Mein potentieller neuer
 

Hallo Freunde des Golf 3!

Mein Name ist Michl, komme aus Österreich und bin ganz simpel und einfach gesagt Golf 3 geil.

Mein alter 1996 SDI hat durch einen Auffahrunfall leider sein Leben lassen müssen, und jetzt bin ich auf der Suche nach einem Golf der den edlen Kraftstoff trinkt.

Aufgrund meinem bescheidenen Zivildienerbudget von höchstens 2000,- und der Seltenheit gut erhaltener Golf 3 in Österreich ist die Suche nicht gerade einfach.
Trotz allem habe ich ein akzeptables Gerät ausfindig machen können und hätte gern euren Senf dazu.

Es geht um einen 1996er Rabbit, servicegeflegt und in 2. Besitz der aktuell bei einem "Privaten Händler" steht. (Der Typ kauft gut erhaltene Opa-Fahrzeuge ein und verkauft sie etwas teurer weiter)

Ein Link

Ich habe mir den Wagen angesehen, und bin grundsätzlich sehr zufrieden damit.
In den letzten 5 Jahren ist so ziemlich alles Erneuerbare erneuert worden und durch Rechnungen belegbar. Der Wagen ist innen neu aufbereitet und Rost ist bis auf einen 1 Cent großen Rostansatz ober der Nummertafel kein Thema.

Überhaupt nicht zufrieden bin ich jedoch mit der Philosophie des Verkäufers:
"Ich geh keinen Cent runter, aber du kriegst keine Sommerreifen, Ölwechsel ist 2 Jahre her und die verschlissenen Wischerblätter kannst du auch selbst ersetzen."

Ich mach mit dem Wagen noch einen Ankaufstest, da im Gutachten drei leichte Mängel aufscheinen: leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl (1050rpm), Boden und Endtopf.

Euer Senf möge nun auf das Teller meiner Entscheidung gedrückt werden.

Beste Grüße
Michl

Ist recht wenig was zum Fzg geschrieben wurde
Aber wenn du schwer einen bei dir in ö bekommst solltest mal abwägen Was einer in de oder der Schweiz kosten würde und den "importieren"
Weiß nicht was das kostet bzw welch Aufwand die Geschichte darstellt

Habe auch schon über Import nachgedacht, doch die Idee aufgrund meines Budgets gleich wieder verworfen.
Ein runtergerocktes Bastlerfahrzeug wäre mit Transport und Importgebühren sicher drin, aber ich hätte dann kein Geld mehr für Reparaturen und dergleichen.

Ich habe den Wagen wie gesagt angesehen und gefahren also hab ich noch ein paar Infos, die hoffentlich hilfreich sind.

Von 1996 bis 2007 war der Wagen im ersten Besitz eines älteren Herren mit allen Serviceterminen eingehalten. Von 2007 bis 2013 wurde in den Wagen vom zweiten Besitzer knapp 5000,- investiert was Instandhaltung und Aufbereitung betrifft.
Seit Herbst 2013 steht er nun bei dem "Händler" und wurde ab und an mal gefahren um die Bremsscheiben rostfrei und die Reifen rund zu halten.

Beste Grüße
Michl

Erst mal hi michl!
Ich finde der Golf sieht auf den Bildern sehr schön aus. Ich habe keine Ahnung ob die Ausstattung "rabbit" in Österreich selten ist, aber mir ist hier in d noch keiner begegnet.
Zu den Mängeln: wischerblätter-kein Akt und kaum kosten
Ölwechsel: würde mich auch wenig stören, da ich der Meinung bin, wenn man ein gebrauchtes Fahrzeug kauft, sollte man diesen sowieso zeitnah machen(egal ob dieser angeblich frisch gemacht ist oder nicht).
Erhöhte leerlaufdrehzahl: das wäre der einzige der aufgeführten Punkte, die etwas Zeit und ein wenig Geld kosten können. Hier wäre es interessant zu wissen, ob du selbst schraubererfahrung hast oder jemand in deinem Freundeskreis da ist, der dich da unterstützt.

vom Verbrauch her sicherlich mehr wie dein SDI aber schaut ja recht gut aus!

