Einige Reperaturen fällig - wie, wo, was?
 

Hallo zusammen,

mein Golf III, BJ 1994, 1.6 l mit 75 PS ist seit einiger Zeit sehr laut. Insbesondere beim schnell Fahren. Also bin ich zur VW-Werkstatt und hab ihn durchchecken lassen. Der Werkstatt-Mensch hat sich die ganze Zeit aufgeregt, an den Kopf gefasst und gemeint ich soll das Ding auf den Schrott, es sei so oder so nichts wert und es lohne sich nicht Geld darin zu investieren. Daraufhin war ich etwas beleidigt und bin gegangen :mad:

Ich will Gina (ja so heißt der Golf) nicht weggeben und möchte sie daher selber reparieren. Habe erst seit dem Golf eine Leidenschaft für Autos und bin daher absoluter Beginner.

Folgendes muss dringend gemacht werden:

Spurstangenkopf (vorne rechts)
Querlenker (vorne links)
Domlager (alle)
Radlager (alle)
Zahnriemen + Wasserpumpe
Seitenschweller (beidseitig)
Bremsbeläge + Bremsscheiben (alle)

Ansonsten sind noch folgende Reparaturen fällig:

Abdichtgummi (iwo vorne, relativ mittig)
elektrische Fensterheber (vorne links)
Schiebedachmotor
Stabilisator (unten mittig)
Türe hinten rechts (hat ne riesen Delle)
rostige Delle (am Radlauf)
Kratzer (kleinere)

Mir geht es vorwiegend um die dringenden Reparaturen. Ich hab einen Kumpel, der mir etwas helfen könnte, allerdings kennt der sich mit VW-Ersatzteilen nicht aus. Meine Frage also: Welche Ersatzteile (Marke/Preis/Qualität) sollte ich nehmen? Es gibt so viele und ich hab keine Ahnung was tatsächlich geeignet ist. Mein Budget ist klein - sehr klein...

Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen :h-e-l-p:

Sonnige Grüße aus Stuttgart,
Vanessa

Es wäre sehr gut, wenn du jemanden an der Hand hättest, der dir die Reparaturen günstig oder kostenlos macht, das würde immens viel Arbeitskosten sparen.

Reparieren würde ich zuerst die wichtigsten Dinge, die verbeulte Tür würde ich hinten anstellen und dann machen, wenn man zufällig ne günstige Tür in passender Farbe im Netz, auf dem Schrott oder in den Kleinanzeigen findet. Allgemein würde ich Kosmetik erst am Ende machen.

Ersatzteile gibt es günstig und von namhaften Herstellern auf eGay oder auf Seiten wie Profiteile PUNKT de oder KFZ-Teile PUNKT de (nicht falsch verstehen, möchte hier keine Werbung machen).

Bei den Bremsen kann man Hersteller wie ATE oder Textar empfehlen und bei Fahrwerksteilen sollte man mit Meyle, Sachs, Febi Bilstein usw. nichts falsch machen.

Gruß

Kann es sein, dass ich deinen Golf kenne, weil der tagsüber immer in der gleichen Tiefgarage in Bad Cannstatt steht wie meiner?

Dann komm einfach mal vorbei Zimmer 1019, ich habe Einzelhaft.

Das hört sich alles schlimmer an, wie es tatsächlich ist. Und der hat keine Ahnung, denn ein 94er ABU hat keinen Stabilisator. kannst gerne meinen 93 zum Vergleich ansehen. Es ist der dusty-mauve, der hohe mit BB-Nummer und in der TG immer das SD gekippt.

Bei welchem VW-Dealer warst du denn?

Ansonsten wohne ich in Sindelfingen. Ich kann mir das mal ansehen.

also viel ist das ja nicht xD halben tag arbeit wenn du in eine Mietwerkstatt mit deinen freunden gehst ist das alles pille palle wie meine vorredner hier schon es erwähnten
reperaturblech kriegst du überall preiswert

bei bremse kann ich nur Bosch oder ATE empfehlen expermentiere nicht mit den 20euro ebay scheiß
Radlager und Domlager hab ich von NK sind recht Preiswert und halten eigentlich das was auch ein Original Lager hält

Vielen vielen Dank MirKesBre, wolfi71 und campino!!! :)

Ich kann mir vorstellen, dass es für erfahrene Schrauber sehr schnell und einfach zu machen ist, aber ich habe noch NIE an einem Auto rumgeschraubt und mein ganzes Wissen beruht auf Youtube-Videos und Google :D Werkstatt ist, denke ich, tatsächlich zu teuer. Ich will oder besser gesagt muss so viel sparen wie möglich...

