Muss ich wirklich aufstellen? Eilig!!
 

Hallo erstmal,

Ich habe mir ein TA Technix Fahrwerk (jaja ich weiß) verbaut.
Außerdem habe ich Felgen mit 205/40/17 ET 30. Zur Zeit ist der so tiefer:


VA: 31cm
HA: 32cm

Von Radnarbenmitte zum Kotflügel.

Ich also zum Tüv und der Nette Mann sagt mir kannste knicken du musst die Kotflügel aufstellen.

Ich habe aber von vielen gelesen, dass sie teilweise breitere Felgen und Reifen auch eingetragen fahren, ohne das irgentwas gezogen oder aufgestellt ist.

Mein Problem ist, ich fange am 1.9. an zu Arbeiten und ich brauche die Karre täglich für knapp 100km.
Und nochmal ein Bild

Bräuchte schnelle Hilfe!

Gruß vulk

Dein Bild ist zu klein um irgendwas sehen zu können,

aber anhand der Angaben solltest du es normalerweiße auch ohne Bördeln und ziehen eingetragen bekommen.

Da die Prüfer mit solchen Aussagen Spielraum haben, musst du wohl die kotflügel aufstellen.

Noch eine Möglichkeit wäre, dass du es bei einem anderen Prüfer versuchst.

Er hat die Reifen voll eingeschlagen und dann verschrägt. Klar, dass dann aufsetzt.

Woops falsches Bild. Hier nochmal in Groß.

dann solltest du entweder hoch drehen oder die kanten bearbeiten, ich denke die prüfer hinterlegen die geprüften sachen auf einer datenbank. ob es da sinn macht von einem um anderen zu gehen...

Das hat er einfach so gemacht ohne Vermerk oder sowas. Er hats hochgebockt und gesacht kannste knicken. Kanten hab ich mir auch gedacht aber Aufstellen der Kotflügel ist nicht notwendig?

zum anderen Prüfer gehen...

hä? es schleift und du fährst trotzdem hin?
na leg doch einfach die kanten an und gut ist. wie breit ist die felge? 7,5 oder 8"?

es schleift ja nix. 7,5" Nur bei starken einfedern berührt das Rad den Kotflügel. Nochmal eine Nahaufnahme pro Rad.

Am Montag Morgen gehts zu ner andern Tüv Stelle.

Und da das diagonal Verschränken eine normale Durchführung der Abnahme ist, musst du dagegen was tun, fertig!

Du kannst höher drehen, die Kotflügel bearbeiten, oder vorerst Serienräder fahren etc pp

also schleifts! was is das denn für ne aussage, ja es schleift wenn er stark einfedert, aber wenn ich grade aus auf ner ebenen strecke fahre gehts?!

ganz einfach, kanten anlegen und fertig. wenn das beim einfedern schleift kannst du dir noch so viele tüv prüfer suchen, das wird dir keiner eintragen.

Es geht mir primär um die Aussage: Du musst auf jeden Fall die Kotflügel aufstellen.

Dann fang primär doch mit Kanten anlegen an, verschränk den diagonal und schau ob es weiterhin schleift, dann hast du deine Antwort.

Nur hinten oder auch vorne ?
Was ist mit Fedewegbegrenzer ??

Ich habe 7,5x17 Zoll ET 35, mit 195/40/17 und AP-Gewindefahrwerk.

Ich habe es so eingetragen, ohne etwas bearbeitet zu haben. Bei der Abnahme wurde bei mir auch nichts verschränkt. Es wurde auf einem Parkplatz schnell im Kreis gefahren.

Ich habe nichts bearbeitet, weil das Auto original und rückrüstbar bleiben soll.

Wenn ich ehrlich bin, wäre es aber besser, die vorderen Kanten umzulegen, samt Radhausverbreiterungen (Kunststoff bei den GT/GTI Modellen) und den Spritzschutz innen auch entsprechend zu bearbeiten.

Mit mehreren Leuten im Auto kann ich nicht voll einlenken und dann über einen Bordstein o.ä. fahren, denn dann schleift es leicht außen an der Kante.

Bin aber stark gespannt, meine HU läuft ab und nun hab ich etwas bammel, dass mir ein anderer Prüfer so keine HU geben will.

Leg einfach die Kanten an und gut ist , ist besser wenns jetzt shon schleift. Mit angelegten Kanten sollte die eintragung kein Problem sein.

Bördeln und Federwegsbegrenzer rein, dürfte eig. langen...

Fahr zum anderen Tüv

Ich werde morgen mal zum TÜV fahren und eine andere Meinung hören, Ich würde auch behaupten bördel reicht.

Was heisst ueberhaupt kotfluegel "hochstellen" ?
Kann allerdings auch net nachvollziehen wie man zum tuev wegen ner Eintragung fahren kann, wenn man weiß dass es beim einfedern schleift..

Mit dem Aufstellen ist wohl das Umbördeln der Blechfalze am Radlauf gemeint.

mfg pipi

Ich war nur aus Auskunftgründen da. Am Montag war ich erneut da (bei jemand anders). ER sagte mit Hinten eng aber geht ohne Bördeln. Vorne aufjedenfall
Am Donnerstag ist die Abnahmeprüfung als Einzelabnahme(geht net anders). Morgen wird dann an der Karosserie geschafft

das glaube ich nicht.. denn wenn alle sagen "kanten anlegen müsste doch reichen" (a.k.a. Bördeln), wird mit aufstellen nicht das gleiche gemeint sein..Demnach ist "Aufstellen" anscheinend eine Instanz weiter..

Meinen die mit Aufstellen quasi das was hier allgemein als "ziehen" bezeichnet wird oder was ?

okay dann viel erfolg

Schau mal in dein Felgengutachten, da ist sicherlich festgehalten das Radläufe und Kanten bearbeitet werden müssen !!! Ist in so ziemlich jedem Gutachten festgehalten!!!

So wie es aussieht hast du auch breitere Reifen wie 195 auf na 7,5er oder? Einzelabnahme ist klar bei komplett Felgen und Fahrwerk. Die Prüfung vollzieht jeder TÜV unterschiedlich, manche Knalln im Kreis und manche verschränken. Entweder zum andern oder alles machn was dein Prüfer möchte.

bördeln = kante anlegen
aufstellen = ziehen, verbreitern

Eingetragen! Jedoch deutlich höher als gewollt. Ich habe alles gebördelt. Vorne muss ich höher Drehen, weil der Prüfer meinte, der Abstand von Rad zu dem Blech am Wischwassertank ist zu klein.