schon wieder?
 

Hallo
Hab folgendes Problem bisher hat mein Radio ohne Problem gespielt sobald ich den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt habe hat sich mein Radio angeschalten und lief ohne Probleme doch jz geht nichts mehr.
So nun hab ich probiert in einfach an Dauer + zu hängen und immer in ein-,und auszuschalten beim fahren das hat aber genervt und hat auch immer an der Batterie gesaugt -.-

jz hab ich mir mal die Kabeln angeschaut und bin auf folgendes Problem gekommen:

Vom Zündschloss geht ein rot braunes kabel weg und ich denke das es beim Radio rauskommt und das mein signal/ Zünd+ ist jedoch habe ich dort 0 Strom drauf egal ob der Schlüssel steckt oder nicht oder Zündung eingeschalten ist...

kann es an dem Kabel liegen oder hat jemand eine andere idee?

1. Foto Radio Stecker ober den dicken braunen KAbel das Rot braune meine ich
2. Foto Zündschloss Stecker da sieht man eh nicht mehr als das rot braune Kabel :D

Wahrscheinlich ist dein Zündanlassschalter kaputt. Geht dein Lichtwarnsummer noch?

welcher Verbraucher hing denn auf dem Kontakt? Der Kontakt kann nur mit 200mA belastet werden, das sind rund 2,5W. Da darf nur die Steuerleitung fürs Radio drauf hängen.

Siehe oben bei vergessliches Radio.

Der Austausch des ZAS ist kein technisches Problem. Nur etwas Arbeit und das Abziehen der Hülse ist nicht ohne.

ja geht noch jedoch wenn ich ich die Zündung einschalte geht die Tanknadel hoch und die temp (je nach temp) und wenn ich starte fallt es kurz zurück auf 0 und dann wenn er läuft gehen beide wieder rauf

die Pin Belegung bei mir ist :

Dick braun masse
blau grau Antenne
rot weiß Dauer +
weiß blau ist diese Geschwindigkeitsabhängige-Lautstärke was aber nicht angeschlossen ist

Da ist sicher der Zündanlassschalter defekt hab ich bei meinen auf neu gegeben und jetzt funzt wider alles. Das erste was kaputt wird ist immer die Plusschaltung für das Radio.

okay werd ich mal probieren hat wer Ahnung wie viel der kostet?

Bei Ebay um die 10 15€
Bei VW glaub ich hab ich 35€ gezahlt

Bei Werks34 15€


WERK34 | Volkswarenhaus Heussner Stauber | WERK 34 - Zndung

ich werds mal probieren und dann werd ichs eh sehn

Dein Lichtwarnsummer geht vielleicht noch, aber nicht mehr so wie er soll. Weil man das oft nicht bemerkt, hier noch mal die genaue Beschreibung:

Licht angelassen,
Fahrertür geöffnet,
dann Schlüssel abziehen.

Erst jetzt darf der Warnsummer ertönen. Wenn er schon nach dem zweiten Schritt dröhnt, ist der ZAS defekt. Wenn er erst mit dem Schlüssel abziehen dröhnt, brauchst du keinen neuen ZAS kaufen!

ok hab mir das angeschaut so wie du sagst summt schon ab schritt 2 :D

Dann steht es fest, der ZAS ist kaputt.

Hier eine bebilderte Anleitung zum Tausch:
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...chruesten.html

Dankeschön mal schauen ob ich es selbst mache oder nicht auf jeden Fall noch eine Frage wie schaut es da mit der Wegfahrsperre aus?

du musst halt auf die Spule aufpassen, dass die nicht beschädigt wird. Der Schalter wird eigentlich von hinten getauscht.

Zwischenstand:

-.- ich bin extrem sauer und muss mich jz echt zusamen reißen das ich hier nicht Sachen schreibe die ich mal bereuen werde

also nicht nur das ich am 8.5. mein ZAS bestellt und in erst gestern bekommen habe nein auch noch "den Falschen" den es wurde nicht erwähnt das am Schlüssel kein Platz ist für den Transponder gibt und umbauen das der Schlüssel-Bart mit der originalen "hülle" zusamen geht, geht auch nicht ich werde mir den ZAS von VW holen da hat man die Sicherheit das es passt usw

Die älteren Golf haben ein anderes Zündschloss wie die neueren. Bei den neueren Spricht der Kontakt schon an, wenn man nur auf das Zündschloss drückt. Bei den älteren muss der Schlüssel stecken und ein bisschen angedreht werden.