Mittlerweile selten geworden, ist aber glaube ich lediglich ein CL mit lackierten Stoßfängern. Heißt der Golf nicht in den USA Rabbit?

Ich weiß, ich weiß. Mich stört nur die "ich komme dir keinen Schritt entgegen" Einstellung des Verkäufers...

Ich habe etwas Erfahung und einen gelernten KFZ-Mechaniker als Verwandten, es ist nur ein Punkt, der mich etwas beunruhigt.

Besten Dank erstmal!
Michl

Das wird der bzw. ein Grund sein warum die Zwiebel da schon länger steht.

Also die Bilder sind schön für n altes Autochen,
wäre aber auch traurig wenn ein H#ndler den nicht für n paar Bilder aufhübschen könnte.

Das Bild vom Motorraum gefällt mir.

Keine Ahnung wie das hinter den Alpen ist wegen Pickerl,
aber bei dem Preis muss er entweder auf 1500€ runter oder Pickerl neu machen.

Dem Ölwechsel schliesse ich mich an.
Das interessiert mich auch garnicht was auf nem Zettelchen im Motorraum steht oder was der VK sagt.

Jedes Auto was ich "für mich" kaufe bekommt n Service.
Also Öl, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit sowie Luft- Pollen- und Ölfilter.

Angaben zum Zahnriemen sind auch nicht ausreichend, laß Dir sagen was im Serviceheft steht wann das war.
Es geht ja nicht nur um die Kilometer.

Ein auto was in 20 Jahren 50.000 gefahren ist braucht den Zahnriemenwechsel ja auch.

Aber so schaut er gut aus.

Hübsch ist er, hat aber auch geschätzte 3 Dosen Silikonspray drauf.

Pickerl in Österreich ist bei Neuwagen erstmals nach 3 Jahren zu erneuern, danach jedes Jahr. Der hat noch TÜV bis 7/2014.

Hab ich auch vor.

Ist 2008 bei 70irgendwas gewechselt worden, also bei guten Zustand erst in ca. 2 Jahren fällig. Serviceheft hat er leider keins mehr, aber alle Rechnungen sind gesammelt.

Beste Grüße
Michl

Wenn du den so ok findest schlag zu,
aber ich würde entweder auf 1500€uronen runter wollen,
oder eben das Pickerl neu für den angeschlagenen Kurs.

Vergiss nicht denn Rost, Rechts neben Reserverad bei denn Stöpsel.. nicht gerade wenig wie ich finde..

Verzeih mir meine Blödheit, aber bis jetzt war ich der Auffassung es wäre eine überlackierte Schweißnaht!?
Das wäre wirklich nicht wenig rost, und würde den auf dem Gutachten angeführten Mangel erklären.

Danke für den Hinweis!

Die Fotos sehen gut aus, hoffe du hast den auch von unten gesehen.
Bei euch in den Bergen ist ja auch viel Winterbetrieb, hier bei mir um Köln sehen Kisten aus der Eifel oder dem Oberbergischen oft übel rostig aus.

Der Stopfen im Kofferraum sollte nochmal beäugt werden, mal mit nen Schraubendrehergrif anklopfen.
Ists solide oder klingt es morsch?
Könnte zwar auch einfach Dichtmasse sein, das sieht man auf Fotos nicht soo gut.
Aber meiner hat an der Stelle nur glattes Blech.

Der ist Modell 96, erkennbar am fehlenden ABS.

Rabbit ist ein Sondermodell für Österreich. Es gab aber verschiedene je nach Modleljahr. Das müsste der hier sein (Version2): VW Golf 3 Rabbit auf Doppel WOBber

Es kann auch die Version3 hier sein: VW Golf 3 Rabbit auf Doppel WOBber

Ich muss ihn mir definitiv nochmal genauer ansehen. Leider ist die Fahrt mit eineinhalb Stunden recht lang und ich hab nur am Wochenende Zeit...

Es handelt sich übrigens um die Version 3.

Beste Grüße
Michl

Wat ?

Ich habe für meinen 5er BMW ne Fahrtzeit von 2,5 Stunden in Kauf genommen.
Bei 30 Minuten mal fix hingedüst.

