Golf "schwimmt" extrem!
 

hiho,

hab vorgestern neue Reifen für Hinten montiert bekommen und seitdem ist mein Golf extrem am "schwimmen"
Das heißt, bei höheren Geschwindigkeiten zum Beispiel 130 auf der Autobahn, denkt man in einer längeren Kurve schon, das einen gleich das Heck überholt. Ich hab sowas noch nie erlebt. Da kriegt man mehr Schiss bei, als ne Woche zuvor mit den alten und 200 in der selben Kurve.
Bei 100 auf der Landstraße und leichtem Hin und Her lenken, schwabbelt das Heck mit. Das ist definitiv nicht normal!

Woran kann das liegen?

Hab den Luftdruck geprüft, Radbolzlen nachgezogen und Lager nachgezogen. Reifen ist anscheinend richtig aufgezogen und gewuchtet.

Hankook Ventus V12 Evo2 in 215/40 R16 Dot 0314 auf 7,5x16 mit 8mm Spurplatten.

Liegt das vllt am Reifen? Jemand ähnliche Erfahrungen mit dem neuen Hankook Modell?

Grüße

Edit: Bin damit jetzt ~200km gefahren

Wir hatten das vor kurzem mal mit neuen Goodyear Reifen auf Arbeit, sind erstmal übern Reifenhändler, zum Hersteller zurück zur Prüfung, bis jetzt liegt aber noch keine Rückmeldung vor, dort "schwamm" die Hinterachse auch extrem, mit 2 Dunlop in der selben Größe war das Problem erstmal behoben.

als meine falken ganz frisch waren (die ersten 1000km) hatte ich auch das gefühl, dass der reifen null haftung bietet. bei nässe wars ganz schlimm.
nach diesen ersten 1000km wars dann vorbei und der reifen fuhr sich gut.

keine ahnung, ob ein straßenreifen auch erst "angefahren" werden muss bis er hält?

Also ich hab auch die Hankook Ventus V12 Evo2 in 215/40 R16, allerdings Dot 0414 ( :D ) und auf 7x16 montiert und keinerlei Probleme.

Bei mir bieten die super Grip - sowohl vorne als auch hinten. Hab ein super Feedback von denen. Bin jetzt noch nicht am Limit gewesen mit denen aber kurvige Strecken gibts hier im Thüringer Wald durchaus schöne :)

Dass du auf die Laufrichtung beim Montieren geachtet hast, geh ich mal von aus.
Mal an der Hinterachse gecheckt, ob da alles ok ist? Radmuttern fest, Radlagerspiel passt usw?

Edit: Welche ET haben denn deine Felgen und auf welche Gesamt ET kommst du dann?

ich hab die montieren lassen.
Laufrichtung passt.
Radlager kontrolliert
Bolzen sind Bomben fest
Gesamt et von 17,
Hinterachse ist alles in Ordnung, war ja vorher auch nichts, erst mit den neuen Reifen
Achse ist übrigens komplett erst 2 Jahre alt
Danke schonmal die Rückmeldungen
Grüße

Wechsel mal die Reifen von der Vorderachse auf die Hinterachse
Fahr ein stück das die erste schicht weg ist und dann wieder zurück wenn es deine Felgen zulassen.

was meinst du mit erster Schicht?
Wechseln wäre möglich, hab vorn 7,5 x 16 et 35 und hinten et 25 mit 8mm platten

Könnte wechseln, aber nicht dauerhaft :/

Grüße

Ich hatte das gleiche Problem.
Bei mir waren es die Hinterachsgummilager.

Kann bei mir glaub ich net sein. Die können ja erstmal net von jetzt auf gleich kaputt sein und die sind sowieso erst 2 Jahre alt, wie die komplette Hinterachse.

Trotzdem danke

Grüße

Das könnte so zutreffen. Meistens liegt es daran!

Wie gesagt, erst 2 Jahre alt und Qualität vom VW Händler.

Ich werds trotzdem mal im Hinterkopf behalten

Grüße

Mit erster schicht meine ich die Protuktionsschicht des Reifen wenn er neu ist.
Das ist eine Dünne rutschige schicht.

Meinste nicht, die is nach 200 km runter?

Ich denke nicht das es an den Hinterachslagern liegt, wenn du sagst, das es erst nach dem Reifenwechsel so ist. Fahr die Reifen erstmal ein bisschen ein ;)

Ich fahre trotzdem mal bei der Firma vorbei und lass das mal von denen begutachten. Ich hab so das Gefühl, das es an den Reifen liegt und auch nicht besser werden wird. Wie gesagt, das ist teilweise schon echt heftig :/

Dank euch

Grüße

War vorhin bei besagter Firma:

Achse und Aufhängung alles in Ordnung, der Meister schiebt es auf die Reifen. Da diese noch sehr weich sind und ich die erstmal "einfahren" solle.

hmpf

Grüße

Also irgendwas stimmt da doch net. Meine sind eine Woche jünger als deine und ich hab keinerlei Probleme. Mit meinen bin ich jetzt so etwa 100 - 120 km gefahren.