Ich fasse also zusammen:

Spurstangenkopf, Querlenker, Domlager -> Meyle, Sachs, Febi Bilstein
Radlager -> NK
Seitenschweller -> normales Reparaturblech
Bremsbeläge + Bremsscheiben -> Bosch, ATE, Textar
Zahnriemen + Wasserpumpe -> ?

Was ist mit der Marke ATP?
Es gibt ein "Zahnriemen + Wasserpumpe Set" von Continental - taugt das?
Sollte ich Querlenker und Spurstangenkopf auf beiden Seiten tauschen?

Stimmt vollkommen - die optischen und luxus Mängel sind momentan egal und können irgendwann mal gemacht werden.

Wolfi71 - deine Beschreibung passt genau auf mein Auto, außer dass Gina mehr tief als hoch ist :P ich bin demnach in der selben TG wie du untergebracht.

Wegen dem Stabilisator ist es so, dass ich den abgebaut habe (schuldig) - dachte zumindest es ist ein Stabilisator. Das Ding war am Unterboden festgeschraubt, relativ mittig und ca. 80 cm lang. Bin damit überall hängengeblieben dadurch hat es sich verbogen und hing nur noch etwa 2 cm vom Boden. Da wusst ich mir nicht besser zu helfen als es abzumachen. Auch weil die Schrauben total verbogen waren und die Schraubenlöcher sowie der Unterboden verzogen.

SKF ist gut Febi ist in Ordnung Gates kenn ich auch noch die sind auch Ok

Continental ist erste Qualität. Hast du eigentlich den einen Nebelscheinwerfer abgebaut? Wobei ich das Auto seit ca 8 TAgen nicht mehr gesehen habe. Aber der schönste 3er in unserer TG ist der grüne mit der GP-Nummer.

Du kannst eigentlich keinen Stabi abgeuat haben, denn den gab es nie ab Werk Kast du ein Bild von dem Teil? Oder zeig mir einfach wo es war.

Okay, dann Zahnriemen + Wasserpumpe von Continental - sehr gut! :)

Ich habe noch beide Nebelscheinwerfer - allerdings sind das nur Attrappen.

Momentan parke ich nach dem zweiten Rollgitter links. Der auffälligste ist der silberne mit Stickern und Karo-Dach ;)

Das Ding sieht etwa so aus - nur ist meines etwas länger:

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1234899270.jpg

wenn du das unterm auspuff meinst das ist nur ein schutzträger das du dir nicht direkt den auspuff kaputt haust wirklich wichtig ist der jetzt aber nicht

Dass das Auto ab 110 km/h anfängt "unsicher" zu werden also hin und her schwingt liegt eher an den anderen kaputten Sachen als an dem fehlendem Teil oder?

richtig ...

das teil hält aber auf jeden nicht deine karosse :P

das mit dem schwingen würde ich eher der Spurstange und dem Fpührungsgelenk unten zuordnen. Wasserpumpe brauchst du nicht unbedingt. Die wird zwar gerne mitgemacht, aber unbedingt notwendig ist das nicht. Ich wechsle die nicht beim Zahnriemenwechsel.

Da hast du recht wolfi kann auch an ausgelutschte stoßdämpfer liegen. Aber erstmal die sichtbaren Schäden beseitigen und dann gucken

Hallo Vanessa, immer noch Baustelle? Du weist ja Bescheid zwecks Schrauberhilfe in der Halle in Magstadt! So wie letztes mal

Gruß Eddy

Vielen Dank für die Rückmeldungen! :)

Jetzt kann bei der nächsten Gehaltszahlung bestellt werden und danach muss Gina so schnell wie möglich gerichtet werden - macht schon fast kein Spaß mehr sie zu fahren, weil alles so unsicher ist :(

Danke Eddy!!! Dann werde ich denke ich mal bei der Halle einen Besuch abstatten ;)