1. Ich schrieb eineinhalb (=1,5) Stunden
2. Ich habe momentan offensichtlich kein Auto, das heißt ich muss mir eines borgen und Leute mögen es nunmal nicht wenn man einfach mal so am Wochenende für ca. 4 Stunden ihr Auto benützt.

hehe ja ich hatte anstatt eineinhalb Stunden , eine halbe Stunde gelesen.

Für ein gutes Auto fährt man eben auch mal länger,
einer hier im Forum 6 Stunden und mehr.

Naj das kann man daraus nicht schliessen das Du kein Auto hast nur weil Du ein anderes suchst.
Aber man geht dann davon aus das Vater oder Muttern eines hat.

N Auto von anderen leihen ist immer so ne Sache, würde ich nicht wollen, da würde ich eher n Kumpel fragen das er mich fährt.

Wenn ich im Freundeskreis schaue und sage ich brauche "dringend" einen der mich fährt, dann steht hier in 30 Minuten auch einer vor der Tür.
Natürlich nicht für jeden Kappes oder unwichtiges, aber wenn ich sage es ist wichtig oder ich brauch n Auto, dann sofort.


Wie gesagt schau den Wagen nochmals an, aber ohne frisches Pickerl wenn der so arg am rosten ist würde ich mir die 3 Stunden Fahrtzeit sparen.
Du sagtest ja der weicht keinen Cent ab, dann spar Dir die Fahrt doch gleich.

Hab ich mir schon gedacht ;-)

Da stimme ich dir zu, nur ist mein Budget sehr klein und ein Auto dieser Preisklasse selten so gut, dass sich eine so lange Fahrt auszahlt. Für mich jedenfalls.

Haste recht, ist im ersten Post nicht klar formuliert.

Dass ich mir die Fahrt spare wäre die logische Angehensweise, doch ich glaub das Verlangen endlich wieder in einem Golf zu sitzen ist große genug, dass ich mich mit einem halben Tank als Entgegenkommen zufrieden geben würde...

Beste Grüße
Michl

:D
hehe ja die ollen Krücken haben schon was für sich.


Also n halben Tank wird der wohl runter gehen,
also fix n Autochen organisiert und Morgen gleich hingedüst.

Obwohl ich doch eher um Pickerl neu verhandeln würde.

Sagt der am Telefon ja zur halben Tankfüllung ab in die Bahn, dort zur Zulassungsstelle und schwubs haste gleich ne lange Heim-Probe-Fahrt.

Also wenn der sich nicht auf n halben Tank einlässt,
soll er sich das Teil an die Backe tackern.

Ich bin mir ziemlich sicher das es Rost sein müsste...
Aber wenn du ihn genauer anschaust nachschauen :o

Der Golf ist nun verkauft, aber nicht an mich.
Die Suche geht weiter.

Beste Grüße


*EDIT* circa 15 Minuten später:

Nun sieh sich einer an was ich da zufällig gefunden habe.
Die Verkaufsanzeige des zweiten Besitzers. Da hätte ich "Mr. Ichgehkeinencentrunter" doch glatt 540,- Taschengeld gegeben.

Und da war des Pickerl sogar noch frisch.

Was dem Mr. ichgehkeinencentrunter aber zu gute halten muss,
er hat sich n bissl mehr Mühe mit der Verkaufsanzeige gemacht und bessere Bilder gemacht.

Aber so wäre der eben auch zu teuer gewesen.

Also, zuschlagen. Das passt doch

Du hast das aber schon verstanden gehabt,oder ?


EDIT :
Oder steh ich etwa auf na Leitung ?

Einen hab ich noch, einen hab ich noch!

Nach ein paar mehr oder weniger guten Probefahrten hab ich mal wieder einen für mich interessanten gefunden.

Benzin wäre toll gewesen, aber hier gehts um einen SDI. Außer, dass er wie ein kleiner LKW klingt und beschleunigt wie ein Kettenraucher im Hundert-Meter-Lauf, hat mich an der Maschine eigentlich nichts gestört.

