht er 6000 umdrehungen

Ich hätte den "guten" getötet... so viel arbeit für nix...

ja das stimmt, allerdings war die kupplung eh im sommer fällig, wäre halt besser gewesen wenn ich das in meiner Scheune hätte machen können anstatt in der kleinen Garage (Temperatur bedingt eben)

Ich hab auch schon bei -5°C in einer Garage Kupplung & Getriebe getauscht, Kann man machen, muss man aber nicht...

Oh ja das stimmt, aber ein Heizlüfter macht das alles erträglich
Zwischen Mitwoch und Samstag soll die neue Scheibe geliefert werden, dann heißt es eben Abends alles einbauen.

So Endlich bin ich wieder mit dem Auto Unterwegs
Habe am Donnerstag die neue Kupplungsscheibe und neuen Kupplungszug eingebaut.
Blöd war nur das der Zug sich nicht richtig eingestellt hat, war halt defekt.
Also musste ich eben Nachmittags den alten Reseten und einbauen (Macht extrem Spaß die dinger am Pedal ein zu haken :D )
Nun läuft er wieder, allerdings haben wohl meine Domlager jetzt absolut den geist auf gegeben, durch das ewige Aufbocken
Neues Gewindefahrwerk steht schon da, doch als Azubi muss man eben noch auf das nächste Gehalt warten zwecks Tüv einstagen; Sturz&Spur einstellen.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423939187.jpg

Hier ein Paar Bilder die ich schnell gemacht habe

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423939344.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423939424.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423939535.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423939608.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1423939817.jpg

Son roter GTI gefällt mir immer gut. :) echt schönes auto! die weißen speedline bilden nen super kontrast.

gewinde find ich sehr gut, wird bestimmt gut dastehen. hast ne vernünftige herangehensweise, lieber aufs nächste gehalt warten, dass man dann auch direkt einstellen und eintragen lassen können, ehe man mit ner tiefen, nicht eingetragenen kiste rumfährt. mach ich auch immer so.

einziger kritikpunkt: die anzeigen in der a-säule gefallen mir gar nicht. aber das ist ja zum glück geschmackssache.

Danke, muss den weisen Lack mal nachbearbeiten, ein paar steinschläge hatt er schon.
Mit der A-Säule hast du recht, hab die mal ganz zu anfang als ich ihn durch den Tüv hatte ran gemacht, so als Spielerrei. Muss aber sagen das ich sowas nicht nochmal (bei einem solchen Fahrzeug Model) einbauen würde.
Im Sommer will ich noch die Heckklappe nach Lackieren, habe die schon im Bereich Zwischen Scheibe und Kennzeichen komplett neu Lackiert, ist aber nicht zu 100% Perfekt geworden

Sehe ich genau so. Ansonsten schön gepflegter Wagen, da auch Flashrot etwas pflegebedürftiger ist als andere. Nach der Tieferlegung wird er noch besser aussehen. Weiter so, Daumen hoch

Heute habe ich mal die benötigten dinge besorgt um morgen meine Scheinwerfer zu schwärzen.
Dabei kam es wegen einer anderen sache mal wieder zu totalen Ratlosigkeit.
Bisher dachte ich ich muss bald die Gelenke meiner Antriebswelle kontrolieren da beim nach links lenken ein leicht schleifendes geräusch kam (es sind nicht die Plastikabdeckungen der Radkästen)

Heute bin ich also auf Frisch Nasser Straße gefahren und das Schleifen war weg (Später als es Trockener war war es entweder nur sehr leicht, oder ganz weg)
Es lässt sich auch wieder "normal" (etwas schwerer) lenken, nach meinen Kupplungswechsel lies es sich sehr einfach (fast zu einfach lenken).
Auch meine Servoflüssigkeit steht auf Max. (Warmer Zustand)
Das einzige das ich noch nicht gecheckt habe ist mein Radlager. Im Dezember bemerkte ich nach einer kürzeren fahrt eine Rauchentwicklung am Linken Vorderrad (von welchem vermutlich auch das schleifen ausgeht)
Aber kann es wirklich sein das das kaputte Radlager erst jetzt bemerkbar wird? (war wärend des Kupplungs wechsels wegen falscher bestellung ne Woche lang ohne Felgen aufgebockt)

(Suche ergab weder hier noch bei Motor talk ein konkretes ergebniss)

Hängt vllt einfach der bremssattel?

Radlagerspiel kann man testen. Einfach das Rad aufbocken (Radschrauben nicht lösen) und dann am Rad oben ziehen und unten drücken (oder umgekehrt).
Sollte man aber nicht machen, wenn der Wagen nur auf dem Bordwagenheber steht.

