Fahrzeugpflege KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
 

Macht hier ggf auch Sinn.

Meine Frage, wie bekomme ich meine Türdichtung wieder schwarz bzw sauber?
Hat sich über die Jahre der Wagenfarbe (grün) angepasst.

APC 1:4 oder höher dosiert, Pinsel, danach IPA 1:2 und dann eine gute Pflege auftragen.

ok, wenn du mir jetzt noch verrätst was die kürzel bedeuten ;)

APC: All Purpose Cleaner
IPA: Isopropanol bzw Isoprpylalkohol

Und danach was drauf?
Koch Chemie Plast Star hab ich am Daily drauf. Bei meinem oldtimer will ich das nicht, da Silikon angeblich das Material altern lässt.
Zymöl Seal? Rot-weiß Gummipflege?

Das PlastStar gibt's auch ohne Silikon! !

Jupp weiß ich, Preis-Leistungs kracher. Aber vielleicht gibts ja noch was anderes tolles.
Gerade wegen dem Silikon hält es ja lange. Standzeit ist aber beim Oldtimer egal.

Jemand nen gutes Mittel zur Hand mit dem ich den Zigaretten Mief aus meinen Edition Sitzen bekomme?

Nassreinigung mit KC Polstar und nach dem trocknen ne Ozonbehandlung ;)

Also lieber zum Professionellen? :D

Naja die Nassreinigung kannst du selbst machen. Irgend jemand Bekanntes hat bestimmt nen Nasssauger.

Ich weis nicht wie viele Autohäuser inzwischen ein Ozongerät haben, wir haben eins und die Behandlung kostet sehr wenig da sogut wie kein Arbeitsaufwand, das Ding macht alles allein...

oder auseinander bauen und in die waschmaschine schmeißen. kostet n abend arbeit

CarPro Perl, gtechniq C4....

Nicht mehr rauchen? ;)

Entweder Bauis Methode, oder die von Adrian... was anderes hilft da wirklich nicht. Ein Febreze Ersatz oder sonstige Duftmittel entfernen nix und grade der Kippengestank kommt schnell wieder durch.

Im Übrigen sollte man, wenn Waschsauger zur Hand, auch mal den Teppich machen und mit dem PolStar oder KochChemie GreenStar den Himmel bearbeiten. Weiterhin mit GreenStar oder anderem APC + Pflegemittel, alle Kunststoffteile behandeln. Der Mief sitzt nicht nur in den Sitzen.

Bei mir Sitz der Mief nur in den Sitzen. Ich selber rauche nicht. Der Vorbesitzer der Sitze war aber wohl Raucher....

Waschmaschiene? Und da geht nix kaputt?

Den Bezug in nen Stoffsack packen und mit Schonwaschgang waschen.

Hab ich damals mit meinen GT Sitzen auch gemacht, geht wunderbar. Ist aber wirklich keine schöne Arbeit das ab- und aufziehen der Bezüge...

Danke, dann lieber die Nassreinigung.

Entgegen meinen Lieblingen von KochChemie, empfehle ich dir den Valet Pro Heavy Duty Carpet Cleaner. Dieser Reiniger ( für Sprüh-Ex Geräte ausgelegt ) hat eine deutlich geringene Abtrocknungsphase wie der PolStar von KochChemie. Nach Test empfinde ich die Reinigungsleistung auch etwas besser und es ist im Bereich Preis-Leistung doch ne Spur weiter vorne ;).

Den Valet Pro Heavy Duty Carpet Cleaner kann ich auch nur wärmstens empfehlen. Teppich, Sitze, Himmel, geht super.
Entweder mit Nassreiniger oder auch nur Nasssauger einfach durch aufsprühen -
Verdünnen (glaub 1:30) mit destilierten Wasser verhindert Flecken beim trocknen.

;)

Bei manueller Behandlung, also per Flasche aufsprühen und mit Nasssauger absaugen, sollte man mehr versprühen und mit einer Polsterbürste das Mittel einreiben, einwirken lassen und erst dann absaugen.

Danke dir! ;)
Anwendung mach ich aber wie beschrieben.

bekommt man sowas mit nem "raparaturkit" wieder hin?
http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1394190329
http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1394190329

raparatur? Und was soll man wieder hin bekommen?

Fahrzeugpflege KFKA - Kurze Frage - Kurze Antwort Thread
 

Ja wie jetzt , wo sind denn die Bilder hin?http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/160.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/161.jpg

Reparaturkits sind absolut rausgeworfenes Geld ;)

Such dir nen Aluschweisser, lass was aufschweissen, brings in Form und dann das ganze Bett polieren.