Hab gestern neue Sommerreifen drauf (Dunlop Bluresponse) und bin super zufrieden - das war ein Unterschied wie Tag und Nacht!!! Die Winterreifen waren schon 10 Jahre alt und absoluter Schrott.

eigebntlich wolltest du mal vorbeikommen heute im Büro. Ich sollte das wissen, wegen Mittagsplanung.

dann wird dir Wolfi sicher noch das buch - jetzt helfe ich mir selbst - empfehlen
und ich legs dir damit auch noch nahe
da ist vom anfänger bis zum profi alles recht gut erklärt
vorallem eine kniffe, die bei jedem auto anders sind, sind hilfreich angemerkt
das ist das erst, was du dir zulegen solltest, dann kannst du auch mal selber mit kleinen dingen anfangen
youtube ist ja ganz nett, aber mit öligen fingern unterm wagen????

Wir hatten ein nettes Gespräch. Der Golf von Vanessa ist halb so dramatisch. Die Lager an der VA müssen gemacht werden und im dem Zuge auch die Domlager. Scheibenbremsen und dann ist da Ruhe. Hinten würde ich es erst mal mit Nachstellen probieren. Das Buch habe ich jetzt nicht empfohlen, aber da wir im gleichen Gebäude arbeiten kann ich es ja mal zur Ansicht mitbringen.

Auch ist die Zentralverriegelung instand zu setzen. Die läuft beim Öffnen bis zur Zeitgrenze. Beim Schließen knapp 2s. Eine Undichtigkeitn habe ich hörbar nicht feststellen können, Vanessa meint am Schloß in der Fahrertür bläst es leicht ab.

Was auch für die Bücher spricht: Man hat ein bisschen mehr Ahnung und weiß, was die Werklstattmenschen einem vorlügen.

Vielen Dank an alle - die Teile werden heute bestellt und dann werde ich mein Glück mit der Reperatur versuchen... Falls ich dabei irgendwelche Fragen habe, habe ich ja euch ;)

weißt wohne ich den Tag über wohne. Wenn du es einen Tag vorher anmeldest, kann ich mal das Handbuch mitbringen.

So kleines Update...

Habe heute folgende Teile bestellt:

- Bremsscheiben (Brembo)
- Bremsbeläge (Brembo)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (Contitech)
- Lenker (Meyle)
- Spurstange (Meyle)
- Radlager (FAG)
- Domlager (Sachs)

Habe dafür insgesamt 450 € gezahlt - guter Preis oder?

@wolfi71: Danke - wenn du es mir morgen mitbringen magst würde ich es mir übers lange Wochenende mal ausleihen - wenns für dich ok ist :)

tja heute war ich streiken. ich bringe es morgen mal mit.

Brembo hätte ich bei der Bremse nicht genommen und die Spurstange hätte wohl auch das Gelenk gereicht. Schick mir mal deine Nebenstelle. Ich weiß noch nicht, ob morgen gearbeitet wird oder gestreikt. Das kann morgen früh kurzfristig entschieden werden.

450,- klingt nicht extrem günstig, aber sind ja auch einige Teile und Markenquali.
Ob Brembo oder Ate, Jurid, Textar, das sehe ich nicht kritisch, jeder hat da seinen eigenen Markengeschmack. ;-)

Ich hätt aber auch nur die defekten Spurstangenköpfe ersetzt, aber verkehrt macht man mit ganzen Spurstangen ja auch nix.
Ist bei den Querlenkern auch so, ich hätte nur Traggelenke und Buchsen erneuert. Ist aber leicht zu sagen wenn man es selber kann, also auch keine falsche Entscheidung.

Wie sind eigentlich die Stoßdämpfer und Staubkappen/Anschlagpuffer?
Wenn ich soviel vorne zerlege ne Überlegung wert.