Mal wieder was neues

In letzter Zeit hat sich an meinem Roten nicht viel sichtbares getan.
War gezwungen den Bremssattel vor links zu wechseln da der vorgänger Sattel während der Zeit als er ne Woche aufgebockt war, festgegammelt ist. Gemerkt habe ich es dadurch das die Bremsscheibe Wasser zum kochen brachte.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426441516.jpg

Da mein Kater Kastriert werden muss (der arme) und das auch ziemlich in den Azubi Geldbeutel geht, kam ich noch nicht dazu mein Gewindefahrwerk Einstellen zu lassen bzw. vom Tüv anschließend abnehmen zu lassen, weshalb ich es auch NOCH NICHT eingebaut habe. Stattdessen habe ich lieber mal die beiden vergammelten Keilriemen gewechselt, und meine Scheinwerfer geschwärzt.
Jetzt hat mein Auto aber erstmal drei Schrauber freie Wochen vor sich (nächste Woche zwischenprüfungen, die darauf folgenden auf Gehalt warten :D)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426441656.jpg


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1426441351.jpg

Scheinwerfer sehen gut aus!
Und die "Karte" am Fenster ist echt gut:D

Viel Glück bei den Prüfungen!

Da die Garage heute mal frei war den "Car-Freitag" ein wenig genutzt.
Bilder sind nicht so ansprechend, muss mir mal ne gescheite Kamera besorgen.


Zunächst mal den Rechten Scheinwerfer ausgebaut da ich den beim letzten mal wohl nicht richtig abgedichtet habe, und durch den Sturm etwas Wasser rein gekommen ist.
Hier meine Improvisation fürs Trocknen :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1428088281.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1428088325.jpg

Zum anderen habe ich mir auf der Arbeit ein neuen Schaltknauf gedreht (Edelstahl).
Mein Meister meinte gleich ich soll den einbauen, sehen was ich besser machen kann und ein Zweiten aus Aluminium herstellen.
Gesagt getan, der aus Alu ist allerdings beim Eloxieren und kommt erst in einer Woche.
Den Edelsthl habe ich noch soweit erhitzt das er sich von Oben (Blau) nach Unten (Gelb) verfärbt

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1428088440.jpg

Da ich vor kurzem n neuen Bremssattel verbaut habe, habe ich ihn mal n bisschen angepasst, da er nichtmehr so toll aussah.

Vorher
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1428088600.jpg

Nacher

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1428088617.jpg

Am Dienstag noch zum VW Händler gehen und n paar Teile bestellen

Das wars auch schon

euch noch schöne Feiertage :winke:

Na das sieht besser aus als zuvor mit den Bremssätteln:D
Habe meine am Montag auch frisch gemacht.

In dem Zuge könntest auch gleich etwas Hammerite, ne Drahtbürste und nen Pinsel in die Hand nehmen. Das Radlagergehäuse und umliegende dreckige Teile können mal gesäubert und neu schwarz gepinselt werden...für die Anzeigen in der A Säule wärs schöner wenn du nen anderen Platz finden würdest... ;)

Sonst ein schöner GTI.

Ich finde den Schaltknauf nicht unbedingt gut... :X

Sowas baut jeder mal den in der in der CNC Riege unterwegs ist. ;)

Ja das steht alles an sobald ich endlich mal mein Gewinde Fahrwerk einbaue. Und für die Zusatzinstrumente muss ich echt ein anderen Platz finden, anfangs fand ich das echt cool. Mitlerweile nervt es ein wenig. Will die behalten, aber etwas dezenter unterbringen.

Kommt auch bald ein anderer, etwas besserer rein, ist oben abgerundet und in schwarz Eloxiert :)

So leute, mal wieder ein wenig was gemacht an meinem Azubi-Daily.

Hab mir zum einen mal Felgen von einem VR6 besorgt.
Diese mussten nur sauber gemacht werden und bekommen nächsten Monat Sommerreifen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431260929.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431261001.jpg

Zum anderen habe ich die hässliche A-Säulen zusatzinstrumenten Halterung demontiert, und für die Zusazinstrumente ein Edelstahlblech gefertigt welches in der Mittelkonsole seinen Platz gefunden hatt. Evtl. Lackiere ich es noch Schwarz für ein stimmigeres Gesammtbild.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431261169.jpg

Diesen Sommer steht demweiteren das Projekt "Stop das Gammeln" an, mit welchem ich gestern begonnen habe. Hier ein paar vorher/nacher Bilder.
Konnte leider keine Bilder vom trockenen Lack machen, was an manchen Stellen aussieht wie blankes Metall ist nur die Reflektion vom Blitz. Und ja, nach der Aktion sah ich aus wie Sau und es gab erstmal von der Freundin was hinter die Ohren :D
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431261331.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431261456.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431261579.jpg


Meine Front habe ich auch etwas bearbeitet. Der Vorbesitzer hat das Blech des Kühlergrills nur mit Lack gepinselt, sah bescheiden aus. Da ich es nichtmehr sehen konnte habe ich es mal Schwarz Matt gelackt, werde es vermutlich wieder in Flashrot lackieren sobald ich weiß ob ich "Tuning" Seitenschweller Kaufe, oder doch noch Originale auf dem Schrottplatz demontieren kann. (da die GFK Schwellerverkleidungen lackiert werden falls ich die Kaufe)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1431261651.jpg


Grüße und gute Fahrt
Kevin

bitte besorg dir schnell n roten kühlergrill, jetzt siehts nach unfaller und kein geld für lack aus..

Nächste woche kommt mein Lack, dann werde ich das Freitags Lackieren
Da hast du schon Recht, sieht wirklich nach Unfall Front aus.