Erstzulassung 5/1996
Vorbesitzer 2
Kilometer knapp 100000
Zahnriemen gewechselt bei 73000 vor 7 Jahren. (Wenn man dem Aufkleber trauen kann)

Folgende Golf 3 Krankheiten wurden bereits geheilt, äh behoben:
- Beide Kotflügel vorne gewechselt.
- Einstiege von Rost befreit und versiegelt.
- Seitenschweller neu eingeschweißt (sieht einigermaßen in Ordnung aus)
- Auspuff ab Kat neu.

Mängel:
- Motorhaube ist Katzenmassaker zum Opfer gefallen und linke Vordertür hat Blasen an einer Ecke. (Lässt sich von einem befreundeten Lackierer für 250,- beheben)
- Zündschloss sendet kein Zündplus mehr auf den Radio.
- Auszug aus Tüv Gutachten mit meinen Anmerkungen im Anhang.

Good Stuff:
- Innenraum neuwertig und penibel sauber.
- Alles funktioniert wie es soll.
- Hat laut Scheckheft zumindest halbwegs regelmäßig ein Service in der Werkstatt bekommen.

Was würdet ihr für den Karton bezahlen?

Beste Grüße

Hm, also wenn der vor 7 Jahren gemacht wurde, dann ist es bald wieder dran.

knappe 100000, also mir sind eindeutig zuvviele mit um 100000 unterwegs, das würde ich nur glauben wenn Scheckheft regelmäßig geführt wurde und das mit HU Berichten übereinstimmt.

Naja und n paar Blasen an der Tür kosten keine 250€ !
Such Dir n anderen Lacker, der unter befreundet was besseres versteht.

Ich habe beim BMW Spoilerlippe, Heckspoiler und 2 Spiegel für 100€ lackiert bekommen, bei nem befreundeten Lacker ....

Mir ist bewusst, dass der Zahnriemen bald fällig ist. Ist aber bei Golf 3 keine große Kunst zu wechseln und Kosten halten sich in Grenzen.

Durch Scheckheft und diverse Gutachten sowie Innenraumzustand sind die 100000 ausreichend nachweisbar und glaubwürdig.

Die ganze Motorhaube wird auch noch mitlackiert inklusive aller Vorarbeiten, was für 250,- meines Erachtens nach ein guter Deal ist. Metallic Lack übrigens.

PS: Meine eigentliche Frage war: Was würdet ihr für den Karton bezahlen?

Naja ists n Kassengestellt oder hat er was an Ausstattung ?

So mit den paar Infos und ohne Bilder sage ich mal 1€.

Is schlecht zu sagen, ......

Kassengestell... aber mit elektrischem Schiebedach. (funktioniert und ist dicht)
Ist ein dreitüriger 96er Rabbit wie mein erster Kandidat.
Metallicblau übrigens, die helle Variante.

Ich dachte ich hätt ihn recht gut beschrieben, aber ich hab mir auch schon andere Sachen ausgedacht...

Tja, das mit den Bildern... ich würd ja gern, aber die Verkaufsanzeige hat der Verkäufer schon rausgenommen. Ähm der Wagen ist ja schon verkauft... an mich.
Ich will eigentlich nur rausfinden, wie hart ich in der Preisverhandlung abgeschmiert habe.

Erster Hinweis: Ich hab mehr als 1,- gezahlt.

Achja, sobald er bei mir zu Hause steht (ca. in zwei Wochen) gibts Bilder und danach auch Bilder von der Aufbereitung.

Na dann Glückwunsch zum neuen Autochen

Guten Abend!

Tja, was soll ich sagen. Jetzt isser bei mir.

