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Der Phaeton >22 Zoll Vossen mit LOW< Neuer Showroom mit neuem Auto Takumi fährt jetzt deutsche Oberklasse VW Phaeton 3l V6 TDI Habe mich dazu entschlossen den alten Golf wegzugeben. Der Corrado sollte ursprünglich auch weg. Wird aber nun doch bleiben, Möglichkeit das er später evtl. doch verkauft wird, besteht aber dennoch. Er wird aber abgemeldet und kommt in die Garage. Das hier hat aber jetzt nicht zu bedeuten das ich der Tuningwelt den Rücken kehre. Ich werde sicher mit dem Corrado noch das ein oder andere Treffen anfahren, mit Kurzzeitkennzeichen dann. Auch am Phaeton lege ich Hand an, natürlich nicht so viel. Nun zum neuen. Es ist ein Phaeton geworden. War schon immer ein Fan vom Phaeton. Dann kam der Bomber 3.0 jetzt der Bomber 4.0. Nachdem sich ein Kollege auch ein geholt hat. Habe ich ihn mir mal genauer angeschaut und bin zum Entschluss gekommen, ich will auch ein. Also Mobile abgesucht und ein gefunden. Gedacht war eigentlich ein V8 Benziner, geht nichts über ein V8. Aber dann hatten sie ein V6 TDI, hat mich erst nicht überzeugt, aber er hatte fast vollausstattung. Nach der Probefahrt stand fest, es wird ein TDI. Fangen wir mal an... Daten: Baujahr ist November 2008 somit die zwei große Produktpflege (GP2) 3l V6 TDI mit 239PS und EURO 5, 500Nm, 237km/h. 4 Motion mit Automatik. Felgen "Dynamic" in 7,5x18 mit 235/50R18 Reifen (dienen als Winterreifen) Austattung: Ich zähle jetzt auf was er nicht hat, ist einfacher. AHK Softclose der Türen Keyless Access Rear Assist, sprich Rückfahrkamera Kühlschrank. 4-Zonen-Clima, heist die hinteren Passagiere können ihr Temperatur nicht regeln, das kann nur vorn der Fahrer. Sonst hat der echt ALLES. Ich füge hier jetzt mal den original Text ein von der Austattungsliste, dann muss ich nicht alles aufzählen. Historie vom Phaeton: DasWeltAuto Der Phaeton war von 2008 bis 2012 ein leasing Fahrzeug eines Werksangehörigen. 2013 ging der Phaeton dann wieder nach Dresden in die Manufaktur. Hier wurde dann ALLE Verschleissteile erneuert. Angefangen von den Bremsscheiben bis hin zur Fernbedienung der Standheizung. Auch wurde ALLE Optischen Mängel behoben. So wurde z.b. eine neue Windschutzscheibe eingebaut, vermutlich Steinschlag. Auch Lackmängel wurde beilackiert. Auch wurde ein sehr großer Service gemacht. So wurde z.b. die Türverkleidung abgemacht und der Fensterheber nach geschmiert. Die Sitze wurden auch ausgebaut und neu geschmiert, so das sie wieder wunderbar laufen. Ein Unfallschaden liegt aber KEINER vor. Tuning: Vossen CV3 Felgen Dimension: Vorn 9x22 mit 245/30R22 Reifen von Achilles Hinten 10,5x22 mit 265/30R22 Reifen von Hankook Koppelstangen für den Tiefgang sind auch drin. Jetzt mal Bilder. http://www.golf3.de/images/imported/2015/06/44.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/69.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/70.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/71.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/72.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/73.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/74.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/75.jpg Das hier macht mich stutzig. Hier fehlt doch eindeutig die Einstellung TIEF oder nicht? http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/76.jpg |
Ja is schon was tolles so ne Oberklasse. Wie immer interessiert mich jedoch der Preis^^ Den wirste mir aber nich nennen wa^^. mfg |
Nein. Ich halte hier diesmal jegliche Preisdiskusionen raus. Es wird nicht verraten was er gekostet hat. Im Netz nach ihm zu suchen kann man vergessen, er ist schon draussen. Bei der Probefahrt hatte er ein Preis von so und so viel. Nach einem Monat haben die den preis dann gesenkt. Dann habe ich mir gedacht, jetzt muss ich zuzuschlagen. An ein Phaeton mit der Ausstattung zu dem preis, das bekommt man so schnell nicht mehr. |
Gefällt mir innen irgendwie gar nicht, zu viel Wurzelholz zu viel Segelboot / Yacht... außen schick, obwohl mir eindeutig der Passat CC besser Gefällt... dennoch viel freude mit dem Phaeton :) |