Wenn du bei VW das holst, dann können die dir die Schließung gleich einstellen. Dann passt der alte Schlüssel.

dankeeeeee ich werde euch am laufenden halten aber jz kommt mal der "Urlaub" am See :D

ZAS ist getauscht jz passt wieder alles
hab mir den Schalter bei VW geholt kostet 34,33€ (österreichischer Preis)
die warn auch so nett und haben mir ihren Abzieher geborgt ist alles in 20 min erledigt gewesen

Der Abzieher von VW
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1403947917.jpg

aufgesetzt
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1403947952.jpg

30sek später
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1403947984.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1403948015.jpg
:popcorn: Fotos kann man auch ins TUT geben hätte ich kein Problem damit

schon wieder der ZAS oder doch was anderes?

gestern Abend fuhr ich alles ganz normal und dann plötzlich auto aus und nichts mehr -.-
Airbag leuchtete ganze zeit und anspringen wollte er auch nicht mehr hat

Hat jemand eine Vermutung an was das liegt?

mfg

Ich kann dir sagen das da was anderes ist.
Grund Suche wenn er nicht anspringt:
Hast du einen Zündfunken und Kommt Sprit?
Wenn das gegeben ist muss er laufen egal wie.


Fehlerspeicher Auslesen lassen kann dir sicher auch helfen.

vom Motor her will er eh aber die Elektronik sagt irgendwie nein und was auch ist das jz der Airbag aufleuchtet gestern ist er nicht mehr angesprungen heute steig ich ein um es zu probieren und er läuft jedoch mit leuchtenden Airbag....

Hast du den Fehlerspeicher ausgelesen und bist dabei ins Airbag-Steuergerät gegangen? Wenn ja, könnte es möglich das es es defekt ist.

Bei mir leuchtet die Airbaglampe auch, jedoch ist bei mir der Beifahrerairbag nicht angesteckt, vergessen wo ich das Armaturenbrett draussen hatte.

Zu erst würde ich dir raten den Fehlerspeicher auszulesen, wenn du schon sagst irgendwas stimmt mit der Elektronik nicht.

Nein hab noch nichts ausgelesen aber was ich nicht verstehe seit ich das neue Zas drin hab hat alles bis gestern Abend alles funktioniert und dann ist er abgestorben wollte gestern nicht mehr starten und heute lasst er sich starten aber eben mit Airbag leuchte

würde dann am besten den Speicher auslesen und nachschauen, bei elektrischem Fehler hast gutes Glück das was drin steht.

Bist du im Besitz eines Messgerätes und kannst damit umgehen?
Dann überprüf einfach, ob der ZAS alle Kontakte sauber durchschaltet und wackel ein wenig am Zündschlüssel. Dann kannst du den schonmal ausschließen.
Ließ sich der Motor gestern nicht mehr starten oder hat er gedreht, aber ist nicht angespungen?
Waren die Kontrollleuchten im Tacho dabei an (auch während des Startvorgangs)?

Was ist das denn für ein Blödsinn. Wieso sollte das Steuergerät kaputt gehen, wenn man den Fehlerspeicher ausliest?

Dieses Problem gab es bei Airbagsteuergeräten im Golf 4 mal zeitweise, aber nie im 3er. Da kann man bedenkenlos auslesen.

Nö hahaha aber ein Freund von mir ist Kfz-Elektriker, werd ihn das mal anschaffen xD

er hat gedreht Warnleuchten im Tacho waren an vom Motor her wäre er sofort gelaufen aber die Elektronik hat in nicht mehr als drehn lassen

Deine Batterie ist noch gut? Ich hatte sowas auch schon, da war meine Batterie platt. Die mal richtig aufgeladen und alles ging wieder richtig.

Ich hatte in einem Forum mal gelesen, das dort jemand das Problem in einem 3er Golf hatte. Daher bin ich davon ausgegangen oder gehe immer noch davon aus, dass dieses Problem dennoch auftreten kann.

Batterie ist ca 6 Monate alt werde sich mal aufladen aber denke das es nicht daran liegt
Fehlerspeicher auslesen werd ich ich auch noch dann kann man weiterschaun...

Das Airbagsteuergerät meldet mitunter einen Fehler, wenn die Stromversorgung unklar ist. Auch Unterspannung wird da mitunter signalisiert. Hatten wir auf dem FT auch einen.

Batterie hängt mal am Ladegerät mal schauen was dabei rauskommt

so an der Batterie liegt es nicht aufgeladen und das Problem besteht weiterhin

Die Batterie ist voll, hast du das mal nachgemmesen oder dich auf das Ladegerät verlassen? Mess mal wieviel Volt noch beim starten anliegt.

13,7V eig unverändert Airbag leuchtet noch jedoch bn ich bis jz gefahren ohne Probleme

Fehler im Airbagsteuergerät löschen sich nicht von selbst. Ohne dein Zutun mittels Fehlerspeicher löschen kannste da machen was du willst.
Also auslesen und löschen, wenns wirklich nur die Spannungsversorgung ist.
Ansonsten reparieren.

Dein anderes Problem wird deinen bisherigen Aussagen nichts mit der Batterie oder dem neuen ZAS zu tun haben. Das rührt wo anders her.

Fehlerspeicher werde ich am Freitag in Angriff nehmen weil ich bis dahin keine Zeit bzw keine Möglichkeit hab dies zu tun ....

und wiedermal steh ich -.- bin jz 17 min laut mfa unterwegs nur Stadtgebiet keine Probleme und plötzlich aus springt nicht mehr an