Mir wurde gesagt, dass die Teile, die bei eBay und anderen Internetanbietern teilweise angeboten werden, nur billige Fälschungen sind. Da ich eine Fälschung niemals erkennen würde, war ich dann schon sehr skeptisch. Deshalb hab ich die Teile bei einem Bekannten von meinem Kumpel gekauft. Dieser Bekannte ist Händler und räumt meinem Kumpel immer einen Freundschaftsrabatt ein - der wollte ursrpünglich 900 (!!!) € ;-)

Hm... Jetzt wo ihr beide das so sagt... naja lieber zu viel als zu wenig gemacht :D

Das Auto ist tiefergelegt. Es hat Stoßdämpfer und -federn von TA Technix. Ich hab das Auto gekauft ohne davon zu wissen (wurde mir dann beim ersten McDonalds Besuch klar...), hab das ganze dann im Januar eintragen lassen. Der TÜV war zufrieden, zwar hat er mir gesagt, dass TA Technix der mieseste Hersteller ist, aber war ja nicht meine Wahl. Woran merkt man, dass Stoßdämpfer erneuert werden müssen? Wo befinden sich die Staubkappen und Anschlagpuffer?

VA
Nr. 28 - Anschlagpuffer
Nr. 39 - Staubschutzkappen
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1398858769.jpg

************************************************** ********

HA
Nr. 8 - Anschlagpuffer
Nr. 18 - Staubschutzkappen
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1398858825.jpg

Mfg
Sven

900€??? Ich glaubs nicht, das sind doch Locker 200% Gewinn für den Teiledealer. 450€ find ich auch etwas hoch, aber passt schon, besser als 900€. Gut das dich für FAG Radlager entschieden hast mit den NK's hatte ich nur schlechte Erfahrung. :)

EDIT: Wobei der Preis Ok ist, war gerade bei der selben Teileliste bei 480 €, Hersteller wie TRW, Contitech und SKF, Lemförder!

also ich fand die Teilepreise jetzt nicht so überzogen. Ich hätte nur ein paar Sachen ein bisschen anders gemacht.

Zumal du ganz klar einwandfreie Markenware verwendest, was sehr, sehr wichtig ist. Man kann übrigens auch in ebay gute Sachen kriegen, aber man muss danach richtig suchen.

Hast ja gesehen, warum ich heute nicht im Büro war. Heute war wieder ein bisschen streiken angesagt, wobei es wohl das letzte Mal war.

Wie weit ist das eigentlich? Kannst ja mal zeigen. Deinen Golf sieht man nur auf der Straße und nicht in der TG.

Hallo :)

Wie ich Dir gestern bereits erzählt habe, wird ab Morgen das Auto in Zusammenarbeit mit meinem Nachbar repariert. Alle Teile sind da bzw. vollständig und passen hoffentlich ;)

Sobald alles gemacht ist, post ich ein paar Bilder ;)

Hallo zusammen,

PROBLEM:

Wollten eben die Domlager einbauen und die passen irgendwie nicht -.-

Waren jetzt bei nem Händler... Der wollte pro Lager 125 €. Konnten sie dann aber auf jeweils 75 € runterhandeln Wir haben dann die "falschen" Domlager (je 40 € wert) in Zahlung gegeben und noch 70 € draufgezahlt.

Ist das realistisch?

schon heftig, aber was willst machen. Ihr habt ja die Notlage, dass es gemacht werden muss und ihr mitten in der Arbeit seid. Das hat der ausgenutzt.

So...

Bremscheiben und -beläge sind getauscht, Zahnriemen und Wasserpumpe ebenfalls, Spurstangenköpfe sind gemacht (haben doch nicht die ganze Stange getauscht), Radlager sind gemacht und der Querlenker auf der linken Seite ist auch gemacht.

Den Querlenker auf der rechten Seite haben wir nicht wegbekommen, weil die bescheuerte Schraube einfach nicht nachgeben wollte. Wir sind daran verzweifelt und haben jetzt nur ein Gummilager davon austauschen können (oben auf dem Bild von sven84 glaub' die Nr. 9), weil die anderen zwei bzw. den ganzen Querlenker haben wir nicht rausbekommen -.-

Dann war der Keilriemen auch verbraucht - teilweise haben die Rillen schon gefehlt - war ich einen für 20 € kaufen, haben wir auch gewechselt...

