|
DC's Vento .:R32 Aktuelles Bild: http://www.bilder-upload.eu/upload/f...1526457795.jpg Willkommen in meinen Showroom Daten zum Fahrzeug: Model: Volkswagen Vento Baujahr: 1995 Farbe: LB9A - Candyweiss, Neulack 02/2015 Motor/Motorraum: 3.2L 24V 250PS, BHE (original 1.8L 75PS, AAM) Getriebe VR6 CCM, 5. Gang Zahnradpaar vom TDI Getriebe Eigenbau Ansaugrohr mit integrierten LMM Sportluftfilter Motorraum gecleant Servoausgleichsbehälter verlegt Spal-Lüfter Kühlwasser-Ausgleichsbehälter vom VW LT Porsche 911 Öl- und Wasserdeckel Sachs Race-Kupplung umgebauter Milltek-Fächerkrümmer Friedrich Motorsport Auspuffanlage mit 2x60mm Endrohren Bremsen/Fahrwerk: VA 322mmx32mm Sportec Bremsanlage mit Porsche 993 Biturbo-Sätteln HA 280mm Bremsanlage Bora V6 mittels Epytec Adaptern Gewindefahrwerk KW V2 mit gekürzten HA Federn Achsen komplett mit PU Lagern neu gelagert Felgen/Bereifung: VA Cargraphic Racing Felgen, Stern in Platinumgrau matt lackiert, 8x18 ET 72, 205/35 18 Syron, 35mm H&R Adapter HA Cargraphic Racing Felgen, Stern in Platinumgrau matt lackiert, 8x18 ET 30, 205/35 18 Syron, 18mm H&R Adapter Nabendeckel vom Porsche 993 RS Exterieur: schwarze Scheinwerfer schwarze Jubi Front- und Seitenblinker Vento 4-Rippen Grill mit Emblem Airintakes in Wagenfarbe Frontlippe geglättet und in Wagenfarbe lackiert Heckansatz geglättet und in Wagenfarbe lackiert Kotflügel gebördelt Interieur: Lederlenkrad Golf 4 Cabrio Recaro A8 Sitze, Rückenlehne in Wagenfarbe lackiert Recaro Sitzkonsolen, tiefe Version Vento Rücksitzbank mit Mittelarmlehne Wiechers Überrollbügel, in Wagenfarbe lackiert, alle Schweißnähte geglättet Zentralverriegelung elektrische Fensterheber elektrische Aussenspiegel Tempomat MFA Schiebedach 2x Airbag Batterie im Kofferraum Ja Hallo. Der ein oder andere mag mich vielleicht noch kennen. Ich heiße Christian, habe die 30 schon hinter mir gelassen und komme aus Saalfeld in Thüringen. Ich möchte in diesen Thread hier festhalten was ich so mit meinem "neuen" Auto anstelle. Aber erstmal der Reihe nach. Mein erstes Auto war der hier: http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/190.jpg Neulack, VR Umbau, Leder, Airride, BBS RS ect.. wurde dann in Teilen verkauft. Danach kam der Syncro, 97er Highline, volle Hütte, Schrick Schaltsaugrohr, BBS http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/191.jpg Der kam weg weil er einfach zu schade zum verfriemeln war. Ich wollte mal was Altes, Cooles.... Habe ich auch gefunden, T2a Pritsche von 1970 http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/192.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/193.jpg Radkästen hochgesetzt, VA 10cm in der Breite gekürzt, 17" Rader Replikas, ultratief und unfahrbar... Wieder verkauft den guten Wagen. Nun war die Frage was als nächstes kommt. Der VW Sechsylinder hat es mir schon angetan, Überlegungen Richtung .:R32 standen an. Allerdings gefällt mit der 4er nicht so sehr und der 5er sieht aus wie eine fahrende Badewanne. So recht wurde ich nicht warm mit dem Autos. Ein 3er Highline als Fronttriebler wäre auch toll, allerdings dann nur als 5-Türer und in Brombeer. Leider habe ich da nichts passendes gefunden. Auch vom Vento war ich nie abgeneigt, allerdings findet man da sogut wie garkeinen VR6. Also machte ich Nägel mit Köpfen: Ich baue mir mein "Traumauto" selbst. Erfahrungen habe ich mittlerweile ein paar gesammelt, ich wusste die Eckdaten des Autos ziemlich genau: - gute Vento Karosse, vollackiert (ab 95er Baujahr) - VW Sechszylinder mit ruhender Zündung, ohne Leerlaufregler und mit Schaltsaugrohr - Gewindefahrwerk - tolle Räder :-) Aber ich sage euch, es ist nicht einfach einen passenden Vento zu finden. Zum Glück komme ich viel in Deutschland rum und konnte mir diese "Basis" kaufen: 1995er Vento 1,8Liter 75PS 4xFensterheber Schiebedach Vollack Candyweiss 95tkm schnurgerade Schwellerkanten Delle Seitenteil hinten rechts http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/194.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/195.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/196.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/197.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/198.jpg |