Die zweieinhalbstündige Heimfahrt aber, war mit Abstand die schlimmste meines Lebens.
1. Gerade mal drei Meter gefahren, und natürlich will ich sofort voller Elan das elektrische Schiebedach aufreißen. Einziges Problem: nix rührt sich. Beim Tankstopp merke ich dann, dass ZV und Tacho ebenfalls streiken. Zuletzt fällt mir beim Beleuchtungscheck im Tunnel auf, dass auch die Innenraumleuchten tot sind.
Was ist passiert?
Der Vorbesitzer hielt es für angebracht die Batterie abzuklemmen, da der Wagen eine Woche stand. Beim anklemmen muss es wohl eine Überladung oder sowas in die Richtung gegeben haben, auf jedenfall ist Sicherung 21 tot. Keine große Sache, aber höchst ärgerlich.
2. Elektrik des Zündschlosses defekt, also kein Radio.
3. Entweder Radschrauben locker oder fehlende Zentrierringe oder ne Unwucht an einem Vorderrad, egal was es war, ich spür meine Hände nicht mehr. Ab Tempo 110 stand Erdbeben jenseits der Richterskala auf dem Programm.

Morgen kommen dann meine vom vorigen SDI übriggebliebenen Alus drauf, und dann ist hoffentlich ruhe am Steuerrad.

Achja, ein Bildchen hab ich auch. Siehe Anhang

Beste Grüße
Michl

momomoment, Du bist zweieinhalbstunden gefahren und weisst nicht ob es lose Radbolzen oder fehlende Zentrierringe sind ?

Gefährlich !

Dann haste einen Tankstopp gemacht und hast dabei nicht nach den Bolzen gesehen ?

Sach mal seid Ihr alle wahnsinnig ?

Der eine eiert seid über 4 Wochen mit starken Bremsflüssigkeitsverlust rum und n andere eiert zweieinhalbstunden mit nem Autochen rum wo die Radbolzen lose sein können.



uiuiui

Wenn die Radbolzen lose gewesen wären schlägt es an die Antriebswellen ! Da fährst nicht weiter mit ! Ich denke eher an eine Unwucht , bzw Standplatten am Reifen

Ja, es war mit Sicherheit nicht ganz ungefährlich.
Ich bin nur aufgrund dessen weitergefahren, da es keinerlei Vibration unter 100 km/h gab und die Bolzen mit Bordwerkzeug überprüft fest saßen.

Nach dem Reifenwechsel heute, hab ich auch schon neue Erkenntnisse.
Es lag nicht an den Bolzen, und auch die Räder waren in Ordnung.
Mit den Sommeralus liegt genau dasselbe Problem vor.

Ich besorg mir deswegen sowieso einen Werkstatttermin, aber auch Vorschläge von euch zu dem Thema sind sehr willkommen:
Unter 100 keine auffällige Vibration im Lenkrad, höchstes ein leises, dumpfes wummern vom rechten Vorderrad. Ab ca 105 fängt das Lenkrad an hin und her zu vibrieren, ab 120 wirds dann unerträglich.

Beste Grüße
Michl

Ich kenne das Problem auch von meinem 5er BMW.
Ich tippe auch eines davon :
- etwas ausgeschlagenes an der VA
- Bremsen fritte, also verzogen / ausgeglüht

Ich würde eher die Bremsen tippen .....

Die Bremsen vorne sind noch kein Jahr alt (Scheiben und Klötze). Können die nach so kurzer Zeit schon verzogen sein?

Wenn was an der VA ausgeschlagen ist, kann das eventuell teuer werden...

Beste Grüße!

PS: Wichtiger Hinweis an alle Autokäufer: Probiert alles aus, und glaubt nichts ohne es selbst überprüft zu haben. Dazu gehört auch mindestens eine Autobahnfahrt.

Spurstange links ist defekt und Spurstangenkopf links und rechts sind stark ausgeschlagen. Falls es jemand interessieren sollte.

Ich melde mich wieder nach den Reparaturen.

Achja, kann beim Golf eigentlich auch nur die Gummilippe der Wischer getauscht werden, oder gibts die nur mit dem Metallaufsatz der dann an den Arm geklipst wird?

Und eins noch: Hat irgendjemand von euch noch ein original Golf 3 Warndreieck rumliegen? Was anderes lässt sich nicht wirklich an der Halterung fixieren, und ich denke ein Originales könnte mein unbenutztes Reserverad mit Bordwerkzeug komplimentieren.

Beste Grüße
Michl

PS: febi-Bilstein Spurstange 25,- febi-Bilstein Spurkopfgelenk je 12,60
PPS: Schöne Feiertage übrigens