Domlager und Seilzug werden am Mittwoch gemacht und dann ist Gina wieder fahrtüchtig... bis der TÜV uns scheidet:

Mein Nachbar meinte, sie kommt nicht durch den TÜV. Außer ich investiere noch viel Geld und das lohnt sich ohnehin nicht. Bei dem Fahrwerk ist irgendein Öl ausgelaufen und die Seitenschweller und etwas Rost am Unterboden - Gina kommt nicht durch den TÜV.
Ich bin totunglücklich :( Dabei hab ich doch extra nur gute Teile gekauft, damit sie noch ne Weile hält und damit ich sie behalten kann - jetzt ist ab Mai 2015 Game over :'(

Hallo Vanessa,

das glaube ich noch lange nicht. Kennst ja meinen ABU und der kam mit 235€ durch die HU. Die Macheniker sehen das alles durch die Brille Stunde mal 100€ zzgl Material und völlig emotionslos. Wir gucken die mal an. Kannst übrigens meine neuen Dokas begucken kommen. Muss ich in der Mittagspause einstellen.

[Hallo!

Vielleicht solltest Du erstmal nicht zu sehr auf Deinen Nachbarn hören. Bei der Sache mit der Flüssigkeit würde ich erstmal klären, was für eine Flüssigkeit das ist. Das lässt sich vermutlich ohne zu großen Aufwand beseitigen. Und "Etwas Rost" ist dem TÜV egal, solange es keine Löcher sind.

Das ist zunächst mal nicht gut. Denn das hintere Gummilager des Querlenkers ist das übliche Problem (Auf dem Bild von sven84 die Nummer 4). Wenn dieses Gummilager beschädigt ist, wird das vom TÜV als "Erheblicher Mangel" eingestuft, der vor der Abnahme beseitigt werden muss.

Es gibt Artisten, die den Querlenker auch bei einer unlösbaren Schraube herausbekommen, indem sie die Schraube mit einen dünnen Sägeblatt an zwei Stellen durchsägen, den Querlenker herausnehmen und dann den Rest der Schraube aus dem Innengewinde im Aggregateträger herausoperieren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Nein das ist nun wirklich komp. überzoggen!!
Habe ORIGINAL im VW Autohaus für Domlager vorne mit Axial Lager bissel unter 80€ Bezahlt ((für 2 Stück jeweils)) und das ist der original Preis... die andern liegen eigl. drunter!

Bei dem "Öl" würde ich ABU-typisch auf Simmerring an der Nockenwelle oder Kurbelwelle tippen. Den mit zu machen wäre eine kleine Arbeit beim Zahnriemenwechsel gewesen. Zusätzlich bin ich mir nicht sicher bei dir, wie es mit dem Dichtring an der Schaltwelle aussieht. Riech da mal dran. Man kann nämlich Motor- und Getriebeöl geruchsmäßig unterscheiden.

Ja ich hoffe, er ist im Unrecht... Er meinte irgendwie ja die Federn arbeiten jetzt alleine, weil die Flüssigkeit da aus den Dämpfern rausgelaufen sind und die jetzt im Grunde gar keine Funktion mehr haben - ich versteh leider zu wenig davon :/

Na die Seitenschweller sehen schon grauenhaft aus, aber der restliche Rost ist in meinen Augen belanglos - da hab ich schon schlimmere Rostlauben gesehen :D

Das mit dem TÜV hat mein Nachbar auch gesagt - ich hatte gehofft, er übertreibt :/

Vielleicht finde ich ja so einen Artisten?
Ich habe einen kompletten Querlenker mit allen Lagern - Material wäre demnach da :D


Ich hab das Auto vor nicht mal einem Jahr für 750 € gekauft, Auspuff, Heckklappe und diverse weitere Mängel beseitigt, Fahrwerk nachträglich eintragen lassen und diesen Monat schon über 700 € ausgegeben - ich bin pleite ::heul:-: :P
Hoffentlich wird es nicht noch teurer...

Ich hab welche von Sachs und es mussten bestimmte sein wegen dem TA Technix Fahrwerk - laut Fuzzi zumindest... ::frage::

:confused:

Keine Ahnung... Am Stoßdämpfer war außen eine ölige Schicht...
Und in den Rohren, wo auch der Luftfilter dran angeschlossen ist war Benzin.
Das ist auch nicht normal meinte er...

Luftfilter, Rohre, Benzin, muss ich mir mal ansehen. Aber ein bisschen Öldämpfe und deren Niederschlag sind noch fast normal.

Ich würde sagen, ich bringe morgen mal alles mit, was man zum verschärften Händewaschen braucht und dann gucken wir mal in der Mittagspause rein. Du weißt ja, wie schlecht es in unserem Bürobau ist, mit der Reinigung von richtig dreckigen Händen.