Gibts nicht die Auswahl "Fahrzeugniveau - Supertief" ? :P Ah, hast du eh schon drüber geschrieben, da sollte eindeutig nachgearbeitet werden ! :D |
Das Wurzelholz ist noch OK. Gibt schlimmeres. Nussbaum oder Ahorn. Das Dunkle geht noch. Klar schwarzes Holz wäre mir auch lieber gewesen, aber beim gebrauchten muss man das in kauf nehmen. |
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Klar Aber solch ein Phaeton, mit der Ausstattung usw. für den Preis, nur wo dunkles Holz drin ist. Da sucht man doch schon länger. Wie gesagt, mich stört es nicht. Jetzt nur zu sagen, ich kauf ihn nicht weil der Wurzelholz hat, wäre auch doof |
Ich hätte nen anderen Motor genommen. Der V6 hat viele Probleme. Steuerketten wo reißen, Turbos gehen oft hoch und Löcher in den Kolben sind keine Seltenheit. Ansonsten ist der Phaeton Geschmackssache, ich wäre eher in Richtung R36 gegangen. Trotzdem viel Spaß mit dem Auto. |
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So nun zu dir Takumi. Ich muss sagen, dass ich dich echt beneide für dein neues Gefährt. Sieht echt nice aus. Bin gespannt, was du daraus machst. :bier: |
Hier noch ein Video von der Probefahrt. S Modus der Automatik und ESP an. Ist mir erst später gekommen, das man ESP auch hätte ausschalten können. |
Euro 5? sprich du zahlst nicht so viel Steuern oder? Dürfte man die Zahlen wissen?:) |
Jein Da muss ich erst noch selbst schauen. Es gibt ja KFZ Steuer Rechner im Internet. Dort zeigt er mir, egal ob E4 oder E5, immer das gleiche an. Obwohl E5 ja weniger sein müsste. Ich muss da noch den Bescheid abwarten. Habe halt mit der hohen Summe gerechnet, wenn jetzt E5 doch weniger ist, dann ist das ja nur in meinem Vorteil. |
Glückwunsch. Nettes Alltagsfahrzeug ;) |
Theoretisch sind die Modelle ab Bj 09 mit Euro 5 Steuervergünstigt, deshalb hab ich mich gewundert, dass deiner als 08 Euro 5 hat. Naja, hoffe für dich, dass es die vergünstigung gibt :). Sonst Top Wagen! |
Euro 4 oder Euro 5 bei 3L Hubraum sind beides 202€ laut Kfz Steuerrechner |
aber garantiert nicht bei nem diesel? |
stimmt, mein fehler habe vergessen dasses nen diesel is :D |
Habe nochmal geschaut. Also bei einem Steuerrechner, rechnet er vor 2009 und ab 2009. Ein anderer Rechner rechnet genau. Er rechnet vor 4.11.2008 und ab 5.11.2008. Da meiner EZ 28.11.2008 hat. Kann es sein das er nach der neuen Regelung berechnet wird. |
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Steuer: Kfz-Steuer: Pkw ist steuerfrei bis 06.10.2010, danach jährlich 499 Euro bis 31.03.2011, danach jährlich 463 Euro. Wichtig: Ist die neue Kfz-Steuer geringer, gilt diese ab dem 07.10.2010. Neue Steuer wären unter 300,-, aber bei EZ 08 ( Änderung ab 10/09 ) fällt er da nicht rein. |
Ich könnte bald ein schicken Satz Felgen bekommen. Haben zwar viele oder jeder zweite, aber mir egal, ich find sie geil. Vossen VVSCV3 In 9+10,5x22 Allerdings machen mir die Reifen sorgen, wegen Tacho und Eintragung. Der noch Besitzer fährt sie auch auf dem Phaeton, ob eingetragen oder nicht, weis ich nicht. Wären hier 245 und 265 /30 R22 |
Ja die wären was. http://www.golf3.de/clear.gif Hast eigentlich was Gewonnen oder einen neuen Job? Zuvor Golf 3. Dann Corrado und da auch einiges reingesteckt. Nun ein Phaton der ja auch ein bissl was kostet. |
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Die auf dem Bomber sind aber Rotiform, aber auch sehr nice. Das sind die VVSCV3 http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/273.jpg |
Hm ich find die Felgen langweilig. Sind meiner Meinung nach simple 5 Speichen Felgen, egal was fürn Name drauf steht, könnten auch von ATU kommen... Phaeton :cool2: Felgen :abgelehnt: |
Stimmt irgendwo schon. Auch das die nicht neu sind. Hat man ja erst vor kurzem am See gesehen, viele hatten sie dort. Aber ... Mir gefallen sie und ich muss sie fahren. Finde die halt auch cool zum putzen^^ Bin mir halt noch nicht so sicher wegen der Größe, 10,5x22 ist halt schon eine Hausnummer. Werde mir sie aber mal beim Vorbesitzer anschauen, der Phaeton auf dem Bild. Aber passen tun sie ja eigentlich schon, wie man auf dem Bild sieht. |