Lohnt das bei den popeligen felgen? Dachte schweißen is nich?!?

Obs sich lohnt musst du entscheinden.

Schweissen von Bordsteinschäden ist kein Problem wenn fachgerecht gemacht und die Felge vorher gethempert wurde.

Schweissen von Rissen sollten nur absolute Fachfirmen machen die die Felge danach Röntgen.

Kann man das grob schätzen was sowas kostet ?

Wenn du das (bis aufs schweissen) nicht selbst machen kannst/willst, kannst du das vergessen. Für den Preis was das bei nem Felgendoc kosten würde bekommst die Dinger neu.

Bearbeiten ist nicht das prob nur das schweißen

Naja da musst du in deinem Umkreis rumfragen.

Sonderlich viel sollte das nicht kosten, 20-50EUR für alle 4 oder so. Ohne Rechnung natürlich^^

Kp wer sowas macht , mal sehn, vllt lass ich's vorerst auch so

Weiß jetzt nicht ob das unbedingt hier rein passt aber vllt kann mir ja trotzdem einer helfen, lässt sich die Schürze wieder irgendwie ausbeulen? Mit Wärme oder so?

Anhang 58207

die kannste aufen Schrott werfen. Die ist so dermaßen kalt verformt, das sie doch schon gesprungen ist.

Das war jetzt nicht unbedingt was ich hören wollte :( aber wo siehst du dass sie gesprungen ist? Mit Heißluft auch keine Chance?

Der weisse "Strich" an der Sicke, sieht stark nach Platzer aus. Solche eine imense Verformung bekommste nicht mitn Fön hin... ich weiss nicht, wer solche Gerüchte in die Welt setzt :D....

Nene das täuscht , das ist Abrieb / Lack vom gegner

würde sie mit heißluftfön erstmal rausdrücken und dann überlegen ob es dir so reicht oder nicht...wenn sie ausgebeuelt sind gehen sie über die zeit auch wieder in ihre eigentliche form, habe ich nach einem jahr mal festgestellt...bei der, die ich gemacht habt sieht man nichts mehr...allerdings die sprünge im lack bleiben...

das will ich hören :)
kratzer und lackrisse sind mir egal, das auto ist ein totalschaden und wird nurnoch bis zum herbst ggf frühjahr gefahren, soll nur besser aussehen als jetzt

Ich benötige mal etwas Hilfe von unseren Experten :D
Hier weiß ich, dass ich nicht zum Aufbereiter geschickt werde

Fahrzeug
BMW - Original Lackierung ( man sagt der Lack soll hart sein ? )

Mein Equipment

• DAS6 Pro
• Lake Country CCS light cutting Pad (orange)
• Lake Country CCS polishing Pad (weiß)
• Menzerna PF 2500
• Menzerna SF 4000

Ich habe folgende Problemchen, eins kann ich euch sagen: Die waren schon drin als ich die Karre gekauft hatte.

Irgendwie kann ich das nicht so gut fotografieren also habe ich es skizziert.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1396211550.JPG

Wenn es jetzt nen Metallografie-Schliff wäre, würde ich sagen dass das Läppspuren sind.
Also die abrasiven Partikel sind zwischen dem Pad und dem Lack gerollt.

Wenn ich mit dem light cutting Pad und der PF2500 ran gehe, passiert da nicht viel. Ich kann die immer noch sehen. Wenn ich weiter weg stehe und aus verschiedenen Winkeln schaue, sehe ich davon auch nichts.

Desweiteren habe ich noch ein paar hartnäckige Kratzer. Sind zwar glatt wenn ich drüber streiche aber sieht eben nach nichts aus.




Jetzt brauche ich mal etwas Unterstützung für die nächste Behandlung :meister:

Mein Ansatz ist: Härteres Pad und gröbere Politur
Mir schwebt da ein gelbes CCS cutting Pad vor, nur bei der Politur kann ich mich nicht entscheiden.

Am liebsten hätte ich ja die Eier legende Wollmilchsau, nur wenn ich da mit der 3µm Diamant-Suspension von der Arbeit ran gehe gibt es wohl mehr Sauerei als alles andere :P

Wie schaut es mit der Meg. Ultimate Compound aus ? Oder sollte ich doch lieber zu einer gröberen Menzerna greifen (finde die von der Handhabung recht gut) ?

Ich versuche morgen nochmal ein paar Bilder zu machen.

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Also wenn du eine stärkere Politur suchst, würde ich die die PF 2200 empfehlen.

Alternativ würde ich es mit einem Microfaserpad probieren. Damit hast du mehr Abtragsleistung und die haben den Vorteil das du nicht so viel Druck ausüben musst. :)