Schon mal den Reifenhersteller kontaktiert, ob es evtl. Probleme bei einer Charge gab? Kann ja sein das die Mischung oder die Karkasse fehlerhaft ist. Als nächstes hat eventuell ein Dämpfer den Geist aufgegeben? Nicht das es in die richtung geht. Weil bei mir sind die Hinterachsbuchsen fritte und 30-50km/h mehr als erlaubt gehen in Kurven immer noch gut. Nur bei Unebenheiten versetzt es mich.

wie gesagt, die Achse mit allem drum und dran ist 2 Jahre alt.
Dämpfer und Fahrwerk ist auch in Ordnung. Ich bezweifle sehr stark das sowas von jetzt auf gleich kaputt gehen kann, nur weil das Auto einmal auf der Bühne war.

Ich glaube stark daran das es an dem Reifen liegt, das da was nicht in Ordnung ist. Das Profil lässt sich so schon problemlos mit dem Finger eindrücken, oder ist das normal?

Ich kenn mich jetzt nicht allzu sehr mit Reifen aus, aber so wie er sich beim fahren verhält, haben mich schon andere bestätigt (Kfz-ler), daß das definitiv nicht normal ist.

Ich werd morgen mal versuchen mich mit hankook irgendwie in Verbindung zu setzen

Grüße

Vielleicht sind die Reifen auch billige China Fakes. Sag dem Händler dass du andere haben willst. Wenn du irgendwo am Baum klebst ist es zu spät dafür.

ja, ne rückmeldung wäre klasse

Bei Hankook hab ich nichts erreicht.

Allerdings ist der Wagen trotz des "schwimmens" erstaunlich Spurtreu. Ich hab ihn heut 5 mal durchn Slalomkurs gejagt und er ist nicht einmal Hinten ausgebrochen. Was natürlich die ganze Geschichte noch komischer macht.

Ich denke für dies Jahr werd ichs dabei belassen und die Reifen, fürs nächste Jahr, auf den Felgen mal tauschen und die Evo2 nach vorn holen.

Vllt härtet der Winter die Dinger auch etwas aus und es liegt vllt doch nur an der weichen Mischung. Ka ..^^

Zumindest ist es jetzt nach etwa 1200km doch etwas besser geworden

Grüße

Kein Motorradfahrer auf dieser Welt käme auf die Idee, mit neuen Reifen gleich Vollgas zu geben. Jeder Reifenhändler kann Storys erzählen von Motorrdfahrern, die an der ersten Kreuzung auf der Nase lagen mit neuen Reifen.

Grund: Neue Reifen sind Schmierig, die Oberfläche enthält ein Mittel das es in der Produktion ermöglicht den Reifen aus der Form zu bekommen.
Daher muss man neue Reifen erstmal anfahren.

Neue Motorradreifen immer erst einfahren!

Das gilt auch für Fahrer von Bürgekäfigen / Keksdosen (=Autos). Allerdings merkt man es dort nicht so stark, weil 4 Räder.... ;) :P

Es könnte wirklich sein das du nur Reifen erwischt hast, bei denen ein Arbeiter es mit dem Flutschimittel zum Entformen etwas zu gut gemeint hat.

UND

Natürlich können auch Hinterachslager nach 2 Jahren kaputt gehen. Die Qualität aller Teile wird doch heutzutage immer mehr "Chinesisch". Hauptsache Billig, billig, beste Preis! :mad:

ja natürlich, aber bei original VW kann man schon ein gewisses Maß an Qualität erwarten. Außerdem gehen die ja net von jetzt auf gleich kaputt.

Wie gesagt, das "schwimmen" hat sich etwas gebessert. Im Gegensatz zu den alten Reifen immernoch ziemlich stark und das Fahrgefühl ist echt komisch, aber die Spur hält er trotzdem.

Mal schauen wies nach dem Winter ausschaut.

Grüße

Theoretisch(!) könnte es doch sein dass der Gummi im Hinterachslager einreisst wenn die Achse auf der Hebebühne maximal ausfedert?
Dann wäre das kein schleichender, langsamer Prozess, sonder wirklich "von jetzt auf gleich".

Was die Qualität von original VW Teilen angeht hast du natürlich vollkommen recht. Aber auch da kann es ab und an mal ein schlechtes Teil geben.

Hast du den Luftdruck mal mit verschiedenen Messgeräten geprüft? Nicht das du immer den selben benutzt und bei dem Gerät die Anzeige nicht stimmt.

ich halte die geschichte mit den produktionsrückständen ja immer noch für sehr wahrscheinlich - wie gesagt, ich habe dasselbe mit meinen neuen falken erlebt. die waren am anfang sehr schwammig, ich wollte schon neue reifen kaufen, bis nach 1000km ruhe war und der reifen sich vernünftig fahren ließ.