Wenn sie beim Alex passen, dann passen sie auch bei dir ;) :-D |
gibts überhaupt Gutachten für Vossen-Felgen? wär mir neu... |
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Nur weil es am Auto passt, heist das nicht das es auch beim Tüv passt. Werd mal ein Vossen Händler anschreiben wegen Gutachten. Der Alex hat sie eingetragen, aber in der Schweiz. |
Ich hoffe aber schwer das du diesmal zu nem anderen Prüfer gehst als bei den Borbets oder? Sonst ist wieder mindestens so ein Staatsakt wie beim Golf vorherzusehen^^ |
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Der eine hat es nicht gemacht, nie wieder dort hin, Punkt. Der ander hat es gemacht, zu dem kann ich ja gehen. Es sei den, es ist eine normale Eintragung. Dann mache ich die in meiner Stammwerke, da hab ich nie Probleme. |
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Per Einzelabnahme geht. Alle Daten dazu stehen auf der Felge. |
Den Prüfer will ich sehn der Felgen anhand der eingegossenen Angaben einträgt... Würde ja sonst jeder machen, und hier gäbs bestimmt mehr Leute die Vossen oder Rotiform Räder fahren... |
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Und bevor ich dann noch VOSSEN Geld bezahle, kann ich mir die CV2/3 für 1/3 des Preises neu im Ausland kaufen ;).... |
Es gibt viel schönere OEM Felgen als dieser Vossen und Rotiform misst. Verstehe null was soviele an den dingern finden... ganz ehrlich da sieht nen originaler Helios Satz um welten besser aus. Verstehe auch immer nicht warum alle den "Bomber" so feiern. Ist überhaupt nichts besonderes wie ich finde. War ja auf der XS auch. Peinlich wenn an vielen stellen die folie ab geht und man sich trotzdem feiern lässt. Da sieht dein phaeton besser aus wie ich finde |
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So, ein Vossen Händler hat mir freundlicher weise ein Bild zugeschickt der Felge mit den Nummer drauf. Traglast steht drauf, Größe sowieso und dann noch irgendwas, aber das kann ich nicht lesen. Werde mal beim Tüv fragen ob er anhand dessen eine eintragung machen kann. Eigentlich waren neue Felgen erst für Frühling 2015 vorgesehen, aber wenn das klappt, dann kommen noch dieses Jahr neue. |
da hat der von der Kanzlerin die karre... Glückwunsch und ich hoffe hier wird nicht so viel mist geschrieben wie beim corri^^ wegen luftfahrwerk kannst ja mal anfragen ob das einer progrmieren kann oder ob das überhaupt geht!? bekannter hatte am q7 das machen lassen erstmal schön runter und dann hatter er noch die normalen Einstellungen ;) sonst allzeit beulenfreie fahrt....is scho fett der karrn da fühlst dich doch verloren drîn :D und denk aber dran wennst so fette felgen mit wenig gummi drauf knallst wirkt das schon komisch... |
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Das geht beim Phaeton. Habe jetzt die Postion NORMAL und HOCH. Hätte gern den Wert von Normal auf Hoch. Und bei Normal hätte gern ein Wert der richtig tief geht. Bis zu einem bestimmten Wert geht das. Geht man noch tiefer erscheint im Display ein Fehler (Fahrzeug zu tief!) Kann man aber löschen. Will man noch tiefer, braucht man kürzere Koppelstangen. |
na dann mach mal :)) |
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arbeite seit 2006 bei vw audi in der zeit hatten mir ZWEI JA ZWEI STÜCK davon hatte einer nen kolbenschaden (vorschaden war das injektor tropfte nach gefahren bis der fest war der motor, hat vorher schon geruckelt wie sau) und bei einem is die kette grissen bank2 war das damals neuer kopf und kette das wars aber auch zum auto selbst mit dem motor haste eig nur probs mit der saugrohrklappe die vereckt gern mal öfters gibts aber nen repsatz ansonten hoffe ich das du da immer nen 1000der bei seite hast weil das hast du gleich mal zusammen wenn der wegen was größern in die werkstatt muss solange du keine elektrikprobs oder nen federnbein undicht sollte der eig halten die v6 tdi sind um einiges robuster als die v10 |
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