Schöner Vento und scheint eine gute Basis zu sein. Bin gespannt was du mit ihm vor hast bzw. was daraus wird. |
Der rote 3er war spitze. Hab's abonniert, könnte sehr interessant werden. So ein Vento hab ich schon lange nicht mehr gesehen. |
Hau rein Christian bin gespannt wies aussehen wird :) |
Danke, das wird auf jeden Fall interessant! Da der Vento nun schonmal angemeldet war wollte ich ihn gern bis zum Winter fahren. Es kamen also erstmal die Scheinwerfer und Blinker rein, die ich noch da hatte: http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/201.jpg Und da niemand auf dem Velour Mist sitzen konnte kam auch noch Leder aus einem Golf 3 in den Vento. http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/202.jpg Nebenher schleppten wir noch Schlachter an, die nützliche Teile für Umbauten liefern. Hier ein 93er GTI, der die Achsen für meinen Vento spendet http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/203.jpg Aus diesem VR stammt meine Lederausstattung und weitere Kleinigkeiten wie die Benzinpumpe ect http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/204.jpg Den wichtigsten Schlachter habe ich allerdings vor ein paar Wochen gekauft: http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/205.jpg Ein Bora V6 4Motion! Dieser Wagen dient mir als Spender für die Bremsanlage und für den Motor. Hier habe ich einen VR6 mit neuer Technik und Schaltsaugrohr in einem. Der Kilometerstand liegt bei ca. 155.000. http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/206.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/207.jpg |
Hammer! Endlich wieder was neues von Dir. Habe immer deine Themen verfolgt und der Vento kann einfach nur Lecker werden. Grüße Hans |
sehr geil dass es ein neues Projekt von dir gibt, bin sehr gespannt wie sich das hier entwickelt! :) |
Bin echt gespannt auf das Endergebnis. Aber warum unbedingt ein seltener Bora? Ein G4 hätte es doch auch getan. |
weil er ihn günstig bekommen hat |
Zitat:
http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/208.jpg |
Wow das ist das Auto deiner Freundin? Richtig schickes Teil. Da hast du ja Glück das sie auch auf Tuning steht ist ja nicht soo häufig heute;-) |
Sehr interessant... Wenn man die Referenzobjekte anschaut kann das ja nur gut werden. ;) Die Bremsen werden dann vom 4Motion übernommen? PS: Grüße aus der Nachbarschaft. ;) |
Zitat:
Ja, die Bremsanlage übernehme ich vom V6. Für den Syncro hatte ich ein Brembo GT Kit liegen, allerdings passt es nicht zu meinen Felgen. Deshalb bleibe ich bei dem Projekt bei einem Bremskolben vorn :-( Der Bora hat 312er Scheiben vorn und 256er innenbelüftet hinten. Da der Umbau des Vento hinten auf 256 einige Teile benötigt habe ich mir das Epytec-Kit zum Umbau auf 280 hinten mit den Bora-Sätteln bestellt. Vorn gibt es die bekannten Adapter um die 312er passend zu verbauen. http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/209.jpg Bremsen zerlegt, zum strahlen und lacken http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/210.jpg Leider gibt es keine interessanten Bilder. Die meisten Teile liegen hier, Achsen sind beim Pulvern, Sättel und Felgensterne beim Lacken, der Vento wartet auf ein repariertes Seitenteil und der Motor muss ich Bora bleiben bis die WFS auscodiert ist :-( |
hast ja wieder ein geiles Projekt vor dir;) was wird noch so alles passieren ? |
Sehr cool das du wieder hier Aktiv bist. Fettes Projekt |
der rote war einfach soo geil, aber nachden andern beiden kommt der bestimmt wieder super |
BÄÄM! Gleich mal abonniert! |
sehr cool, der Vento wird klasse |
Da weisst du wenigstens, wo das Fahrwerk rein kommt Simon ;-) |
Hättest ruhig was sage könne das du des bist 😁 |
Wie wirds denn mit dem Getriebe? Winkeltrieb tot legen und 6Gang fahren, oder doch ein 5Gang FWD vom VR? |
Dein roter Golf war ein Traum auch der schwarze Golf sah gut aus und erst der Bulli-Pritsche erste Sahne.Bin gespannt wie der Rucksack Golf aussieht .Was für optische Änderung sind den geplant?Der Thread ist auf alle Fälle aboniert.mfg dubsport |
Also ich habe mich wegen drei Dingen gegen das 6-Gang entschieden: - keine Lust auf den Umbausatz für die Motorlagerung und den Umbau der Schaltbox - mit meiner geplanten Reifenkombination habe ich einen deutlich geringeren Abrollumfang als ein Golf4/Bora - die gesamte 4 Motion Technik inkl. Getriebe bekommt ein guter Kumpel als Spareparts für sein Turbo-Projekt Es ist also das gute alte CCM gewurden. Allerdings mit einem längeren fünften Gang aus einem Dieselgetriebe. Das hat o.g. Kumpel für mich umgebaut, ich hätte schon verzweifeln können als wir die Syncron-Einheit gezogen haben :-) http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/212.jpg Das fertige Getriebe, frisch gereinigt, neuer Nehmerzylinder, neues Ausrücklager http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/213.jpg Dazu eine Schaltbox von einem 16V, die hat vorn eine andere Aufnahme. Habe das nur durch Zufall rausgefunden, früher haben wir immer die VR Boxen umgeschweisst http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/214.jpg |
Dein Projekt ist echt geil ;) gleich mal abonniert da gibt es bestimmt noch was zu lernen was ich bei meinem Vento auch anwenden kann :) Aber keine Angst ich kopier nix ;) |
Ach da habe ich keine Angst. Ich habe ja auch Inspirationen aber es wird genau das Auto für mich. Genau so wie ich es mir vorstelle. Und bei Rädern und Sitzen wird es eh teuer das nachzumachen ;-) |
Verbaust doch noch paar Teile vom Roten oder alles weg ? |
Genau so werde ich meinen auch machen nur nach meinen Vorstellungen und ein absolutes Einzelstück :) |
Sehr cool chris! und wer dich kennt weis dass auch hier das projekt top wird :D |
Zitat:
Kannst du schon was verraten bezüglich der Räder? |
Getriebe ist gleichwertig mit ner Blackbox, schieb das auch vor mir her zerlegen muss ich meins aber auch noch... ;) Mit dem 02M ists halt immer so ne Sache, hab mich auch erstmal dagegen entschieden. Mal kurz ne Zwischenfrage wenns ok ist das hier mit zu posten... Kannst du mal schauen welche Teilenummer deine Sattelhalter von der 4Motion Bremse haben? Wollte gern mal wissen ob es da Unterschiede zu der 256er vom 4er Jubi gibt... Denn 280mm auf der HA wären schon um einiges cooler. :D |
Zitat:
Zitat:
Zitat:
|
das ganze mit der BRemse hinten interessiert mich au fjeden fall auch wird ja die 256er Jubi bremse am ende oder Christian? |
Ne, die 280x22 er Scheibe vom Golf 3 vorne mit den Jubi/V6/R32 Sätteln hinten. Sehr cooler Umbau mit Hand und Fuss :) |
Chris is back :D Gleich mal abonniert xD |
Zitat:
Zeit hat es auf jeden Fall noch, schonmal danke! :winke: |
Oh wie schön ist es doch alte Bekannte wieder zu treffen ;) Klingt sehr gut was du vor hast ich bin gespannt ! |
Das es gedauert hat eine brauchbaren Wagen zu finden, vor allem wenn man noch Farbwünsche hat, kann ich mir durchaus vorstellen. Man sieht zwar immer wieder welche und auch die Börsen sind voll mit Angeboten, aber das meiste ist einfach alter Schrott oder aufgehübschter Schrott - leider. Weiß und Volllack steht dem Wagen aber sehr gut. |
Klingt spannend und bei den ganzen Schlachtern und vorherigen Autos könnte etwas ziemlich Interessantes bei rauskommen :) |
Neues Projekt von DC da muss ich doch glatt mal abonieren;) Hört sich bisher alles geil an. Wobei ich die Pritsche nicht mehr hergegeben hätte. |
Ja cool, was du anpackst wird eh wieder fett! :) |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:11 Uhr. |
Powered by vBulletin®
